እይታዎች 0 ፡ ደራሲ፡ የጣቢያ አርታዒ የህትመት ጊዜ፡ 2026-01-08 መነሻ ጣቢያ
ወደ በረዶ ቤት መንቃት የእያንዳንዱ የቤት ባለቤት ቅዠት ነው፣ ነገር ግን ከመሬት በታች ያለው ፀጥታ ብዙውን ጊዜ አደገኛ ደመ ነፍስን ያስነሳል፡ በምድጃው ላይ ያለውን ዳግም ማስጀመሪያ ቁልፍ ደጋግሞ በመጫን። ይህ የድንጋጤ ምላሽ ትንሽ የሜካኒካዊ ብልሽትን ወደ አደገኛ ሁኔታ ሊለውጠው ይችላል. ጉዳዩ ብዙውን ጊዜ በማሞቂያ ስርአትዎ ልብ ውስጥ ነው፡ የ በርነር ዘይት ፓምፕ . ይህ ወሳኝ አካል ነዳጅን ከ 100 PSI በላይ የመጫን ሃላፊነት አለበት, ፈሳሽ ዘይትን ለቅልጥፍና ለማቃጠል አስፈላጊ ወደሆነ ጥሩ ጭጋግ ይለውጣል. ፓምፑ ይህንን ግፊት ካላቀረበ, ማቃጠያው የእሳት ነበልባል መቋቋም አይችልም.
ይሁን እንጂ የሙቀት እጥረት ሁልጊዜ ፓምፑ ሞቷል ማለት አይደለም. ብዙውን ጊዜ, ያልተሳካ የፓምፕ ምልክቶች ሌሎች ጉዳዮችን ያስመስላሉ, ለምሳሌ እንደ የተዘጋ ማጣሪያ ወይም በመስመር ላይ ቀላል የአየር መቆለፊያ. ምድጃውን መምታት አያስተካክለውም, ግን ምክንያታዊ አቀራረብ ይሆናል. ይህ መመሪያ በእውነተኛ ሜካኒካል ውድቀት፣ የስርዓት ገደብ ወይም የአንድ አካል ችግር መካከል ያለውን ልዩነት ለመለየት የሚያግዝዎ ግልጽ የሆነ የመመርመሪያ መንገድ ያቀርባል፣ ይህም በመረጃ ላይ የተመሰረተ ጥገና እና ውሳኔን በአስተማማኝ ሁኔታ ለመተካት ያስችላል።
የዳግም ማስጀመሪያ ደንቡ ፡ የዋናው መቆጣጠሪያ ዳግም ማስጀመሪያ አዝራሩን ከሁለት ጊዜ በላይ በጭራሽ አይጫኑ። ይህን ማድረግ የቃጠሎውን ክፍል በማጥለቅለቅ እና የጀርባ ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል.
አየር ጠላት ነው፡- 80% የሚሆኑት የፓምፕ ውድቀቶች በትክክል በመምጠጥ መስመር ወይም በማቃጠያ መሳሪያዎች ውስጥ የአየር ፍንጣቂዎች ናቸው።.
የግፊት ጉዳዮች ፡ ፓምፑ ቋሚ ግፊትን (በተለምዶ 100 psi) ማቆየት ካልቻለ፣ አቶሚዝ ማድረግ አልተሳካም፣ ይህም ወደ ጥቀርሻ፣ ጭስ እና መቆለፊያ ይመራዋል።
የ DIY ገደብ ፡ የደም መፍሰስ መስመሮች የቤት ባለቤት ተግባር ነው። የተራቆተ የፓምፕ ማያያዣን መተካት ወይም ግፊትን ማስተካከል ሙያዊ መለኪያዎችን እና የቃጠሎ ትንተና ያስፈልገዋል.
አዲስ አሃድ መግዛት እንደሚያስፈልግዎ ከመገመትዎ በፊት የውጫዊ ስርዓት ብልሽቶችን ማጣራት አለብዎት። የበርነር ዘይት ፓምፕ ጠንካራ የማሽን አካል ነው፣ ነገር ግን ቀጣይነት ባለው ንጹህ አየር-ነጻ ነዳጅ አቅርቦት ላይ የተመሰረተ ነው። ችግሩን መመርመር የሚጀምረው በመመልከት ነው. ምድጃዎ በተወሰኑ ድምፆች እና ምስላዊ ምልክቶች አማካኝነት በትክክል ምን እንደሆነ በትክክል ይነግርዎታል.
በማቃጠያ ዑደት ወቅት የሚነድዱት ድምጾች የፓምፕን ጤና በተመለከተ የመጀመሪያ ፍንጭ ይሰጣሉ። ጤናማ ስርዓት ወጥነት ያለው ፣ ለስላሳ ሱፍ አለው። ከዚህ የመነሻ መስመር ልዩነቶች ብዙውን ጊዜ የሜካኒካዊ ጭንቀትን ወይም የሃይድሮሊክ ጉዳዮችን ያመለክታሉ።
ጩኸት ወይም ከፍተኛ ጩኸት፡- ይህ ድምጽ የተለመደ የቫኩም ገደብ ምልክት ነው። ፓምፑ በዘይት የተራበ መሆኑን ያመለክታል. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው ፓምፑ በተዘጋጋ ማጣሪያ፣ በተሰቀለ መስመር ወይም በብርድ ሙቀት ውስጥ በጣም ዝልግልግ ባለው ዘይት ውስጥ ነዳጅ ለመሳብ በጣም ጠንክሮ ሲሰራ ነው። በተጨማሪም የውስጥ ተሸካሚዎች እየተያዙ መሆናቸውን ሊያመለክት ይችላል.
መፍጨት ወይም መንቀጥቀጥ፡- ሜካኒካል የብረት-በብረት ድምፆች ብዙውን ጊዜ ወደ ድራይቭ መጋጠሚያ ያመለክታሉ። ማያያዣው ከተሰነጠቀ ወይም ከተሰበረ፣ የፓምፑ ዘንግ በቆመበት ጊዜ የሞተር ዘንጉ ይሽከረከራል፣ ይህም የተለየ የሚንቀጠቀጥ ድምጽ ይፈጥራል። በአማራጭ, ይህ ድምጽ የፓምፑ ውስጣዊ እቃዎች ተሰብረዋል ማለት ሊሆን ይችላል.
አልፎ አልፎ መሰናከል፡- ማቃጠያው እንደታፈሰ ወይም እንደሚያሳል ከመሰለ፣ የአየር አረፋዎች በአፍንጫው ውስጥ እንደሚያልፉ ይጠቁማል። የአየር ኪሶች የነዳጅ ዥረቱን ሲያቋርጡ እሳቱ ለጊዜው ይሞታል እና ይነግሳል።
ከድምጽ በተጨማሪ, የቃጠሎው አካላዊ ባህሪ የፓምፕ ሁኔታን ያሳያል.
አጭር ብስክሌት፡ ማቃጠያው ከ15 እስከ 45 ሰከንድ ያህል ከሮጠ እና ከተቆለፈ፣ የደህንነት ቁጥጥሮች ስራቸውን እየሰሩ ነው። የ Cad ሴል (የነበልባል ዳሳሽ) ደካማ ወይም የሌለ ነበልባል ፈልጎ ሊሆን ይችላል። ይህ የሚሆነው ፓምፑ ለተረጋጋ ማቃጠል የሚፈለገውን ዘላቂ ግፊት መስጠት በማይችልበት ጊዜ ነው.
የጭስ ወይም የሱቲ ነበልባል ፡ ትክክለኛው አተሚዜሽን ከፍተኛ ጫና ያስፈልገዋል (በተለይ ከ100 እስከ 140 PSI)። ፓምፑ ደካማ ከሆነ እና 60 ወይም 70 PSI ብቻ የሚያቀርብ ከሆነ, ዘይቱ ወደ ጥሩ ጭጋግ አይሰበርም. በምትኩ በትልልቅ ጠብታዎች ውስጥ ይንጠባጠባል ወይም ይረጫል, ይህም ወደ ያልተሟላ ማቃጠል, ጥቁር ጭስ እና በሙቀት መለዋወጫ ውስጥ ከባድ ጥቀርሻ መጨመር ያስከትላል.
የዘይት መፍሰስ ፡ የፓምፑን አካል በአካል ይመርምሩ። በሾላ ማህተም ዙሪያ ያለው እርጥበት (ዘንጉ ወደ ቤቱ ውስጥ በሚገባበት ቦታ) ማኅተሙ አለመሳካቱን ያሳያል. በመኖሪያው ፊት ዙሪያ ያሉ ፍሳሾች የጋኬት አለመሳካትን ይጠቁማሉ። ማንኛውም የውጭ መፍሰስ የእሳት አደጋዎችን ለመከላከል ወዲያውኑ ለመተካት ምክንያት ነው.
ሙያዊ ቴክኒሻኖች መሰረታዊ ነገሮችን ሳያረጋግጡ ፓምፑን ፈጽሞ አያወግዙም. የችግሩን ስፋት ለማረጋገጥ ተመሳሳይ ፍተሻዎችን ማድረግ አለብዎት:
የነዳጅ ደረጃን ያረጋግጡ ፡ መለኪያዎች ሊጣበቁ ይችላሉ። በማጠራቀሚያው ውስጥ ዘይት እንዳለ ለማረጋገጥ ዲፕስቲክ ይጠቀሙ። ፓምፕ ከባዶ ማጠራቀሚያ ውስጥ አየር እየጠባ ከሆነ ግፊት ሊፈጥር አይችልም.
የማጣሪያ ሁኔታን ያረጋግጡ ፡ በጣም የተዘጋ የዘይት ማጣሪያ ፍሰትን በመገደብ መጥፎ ፓምፕን ያስመስላል። ማጣሪያውን ከአንድ አመት በላይ ካልቀየሩት መጀመሪያ ይህንን ያድርጉ።
የኃይል አቅርቦት ፡ ፊውዝ ያልተነካ መሆኑን እና የአደጋ ጊዜ አገልግሎት መቀየሪያ (ብዙውን ጊዜ ቀይ ሳህን ያለው) በማብራት ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።
የበርነር ዘይት ፓምፕ ውስጣዊ መካኒኮችን መረዳቱ ለምን እንዳልተሳካላቸው እና ለምን ጠንከር ያለ ጥገና (መምታት) ውጤታማ እንዳልሆነ ለማብራራት ይረዳል። እነዚህ ክፍሎች ለብዙ አሥርተ ዓመታት ጥቅም ላይ ሲውሉ ትክክለኛውን ግፊቶች ለመጠበቅ የተነደፉ ትክክለኛ የሃይድሮሊክ መሳሪያዎች ናቸው.
ልክ እንደ ማንኛውም ሜካኒካል መሳሪያ, ተንቀሳቃሽ ክፍሎች በጊዜ ሂደት ይበላሻሉ. ሁለቱ በጣም የተለመዱ የሜካኒካል ብልሽቶች ነጥቦች መጋጠሚያ እና ጊርስ ናቸው.
የመገጣጠሚያው ውድቀት፡- በርነር ሞተሩን ከፓምፕ ዘንግ ጋር ማገናኘት የድራይቭ ማያያዣ ተብሎ የሚጠራ ትንሽ አካል ነው። በተለምዶ ከፕላስቲክ ወይም ከጎማ የተጠናከረ የጫፍ መያዣዎች ይሠራል. ይህ ክፍል እንደ ሜካኒካል ፊውዝ ይሠራል. ፓምፑ በቀዝቃዛ ዘይት ወይም ዝቃጭ ምክንያት ከተያዘ, መጋጠሚያው ለመንጠቅ ወይም ለመስበር የተነደፈ ነው. ይህ ውድ የሆነውን በርነር ሞተር ከመቃጠል ለማዳን ርካሽ የሆነ የፕላስቲክ ክፍል ይሠዋዋል። ሞተሩ ሲሽከረከር ከሰሙ ነገር ግን ፓምፑ የማይንቀሳቀስ ዘይት ከሆነ, ማያያዣው ዋነኛው ተጠርጣሪ ነው.
Gear Wear፡- በፓምፑ ውስጥ፣ ማርሽ መምጠጥ እና ጫና ለመፍጠር ሚሽሮችን አጥብቆ አዘጋጅቷል። ከ 15 ወይም 20 ዓመታት በላይ, የእነዚህ ጊርስ ጠርዞች ይሸረሸራሉ. ክፍተቶቹ እየሰፉ ሲሄዱ ፓምፑ ከአፍንጫው የመቋቋም አቅም ላይ ያለውን ጫና የመያዝ ችሎታውን ያጣል. ክፍሉ ሊሰራ ይችላል ነገር ግን ቫልቭውን በንጽህና ለመክፈት የሚያስፈልገውን የተቆረጠ ግፊት ላይ አይደርስም.
የሃይድሮሊክ ብልሽቶች ብዙውን ጊዜ ከፓምፑ እራሱ ውጫዊ ናቸው ነገር ግን የፓምፑ ማቆምን ያስከትላል. በጣም የተስፋፋው ጉዳይ የአየር ጣልቃገብነት ነው. የነዳጅ ፓምፖች ጋዝ ሳይሆን ፈሳሽ ለማንቀሳቀስ የተነደፉ ናቸው. የተበላሹ ካሉ በርነር ፊቲንግ ፣ የተሰነጠቀ የእሳት ማያያዣዎች፣ ወይም በደንብ ያልተቀመጠ የማጣሪያ ጋኬት በመምጠጥ መስመር ላይ፣ ቫክዩም ተሰብሯል። ፓምፑ ከዘይት ይልቅ አየርን ስለሚስብ ዋናውን ያጣል. የውስጥ ማርሾችን ለመቀባት ዘይት ከሌለ, ደረቅ የሚሠራ ፓምፕ ከመጠን በላይ ሊሞቅ እና በቋሚነት ሊይዝ ይችላል.
ዝቃጭ ማስገቢያ ፡ የዘይት ታንክ ሲቀንስ የታችኛው ደለል ወደ መስመሩ ይሳባል። ማጣሪያዎች አብዛኛዎቹን ቆሻሻዎች በሚይዙበት ጊዜ, ጥሩ ደለል የቆዩ የማጣሪያ ስርዓቶችን ማለፍ ይችላል. ይህ ዝቃጭ በፓምፕ ጊርስ ውስጥ እንደ መፍጨት አይነት ይሠራል ወይም የውስጥ ማጣሪያውን ይዘጋዋል፣ ይህም ፍሰትን ወዲያውኑ ይገድባል።
ዘመናዊ ማቃጠያ ፓምፖች ብዙውን ጊዜ የተቀናጀ የሶሌኖይድ ቫልቭ አላቸው። ይህ የኤሌትሪክ ክፍል የሚከፈተው ዘይት ወደ አፍንጫው እንዲፈስ ለማድረግ ሞተሩ ሙሉ ፍጥነት ላይ ከደረሰ በኋላ ብቻ ነው፣ ይህም ንጹህ ማቀጣጠል ያረጋግጣል። የሶሌኖይድ ጠመዝማዛው ከተቃጠለ ወይም የቫልቭ ግንድ ከተጣበቀ, ፓምፑ በትክክል ጫና ይፈጥራል, ነገር ግን ዘይቱ በፍፁም ወደ አፍንጫው አይለቀቅም. የምርመራው ውጤት ግራ የሚያጋባ ነው: በመለኪያ ወደብ ላይ ጥሩ ግፊት, ነገር ግን ምንም ነበልባል የለም.
የፓምፕዎ ጥፋተኛ ነው ብለው ከጠረጠሩ ምርመራውን ለማረጋገጥ ይህንን ምክንያታዊ የስራ ሂደት ይከተሉ። ሁልጊዜ ለደህንነት ቅድሚያ ይስጡ; በነዳጅ ወይም በኤሌትሪክ መስራት ካልተመቸዎት ቆም ብለው ወደ ባለሙያ ይደውሉ።
የደም መፍሰስ ምርመራው ዘይት ወደ ፓምፑ እየደረሰ መሆኑን እና ፓምፑ ማንቀሳቀስ ይችል እንደሆነ ይወስናል. 3/8 ቁልፍ እና ግልጽ የሆነ መያዣ/ቱቦ ያስፈልግዎታል።
የምድጃውን ማብሪያ / ማጥፊያ ያጥፉ።
የደም መፍሰሻውን ወደብ በፓምፑ ላይ ያግኙት (ብዙውን ጊዜ በመኪና ላይ የብሬክ ማፍሰሻ መስጫ ይመስላል)።
የተጣራ የፕላስቲክ ቱቦዎችን ወደ ወደቡ ያያይዙ እና ወደ መያዣው ይምሩ.
ወደቡን በግማሽ ዙር ፈታ።
የእቶኑን ማብሪያ / ማጥፊያ ያብሩ. የማቃጠያ ሞተር ይጀምራል.
ምልከታ ፡ ፍሰቱን ተመልከት።
የስኬት መመዘኛዎች፡- ምንም አረፋ የሌለበት ቋሚ፣ ጠንካራ የሆነ የጠራ ዘይት ፍሰት ታያለህ። ይህ ማለት ፓምፑ የተስተካከለ እና የሚንቀሳቀስ ዘይት ነው.
የመውደቅ ሲግናል (አየር) ፡ ዘይቱ የቀዘቀዘ የወተት ሾክ ይመስላል ወይም ያለማቋረጥ ይተፋል። በመምጠጫ መስመር ወይም በመገጣጠሚያዎች ላይ የአየር መፍሰስ አለብዎት።
የውድቀት ምልክት (ምንም ፍሰት የለም) ፡ ምንም ዘይት አይወጣም። ፓምፑ አይዞርም, መጋጠሚያው ተሰብሯል, መስመሩ ተዘግቷል, ወይም የፓምፕ ማርሽዎች ወድመዋል.
ማቃጠያው ከመቆለፉ በፊት (ብዙውን ጊዜ ከ15-45 ሰከንድ) በፊት ወደቡን አጥብቀው ይያዙት.
ደረጃ 1 ምንም የዘይት ፍሰት ካላስከተለ፣ ፓምፑ በትክክል እየተሽከረከረ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።
በአገልግሎት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ያለውን ኃይል ያጥፉ። የሚቀጣጠለውን ትራንስፎርመር (የቃጠሎውን ከበድ ያለ የታጠፈውን የላይኛው ክፍል) ገልብጥ ወይም እንደ ማቃጠያ ሞዴልዎ የሚወሰን የሞተር ማያያዣ ቦኖቹን ያስወግዱ። ሞተሩን ከፓምፑ ጋር የሚያገናኘውን መጋጠሚያ ይፈትሹ. የተራቆተ የፕላስቲክ ጫፎችን (የተጠጋጋ) ወይም ሙሉ በሙሉ የተበታተነ መጋጠሚያ ይፈልጉ. መጋጠሚያው ከተነጠቀ የፓምፑን ዘንግ በእጅ (ፕላስ በመጠቀም) ለማዞር ይሞክሩ. የፓምፑ ዘንግ ለመዞር አስቸጋሪ ከሆነ ወይም ከተጣበቀ, ፓምፑ ተይዟል, ይህም መጋጠሚያው እንዲራገፍ አድርጓል. ሁለቱንም መተካት አለብህ.
ይህ እርምጃ በተለይ ለዘይት ማቃጠያዎች የተነደፈ ፈሳሽ የተሞላ የግፊት መለኪያ ያስፈልገዋል። ያለ ተገቢው መሳሪያ ይህንን አይሞክሩ.
መለኪያውን ከፓምፑ ግፊት ወይም መለኪያ ወደብ ጋር ያገናኙ. ማቃጠያውን ይጀምሩ. ጤናማ የመኖሪያ ፓምፑ በ100 PSI ነው የሚሰራው (አዳዲሶቹ የጭንቅላት ማቃጠያዎች በ140 PSI ሊሰሩ ይችላሉ። መለኪያው በጣም ዝቅ ብሎ ካነበበ (ለምሳሌ፡ 60 PSI) እና የግፊት መቆጣጠሪያውን ስክሪፕ ማስተካከል ካላሳደገው የውስጥ ጊርስ አብቅቷል።
የመቁረጥ ሙከራ፡ ማቃጠያው ሲዘጋ መለኪያውን ይመልከቱ። ግፊቱ በተረጋጋ ሁኔታ ወይም በትንሹ መውደቅ እና መያዝ አለበት. ግፊቱ ወዲያውኑ ወደ ዜሮ ከወረደ፣ የፓምፑ የውስጥ መዝጊያ ቫልቭ ጉድለት አለበት። ይህ ዘይት ከተዘጋ በኋላ ወደ ክፍሉ ውስጥ ይንጠባጠባል, ይህም ወደ ጥቀርሻ እና ሽታ ይመራዋል.
ፓምፑ ከጮኸ ወይም ቢያለቅስ, የቫኩም መለኪያን ወደ መሳብ ወደብ ያገናኙ. ከፍ ያለ የቫኩም ንባቦች (ከ10-15 ኢንች ሜርኩሪ ወይም ከዚያ በላይ) በመስመሩ ላይ ያለውን ገደብ ያረጋግጣሉ - ምናልባት ከመጥፎ ፓምፕ ይልቅ የተዘጋ ማጣሪያ፣ የተሰነጠቀ የመዳብ መስመር ወይም የታንክ ቫልቭ።
ጥገናውን እራስዎ ለመቋቋም ወይም ወደ ቴክኒሻን ለመደወል መወሰን እንደ ውድቀቱ ውስብስብነት እና በሚያስፈልጉት መሳሪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው.
ምቹ የሆነ የቤት ባለቤት ለማከናወን አስተማማኝ የሆኑ ልዩ የጥገና ሥራዎች አሉ. እነዚህ ድርጊቶች በአጠቃላይ የቃጠሎውን የቃጠሎ ባህሪያት አይለውጡም.
የመስመሩን ደም መፍሰስ፡- ዘይት ካለቀብዎት አየሩን መድማት መደበኛ ሂደት ነው።
መጋጠሚያዎችን ማሰር፡- ልቅ በርነር ፊቲንግ የአየር ፍንጣቂዎችን የሚፈጥር ካገኙ፣በፍላር ቁልፍ ማሰር ተቀባይነት አለው።
ማጣሪያውን መተካት ፡ የዘይት ጣሳ ማጣሪያን መቀየር መደበኛ ጥገና ነው፣ ፓምፑን ካደሙ በኋላ።
የተወሰኑ ጥገናዎች ደህንነትን እና ቅልጥፍናን ስለሚነኩ መስመሩን ወደ ሙያዊ ክልል ያቋርጣሉ።
የፓምፑን ክፍል መተካት፡- በአዲስ ፓምፕ ላይ ሲቆልፉ፣ የፋብሪካው ግፊት መቼት ከማቃጠያዎ መስፈርቶች ጋር ላይዛመድ ይችላል። የአየር-ነዳጁን ጥምርታ ለማረጋገጥ አንድ ባለሙያ የቃጠሎ ተንታኝ መጠቀም አለበት። የተሳሳተ ግፊት ወደ ካርቦን ሞኖክሳይድ ምርት እና ጥቀርሻ ይመራል.
የውስጥ ፓምፕ ክፍሎች፡- አምራቾች በአጠቃላይ የውስጥ ማርሽ ወይም ቫልቮች እንደ መለዋወጫ አይሸጡም። የውስጥ አካላት ካልተሳኩ የኢንደስትሪ ደረጃው ሙሉውን ክፍል መተካት ነው.
ሶት ማጽጃ፡- የፓምፑ ብልሽት እቶኑ እንዲነቀል ካደረገው የሙቀት መለዋወጫው ተዘግቶ ሊሆን ይችላል። ይህ በምድጃው ላይ ዘላቂ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ከባድ የቫኩም እና የጽዳት መሳሪያዎችን ይጠይቃል።
| የትዕይንት | ምልክቶች | ውሳኔ |
|---|---|---|
| ሁኔታ ኤ | ፓምፑ ከ20+ አመት በላይ ነው፣ ድምጾችን እየፈጨ ወይም ከዘንጉ እየፈሰሰ ነው። | ፓምፕን ይተኩ. አስተማማኝነትን ወደነበረበት ለመመለስ እና ፍሳሾችን ለመከላከል የአዲሱ ፓምፕ ዋጋ ትክክለኛ ነው. |
| ሁኔታ ለ | የፓምፕ ግፊት ደካማ ነው, ነገር ግን የቃጠሎው ስብስብ በሙሉ ጊዜ ያለፈበት ወይም ደካማ በሆነ ሁኔታ ላይ ነው. | ማቃጠያ አሻሽል። 200 ዶላር በፓምፕ ውስጥ ኢንቨስት ማድረግ ለ 30 አመት የማይሰራ ማቃጠያ ደካማ ROI ነው። ለነዳጅ ቁጠባዎች የቃጠሎውን ስብስብ ይተኩ. |
| ሁኔታ ሲ | ፓምፑ ይሰራል ነገር ግን መገጣጠም በየጥቂት ሳምንታት መንቀል ይቀጥላል። | መርምር። ፓምፑ ያለማቋረጥ ማሰር (መያዝ) ሊሆን ይችላል። የቃጠሎውን ሞተር ከማጥፋቱ በፊት ፓምፑን ይተኩ. |
በ DIY ፓምፕ መተካት ውስጥ ያለው ትልቁ አደጋ የዘይት መፍሰስ አይደለም፣ ነገር ግን የማይታየው የቃጠሎ ውጤት፡ ካርቦን ሞኖክሳይድ (CO) ነው። ወደ የተሳሳተ ግፊት የተቀመጠው ፓምፕ የእሳት ነበልባል ጂኦሜትሪ ይለውጠዋል. እሳቱ በክፍሉ ግድግዳዎች ላይ ከተነካ ወይም ረቂቁ በቂ ካልሆነ, ምድጃው ገዳይ የ CO ደረጃዎችን ሊያመነጭ ይችላል. ሁልጊዜ አዲስ የፓምፕ ጭነት በተገቢው የሙከራ መሳሪያዎች ያረጋግጡ.
አንዴ የማሞቂያ ስርአትዎ እንደገና እየሰራ ከሆነ የመከላከያ ጥገና አዲሱን ወይም የተጠገኑትን የበርነር ዘይት ፓምፕን የህይወት ዑደት ለማራዘም ቁልፍ ነው.
ለአንድ የማርሽ ፓምፕ ብቸኛው ምርጥ መከላከያ ንጹህ ዘይት ነው. አሁንም የድሮውን የቆርቆሮ ስታይል እየተጠቀሙ ከሆነ የማጣሪያ ስርዓትዎን ወደ ከፍተኛ ጥራት ያለው ስፒን-ላይ ማጣሪያ ያሻሽሉ። ስፒን-ላይ ማጣሪያዎች በተለምዶ የተሻሉ የማይክሮን ደረጃ አሰጣጦች አሏቸው፣ የፓምፑን ጊርስ ከማዳከሙ በፊት ደለልን በማጥመድ። ለዓመታዊ የመተኪያ መርሃ ግብር ውሰዱ ፣ በሐሳብ ደረጃ የማሞቂያው ወቅት ከመጀመሩ በፊት።
ውሃ እና ዝቃጭ የፓምፕ ገዳዮች ናቸው. ከጊዜ በኋላ, በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ኮንደንስ ይፈጠራል, ከታች ይቀመጣል. ይህንን ለመቆጣጠር፡-
የሩብ ታንክ ህግን ያስወግዱ ፡ የነዳጅዎ መጠን ከ1/4 በታች እንዲወርድ ላለመፍቀድ ይሞክሩ። ይህ የመምጠጥ መስመሩ የታችኛውን ዝቃጭ የመሰብሰብ እድል ይቀንሳል።
ተጨማሪዎችን ተጠቀም ፡ ነዳጅህን ውሃን ለመበተን እና ዝቃጭን ለማፍረስ በተዘጋጁ ተጨማሪዎች ያዙት። ይህም የፓምፑን ውስጣዊ የብረት እቃዎች ውሃ እንዳይበላሽ ይከላከላል.
አመታዊ ማስተካከያ ማጽዳት ብቻ አይደለም; ለሃይድሮሊክዎ የጤና ምርመራ ነው. አንድ ቴክኒሻን በየአመቱ የፓምፑን ግፊት እና የቫኩም ንባቡን ማረጋገጥ አለበት. እነዚህ ቁጥሮች መነሻ መስመር ይመሰርታሉ። የቫኩም ንባቡ ከዓመት ወደ አመት ቀስ ብሎ የሚሽከረከር ከሆነ፣ ፓምፑ ከመጮህ እና በአመቱ በጣም ቀዝቃዛው ምሽት ሳይሳካለት ከመስመሩ በፊት ገደብ እየተፈጠረ እንደሆነ ያውቃሉ።
የበርነር ዘይት ፓምፕ ብልሽት መላ መፈለግ ከመገመት ይልቅ ስልታዊ አካሄድ ይጠይቃል። ነዳጅ እና ማጣሪያዎችን በመፈተሽ ተዋረድን በመከተል ዋናውን በማረጋገጥ፣ የአሽከርካሪው መጋጠሚያውን በመመርመር እና በመጨረሻም ግፊቱን በመሞከር ዋናውን መንስኤ በትክክል መለየት ይችላሉ። ያስታውሱ፣ ከእቶንዎ ጸጥታ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በማቃጠያ ዕቃዎች ላይ በሚፈጠረው ቀላል የአየር ፍንጣቂ ነው። ከአደጋው የፓምፕ ሞት ይልቅ
ሆኖም ግን, ደህንነት በጣም አስፈላጊ ነው. በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ አደገኛ የዘይት ጎርፍ እንዳይከሰት ለመከላከል የዳግም ማስጀመሪያውን ደንብ በጥብቅ ይከተሉ። ምርመራዎችዎ ፓምፑ የግፊት ሙከራውን እንደወደቀ፣ ወይም መጋጠሚያው እስካልተነካ ድረስ ምንም አይነት ዘይት ባይፈስስ፣ አሃዱ የመጨረሻው የህይወት ዘመን ላይ ደርሷል። በዚህ ደረጃ፣ ተኳዃኝ የሆነ ምትክ ማግኘት ወይም የተረጋገጠ ቴክኒሻን ማቀድ ሙቀትን በደህና ወደነበረበት ለመመለስ ብቸኛው መንገድ ነው።
መልስ፡ የደም መፍሰስን ያካሂዱ። ማቃጠያው በሚሰራበት ጊዜ የደም መፍሰስ ወደብ ይክፈቱ። የማያቋርጥ የአረፋ ወይም የአየር ማራዘሚያ ዘይት ካገኙ፣ ፓምፑ ጥሩ ሊሆን ይችላል ነገር ግን በአየር መፍሰስ ምክንያት ደም መፍሰስ አለበት። ምንም ዘይት ካልወጣ (እና በማጠራቀሚያው ውስጥ ነዳጅ ካለዎት) የፓምፑ ዘንግ ሊሰበር, መጋጠሚያው ሊነቀል ወይም የውስጥ ማርሽ ሊወሰድ ይችላል. መጥፎ ፓምፕ በተለምዶ ምንም ፍሰት አያመጣም ወይም በቂ ጫና መፍጠር አይችልም የእሳት ነበልባል .
መ: ለአብዛኛዎቹ የቆዩ የመኖሪያ የነዳጅ ማቃጠያዎች መደበኛ ግፊት 100 PSI ነው። ነገር ግን፣ ብዙ ዘመናዊ ማቃጠያዎች (እንደ ቤኬት AFG ወይም Riello ሞዴሎች) የነበልባል ማቆያ ጭንቅላትን የሚጠቀሙ በከፍተኛ ግፊት፣በተለይም በ140 PSI እና 150 PSI መካከል ለመስራት የተነደፉ ናቸው። የተሳሳተ ግፊት ቅልጥፍናን እና ደህንነትን ስለሚጎዳ ሁል ጊዜ የአምራቹን ዳታ ሳህን በበርነር ቻሲው ላይ ለተወሰነ መስፈርት ያረጋግጡ።
መ: አዎ. በጣም የተዘጋ ማጣሪያ ከፍተኛ የቫኩም ገደብ ይፈጥራል። ይህ ፓምፑ ከውኃው ውስጥ ዘይት ለማውጣት የበለጠ እንዲሠራ ያስገድደዋል. ይህ ውጥረት በፓምፑ ውስጥ ያለው ነዳጅ እንዲተን (cavitation) እንዲፈጠር ሊያደርግ ይችላል, ይህ ደግሞ የብረት መሳሪያዎችን ይጎዳል. በተጨማሪም, ተጨማሪው ጭነት የአሽከርካሪው መገጣጠሚያው እንዲራገፍ ወይም ኤሌክትሪክ ሞተር እንዲሞቅ ያደርገዋል. መደበኛ የማጣሪያ ለውጦች ለፓምፕዎ ርካሽ መድን ናቸው።
መ: ከፍተኛ የመፍጨት ወይም የሚንቀጠቀጥ ጩኸት ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪው ባቡር ውስጥ የሜካኒካዊ ብልሽትን ያሳያል። በጣም የተለመደው ወንጀለኛ በሞተር እና በፓምፕ መካከል የተራቆተ የፕላስቲክ ትስስር ነው. ሞተሩ በሚሽከረከርበት ጊዜ የተራቆተው ፕላስቲክ በብረት ግንዶች ላይ ይንጫጫል። በአማራጭ, የፓምፕ ተሸካሚዎች ካልተሳኩ, በብረት-በብረት ላይ የሚፈጭ ድምጽ ማሰማት ይችላሉ. ሁለቱም ሁኔታዎች የአፋጣኝ ክፍል መተካት ያስፈልጋቸዋል.
መ: ዋጋው እርስዎ እራስዎ አድርገውት ወይም ባለሙያ በመቅጠር ላይ በመመስረት ይለያያል። የፓምፕ አሃዱ ራሱ በተለምዶ ለመኖሪያ ሞዴሎች ከ60 እስከ 150 ዶላር ያወጣል። ይሁን እንጂ የባለሙያ ቴክኒሻን መቅጠር አብዛኛውን ጊዜ ከ300 እስከ 600 ዶላር ያስወጣል። ይህ ዋጋ ክፍሉን, የጉልበት ሥራን, የስርዓቱን ደም መፍሰስ እና በወሳኝ ሁኔታ, አዲሱን ፓምፕ ወደ ትክክለኛው ግፊት እና የአየር ድብልቅ መያዙን ለማረጋገጥ የቃጠሎ ትንተና ማካሄድ.
