በጣም የተራቀቀው የበርነር ማኔጅመንት ሲስተም (BMS) እንኳ ትእዛዞቹን የሚፈጽም አካላዊ ዘዴ ካልተሳካ ቅልጥፍናን መስጠት አይችልም። ይህ በቃጠሎ ቁጥጥር ውስጥ የመጨረሻው ማይል ችግር ነው። መሐንዲሶች ብዙውን ጊዜ በዲጂታል አመክንዮ እና በኦክስጅን መቁረጫ ዳሳሾች ላይ ብዙ ኢንቨስት ያደርጋሉ፣ ሆኖም ግን በቀላሉ መቀጠል በማይችሉ የቆዩ የማስነሻ ዘዴዎች ላይ ይተማመናሉ። የሰውነት ጡንቻ- የእርጥበት አንቀሳቃሽ -ትክክለኛነት ሲጎድል, የመቆጣጠሪያው ዑደት በሙሉ ይሠቃያል.
በነዚህ ስርዓቶች ውስጥ ዋነኛው ጠላት ሃይስቴሲስ ወይም ሜካኒካል ስሎፕ ነው። በድሮ የሳንባ ምች ወይም ዝቅተኛ-ደረጃ ኤሌክትሪክ መንኮራኩሮች ውስጥ አንቀሳቃሹ በመቆጣጠሪያው የታዘዘውን ትክክለኛ ቦታ ለመድረስ ይታገላል። ይህንን ስህተት ለማካካስ ኦፕሬተሮች ሰፋ ያለ የደህንነት ህዳጎችን ማሞቂያዎችን ማስተካከል አለባቸው። ይህ ማለት ብዙውን ጊዜ በነዳጅ የበለጸጉ ሁኔታዎችን ለመከላከል በከፍተኛ አየር መሮጥ ማለት ነው። ይህ የሂደቱን ደህንነት ቢጠብቅም, ከፍተኛ መጠን ያለው ነዳጅ ያባክናል እና ሂደቱን ያበላሻል. ይህ መጣጥፍ ከሜካኒካል ትስስር ወደ አየር-አየር ሬሾን ለማመቻቸት እና የዕፅዋትን ትርፋማነት ለማሳደግ ከሜካኒካል ትስስር ወደ ትክክለኛ ቁጥጥር የሚሸጋገር ዘመናዊ አንቀሳቃሽ ቴክኖሎጂዎችን ይገመግማል።
ትክክለኝነት = ትርፍ ፡ ከፍተኛ ሃይስቴሪሲስ pneumatic ድራይቮች በትክክለኛ አንቀሳቃሾች መተካት ከፍተኛ የአየር ፍላጎትን በ5-10% ይቀንሳል፣ ይህም የነዳጅ ወጪን በቀጥታ ይቀንሳል።
በመስቀል-ገደብ በኩል ያለው ደህንነት፡- ዘመናዊ አንቀሳቃሾች ከግንኙነት-ያነሰ ትይዩ አቀማመጥን ያነቃሉ፣ ይህም የሜካኒካል ጃክሻፍት ሊያቀርበው የማይችለውን ኤሌክትሮኒክ ገዳቢ የደህንነት አመክንዮ እንዲኖር ያስችላል።
የመውደቅ እውነታ ፡ እንደገና ማስተካከል የሳምንታት ጊዜ ማሳለፍ አያስፈልግም። የትግበራ ስጋትን ለመቀነስ ዘመናዊ መፍትሄዎች ያሉትን የቦልት ንድፎችን እና ማቃጠያ መሳሪያዎችን ይጠቀማሉ።
የታዛዥነት ዝግጁነት ፡ የቦይለር MACT አመታዊ የማሻሻያ ደረጃዎችን ለማሟላት እና የNOx/CO ልቀቶችን ለመቀነስ ትክክለኛ የአየር ፍሰት መቆጣጠሪያ ቅድመ ሁኔታ ነው።
ውጤታማ ያልሆነ እንቅስቃሴ ከስንት አንዴ የጥገና ችግር ነው; በፋሲሊቲዎ የማምረት አቅም ላይ ብዙ ጊዜ ጸጥ ያለ ሽፋን ነው። እርጥበታማ አቀማመጥ ወጥነት ከሌለው ፣ አጠቃላይ የቃጠሎው ሂደት መሳሪያዎን ምን ያህል መግፋት እንደሚችሉ የሚገድብ ማነቆ ይሆናል።
ኦፕሬተሮች ከሁሉም በላይ ለደህንነት ቅድሚያ ይሰጣሉ. የእርጥበት መቆጣጠሪያ በአስተማማኝ ሁኔታ ወደ አንድ የተወሰነ ቦታ መመለስ በማይችልበት ጊዜ ቦይለር ከመጠን በላይ አየር ካለው የደህንነት ቋት ጋር ተስተካክሏል። የስቶይቺዮሜትሪክ መስፈርት 15% ከመጠን በላይ አየር ከሆነ፣ በጭነት ማወዛወዝ ወቅት በነዳጅ የበለፀገ እንዳይሆን ብቻ ቡድኑን በ25% ወይም በ30% እንዲሮጥ ዝግተኛ አንቀሳቃሽ ሊያስገድደው ይችላል።
ይህ ተጨማሪ የአየር መጠን አካላዊ ወጪ አለው. በInduced Draft (ID) አድናቂ መንቀሳቀስ አለበት። የመታወቂያዎ ደጋፊ ከከፍተኛው ፍጥነቱ አጠገብ እየሄደ ከሆነ፣ ያ ከ10-15% ተጨማሪ የአየር መጠን የቀረውን የደጋፊ አቅምዎን በብቃት ይበላል። ማሞቂያው ረቂቅ ውስን ይሆናል። ደጋፊው የጭስ ማውጫውን በበቂ ፍጥነት ማስወጣት ስለማይችል የምርት ፍላጎትን ለማሟላት የተኩስ መጠኑን መጨመር አይችሉም። ወደ ከፍተኛ ትክክለኝነት መነቃቃት ማሻሻል ያንን የአየር ጥምዝ ለማጥበቅ፣ የማራገቢያ አቅምን ነፃ በማድረግ እና በጠቅላላ የእጽዋት ምርት 10% ወይም ከዚያ በላይ ለመክፈት ያስችላል።
የቆዩ የሳንባ ምች አንቀሳቃሾች በዱላ/ተንሸራታች ክስተት ይታወቃሉ። በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው የማይንቀሳቀስ ግጭት (ስቲክሽን) ለማሸነፍ የተወሰነ የአየር ግፊት ያስፈልገዋል። አንዴ ግፊቱ ያንን ግጭት ለመስበር በበቂ ሁኔታ ከተገነባ፣ ነቃፊው ብዙ ጊዜ በጣም ይርቃል፣ የታለመውን ቦታ ይተኩሳል። ከዚያም መቆጣጠሪያው ለማረም ይሞክራል, ይህም አንቀሳቃሹን ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ለማደን ያደርገዋል.
የእንፋሎት ጭንቅላት ግፊት መቆጣጠሪያ ሁኔታን አስቡበት፡-
Legacy Pneumatic System ፡ አንቀሳቃሹ ያለማቋረጥ ያድናል፣ ይህም የራስጌ ግፊት በ+/- 2.0 ፓውንድ እንዲወዛወዝ ያደርገዋል።
ትክክለኛ የኤሌክትሪክ ስርዓት: በከፍተኛ ጥራት አቀማመጥ, አንቀሳቃሹ ከመጠን በላይ መተኮስ ሳያስፈልግ ጥቃቅን ማስተካከያዎችን ያደርጋል. የግፊት ልዩነት ወደ +/- 0.5 lb ይወርዳል።
እነዚህ መለዋወጥ የምርት ጥራት ላይ ተጽዕኖ በላይ ማድረግ; የውሸት ማንቂያዎችን ያስነሳሉ። ኦፕሬተሮች ብዙውን ጊዜ ጫጫታውን ችላ ለማለት የማንቂያ ገደቦችን ያሰፋሉ ፣ ይህም የቁጥጥር ክፍሉን በአደገኛ ሁኔታ ወደ እውነተኛ ሂደት ብስጭት ያሳጣዋል።
እንደ EPA Boiler MACT ደረጃዎች ያሉ የአካባቢ ደንቦች በልቀቶች ላይ ትክክለኛ ቁጥጥር ያስፈልጋቸዋል። አመታዊ ማስተካከያዎች ስርዓቱ በተኩስ ክልል ውስጥ የተወሰኑ የCO እና NOx ገደቦችን እንዲይዝ ይጠይቃሉ። የተንሸራታች ትስስር ይህንን በሚያስደንቅ ሁኔታ ከባድ ያደርገዋል። ትንሽ የሃይስቴሬሲስ ስህተት ባልተጠናቀቀ ቃጠሎ ምክንያት በካርቦን ሞኖክሳይድ (CO) ውስጥ ለአፍታ መጨመር ወይም እሳቱ በጣም ከሳ እና ከሞቀ የሙቀት NOx መጨመር ሊያስከትል ይችላል። የትክክለኛነት እንቅስቃሴ የአየር-ነዳጅ ሬሾው ልክ በተስተካከለበት ቦታ መቆየቱን ያረጋግጣል፣ ይህም ፋሲሊቲዎን በሙከራ ቀን ብቻ ሳይሆን ዓመቱን በሙሉ ያከብራል።
የቃጠሎ ቁጥጥር ዝግመተ ለውጥ በአብዛኛው ከመካኒካል ውስብስብነት ወደ ዲጂታል ቀላልነት መሸጋገር ነው። ይህንን ፈረቃ ለመረዳት የነዳጅ እና የአየር ቫልቮች በአካል እንዴት እንደሚገናኙ መመልከትን ይጠይቃል.
ለብዙ አሥርተ ዓመታት፣ መደበኛው ንድፍ አንድ ዋና አንቀሳቃሽ የጃክሼፍትን መንዳት ያካትታል። ይህ ዘንግ በተከታታይ የሚስተካከሉ ዘንጎች እና በመጠቀም የነዳጅ ቫልዩን እና የአየር መቆጣጠሪያውን በሜካኒካዊ መንገድ ያገናኛል። የማቃጠያ እቃዎች . በፅንሰ-ሀሳብ ውስጥ አስተማማኝ ቢሆንም, የሜካኒካል እውነታ ስህተት ነው.
እያንዳንዱ የግንኙነት ነጥብ - እያንዳንዱ ክሊቪስ፣ የኳስ መጋጠሚያ እና የምሰሶ ፒን - ትንሽ መጠን ያለው ጨዋታ ወይም ልብስ ያስተዋውቃል። ከጊዜ በኋላ እነዚህ መቻቻል ይቆማሉ. ባለ 0.01 ኢንች ክፍተት በሶስት የተለያዩ ፊቲንግ ወደ 5% የአቀማመጥ ስህተት በእርጥበት ምላጭ ላይ ሊተረጎም ይችላል። በዚህ ቁልቁል ምክንያት ማቃጠያው ዘንበል (አደገኛ) እንዳይሆን ለመከላከል ቴክኒሻኖች ግንኙነቱን ይቃኙታል፣ ይህም ሁልጊዜ ከሚያስፈልገው በላይ አየር እንዲኖር ያረጋግጣሉ። ይህ የሜካኒካል ውድቀት የማይቀር ነው እና ተደጋጋሚ፣ ጉልበት የሚጠይቅ ዳግም ማስተካከያ ያስፈልገዋል።
ዘመናዊው መስፈርት የጃክሻፍትን በገለልተኛ አሽከርካሪዎች ይተካዋል. ተያያዥነት በሌለው ስርዓት ውስጥ, የተለየ የእርጥበት ማነቃቂያዎች የነዳጅ ቫልዩን እና የአየር መከላከያውን ይቆጣጠራሉ. በበትር ሜካኒካል ሳይሆን በኤለክትሮኒካዊ መንገድ በቢኤምኤስ ይመሳሰላሉ.
ይህ አርክቴክቸር Cross-Limiting በመባል የሚታወቀውን ወሳኝ የደህንነት ጥቅም ያስተዋውቃል። የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያው የሁለቱም አንቀሳቃሾችን አቀማመጥ በቋሚነት ይከታተላል. የመተኮሱ መጠን ሲጨምር ተቆጣጣሪው በፊት የአየር መከላከያው መከፈቱን ያረጋግጣል. በተቃራኒው, የተኩስ መጠኑ ሲቀንስ, የነዳጅ ቫልቭን ከመፍቀዱ ነዳጁ እንደወደቀ ያረጋግጣል . በፊት አየር ከመዘጋቱ ይህ የኤሌክትሮኒካዊ ትስስር በነዳጅ የበለጸጉ ሁኔታዎችን ከሜካኒካዊ ትስስር የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይከላከላል።
ከጥገና አንፃር ጥቅሞቹ ወዲያውኑ ናቸው። የዱላዎችን እና የመወዛወዝ መገጣጠሚያዎችን ውስብስብ ጂኦሜትሪ ያስወግዳሉ። ወቅታዊ ማስተካከያ የዛገ ሜካኒካል ዕቃዎችን ለማስተካከል ዊንች ከመስበር ይልቅ የዲጂታል ማረጋገጫ ጉዳይ ይሆናል።
ሁሉም አንቀሳቃሾች ለኃይል ማመንጫው የተገነቡ አይደሉም. በቦይለር ፊት አካባቢ ያለው አካባቢ ሞቃት፣ቆሻሻ እና ለንዝረት የተጋለጠ ነው። ትክክለኛውን ቴክኖሎጂ መምረጥ ለረጅም ጊዜ አስተማማኝነት ወሳኝ ነው.
| የቴክኖሎጂ አይነት | ጥቅማ | ጥቅሞች | ምርጥ መተግበሪያ |
|---|---|---|---|
| Pneumatic Actuators | ፈጣን አለመሳካት-አስተማማኝ ፍጥነት; ፍንዳታ-በዲዛይን; ዝቅተኛ የመጀመሪያ የሃርድዌር ወጪ። | የአየር መጨናነቅ አደን ያስከትላል; ለአየር ጥራት ከፍተኛ ጥገና (ማጣሪያዎች / ማድረቂያዎች); የዱላ / የተንሸራታች ግጭት ጉዳዮች. | ቀላል ማብራት/ማጥፋት አፕሊኬሽኖች ወይም ንጹህ መሳሪያ አየር በብዛት የሚገኝበት። |
| መደበኛ የኤሌክትሪክ አንቀሳቃሾች | ከዲጂታል መቆጣጠሪያዎች ጋር ቀላል ውህደት; ምንም የአየር አቅርቦት አያስፈልግም. | የተገደበ የግዴታ ዑደት (ሞተሮች በቋሚ ሞጁል ይሞቃሉ); የዘገየ ምላሽ ጊዜያት; የፕላስቲክ እቃዎች ብዙ ጊዜ ያልቃሉ. | የኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ ስርዓቶች ወይም ሂደቶች አልፎ አልፎ የመጫኛ ለውጦች። |
| ቀጣይነት ያለው የማሻሻያ ድራይቮች | 100% የግዴታ ዑደት (የማያቋርጥ እንቅስቃሴ); ከፍተኛ ጉልበት; ዜሮ ከልክ ያለፈ አመክንዮ; ትክክለኛ አቀማመጥ. | ከፍተኛ የፊት ካፒታል ወጪ። | የቃጠሎ መቆጣጠሪያ፣ መታወቂያ/FD ደጋፊዎች፣ እና ወሳኝ የሂደት ቀለበቶች። |
የሳንባ ምች አሽከርካሪዎች ፈጣን እና በተፈጥሯቸው ፍንዳታ-ተከላካይ በመሆናቸው የኢንዱስትሪው የስራ ፈረስ ናቸው። ይሁን እንጂ አየር ሊታመም የሚችል ነው. ይህ አካላዊ ንብረት ትክክለኛ አቀማመጥ አስቸጋሪ ያደርገዋል። ጭነቱ በሚቀየርበት ጊዜ, የሳንባ ምች አቀማመጥ ፒስተን ለማንቀሳቀስ የአየር ግፊቱን ማስተካከል አለበት. ብዙውን ጊዜ ፒስተን ግፊቱ እስኪፈጠር ድረስ መንቀሳቀስን ይቃወማል, ከዚያም በድንገት ይዘላል. በተጨማሪም፣ ንፁህና ደረቅ መሳሪያ የአየር ስርዓትን ለመጠበቅ የሚከፈለው ድብቅ ወጪ - መጭመቂያዎች፣ ማድረቂያዎች እና ማጣሪያዎች - ብዙውን ጊዜ በጊዜ ሂደት ከአንቀሳቃሹ እራሱ ከሚወጣው ወጪ ይበልጣል።
ለኢንዱስትሪ አገልግሎት የሚሸጡ ብዙ የኤሌክትሪክ አንቀሳቃሾች በእውነቱ እንደገና የተገዙ የHVAC ክፍሎች ናቸው። በጀመሩ እና በቆሙ ቁጥር ሙቀትን በሚያመነጩ የተመሳሰለ የኤሲ ሞተሮች ላይ ይተማመናሉ። የማያቋርጥ ማስተካከያ በሚፈልግ (ለምሳሌ በየ2 ሰከንድ) በሚቀጣጠል ዑደት ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉ እነዚህ ሞተሮች ከመጠን በላይ ይሞቃሉ እና የሙቀት ጭኖቻቸውን ያበላሻሉ። እነሱ ደግሞ ቀርፋፋ የመሆን አዝማሚያ አላቸው፣ ከቦይለር ጭነት ለውጦች በስተጀርባ ይቀራሉ፣ ይህም BMS መረጋጋትን እንዲያደን ያደርገዋል።
የወርቅ ደረጃ ለቃጠሎ 100% ተረኛ ዑደት የተዘጋጀ ድራይቭ ነው. እነዚህ ክፍሎች ያለማቋረጥ መቀየር ይችላሉ-በቀን 24 ሰአት በሳምንት 7 ቀናት ያለ ሙቀት። በተለምዶ ለፈጣን ማቆም እና ለመጀመር የሚያስችሉ የዲሲ ስቴፐር ሞተሮችን ወይም ብሩሽ አልባ ዲዛይኖችን ይጠቀማሉ። ለአፈፃፀማቸው ቁልፉ ከልክ ያለፈ ሎጂክ አይደለም። አንጻፊው ሃይልን የሚቆርጥበትን ጊዜ በትክክል ያሰላል ስለዚህ ሞመንተም ርጥበቱን ወደ ተቀመጠበት ቦታ ይወስድና ሞቶ ይቆማል። ይህ ችሎታ 0.5% ልዩነት እንኳን የውጤታማነት ኪሳራ ሊያስከትል በሚችልበት ጥብቅ የኦክስጂን መቁረጫ መቆጣጠሪያ አስፈላጊ ነው።
መምረጥ ሀ የእርጥበት አንቀሳቃሽ የማሽከርከር ደረጃን ብቻ ማየትን ይፈልጋል። የቦይለር አካባቢን ተለዋዋጭ እውነታዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት.
መሐንዲሶች አዲስ ቀዝቃዛ እርጥበት ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገውን ጉልበት ብቻ ስለሚያሰሉ ብዙውን ጊዜ አንቀሳቃሾችን ያንሳሉ። በእውነታው ዓለም ውስጥ, ዳምፐርስ ይሞቃሉ. የብረታ ብረት ብሌቶች እየሰፉ እና ሊወዛወዙ ይችሊለ, ይህም የድንች ቺፕ ተፅእኖ በመባል ይታወቃሉ. ይህ መጣር ከክፈፉ ጋር ትስስር ይፈጥራል። በተጨማሪም ጥቀርሻ እና ዝንብ አመድ በዛፎቹ ላይ ይሰበስባሉ፣ ይህም ግጭት ይጨምራል።
ጠንካራ መግለጫ ከ1.5x እስከ 2.0x የመሰባበር ማሽከርከር የደህንነት ሁኔታን ማካተት አለበት። ይህ አንቀሳቃሹ ተለጣፊ እርጥበት እንዲከፈት ወይም እንዲዘጋ ለማስገደድ በቂ ጡንቻ እንዳለው ያረጋግጣል ይህም ሂደት በሚበሳጭበት ጊዜ ጉዞን ይከላከላል።
የቦይለር ግንባሮች ጠላት ናቸው። የሙቀት መጠኑ ከ130°F (54°ሴ) ሊበልጥ ይችላል፣ እና የድንጋይ ከሰል ወይም የዘይት አቧራ ተንሰራፍቶ ነው። መደበኛ NEMA 12 ወይም IP54 ማቀፊያዎች (ብዙውን ጊዜ የታተመ ብረት ወይም ፕላስቲክ) በመጨረሻ ብክለት ወደ ውስጥ መግባትን ይፈቅዳል። ከNEMA 4X (IP66) ደረጃዎች ጋር የተጣለ አልሙኒየም ወይም አይዝጌ ብረት ቤቶችን መግለጽ አለቦት። እነዚህ የታሸጉ ክፍሎች የእርጥበት እና የአቧራ አቧራ መቆጣጠሪያ ኤሌክትሮኒክስን እንዳያሳጥኑ ይከላከላሉ, ይህም ረጅም ዕድሜን ያረጋግጣል.
ለውጤታማነት በጣም አስፈላጊው መለኪያ የሞተ ባንድ ነው—አስገቢው ሊገነዘበው እና ሊሰራበት የሚችለው ትንሹ የምልክት ለውጥ። የ<0.5% የሞተ ባንድ ዝርዝርን ይፈልጉ። በትልቅ የንፋስ ሳጥን ማራገፊያ ላይ፣ በቦታ ላይ ያለው የ1% ስህተት በደቂቃ በሺዎች የሚቆጠሩ ኪዩቢክ ጫማ አየርን ሊወክል ይችላል። አንቀሳቃሹ ከ 2% በላይ የሆነ ቦታን መፍታት ካልቻለ ፣ የኦክስጂን ተንታኝዎ ምንም ያህል ጥሩ ቢሆን ጥብቅ የስቶቲዮሜትሪክ ቁጥጥርን በጭራሽ አያገኙም።
የእርስዎ ሂደት አደጋ ትንተና (PHA) ያልተሳካ-አስተማማኝ ሁነታን ይመርጣል።
አለመሳካት-አስተማማኝ (የፀደይ መመለሻ)፡- ሃይል ወይም ሲግናል ሲጠፋ ሜካኒካል ጸደይ እርጥበቱን ወደ ደህና ቦታ ያስገድደዋል (ብዙውን ጊዜ ለተደራራቢ ዳምፐርስ ክፍት፣ ለነዳጅ ዝግ ነው)።
አልተሳካም-እሰር ፡ ነቃፊው በመጨረሻው የታወቀ ቦታ ላይ ይቆያል። ይህ ብዙ ጊዜ ለረቂቅ መቆጣጠሪያ ዳምፐርስ ይመረጣል በምድጃው ላይ ድንገተኛ የግፊት ውድቀት በጊዜያዊ የሃይል ችግር።
ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ አንቀሳቃሾች ብዙውን ጊዜ ሱፐርካፕሲተሮችን በመጠቀም ያልተሳኩ አደገኛ ድርጊቶችን መምሰል ይችላሉ, ይህም ለሜካኒካዊ ምንጮች አስተማማኝ አማራጭ ነው.
እንቅስቃሴዎን ማዘመን የስድስት ሳምንት መዘጋት አያስፈልገውም። በትክክለኛው እቅድ ፣ በመደበኛ መቋረጥ ጊዜ የተጠናቀቀ ተቆልቋይ መልሶ ማቋቋም ሊሆን ይችላል።
የወሰን መጨናነቅን ለማስወገድ፣ መውደቅ ለፕሮጀክትዎ ምን ማለት እንደሆነ ማብራራት አለብዎት። እውነተኛ የመውረድ መፍትሔ ከአሮጌው አንፃፊ አሻራ እና የቦልት ንድፍ ጋር ይዛመዳል። ይህ በማሞቂያው ወለል ላይ ሙቅ ሥራን, ቁፋሮዎችን ወይም ብየዳውን ያስወግዳል. እንዲሁም አሁን ካለው የመኪና ዘንግ ዲያሜትሮች እና ማቃጠያዎች ጋር የሚስማማ መሆን አለበት። የመልሶ ማሻሻያ መሳሪያው አዲስ የሚገጠሙ ፔዳዎችን ለመቁረጥ እና ለመገጣጠም የሚፈልግ ከሆነ የፕሮጀክቱ ዋጋ እና የጊዜ መስመር በሦስት እጥፍ ይጨምራል።
የሲግናል ተኳኋኝነት ዛሬ በጣም አልፎ አልፎ ነው, ነገር ግን ሆን ብለው ማድረግ ያለብዎት ምርጫ ነው. አብዛኛዎቹ የቆዩ ስርዓቶች በ4-20mA የአናሎግ ምልክቶች ይሰራሉ። ዘመናዊ አንቀሳቃሾች ይህንን ይደግፋሉ ነገር ግን ዲጂታል አውቶቡስ ግንኙነትን (HART, Modbus, Foundation Fieldbus) ያቀርባሉ.
የዲጂታል ውህደት ዋጋ በግብረመልስ ላይ ነው. የአናሎግ ምልክት የሚነግሮት እርጥበቱ የት መሆን እንዳለበት ብቻ ነው ። ዲጂታል አውቶቡስ የማሽከርከር አዝማሚያዎችን ሪፖርት ማድረግ ይችላል። የቁጥጥር ክፍሉ ከአንድ ወር በላይ እየጨመረ የሚሄድ የማሽከርከር መስፈርቶችን ካየ፣ የእርጥበት መቆጣጠሪያው በፊት እንደሚይዝ ያውቃሉ። ከመጥፋቱ ይህ የመተንበይ ችሎታ ለአስተማማኝነት የጨዋታ ለውጥ ነው።
አዲሱ ክፍል ከመምጣቱ በፊት, አካላዊ ፖስታውን ያረጋግጡ.
ልኬቶችን አረጋግጥ ፡ አዲሱ አንቀሳቃሽ ከአጠገብ የቧንቧ መስመሮች ወይም ቱቦዎች ጋር እንደማይጋጭ ያረጋግጡ።
ዘንጎችን ይመርምሩ ፡ ነባሩን የእርጥበት ዘንግ ለዝገት ወይም ለመጥፋት ያረጋግጡ። በተጣመመ ዘንግ ላይ ትክክለኛ አንቀሳቃሽ መጫን የአስፈፃሚውን ተሸካሚዎች ያጠፋል.
ማብቂያ-ማቆሚያዎችን መለካት- ሁል ጊዜ የሜካኒካል ክፍት/የዝጋ ገደቦችን ያዘጋጁ። በፊት በመጀመሪያው የኃይል ማመንጫ ወቅት ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የግንኙነት ጭነት ከማገናኘትዎ
የእርጥበት መቆጣጠሪያው የሸቀጦች አካል አይደለም; የጠቅላላውን የቃጠሎ ዑደትዎን ውጤታማነት የሚገልጽ ትክክለኛ መሣሪያ ነው። እንደ ድህረ ሀሳብ ማከም ረቂቅ ገደቦች፣ የሂደት አለመረጋጋት እና የተጋነኑ የነዳጅ ሂሳቦች ድብቅ ወጪዎችን ያስከትላል። ከከፍተኛ-ሃይስቴሬሲስ ሜካኒካል ትስስር ወደ ትክክለኛነት በመሸጋገር ከፍተኛ-ተረኛ-ዑደት ኤሌክትሪክ ድራይቮች፣ እፅዋቶች ከመጠን በላይ የአየር ህዳጎቻቸውን በማጥበቅ ከአካባቢያዊ ደረጃዎች ጋር መከበራቸውን ማረጋገጥ ይችላሉ።
የአሁኑን የቃጠሎ ቅንብርዎን እንዲመረምሩ እናበረታታዎታለን። የአደን ምልክቶችን ይፈልጉ፣ የዝላይን ግንኙነት ያረጋግጡ እና ከልክ ያለፈ የአየር ደረጃዎን ይለኩ። የእርስዎ BMS የእርስዎን አንቀሳቃሾች እየተዋጋ ከሆነ፣ ከማሽኑ ጀርባ ያለውን ጡንቻ ለማሻሻል ጊዜው አሁን ነው።
መ: ዋናዎቹ ልዩነቶች የማሽከርከር ፣ የግዴታ ዑደት እና የሙቀት ደረጃ ናቸው። የHVAC አንቀሳቃሾች የተነደፉት ለጊዜያዊ እንቅስቃሴ እና ምቹ የሙቀት መጠን ነው። የማቃጠያ መቆጣጠሪያዎች የተገነቡት ለ100% የግዴታ ዑደት (ቀጣይ ማስተካከያ)፣ ከፍተኛ ሙቀት (ብዙውን ጊዜ እስከ 150°F+ ድባብ) እና አስቸጋሪ የኢንዱስትሪ አካባቢዎች ነው። በቦይለር ላይ የ HVAC actuator መጠቀም ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ በማሞቅ ምክንያት ወደ ቀድሞው የሞተር ውድቀት ያመራል።
መ: አዎ፣ ይህ የተለመደ ማሻሻያ ነው። የ 120V ወይም 240V ሃይል በእርጥበት ቦታ ላይ መኖሩን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም፣ ከሳንባ ምች ግፊት ሲግናል (ለምሳሌ፡ 3-15 psi) ይልቅ የኤሌክትሮኒክስ የትዕዛዝ ሲግናል (ለምሳሌ፡ 4-20mA) ለመላክ የመቆጣጠሪያው ዑደት መዘመኑን ማረጋገጥ አለቦት፣ ብዙ ጊዜ የI/P መቀየሪያን ማስወገድ ያስፈልጋል።
መ፡ ቁጠባዎች ባብዛኛው ከ2% እስከ 5% ይደርሳሉ፣ ይህም እንደ መሳሪያዎ ወቅታዊ ሁኔታ ይወሰናል። የጅብ በሽታን በማስወገድ, ከመጠን በላይ የአየር ደረጃዎችን በደህና መቀነስ ይችላሉ. ለትልቅ የኢንዱስትሪ ቦይለር የ 2% የነዳጅ ፍጆታ ቅነሳ ወደ አሥር ሺዎች ዶላር ዓመታዊ ቁጠባዎች ሊተረጎም ይችላል, ብዙውን ጊዜ ከአንድ አመት በታች እንደገና ለማደስ ይከፍላል.
መ: የማቃጠያ እቃዎች በአንቀሳቃሹ እና በእርጥበት መካከል ያለው ሜካኒካል ግንኙነት ናቸው. እነዚህ መለዋወጫዎች ከለበሱ፣ ስሎፕ ወይም ሙት ባንድ ያስተዋውቃሉ። የግንኙነት ማያያዣው ጨዋታ ካለው በጣም ትክክለኛው አንቀሳቃሽ እንኳን እርጥበትን በትክክል መቆጣጠር አይችልም። ትክክለኝነቱ ወደ ምላጩ መተላለፉን ለማረጋገጥ አዲስ አንቀሳቃሽ ሲጭን መፈተሽ እና ማሻሻል አስፈላጊ ነው።
