Ինչպես բարելավել ձեր այրիչի յուղի պոմպի երկարակեցությունը

Այրիչի յուղի պոմպը գործում է որպես ձեր ջեռուցման համակարգի սիրտը: Ճիշտ այնպես, ինչպես սիրտը արյուն է շրջանառում մարմինը կենդանի պահելու համար, պոմպը վառելիքի կայուն հոսք է հաղորդում դեպի վարդակ՝ ստեղծելով այրումը, որն անհրաժեշտ է ձեր տունը տաքացնելու համար: Երբ այս բաղադրիչը ձախողվում է, ջերմության կորուստը անմիջապես տեղի է ունենում: Սառցակալման ջերմաստիճանում դա արագորեն աճում է անհարմարությունից մինչև ենթակառուցվածքի կրիտիկական ռիսկ՝ կապված սառած խողովակների և ջրի վնասման հետ:

Թեև արտադրողները նախագծում են այս պոմպերը երկարակեցության համար՝ սովորաբար սպասելով 5-ից 10 տարի ժամկետով, վաղաժամ ձախողումը մնում է ընդհանուր հիասթափություն: Իրականությունն այն է, որ արտադրական թերությունները հազվադեպ են մեղավոր: Փոխարենը, արտաքին գործոնները, ինչպիսիք են վառելիքի վատ որակը, սխալ տեղադրումը կամ անտեսված սպասարկումը, սովորաբար թելադրում են պոմպի մահը: Պոմպը, որը ստիպված է մանրացնել տիղմի միջով կամ պայքարել վակուումային արտահոսքի դեմ, կխափանվի իր գնահատված ժամկետից շատ առաջ:

Այս ուղեցույցը դուրս է գալիս հիմնական սահմանումներից՝ ապահովելու գործող ռազմավարություններ՝ ձեր սարքավորման ժամկետը երկարացնելու համար: Մենք կուսումնասիրենք ախտորոշիչ շրջանակները՝ տարբերակելու աննշան ճշգրտումները և ընդհանուր խափանումները, սպասարկման հատուկ արձանագրությունները՝ կոռոզիայից կանխելու համար, և կարևոր չեղյալ համարելը, որոնք կարող են չեղյալ համարել երաշխիքները: Հասկանալով ձեր ջեռուցման համակարգի մեխանիզմը, դուք կարող եք փոխակերպել հնարավոր վթարային վերանորոգումը կառավարվող սպասարկման առօրյայի:

Հիմնական Takeaways

• Ինքնաքսայուղի առասպել. Նավթի պոմպերը քսվում են հենց վառելիքով. Արտաքին քսայուղերի ավելացումն ավելորդ է և հաճախ վնասակար:

• Լվացքի ցուցիչ. բարձրաձայն պոմպը սովորաբար ցույց է տալիս օդի արտահոսք (վակուումի խնդիր) կամ հանդերձանքի մաշվածություն, այլ ոչ թե յուղի կարիք:

• Տեֆլոնի ժապավենի արգելքը. Երբեք մի օգտագործեք տեֆլոնի ժապավենը այրիչի կցամասերի վրա; մանրացված ժապավենը բռնակցված շարժակների թիվ 1 պատճառն է:

• Ամառային հեծանվավազք. ոչ սեզոններին համակարգի կարճատև գործարկումը կանխում է պոմպի լիսեռը ստատիկ կոռոզիայի հետևանքով արգելափակումից:

• Արձանագրության հիմնական պատճառ. պոմպի խափանումների 80%-ը կեղտոտ վառելիքի կամ տանկի նստվածքի ախտանիշներ են, այլ ոչ թե պոմպի մեխանիկայի:

Պոմպի առողջության ախտորոշում. աղմուկ, ճնշում և կատարում

Նախքան ներդրումներ կատարել թանկարժեք վերանորոգման կամ ամբողջական փոխարինման մեջ, դուք պետք է ճշգրիտ գնահատեք ձեր սարքավորումների ներկայիս վիճակը: Շատ տանտերեր սխալմամբ փոխարինում են գործող պոմպը, քանի որ նրանք սխալ են մեկնաբանում ախտանիշները: Ձևավորելով աղմուկի, ճնշման և գործարկման պահվածքի հստակ չափորոշիչներ՝ դուք կարող եք մատնանշել՝ խնդիրը հենց պոմպում է, թե վառելիքի մատակարարման համակարգում:

Լսողական ախտորոշում (նվնվոցի ազդանշան)

Ձայնը ապահովում է պոմպի առողջության առաջին և ամենահուսալի ցուցանիշը: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր աղմուկներն են ազդարարում նույն խնդիրը: Դուք պետք է տարբերեք մեխանիկական հղկման և բարձր ձայնի նվնվոցի միջև:

Մեխանիկական հղկումը հաճախ հնչում է որպես մետաղի քսում մետաղի հետ: Սա սովորաբար ցույց է տալիս առանցքակալի խափանումը կամ ներքին հանդերձանքի վնասը, որը հաճախ պայմանավորված է երկարատև մաշվածությամբ կամ պատյան մուտք գործած բեկորներով: Այս դեպքում պոմպը սովորաբար պահանջում է փոխարինում: Ընդհակառակը, բարձր նվնվոցի կամ ճիչի ձայնը հազվադեպ է նշանակում, որ պոմպը կոտրվել է: Փոխարենը, դա ցույց է տալիս, որ պոմպը դժվարությամբ է քաշում նավթը, կամ այն ​​օդ է քաշում վառելիքի հետ միասին:

Սա ստեղծում է որոշման կրիտիկական կետ: Եթե ​​ձեր պոմպը սկսում է նվնվալ, մի շտապեք փոխարինել այն: Անմիջական գործողությունը պետք է լինի ստուգումը Այրիչի կցամասեր և կնիքներ վակուումային արտահոսքի համար: Չամրացված բռնկման կցամասը կամ վնասված միջադիրը թույլ է տալիս օդը ներթափանցել գիծ, ​​ինչի հետևանքով հանդերձանքի հավաքածուն կավիտացվում է և ճչում: Այս կապերի խստացումը հաճախ անմիջապես լուծում է խնդիրը:

Ճնշման կայունության թեստեր

Պոմպը պետք է վառելիք մատակարարի հետևողական, հատուկ ճնշման տակ՝ վարդակում պատշաճ ատոմացում ապահովելու համար: Բնակելի համակարգերի մեծ մասի համար այս թիրախը գտնվում է 100-ից 140 PSI-ի միջև: Եթե ​​ճնշումը տատանվում է, բոցը դառնում է անկայուն։

Ճնշման անկայունության ախտանշաններն են՝ այրման ժամանակ իմպուլսացող բոցը կամ դղրդյունը: Այս նշանները հուշում են, որ ներքին ճնշման կարգավորիչը կամ անջատիչ փականը խափանում է: Կարգավորիչը սովորաբար պահպանում է կայուն հոսք՝ անկախ մուտքի փոքր տատանումներից: Երբ այն մաշվում է, բոցը շնչում է, արագ ընդլայնվում և կծկվում: Թեև որոշ պոմպեր թույլ են տալիս կարգավորիչի փոխարինում, ժամանակակից ագրեգատները հաճախ պահանջում են ամբողջական փոխանակում անվտանգությունն ու հուսալիությունն ապահովելու համար:

Կոպիտ մեկնարկի ֆենոմենը

Առողջ պոմպը ապահովում է վառելիքի մաքուր, հստակ անջատում և անջատում: Երբ թերմոստատը պահանջում է ջերմություն, ճնշումն անմիջապես աճում է: Երբ ցիկլը ավարտվում է, հոսքը անմիջապես դադարում է: Անսարք պոմպը հաճախ ցույց է տալիս կոպիտ մեկնարկ կամ անփույթ անջատում:

Եթե ​​պոմպի անջատիչ փականը թույլ է, նավթի ճնշումը դանդաղորեն արյունահոսում է, այլ ոչ թե սեղմվում է: Սա թույլ է տալիս չճնշված յուղը վարդակից դուրս գալ այրման խցիկ այրիչի շարժիչի կանգից հետո: Այս մնացորդային յուղը մաքուր չի այրվում. այն մխում է՝ առաջացնելով մուրի ծանր նստվածքներ։ Ժամանակի ընթացքում այս մուրը աղտոտում է էլեկտրոդները և կադային բջիջը, ինչը հանգեցնում է ուշ բռնկման: Եթե ​​ձեր վառարանը սկսում է հարվածել կամ փչում է, հիմնական պատճառը հաճախ պոմպի անջատման նվաստացուցիչ մեխանիզմն է, որն առաջացնում է վառելիքի հագեցվածություն:

Ախտանիշ	Հավանական Պատճառ	Առաջարկվող Գործողություն
Բարձր ձայնով Whine	Վակուումային արտահոսք / Օդը գծում	Ստուգեք և խստացրեք ներծծող գծերի կցամասերը:
Մետաղների հղկում	առանցքակալի կամ փոխանցման խափանում	Անմիջապես փոխեք պոմպը:
Զարկերակային բոց	Ճնշման կարգավորիչի ձախողում	Փորձարկման պոմպի ճնշումը; փոխարինել, եթե անկայուն է:
Մուր կուտակում / Կաթելուց հետո	Թույլ անջատիչ փական	Ստուգեք անջատիչ էլեկտրամագնիսական սարքը; փոխարինեք պոմպը, եթե ինտեգրված է:

Կարևորագույն պահպանման արձանագրություններ՝ կյանքի տևողությունը երկարացնելու համար

Ձեր ջեռուցման սարքավորումների համար ներդրումների վերադարձը (ROI) առավելագույնի հասցնելը պահանջում է ռեակտիվ վերանորոգումից անցնել պրոակտիվ կառավարման: Կատարելով պահպանման խիստ ժամանակացույց՝ դուք կարող եք պաշտպանել պոմպը քիմիական և ֆիզիկական սպառնալիքներից, որոնք կրճատում են դրա կյանքը:

Զտման կառավարում (Պաշտպանության առաջին գիծ)

Զտումը միայն կեղտը դադարեցնելու մասին չէ. խոսքը քիմիայի մասին է։ Մուրը ծծումբ է պարունակում։ Երբ այս ծծումբը միանում է օդի խտացման կամ խոնավության հետ, այն ձևավորում է ծծմբաթթու: Եթե ​​այս թթվային տիղմը մտնում է պոմպ, այն կոռոզիայի է ենթարկում հղկված մետաղական կնիքները և շարժակները՝ հանգեցնելով ներքին արտահոսքի և ճնշման կորստի:

Դա կանխելու համար դուք պետք է պահպանեք խիստ ժամանակացույց: Պարտադիր յուղի հիմնական ֆիլտրի տարայի և ներքին պոմպի քամիչի տարեկան փոխարինումը: Ներքին քամիչը հաճախ անտեսվում է, քանի որ այն գտնվում է պոմպի պատյանի ներսում, սակայն այն վերջնական խոչընդոտն է հանդերձանքների տեղադրումից առաջ:

Պրոֆեսիոնալ խորհուրդ. Հին ֆիլտրը պարզապես մի նետեք: Ստուգեք տարրը: Եթե ​​դուք տեսնում եք ցեխոտ, դոնդողանման ծածկույթ, դա ցույց է տալիս բակտերիաների աճը կամ ծանր տիղմը տանկի մեջ: Զտիչի պարզ փոփոխությունը դա չի լուծի. դուք պետք է բաքը մշակեք բիոիդներով՝ բակտերիաները սպանելու համար, հակառակ դեպքում նոր ֆիլտրը կխցանվի շաբաթների ընթացքում:

Այրիչի կցամասերի և վակուումային արտահոսքի կառավարում

Ձեր միացման կետերի ամբողջականությունը սահմանում է վակուումի արդյունավետությունը: Նույնիսկ միկրոսկոպիկ օդի արտահոսքերը մուտքի կցամասերում կարող են առաջացնել կավիտացիա: Կավիտացիան տեղի է ունենում, երբ ճնշումը բավական ցածր է իջնում, որպեսզի յուղի մեջ գոլորշու պղպջակներ առաջանան: Երբ այս փուչիկները փլուզվում են մետաղական շարժակների դեմ, դրանք առաջացնում են փոսեր՝ արդյունավետորեն խլելով մետաղը և ոչնչացնելով պոմպի՝ ճնշում ստեղծելու ունակությունը:

Մենք պետք է ընդգծենք տեղադրման ստանդարտը. երբեք մի օգտագործեք տեֆլոնի ժապավենը նավթագծերի բաղադրիչների վրա: Օգտագործեք հեղուկ խողովակի թելի հերմետիկ նյութ, որը հատուկ համատեղելի է մազութի հետ: Թեֆլոնի ժապավենը սեղմելու ընթացքում հեշտությամբ մանրացվում է: Այս բեկորները շարժվում են հոսանքով ներքև և տեղավորվում կարգավորիչի փականի կամ վարդակի մեջ՝ առաջացնելով համակարգի անհապաղ խափանում: Որպես ձեր տարեկան վերազինման մաս, ստուգեք, որ այրիչի բոլոր կցամասերը ճիշտ ոլորող մոմենտ ունեն և կնքված են համապատասխան բաղադրությամբ:

Ռազմավարական ամառային հեծանվավազք

Բնակարանների սեփականատերերը հաճախ ամառվա համար ամբողջովին անջատում են իրենց ջեռուցման համակարգերը՝ դրանք թողնելով չորսից վեց ամիս: Այս հանգստությունը վտանգավոր է մեխանիկական բաղադրիչների համար: Քանի որ վառելիքը լճացած է պոմպի ներսում, տեղի է ունենում աննշան պոլիմերացում, ինչը յուղը դարձնում է կպչուն: Պոտենցիալ կոնդենսացիայի հետ միասին դա կարող է հանգեցնել պոմպի լիսեռի խզմանը:

Ուղղումը պարզ է, բայց արդյունավետ. իրականացնել Ամառային Հեծանվավազք: Միացրեք այրիչը 5-ից 10 րոպե ամիսը մեկ անգամ ոչ սեզոնի ընթացքում: Այս կարճ գործողությունը շրջանառում է թարմ վառելիքը պոմպի միջով, պահում է կնիքները յուղված և թույլ չի տալիս ներքին բաղադրիչները ժանգոտել կամ կպչել: Այս փոքրիկ ջանքերը կանխում են սարսափելի բռնագրավված պոմպի հայտնաբերումը աշնան առաջին ցուրտ գիշերը:

Վառելիքի որակի և տանկի հիգիենայի նկատառումներ

Այն միջավայրը, որտեղ աշխատում է ձեր պոմպը, թելադրում է դրա սեփականության ընդհանուր արժեքը (TCO): Դուք չեք կարող ակնկալել, որ ճշգրիտ մեխանիկական սարքը կծառայի, եթե այն մշակում է աղտոտված վառելիքը: Անդրադառնալով տանկի հիգիենային անդրադառնում է ձախողումների մեծ մասի հիմնական պատճառին:

Տիղմի գործոնը (Տանկի ներքևի նստվածք)

Տասնամյակների ընթացքում յուրաքանչյուր նավթի բաքում ներքևում կուտակվում է նստվածքի շերտ՝ ժանգի, կեղտի և քայքայված վառելիքի խառնուրդ, որը հայտնի է որպես տիղմ: Ձեր պոմպի վտանգը զգալիորեն մեծանում է, երբ թույլ եք տալիս, որ նավթի մակարդակը շատ ցածր իջնի: Սա հաճախ կոչվում է չորացում:

Երբ բաքը մոտենում է դատարկությանը, ներծծման գիծը ձգվում է հենց ներքևից՝ կենտրոնացված տիղմը քաշելով մատակարարման գիծ: Սա ստեղծում է զանգվածային սահմանափակում։ Պոմպի քամիչը ակնթարթորեն խցանվում է՝ սովամահ անելով քսելու մեխանիզմները: Պահպանեք քառորդ տանկի կանոնը: Լրացրեք ձեր բաքը, երբ այն հասնի 1/4 նշագծին: Սա պահում է ընդունումը կասեցված մաքուր յուղի մեջ, նստվածքի շերտից շատ բարձր:

Քիմիական կայունություն

Ժամանակակից ջեռուցման յուղը փոխված է։ Ծծմբի չափազանց ցածր պարունակությամբ ջեռուցման յուղը (ULSHO) ավելի մաքուր է այրվում, բայց կարող է ավելի քիչ կայուն լինել երկար պահեստավորման ժամանակ՝ համեմատած հին բարձր ծծմբի վառելիքների հետ: Այն ավելի արագ է քայքայվում՝ հանգեցնելով օքսիդացման և լաքի ձևավորման:

Դրա դեմ պայքարելու համար օգտագործեք վառելիքի հավելումներ և կայունացուցիչներ: Այս քիմիկատները կանխում են օքսիդացումը և քայքայում ծանր նստվածքը, որը ձգում է պոմպի շարժիչի վրա: Կայունացուցիչներն ապահովում են վառելիքի հեղուկ և այրվող մնացորդը՝ նվազեցնելով պոմպի շարժակների վրա մեխանիկական բեռը:

Բացօթյա տանկի հետևանքները

Եթե ​​ձեր նավթի բաքը դրսում է, դուք բախվում եք լրացուցիչ մարտահրավերների: Ցուրտ կլիմայական պայմաններում ջեռուցման յուղը սկսում է մթնել և գել (էպիլյացիա) ջերմաստիճանի նվազման հետ մեկտեղ: Գելավորված յուղը դառնում է շատ մածուցիկ, ինչպես մելասը: Այս հաստ հեղուկը մղելու փորձը հսկայական ճնշում է գործադրում պոմպի լիսեռի և միացման վրա:

Բացօթյա տանկերի համար համոզվեք, որ օգտագործում եք ցուրտ եղանակի համար մշակված վառելիքի խառնուրդ կամ տեղադրեք տանկի ջեռուցիչներ: Գելերի առաջացման կանխարգելումը պաշտպանում է պոմպը սառեցված վառելիքի տեղափոխման համար պահանջվող ավելորդ ոլորող մոմենտից:

Վերանորոգում ընդդեմ փոխարինման. Ֆինանսական որոշման կայացում

Երբ պոմպը անսարք է, տան սեփականատերերն ու տեխնիկները ընտրության առաջ են կանգնում՝ վերակառուցել գոյություն ունեցող միավորը կամ տեղադրել նորը: Կառուցվածքային գնահատման շրջանակն օգնում է ֆինանսապես առողջ որոշում կայացնել:

50% կանոն

Օգտագործեք 50% կանոնը որպես ձեր ելակետ: Հաշվարկեք վերակառուցման համար անհրաժեշտ մասերի արժեքը՝ նոր կնիքներ, նոր քամիչ, փոխարինող էլեկտրամագնիսական սարք և դրանք տեղադրելու համար աշխատուժ: Եթե ​​այս արժեքը գերազանցում է բոլորովին նոր միավորի գնի 50%-ը, ամբողջովին փոխեք պոմպը: Նոր միավորը գալիս է գործարանային երաշխիքով և զրոյական մաշվածությամբ ներքին հանդերձանքների վրա, ինչը շատ ավելի լավ երկարաժամկետ արժեք է առաջարկում, քան կարկատված հին միավորը:

Վերականգնման հնարավորություններ (մեկ ընդդեմ երկփուլի)

Չհաջողված միավորի փոխարինումը հնարավորություն է տալիս արդիականացնել: Գնահատեք ձեր նավթատարի կազմաձևը: Եթե ​​ձեր նավթի բաքը գտնվում է այրիչի տակ (օրինակ՝ թաղված բաք կամ նկուղային բաք, որը սնուցում է առաջին հարկի վառարանը), պոմպը պետք է նավթը բարձրացնի ձգողականության դեմ:

Այս սցենարներում մեկ փուլից արդիականացում երկփուլի Այրիչի յուղի պոմպը զգալիորեն նվազեցնում է մեխանիկական սթրեսը: Երկաստիճան պոմպը օգտագործում է շարժակների մեկ հավաքածու՝ վակուումը քաշելու համար (բարձրացնում է յուղը), իսկ երկրորդը՝ այն վարդակին սեղմելու համար: Պարտականությունների այս տարանջատումը կանխում է կավիտացիան և երկարացնում է միավորի ծառայության ժամկետը: Բացի այդ, ժամանակակից պոմպերն ունեն ինտեգրված էլեկտրամագնիսական փականներ, որոնք ապահովում են ավելի մաքուր անջատումներ՝ նվազեցնելով մուրը մինչև 15%-ով և երկարացնելով ձեր ջերմափոխանակիչի կյանքը:

Գոյատևման կողմնակալություն հին կաթսաներում

Ընդհանուր բանավեճը ներառում է 30 տարվա վաղեմության թուջե կաթսաների պահպանում, թե ոչ: Այստեղ գոյատևման կողմնակալություն կա. մարդիկ ենթադրում են, քանի որ կաթսան 30 տարի գոյատևել է, այն անխորտակելի է։ Թեև չուգունի բլոկը կարող է ամուր լինել, արտաքին բաղադրիչները հնացած են:

Շատ տների սեփականատերերի դատավճիռը վերազինում է: Ժամանակակից, բարձր արագությամբ այրիչի (հագեցված նոր, բարձր արդյունավետ պոմպով) ձայնային չոր բազայի կաթսայի վրա տեղադրելը հաճախ ավելի բարձր ROI է բերում, քան ամբողջ ջեռուցման համակարգը փոխարինելը: Դուք ստանում եք ժամանակակից այրման արդյունավետություն՝ առանց ամբողջ տունը նորից խողովակաշարի մատակարարման հսկայական ծախսերի:

Անմիջական ձախողումը կանխելու համար տեղադրման լավագույն փորձը

Նույնիսկ ամենաբարձր որակի պոմպը սխալ տեղադրման դեպքում մի քանի օրվա ընթացքում կխափանվի: Տեխնիկական պահանջներին համապատասխանելը ապահովում է նոր կամ պահպանված պոմպի աշխատանքը այնպես, ինչպես նախագծված է:

Գծի պատշաճ արյունահոսություն

Օդը հիդրոտեխնիկայի թշնամին է: Նոր պոմպ տեղադրելիս կամ ֆիլտրը փոխելիս օդը մտնում է գիծ: Դուք պետք է ամբողջությամբ մաքրեք այս օդը, նախքան այրիչը թույլ տաք կրակել: Գիծը արյունահոսելու ձախողումը հանգեցնում է օդային կողպման: Այս վիճակում պոմպը չորանում է: Քանի որ մազութը շարժակների համար քսանյութ է, չոր աշխատելը առաջացնում է արագ շփում և ջերմություն՝ ոչնչացնելով մշակված մակերեսները րոպեների ընթացքում:

Միացման ճիշտ հավասարեցում

Պոմպը միանում է այրիչի շարժիչին ճկուն միացման միջոցով: Եթե ​​շարժիչը և պոմպը կատարյալ հավասարեցված չեն, կցորդիչը տատանվում է: Այս սխալ դասավորվածությունը թրթռումը փոխանցում է անմիջապես պոմպի լիսեռի մեջ: Ժամանակի ընթացքում այս թրթռումը ոչնչացնում է լիսեռի կնիքը, ինչը հանգեցնում է նավթի արտաքին արտահոսքի: Պոմպ տեղադրելիս համոզվեք, որ այն նստում է հարթ վիճակում, և միացումն ունի շարժման անհրաժեշտ ազատություն՝ առանց կապելու:

Շարժիչի/փչիչի գոտին ստուգելը

Գոտով շարժվող հին ստորաբաժանումների վրա լարվածությունը չափազանց կարևոր է: Գոտին, որը չափազանց ամուր է, ձգում է պոմպի առանցքակալի կողային հատվածը, ինչը հանգեցնում է վաղաժամ խափանման: Համոզվեք, որ գոտու շեղումը գտնվում է սպեցիֆիկացիայի սահմաններում, սովորաբար 3/4 դյույմի մոտ: Գոտին, որը մի փոքր ազատ է, նախընտրելի է, քան այն, որը չափազանց սեղմված է և մանրացնում է պոմպի առանցքակալները:

Եզրակացություն

Այրիչի յուղի լավ պահպանված պոմպը ամուր բաղադրիչ է, որը կարող է տևել ավելի քան 10 տարի: Երկարակեցությունը բախտի խնդիր չէ. դա ձեռք է բերվում վառելիքի խիստ հիգիենայի միջոցով, ապահովելով այրիչի հերմետիկ կցամասերը և խստորեն կանխելով չորացման սցենարները: Պոմպի առողջությունը արտացոլում է ամբողջ ջեռուցման համակարգի առողջությունը:

Օգտագործեք այստեղ քննարկված աղմուկը և ճնշման անկումները որպես վաղ նախազգուշացման համակարգեր: Նվնվացող պոմպի կամ իմպուլսացող բոցի անտեսումը 150 դոլար արժողությամբ սպասարկման մասի վերածում է 3000 դոլար արժողությամբ վթարային համակարգի վերանորոգման, որը ներառում է մուր մաքրելու և սառեցված խողովակները: Լսեք ձեր համակարգին:

Եթե ​​կասկածում եք, որ ձեր համակարգը մաշվածության նշաններ է ցույց տալիս, քայլեր ձեռնարկեք հիմա: Պլանավորեք պրոֆեսիոնալ կարգավորում՝ վակուումային ճնշումը ստուգելու համար, ստուգեք կցորդիչը և փոխեք պոմպի քամիչը մինչև ջեռուցման սեզոնի գագաթնակետը: Կանխարգելիչ խնամքը միակ բարելավված ապահովագրությունն է ձմռան կեսին ձախողումից:

ՀՏՀ

Հարց: Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխվի այրիչի յուղի պոմպը:

A: Պոմպերի մեծ մասը աշխատում է 5-ից 10 տարի: Այնուամենայնիվ, ձախողման սպասելու փոխարեն, մտածեք կանխարգելիչ փոխարինման մասին, եթե միավորը մոտենում է տասնամյակի նշագծին կամ ցույց է տալիս ճնշման անկայունության նշաններ: Պլանավորված ամառային վերազինման ժամանակ դրա փոխարինումը զգալիորեն ավելի էժան է և ավելի քիչ սթրեսային, քան շտապ փոխարինումը ձմեռային ցուրտ գիշերվա ընթացքում:

Հարց. Կարո՞ղ եմ ինքս յուղել իմ յուղի այրիչի պոմպը:

Ո՛չ: Այրիչի յուղի պոմպերը նախագծված են ինքնաքսելու համար՝ օգտագործելով մազութը, որը նրանք մղում են: Նրանք չունեն արտաքին քսուք կցամասեր պոմպի շարժակների համար: Ցանկացած քսում նավահանգիստ, որը դուք տեսնում եք, հավանաբար այրիչի շարժիչի համար է, ոչ թե պոմպի: Վառելիքի պոմպի մեխանիզմին արտաքին յուղ ավելացնելը կարող է վնասել կնիքները:

Հարց: Ինչու՞ է իմ նավթի պոմպը բարձր նվնվոցի ձայն:

A: Բարձր նվնվոցը սովորաբար ցույց է տալիս, որ պոմպը դժվարանում է յուղ քաշել կամ օդ է ծծում (վակուումային արտահոսք): Դա հազվադեպ է նշանակում, որ առանցքակալները վատ են: Ստուգեք ձեր գծի ֆիլտրերը խցանումների համար և ստուգեք բոլոր բռնկվող կցամասերը խստության համար: Եթե ​​օդը մտնում է վակուումային կողմը, այն առաջացնում է շարժակների կավիտացիա՝ առաջացնելով այդ բարձր ձայնը:

Հարց. Արդյո՞ք անվտանգ է տեֆլոնի ժապավենը նավթագծերի կցամասերի վրա օգտագործելը:

Պատասխան. Ոչ: Դուք երբեք չպետք է օգտագործեք տեֆլոնի ժապավենը մազութի կցամասերի վրա: Ժապավենի փոքր կտորները կարող են կտրվել սեղմման ժամանակ և շարժվել դեպի պոմպի քամիչ կամ վարդակ՝ առաջացնելով խցանումներ և խցանված շարժակներ: Միշտ օգտագործեք բարձրորակ հեղուկ խողովակի թելերի հերմետիկ նյութ, որը համատեղելի է ջեռուցման յուղի հետ:

Հարց. Յուղը վերջանալը վնասո՞ւմ է պոմպին:

A: Այո: Նավթի վերջանալը երկու խնդիր է առաջացնում. Նախ, պոմպը չորանում է, կորցնում է քսելու իր միակ աղբյուրը, ինչը արագ մաշվում է շարժակների և կնիքների վրա: Երկրորդ, երբ բաքը դատարկվում է, պոմպը ներծծում է ներքևում նստած տիղմը, որը կարող է անմիջապես խցանել ներքին քամիչը և վնասել միավորը: