လောင်စာလောင်စာတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးလမ်းညွှန်

စက်မှုအပူပေးစက်များ၏ မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိခြင်းသည် အပူ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချက်ချင်းကျဆင်းစေပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ ပြင်းထန်သော စက်ရုံအန္တရာယ်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။ စက်ဘီးစီးခြင်း၊ လောင်စာအလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်း သို့မဟုတ် ဒေသအလိုက်လုပ်ထားသော ဘွိုင်လာပျက်စီးခြင်းတို့နှင့် ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် အပူပေးနိုင်စွမ်း၊ လောင်စာဆီအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် လောင်ကျွမ်းခန်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကန့်သတ်ချက်များကြား မကိုက်ညီမှုကြောင့် တိုက်ရိုက်ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤအပူစနစ်များကို အဆင့်မြှင့်တင်သည့်အခါ အော်ပရေတာများသည် တိကျသော အင်ဂျင်နီယာပရိုတိုကောများကို ကျော်ဖြတ်၍မရပါ။ အရင်းအနှီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုသေချာစေရန်၊ စက်ရုံမန်နေဂျာများနှင့် အင်ဂျင်နီယာများသည် ခိုင်မာသော၊ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော ပေါင်းစပ်လုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလက်မှုဝယ်ယူရေး Fuel Burners များသည် အတိအကျ အပူချိန် တွက်ချက်မှုများနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှု လိုအပ်ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် စက်မှုလောင်ကျွမ်းမှု ဟာ့ဒ်ဝဲကို အကဲဖြတ်ရန်၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် သက်သေအခြေခံမူဘောင်ကို အကြမ်းဖျင်းဖော်ပြပါသည်။ အပူလွှဲပြောင်းမှု ချို့ယွင်းမှုကို ကာကွယ်ရန်၊ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့အန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် ရေရှည်လည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော တိကျသော နည်းစနစ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ မြေပုံဆွဲထားပါသည်။ ဤပရိုတိုကောများကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည် ကွာဟချက်ကို ဖယ်ရှားပြီး သင့်စက်ရုံတစ်ခွင်ရှိ ထုတ်လုပ်မှုအဆက်မပြတ်ကို လုံခြုံစေပါသည်။

သော့ထုတ်ယူမှုများ

• တိကျသောအရွယ်အစားသည် ညှိနှိုင်းမရပါ- အပူပေးနိုင်စွမ်းသည် > 90% စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းပစ်မှတ်များကို ထိမိစေရန် စက်မှုလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များနှင့် ပြည့်စုံစွာ ချိန်ညှိရပါမည်။ အရွယ်အစားကြီးခြင်းသည် စက်ဘီးတိုခြင်းကို လျင်မြန်စေသည်၊ အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် ပြေးခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
• လောင်စာဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ညွှန်ပြသော ဟာ့ဒ်ဝဲ- သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် LPG စနစ်များသည် မွေးရာပါ လဲလှယ်၍မရပါ။ ဖိအားကွဲပြားမှုများသည် သီးခြားဓာတ်ငွေ့ရထားများ၊ နော်ဇယ်များနှင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးယန္တရားများ လိုအပ်သည်။
• တိကျမှန်ကန်စွာ ချိန်ညှိခြင်းသည် အပူလွှဲပြောင်းမှု ပျက်ကွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်- စက်တပ်ဆင်မှုအတွင်း အနည်းငယ်သွေဖည်မှုများသည် လောင်ကျွမ်းခန်းအတွင်း တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် အချိုးမညီသော အပူပေးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• Phased Commissioning သည် ကပ်ဘေးကို ကာကွယ်သည်- ဘေးကင်းသော စတင်မှုတွင် အအေးစမ်းသပ်ခြင်း (သုည-မီးတောက် ယိုစိမ့်မှု သိရှိခြင်း)၊ ခြောက်သွေ့ချိန်ညှိခြင်း၊ တိုက်ရိုက်ဝန်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် တရားဝင် အော်ပရေတာ လွှဲပြောင်းခြင်းကြားတွင် တင်းကျပ်သော သီးခြားခွဲထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
• တင်းကျပ်သော ပတ်ဝန်းကျင် လိုက်နာမှု- အန္တရာယ်ရှိသော ဇုန်များတွင် တပ်ဆင်မှုများသည် ပေါက်ကွဲနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များ စုပုံလာခြင်းကို တားဆီးရန် ပေါက်ကွဲနိုင်သော အသိအမှတ်ပြု အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် လေဝင်လေထွက် ပရိုတိုကောများ လိုအပ်သည်။

တပ်ဆင်မှုအကြိုအကဲဖြတ်ခြင်း- စနစ်လိုက်ဖက်ညီမှု၊ အရွယ်အစားနှင့် ဆိုက်ပြင်ဆင်မှု

အပူပေးနိုင်စွမ်းနှင့် အပူခံဝန်လိုအပ်ချက်များကို အကဲဖြတ်ခြင်း။

သင့်စက်ရုံမှလိုအပ်သော အပူထွက်အားအတိအကျကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် ပရောဂျက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကို ညွှန်ပြသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ရေနွေးငွေ့ဘွိုင်လာများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်မီးဖိုများသည် သင့်လျော်သောစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းရရှိရန် မြင့်မားသောတိကျသောအပူဓာတ်သွင်းအားများလိုအပ်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် 90% အပူထိရောက်မှုထက် ပိုကြီးသောအပူရှိန်ကို ပစ်မှတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် peak load ဝယ်လိုအား၊ အနည်းဆုံး ဝန်လိုအပ်ချက်နှင့် လိုအပ်သော turndown ratio ကို တွက်ချက်သည်။ အလှည့်ကျအချိုးသည် စနစ်တစ်ခုလုံးကို မပိတ်ဘဲ ၎င်း၏အထွက်ကို မည်မျှထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်သည်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော လုပ်ငန်းစဉ်များတစ်လျှောက် တည်ငြိမ်သောအပူချိန်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ 10:1 ကဲ့သို့ မြင့်မားသော turndown အချိုးသည် စံ 3:1 အချိုးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကြီးမားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကို ပေးပါသည်။

စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အ၀ မကိုက်ညီပါက ပိုင်ဆိုင်မှု ဒဏ်ကြေး၏ ပြင်းထန်သော စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ အရွယ်အစားကြီးမားသော ယူနစ်များသည် ပိုလျှံနေသော အပူကို လျင်မြန်စွာ ထုတ်ပေးသောကြောင့် စနစ်ကို ပိတ်ပြီး ဆက်တိုက် ပြန်လည်စတင်ရန် တွန်းအားပေးသည်။ ဤစက်ဘီးတိုသည် ကြိုတင်ရှင်းလင်းမှုအစီအစဉ်များအတွင်း ကြီးမားသောလောင်စာဆီများကို ဖြုန်းတီးပစ်ပါသည်။ သန့်စင်ခြင်းမပြုမီအတွင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်လေသည် ဘွိုင်လာမှတဆင့် လေမှုတ်ထုတ်ပြီး မလောင်ကျွမ်းသောဓာတ်ငွေ့များကို ရှင်းထုတ်ကာ စျေးကြီးသော၊ အပူပေးထားသော အိတ်ဇောပိုက်ကို ထွက်သွားစေသည်။ ၎င်းသည် လေမှုတ်မော်တာများ၊ linkage servos နှင့် ignition transformers များ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုလည်း အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့် အရွယ်အစားသေးငယ်သော စက်ကိရိယာများသည် စဉ်ဆက်မပြတ် အမြင့်ဆုံးစွမ်းရည်ဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်နေသည့် ဤအခြေအနေသည် ရုန်းအားအား ကျဆင်းစေပြီး အတွင်းပိုင်း အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများကို အချိန်မတိုင်မီ လောင်ကျွမ်းစေကာ စက်ရုံ၏ အမြင့်မားဆုံးသော အပူတောင်းဆိုမှုများကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်သောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများ ပျက်စီးစေသည်။

လောင်စာဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံစာရင်းစစ်- သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် LPG

လောင်ကျွမ်းစေသော ဟာ့ဒ်ဝဲသည် ဆိုက်၏ ပင်မလောင်စာအရင်းအမြစ်၏ မော်လီကျူးများနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရမည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် အရည်ဓါတ်ငွေ့ (LPG) တွင် လောင်ကျွမ်းမှုလက္ခဏာများ၊ လည်ပတ်မှုဖိအားများ၊ တိကျသောဆွဲငင်အားနှင့် stoichiometric လေလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်။ မြူနီစပယ်ပင်မဓာတ်အားလိုင်းမှတစ်ဆင့် ပေးဆောင်သော သဘာဝဓာတ်ငွေ့တွင် မီသိန်း အဓိကပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ထောက်ပံ့ရေးဖိအားများအတော်လေးနည်းပါးပြီး လေထက်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် ဖိအားမြင့် ဆလင်ဒါများ သို့မဟုတ် အစုလိုက် သိုလှောင်ကန်များမှ ပံ့ပိုးပေးသော LPG တွင် ပရိုပိန်း သို့မဟုတ် ဘူတန် ပါဝင်သည်။ LPG သည် ကုဗမီတာတစ်ခုလျှင် ကယ်လိုရီတန်ဖိုးပိုမိုမြင့်မားပြီး လေထက်ပိုမိုလေးလံသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မီးခိုးမထွက်သော ယိုစိမ့်မှုများသည် မြေနိမ့်ပိုင်းနေရာများ သို့မဟုတ် ကတုတ်ကျင်းများတွင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် LPG

ပိုင်ဆိုင်မှု မက်ထရစ်	သဘာဝဓာတ်ငွေ့ (မီသိန်း)	LPG (ပရိုပိန်)
တိကျသောဆွဲငင်အား (လေ = 1.0)	0.60 (လေထက်ပေါ့ပါး)	1.52 (လေထက် ပိုလေးသည်)
ကယ်လိုရီတန်ဖိုး (ကုဗပေလျှင် BTU)	~1,000 BTU/ft³	~2,500 BTU/ft³
Combustion Air လိုအပ်ချက်	ဓာတ်ငွေ့ ၁ ကုဗပေလျှင် လေ ၁၀ ကုဗပေ	ဓာတ်ငွေ့ ၁ ကုဗပေလျှင် လေ ၂၄ ကုဗပေ
ပုံမှန်ထောက်ပံ့ရေးဖိအား	အနိမ့်မှ အလယ်အလတ် (mbar မှ low PSI)	မြင့်မားသော (တင့်ကားဖိအားမှ ထိန်းညှိထားသည်)

သဘာဝဓာတ်ငွေ့အတွက် ပြင်ဆင်ထားသော စနစ်ဖြင့် LPG လည်ပတ်ရန် ကြိုးပမ်းခြင်းသည် ချက်ခြင်း မီးပြတ်တောက်မှု ဖြစ်စေသည်။ လောင်စာဆီပြောင်းသည့်အခါ ဟာ့ဒ်ဝဲပြုပြင်မွမ်းမံမှုများသည် လုံးဝမဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် LPG ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ပင်မပေးပို့သည့် Nozzle များကို သေးငယ်သော ပေါက်ပေါက်များဖြင့် အစားထိုးရပါမည်။ ဓာတ်ငွေ့ရထားတွင် အဆင့်မြှင့်ထားသော ဖိအားစည်းမျဉ်းအဆို့ရှင်များ၊ လောင်စာ-လေထုအချိုးအစား ကင်မရာပရိုဖိုင်များနှင့် မြင့်မားသောဝင်ပေါက်ဖိအားများကို ဘေးကင်းစွာကိုင်တွယ်ရန် ပြောင်းလဲထားသော ဘေးကင်းရေးကန့်သတ်ခလုတ်များ လိုအပ်သည်။

ဘွိုင်လာနှင့် မီးဖိုရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်စစ်ဆေးမှုများ

Mechanical fit သည် mounting bolt hole များနှင့် ကိုက်ညီသည်ထက် ကျော်လွန်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် တင်းကျပ်သော flange လိုက်ဖက်ညီမှုကို စစ်ဆေးပြီး ဘွိုင်လာပန်းကန်ပတ်လည်ရှိ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အတိုင်းအတာ ကန့်သတ်ချက်များကို အကဲဖြတ်သည်။ မသင့်လျော်သော အလုံပိတ်အနားကွပ်တစ်ခုသည် ကပ်ပါးပတ်ဝန်းကျင်လေကို မိတ်ဆက်သည်၊ လောင်ကျွမ်းမှုအရောအနှောကို ရောနှောကာ အပူစွမ်းအင်ကို ကျဆင်းစေသည်။ ပညာရှင်များသည် ဘွိုင်လာအခန်း၏ နောက်ပြန်ဖိအားကန့်သတ်ချက်များကို အကဲဖြတ်သည်။ အတွင်းမီးဖိုနောက်မှဖိအားသည် အတင်းအဓမ္မ-မူကြမ်းလေမှုတ်ကိရိယာ၏တည်ငြိမ်သောဖိအားစွမ်းရည်ကိုကျော်လွန်နေပါက၊ စနစ်သည် မီးတောက်ခြင်း၊ မမှန်သောအသံထွက်ခြင်းနှင့် စက်ရုံအတွင်းသို့ အန္တရာယ်ရှိသောလောင်ကျွမ်းမှုဓာတ်ငွေ့ပြန်မှုတ်ခြင်းတို့ကိုခံစားရသည်။

လောင်ကျွမ်းခန်း၏ အတွင်းပိုင်းအတိုင်းအတာနှင့် မျှော်မှန်းထားသော မီးတောက်ဂျီသြမေတြီကို တွက်ချက်ခြင်းသည် အရေးကြီးသောဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ spatial integration ကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ ဤအစီအစဉ်ကို လိုက်နာပါ-

1. မူလလောင်ကျွမ်းခန်း၏ အတွင်းအချင်းနှင့် စုစုပေါင်းအနက်ကို တိုင်းတာပါ။
2. 100% ပစ်ခတ်မှုနှုန်းဖြင့် အများဆုံးမီးအရှည်နှင့် အကျယ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိုင်ပင်ပါ။
3. နောက်ဖေးဖေါက်ထရိုနံရံမှ အနိမ့်ဆုံး နှစ်ပေခန့် ကင်းရှင်းကြောင်း သေချာစေမည့် အခန်းတွင်း၏ အနက်နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက် မီးတောက်ဂျီသြမေတြီကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ။
4. မီး၏အချင်းသည် ရေပြွန်များ သို့မဟုတ် ကော်ဖတ်မီးဖိုနံရံများပေါ်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိမိမည်မဟုတ်ကြောင်း စစ်ဆေးပါ။

တိကျသောဘွိုင်လာဒီဇိုင်းအတွက် မီးတောက်သည် ရှည်လျားခြင်း သို့မဟုတ် ကျယ်လွန်းပါက၊ မီးသည် သတ္တုမျက်နှာပြင်များပေါ်သို့ တိုက်ရိုက်တက်သည်။ ဤမီးလျှံသည် လောင်ကျွမ်းမှုတုံ့ပြန်မှုကို လျင်မြန်စွာ အေးမြစေပြီး ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် ပြာများကို မြင့်မားစွာထုတ်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော အပူအား ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖြစ်စေပြီး ဘွိုင်လာအိုး၏ နောက်ဆုံးတွင် လောင်ကျွမ်းသွားစေသည်။

ဆိုက်အဆင်သင့် နှင့် ဖွဲ့စည်းပုံ အကဲဖြတ်ခြင်း။

တပ်ဆင်ဇုန်ကိုပြင်ဆင်ရာတွင် စက်မှုမီးဘေးလုံခြုံရေးကုဒ်များကို တင်းကျပ်စွာလိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။ အဆောက်အဦဆိုင်ရာ အတားအဆီးများ၊ လောင်ကျွမ်းနိုင်သောပစ္စည်းများနှင့် ခွင့်ပြုချက်မရှိသော ဝန်ထမ်းများအားလုံး၏ သတ်မှတ်ထားသော ဧရိယာကို ရှင်းလင်းသည်။ ကွန်ကရစ်ကြမ်းခင်းသည် ဘွိုင်လာ၏ တည်ငြိမ်သောဝန်အား၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် မိုက်ခရိုတုန်ခါမှုမရှိဘဲ လေးလံသောဓာတ်ငွေ့ရထားအမံများကို ကိုင်တွယ်ရန် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုရှိရမည်။

Baseline ambient ventilation သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘေးကင်းမှုကို ညွှန်ပြသည်။ လောင်ကျွမ်းမှုသည် လတ်ဆတ်သော အောက်ဆီဂျင် ပမာဏများစွာ လိုအပ်သည်။ မူလလေထု၏ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများကို ငတ်မွတ်ခြင်းသည် လောင်စာပေါများပြီး မတည်မငြိမ်သော မီးတောက်များနှင့် ပေါက်ကွဲထွက်တတ်သော အိုးမဲများ စုပုံလာစေသည်။ စက်ရုံမန်နေဂျာများသည် ဘွိုင်လာအခန်းတွင် လုံလောက်သော စားသုံးမှု louvers များပါရှိကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် စက်ကိရိယာ၏ အမြင့်ဆုံး BTU ထည့်သွင်းမှုအဆင့်အပေါ် အခြေခံ၍ လိုအပ်သော အခမဲ့လေဝင်ပေါက်၏ စုစုပေါင်းစတုရန်းပေကို တွက်ချက်သည်။ ဤတွက်ချက်မှုသည် မူလလုပ်ငန်းခွင်သို့ တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီလိုင်းများကို မမိတ်ဆက်မီ ဗိသုကာလက်ရာမြောက်သည့် တံခါးပိတ်များနှင့် ငှက်ဖန်သားပြင်များတစ်လျှောက် တည်ငြိမ်ဖိအားကျဆင်းမှုကို ထည့်သွင်းတွက်ချက်ရမည်ဖြစ်သည်။

3-Phase တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

အဆင့် 1- စက်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တိကျမှု ချိန်ညှိခြင်း။

စက်တပ်ဆင်ခြင်းအဆင့်သည် လောင်ကျွမ်းမှုစနစ်တစ်ခုလုံးကို ပင်မအပူဖလှယ်သည့်ကိရိယာသို့ ကျောက်ချပေးသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် ကိရိယာများကို နေရာချထားရန် အကြီးစား gantries သို့မဟုတ် chain hoist များကို အသုံးပြုပြီး ဘွိုင်လာရှေ့ပြားတွင် တပ်ဆင်ထားသော အနားကွပ်ကို ဆန့်နိုင်အားမြင့် bolts များနှင့် အထူးအပူချိန်မြင့်သော ကြွေထည်ဂက်စ်များဖြင့် တပ်ဆင်အသုံးပြုသည်။ Graphite gasket များသည် တုန်ခါမှု မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရှောင်ရှားကြသည်။ အကြွင်းမဲ့ တိကျမှုက ဤအဆင့်ကို ညွှန်ပြသည်။ မီလီမီတာ အနည်းငယ်မျှသော ထောင့်ချိုးသွေဖည်မှုသည်ပင် ဘွိုင်လာပြွန်များတစ်လျှောက် ပြင်းထန်သော အပူရှိန်ကို ညွှန်ပြသည်။

သင့်လျော်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုံခြုံမှုကို ထူထောင်ခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို တားဆီးပေးသည်။ Asymmetrical alignment သည် အပူလွှဲပြောင်းမှု ချို့ယွင်းမှုကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေပြီး ရေနွေးငွေ့ထွက်ရှိမှု ထိရောက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး သတ္တုဓာတ် ကွဲထွက်သည့် ပစ္စည်းများ ကျိုးသွားသည့် ဒေသအလိုက် အပူအစက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ ချိတ်ဆက်မှုသည် လုံးဝတုန်ခါမှုကင်းစင်နေရပါမည်။ လေးလံသော လေမှုတ်မော်တာမှ ဟာမိုနီ ပဲ့တင်ထပ်သံသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဓာတ်ငွေ့အချိတ်အဆက်များကို ပြေလျော့စေပြီး အလွန်အန္တရာယ်များသော မိုက်ခရိုယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် flange bolts များအားလုံးတွင် ချိန်ညှိထားသော torque wrenches များကို အသုံးပြုပြီး ထုတ်လုပ်သူ၏ အတိအကျ foot-pound specifications များကို လိုက်နာကာ ဒုတိယ structural support များအားလုံးတွင် အတည်ပြုထားသော vibration dampeners များကို တပ်ဆင်ကြသည်။

အဆင့် 2- Utility Routing နှင့် Air-Fuel Integration

လမ်းကြောင်းပြခြင်းဆိုင်ရာ အသုံးအဆောင်များသည် လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှုကို အန္တရာယ်ကင်းစွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည့် ဓာတ်ငွေ့ရထားကို တပ်ဆင်ရန်လိုအပ်သည်။ ပုံမှန်နှစ်ထပ်ပိတ်ဆို့ပြီး သွေးထွက်ဓာတ်ငွေ့ရထားတွင် လက်စွဲပိတ်အဆို့ရှင်များ၊ အမှုန်အမွှားအိတ်ကပ်များ၊ ဖိအားထိန်းညှိကိရိယာများ၊ အလိုအလျောက်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးပိတ်အဆို့ရှင်နှစ်ခုနှင့် လေဝင်လေထွက်ယန္တရားတို့ ပါဝင်သည်။ ဓာတ်ငွေ့ရထားသည် မီးလောင်ရာလေပင့်သည့်ခေါင်းနှင့် ပင်မဓာတ်ဆီလိုင်းကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည်။ မီးလောင်မှု မြင့်မားနေစဉ်အတွင်း ဖိအားကျဆင်းမှုကို တားဆီးရန် ပိုက်ခွင်များသည် ပိုက်ကို လုံလောက်စွာ အရွယ်အစား အရွယ်အစား သေးငယ်စေပါသည်။ ပိုက်ချည်မျှင်တိုင်းတွင် အထူးပြုထားသော၊ ဓာတ်ငွေ့အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အလုံပိတ်ဒြပ်ပေါင်းများ လိုအပ်သည်။ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် ပြင်းထန်သောအဆစ်များ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ရွေ့လျားနေသောစီးဆင်းမှုအခြေအနေများအောက်တွင် လုံးဝယိုစိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းအား အာမခံပါသည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ နည်းပညာရှင်များသည် အတင်းအကြပ် လေဝင်လေထွက်စနစ်ကို ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။ အတားအဆီးမရှိ ပင်မနှင့် သာမည လောင်ကျွမ်းခြင်းလေကို ပေးပို့ရန် ဘလော်ကာ ပန်ကာများသည် ထိန်းချုပ်အကန့်သို့ တိုက်ရိုက် သွယ်တန်းပြီး ဦးတည်သည်။ လေ-ကိုင်တွယ်မှုစနစ်တွင် လောင်စာဆီပေးပို့မှုအဆို့ရှင်များနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်သည့် မော်တာ damper actuator များကို မကြာခဏ ပါရှိသည်။ သင့်လျော်သော ချိတ်ဆက်မှု တပ်ဆင်မှုတွင် လောင်စာဆီ-လေကြောင်း အချိုးသည် မော်ဂျူးမျဉ်းကွေးတစ်ခုလုံးတွင် တည်ငြိမ်သော စံနစ်တကျ ရှိနေကြောင်း သေချာစေသည်။ လျင်မြန်သောဝန်ပြောင်းလဲမှုများအတွင်း တိကျသောဆာဗာကိုထပ်တူပြုခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသောကြွယ်ဝသော သို့မဟုတ် ပိန်သောလောင်ကျွမ်းမှုအခြေအနေများကိုကာကွယ်ပေးသည်။

အဆင့် 3- ဘေးကင်းရေး ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ပေါင်းစပ်ခြင်း။

ခေတ်မီစက်မှုလုပ်ငန်းအပူပေးခြင်းသည် ရှုပ်ထွေးသော အီလက်ထရွန်နစ်လောင်စာစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ (BMS) ပေါ်တွင် မှီခိုနေရသည်။ BMS သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ဦးနှောက်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး၊ တင်းကျပ်သော သုတ်သင်ရှင်းလင်းမှု အစီအစဉ်များ၊ မီးလောင်ကျွမ်းချိန်နှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် မီးတောက်စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပေါင်းစပ်မှုကို မြေပုံဆွဲကာ ဗို့အားနိမ့်အာရုံခံဝါယာကြိုးများနှင့် ဗို့အားမြင့်မော်တာပါဝါလိုင်းများကို ပြတ်ပြတ်သားသား ဖြတ်တောက်ကာ မှားယွင်းသောအာရုံခံကိရိယာများဖတ်ရှုခြင်းကိုဖြစ်စေနိုင်သည့် လျှပ်စစ်သံလိုက်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို ကာကွယ်ရန် အကာအကွယ်များပေးသည်။

အစိတ်အပိုင်းတပ်ဆင်ခြင်းသည် တိကျသောနေရာချထားမှုကို တောင်းဆိုသည်။ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် (UV) သို့မဟုတ် အနီအောက်ရောင်ခြည် (IR) အာရုံခံကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ မီးခိုးဖမ်းကိရိယာများသည် မြင်ကွင်းပြွန်မှတဆင့် တိုက်ရိုက်ညွှန်ပြသည်။ ခရမ်းလွန်စကင်နာများသည် မှားယွင်းသောအပြုသဘောမီးအချက်ပြမှုများကို ဖန်တီးပေးသည့် မီးပွားမီးပွားကို ထောက်လှမ်းခြင်းမပြုဘဲ ရှေ့ပြေးနှင့် ပင်မမီးတောက်အမြစ်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ IR စကင်နာများသည် တောက်ပသော refractory အုတ်များကို ရှောင်ရှားရန် မီးတောက်ကြိမ်နှုန်းကို သီးသန့် ဦးတည်ရပါမည်။ နည်းပညာရှင်များသည် မြင့်မားသော/အနိမ့်ဓာတ်ငွေ့ဖိအားကန့်သတ်ကိရိယာများ၊ ရေနွေးငွေ့ဖိအားထိန်းချုပ်ကိရိယာများနှင့် ပင်မဘေးကင်းရေးဓာတ်အားလိုင်းများကို ကြိုးဖြင့်တပ်ဆင်ကြသည်။ ၎င်းသည် ပုံသဏ္ဍာန်တစ်ခုခုကို တွေ့ရှိပြီးနောက် လောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကို ချက်ချင်းရပ်တန့်စေမည့် ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်မှုကွန်ရက်တစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။

Commissioning Protocol- အအေးခန်းတပ်ဆင်မှုမှ တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်မှုအထိ

အဆင့် 1- အအေးခံစနစ်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် သုညမီးလျှံယိုစိမ့်မှုတို့ကို ရှာဖွေခြင်း။

စက်နှိုးခြင်းမပြုဘဲ တင်းကြပ်စွာ စတင်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ကနဦးဖိအားစမ်းသပ်စဉ်အတွင်း မီးတောက်များကို သုညအဖွင့်အပိတ်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဘေးအန္တရာယ်ရှိသော အဆောက်အအုံပျက်စီးမှုကို တားဆီးပေးသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် ဓာတ်ငွေ့ရထား တပ်ဆင်မှုတစ်ခုလုံးတွင် inert gas သို့မဟုတ် static air pressure test ကို အရင်းခံပြီး ခိုင်မာမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ၎င်းတို့သည် manifold ကို အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုဖိအား 1.5 ဆအထိ ဖိအားပေးပြီး သတ်မှတ်ကာလတစ်ခုအတွင်း ပျက်စီးသွားစေရန် ဖိအားတိုင်းကိရိယာကို စောင့်ကြည့်သည်။ static decay test အောင်မြင်ပြီးသည်နှင့်၊ နည်းပညာရှင်များသည် အလိုအလျောက်ဘေးကင်းရေးအဆို့ရှင်များကို အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် သော့ခတ်ပိတ်သိမ်းထားစဉ်တွင် ပညာရှင်များက manual fuel supply valves ကိုဖွင့်သည်။

အတည်ပြုထားသော အမြှုပ်-အရည် ဖြေရှင်းနည်းများကို အသုံးပြု၍ နည်းပညာရှင်များသည် ပိုက်အဆစ်တစ်ခုတည်း၊ ပြည်ထောင်စုနှင့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တစ်ခုစီတိုင်းကို တိုက်ရိုက်ဝင်လာသော လောင်စာဆီဖိအားအောက်တွင် စစ်ဆေးပါ။ အဏုကြည့်ဓာတ်ငွေ့ ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်ပေါ်ပါက အမြှုပ်သည် လျင်မြန်စွာ ပူဖောင်းများ ထွက်လာသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် ဤအဆင့်အတွင်း စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော စစ်ဆေးရေးစာရင်းကို အသုံးပြုကာ၊ ကနဦး အဆို့ရှင်အခြေအနေများ၊ ဝင်လာသော တည်ငြိမ်သောဖိအားများနှင့် ပင်မစီမံခန့်ခွဲမှုအကန့်သို့ လျှပ်စစ်ပါဝါအသုံးမပြုမီ တိကျသေချာစွာ မှတ်တမ်းယူပါသည်။

အဆင့် 2- ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို ခြောက်သွေ့အောင်ချိန်ညှိခြင်း။

Dry calibration သည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များကို ချိန်ညှိပေးသည် နည်းပညာရှင်များသည် damper actuator များကို ချိန်ညှိရန်အတွက် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အား စွမ်းအားမြှင့်ပေးကာ မီးနိမ့်မှ မီးမြင့်သည့်အကွာအဝေးတစ်လျှောက်တွင် တိကျသောလေဝင်ပေါက်ထိန်းချုပ်မှုကို ညွှန်ကြားသည်။ အထူးပြုဆော့ဖ်ဝဲလ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကင်မရာနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ချိန်ညှိမှုများကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဆာဗာမော်တာများအတွက် အတိအကျ ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။

ခြောက်သွေ့သော ချိန်ညှိမှုအတွင်း အင်ဂျင်နီယာများသည် ပစ်ခတ်မှုအပိုင်းတစ်ခုလုံးကို ပုံစံတူလုပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဓာတ်ငွေ့အဆို့ရှင်၏ ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များကို စောင့်ကြည့်လေ့လာပြီး ဘေးကင်းရေး relays များ၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ချိန်ကိုက်မှု အစီအစဉ်များကို စစ်ဆေးသည်။ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့များကို ဘေးလွတ်ရာသို့ ဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ကြိုတင်သန့်စင်သည့်အချိန်တိုင်းကိရိယာသည် လိုအပ်သောကြာချိန်အတွက် အလုပ်လုပ်ကြောင်း အတည်ပြုပြီး ဘွိုင်လာမှတစ်ဆင့် လေအလုံအလောက် ရွေ့လျားသွားကြောင်း သေချာစေရန် ပညာရှင်များက အတည်ပြုပါသည်။ တိုက်ရိုက်လောင်စာဆီမိတ်ဆက်ခြင်းမပြုမီ အချိန်ကိုက်ခံနိုင်ရည်များ စုံလင်စွာ ကိုက်ညီမှုရှိစေမည့် pilot gas valve ဖွင့်သောအခါတွင် ignition transformer သည် တိကျစွာ မီးပွားကြောင်း စစ်ဆေးအတည်ပြုပါသည်။

အဆင့် 3- တိုက်ရိုက်မီးနှိုးခြင်းနှင့် ဝန်မြင့်ခြင်းစမ်းသပ်ခြင်း။

ပထမဆုံး တိုက်ရိုက် မီးနှိုးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ခြင်းသည် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အဆင့်အရှိဆုံး အဆင့်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ပညာရှင်သည် စတင်လုပ်ဆောင်သည့် အစီအစဉ်ကို အစပြုကာ ရှေ့ပြေးမီးတောက်ကို အနီးကပ် စောင့်ကြည့်သည်။ စမ်းသပ်စစ်ဆေးပြီးနောက် ပင်မဓာတ်ငွေ့အဆို့ရှင်များ ပွင့်သွားပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ချက်ချင်းပင်ပင်မမီးတောက်တည်ငြိမ်မှုနှင့် ပေါက်ကွဲသံလိုက်သံ၊ ပြင်းထန်စွာအော်ဟစ်ခြင်း သို့မဟုတ် တုံ့ဆိုင်းခြင်းမရှိဘဲ ရှေ့ပြေးမှ ပင်မမီးအကူးအပြောင်းကို ချောမွေ့စွာစောင့်ကြည့်ကြသည်။

အသက်ဝင်သော လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုများကို ချက်ချင်းလုပ်ဆောင်ပါ။ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များသည် မီးလျှံချို့ယွင်းမှုကို အတုယူရန် ၎င်းတို့၏ မျက်စိပြွန်များမှ မီးတောက်အာရုံခံကိရိယာများကို ကိုယ်တိုင်ထုတ်ထုတ်သည်။ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်သည် ချက်ခြင်းစနစ်လော့ခ်ချခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ဘေးကင်းရေးဓာတ်ငွေ့အဆို့ရှင်များကို သုံးစက္ကန့်အတွင်း ပိတ်ရပါမည်။ ၎င်းတို့သည် ပျက်ကွက်-ဘေးကင်းသော ပိတ်ခြင်းစွမ်းရည်ကို အတည်ပြုရန် ဖိအားခလုတ်များကို ကိုင်တွယ်အသုံးပြုသည်။ ဘေးကင်းမှုကို အတည်ပြုပြီးသည်နှင့်၊ အများဆုံး ဝန်စမ်းသပ်ခြင်း စတင်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်ထဲသို့ ထည့်သွင်းထားသော ချိန်ညှိထားသော flue ဓာတ်ငွေ့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကိရိယာကို အသုံးပြု၍ နည်းပညာရှင်များသည် အမြင့်ဆုံးအပူထိရောက်မှုကို တိုင်းတာသည်။ ၎င်းတို့သည် မလောင်ကျွမ်းနိုင်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အပူထုတ်လွှတ်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် အောက်ဆီဂျင် (အကြမ်းဖျင်း 3% O2) နှင့် ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်အဆင့်များ (ပစ်မှတ် 10 ppm အောက်) ကို ချိန်ညှိပေးသည်။

အဆင့် 4- တရားဝင် စာရွက်စာတမ်းနှင့် အော်ပရေတာ လွှဲပြောင်းပေးခြင်း

ကော်မရှင်ပေးခြင်းသည် ခိုင်မာသောဒေတာမှတ်တမ်းရယူခြင်းနှင့် အထောက်အကူပစ္စည်းများပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် နိဂုံးချုပ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် စက်ရုံ၏ အမြဲတမ်းလိုက်နာမှု စာရင်းဇယားတွင် အခြေခံလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ တိုင်းတာမှုအားလုံးကို တိုက်ရိုက်မှတ်တမ်းတင်ပါသည်။ ဤတိကျသောစာရွက်စာတမ်းတွင် အပြီးသတ်လောင်ကျွမ်းမှုထိရောက်မှုရာခိုင်နှုန်းများ၊ အစုလိုက်ထုတ်လွှတ်မှုမှတ်တမ်းများ၊ အမြောက်အများဓာတ်ငွေ့ဖိအားများ၊ မူကြမ်းဖိအားများနှင့် တိကျသောလောင်စာဆီစားသုံးမှုနှုန်း 25%, 50%, 75%, နှင့် 100% ဝန်အဆင့်များပါဝင်သည်။

နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် လုပ်ငန်းခွင်ရှိ ၀န်ထမ်းများအတွက် လက်ဖြင့်ဘေးကင်းရေးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်လေ့ကျင့်ရေး ပါဝင်သည်။ တိုက်ရိုက်စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ကော်မရှင်အဖွဲ့ဝင်အင်ဂျင်နီယာသည် သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ဆက်တင်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ထိန်းချုပ် panel ၏ ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ဖတ်ရှုပုံ၊ အမှားအယွင်း ကုဒ်များကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုပုံနှင့် အရေးပေါ်လက်စွဲပိတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို အကြမ်းဖျဉ်း သရုပ်ပြကြသည်။ ဤတရားဝင်အော်ပရေတာလွှဲပြောင်းပေးခြင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့သည် အခြေခံသတ်မှတ်ချက်ဘောင်များကို နားလည်ကြောင်းသေချာစေပြီး အနာဂတ်စွမ်းဆောင်ရည်သွေဖည်မှုများကို လျင်မြန်စွာသိရှိနိုင်ပြီး ပြုပြင်နိုင်စေပါသည်။

ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် အန္တရာယ်လျော့ပါးရေး

အန္တရာယ်ရှိသောဇုန်များအတွက် ပေါက်ကွဲမှု-အထောက်အထား (ယခင်) လက်မှတ်များ

မတည်မငြိမ်ဖြစ်စေသော ဓာတုပစ္စည်းများ၊ လေထုမှ လောင်ကျွမ်းနိုင်သော အမှုန်အမွှားများနှင့် ဆက်ဆံသော စက်မှုပတ်ဝန်းကျင်များကို မကြာခဏ အန္တရာယ်ရှိသောဇုန်များ (ဥပမာ ATEX ဇုန် 1 သို့မဟုတ် ဇုန် 2၊ NEC အတန်းအစား I၊ Division 1 သို့မဟုတ် Division 2) အဖြစ် မကြာခဏ ခွဲခြားထားသည်။ စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များသည် ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအတွင်း တည်ရှိနေသော ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ပစ္စည်းများ၏ ဖြစ်နိုင်ခြေနှင့် ကြာချိန်တို့ကို အခြေခံ၍ အဆိုပါနေရာများကို သတ်မှတ်သည်။ ဤပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ပုံမှန်အပူပေးကိရိယာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပေါက်ကွဲထွက်တတ်သော အခိုးအငွေ့တိမ်တိုက်ထဲသို့ တိုက်ရိုက်မီးလောင်ကျွမ်းသည့် အရင်းအမြစ်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသည်။

ခွဲခြားထားသောနေရာများတွင် တပ်ဆင်ခြင်းများသည် ပေါက်ကွဲခြင်းခံနိုင်သော (Ex) သို့မဟုတ် ပင်ကိုယ်အားဖြင့် ဘေးကင်းသော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို သယ်ဆောင်ရန် စက်ပစ္စည်း လိုအပ်ပါသည်။ ဆာဗာမော်တာများ၊ မီးတောက်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ကန့်သတ်ခလုတ်များနှင့် ပင်မထိန်းချုပ်အကန့်များအပါအဝင်-စနစ်တွင်ပါရှိသော အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် လေးလံသောသွန်းလုပ်ထားသော၊ သံလိုက်ဖြင့် အလုံပိတ်အကာအရံများ ပါဝင်ရပါမည်။ ဤ Ex-rated အကာအရံများတွင် အတွင်းပိုင်းလျှပ်စစ်တိုတို သို့မဟုတ် အသေးစားအတွင်းပိုင်းပေါက်ကွဲမှုများ ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အန္တရာယ်ရှိသော လေထု၏ အလိုအလျောက်စက်နှိုးထားသော အပူချိန်အောက်တွင် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အနားကွပ်များမှတဆင့် ထွက်ပေါက်လာသော ဓာတ်ငွေ့များကို အေးစေပြီး စက်ရုံအနှံ့ ပေါက်ကွဲခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

လေဝင်လေထွက်နှင့် ဓာတ်ငွေ့စုပုံခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း။

သင့်လျော်သောလေဝင်လေထွက်သည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ပေါင်းစုခြင်းအန္တရာယ်ကို လျော့ပါးစေသည်။ အဆို့ရှင်များပေါ် သို့မဟုတ် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သန့်စင်နေစဉ်အတွင်း သေးငယ်သော ထုပ်ပိုးဂလင်းများ ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ဘွိုင်လာခန်းများတွင် လောင်စာဓာတ်ငွေ့များ စုပုံနေပါသည်။ ဘွိုင်လာအခန်းတွင် အင်ဂျင်နီယာဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လေဝင်လေထွက်မရှိပါက၊ အဆိုပါဓာတ်ငွေ့များသည် ဒေသအလိုက် ဖောက်ခွဲရေးအိတ်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ Facility အင်ဂျင်နီယာများသည် တစ်နာရီလျှင် ဆက်တိုက်လေထုပြောင်းလဲမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တက်ကြွသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် passive louver လေဝင်လေထွက်စနစ်များကို ဒီဇိုင်းဆွဲထိန်းသိမ်းပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ ပေါက်ကွဲထွက်နိုင်သော ကန့်သတ်ချက် (LEL) အောက်တွင် လွတ်ကင်းသော ဓာတ်ငွေ့များကို ဘေးကင်းစွာ ပျော့ပြောင်းစေသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလများသည် လေဝင်လေထွက်အခြေခံအဆောက်အအုံ၏ ရေရှည်လုံခြုံမှုကို ညွှန်ပြသည်။ အော်ပရေတာများသည် အိတ်ဇောပိုက်များ၊ မီးခိုးတိုင်များ၊ နှင့် လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့် ဖန်သားပြင်များကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ရှင်းလင်းခြင်းအတွက် တင်းကျပ်သော အချိန်ဇယားများ ချမှတ်ထားသည်။ ပိတ်ဆို့ထားသော လေဝင်ပေါက်များသည် လောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်စဉ်ကို ငတ်မွတ်စေပြီး ပြင်းထန်သေစေသော ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် ထုတ်လုပ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ပိတ်ဆို့ထားသော အိတ်ဇောမီးခိုးများသည် အဆိပ်ရှိသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ဘွိုင်လာခန်းထဲသို့ ပြန်တွန်းပို့ကာ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဝန်ထမ်းများအတွက် အဆိပ်သင့်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

အဖြစ်များသော တပ်ဆင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းခြင်း

မီးလောင်ကျွမ်းမှု ချို့ယွင်းမှုများနှင့် မီးတောက်မတည်ငြိမ်မှုကို စစ်ဆေးခြင်း။

မီးလောင်ကျွမ်းမှု မအောင်မြင်ပါက ရေနွေးငွေ့ထွက်ရှိမှုကို ချက်ချင်းရပ်တန့်စေပြီး လျင်မြန်ပြီး နည်းလမ်းကျသော ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ရုတ်တရက် မီးလျှံထွက်ခြင်း၏ အရင်းခံအကြောင်းတရားများသည် အများအားဖြင့် မှားယွင်းသော လေနှင့် လောင်စာဆီ အချိုးအစား မမှန်ကန်ခြင်း၊ ဖိအားနည်းသော ခလုတ်ခုံအဆင့်အောက် ကျဆင်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် တည်ငြိမ်သော မီးတောက်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ပျက်ကွက်သည့် ညစ်ညမ်းသော လောင်ကျွမ်းမှုခေါင်းများမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

အင်ဂျင်နီယာများသည် သာမန်မီးတောက်ပုံသဏ္ဍာန်အမှားများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရန် အမြင်လမ်းညွှန်ဘောင်ကို အသုံးပြုသည်။ ရှည်လျားလွန်းသော၊ ပျင်းရိခြင်း သို့မဟုတ် အဝါရောင်မီးတောက်သည် မူလလေထုနိမ့်ပါးမှုကို ညွှန်ပြပြီး အန္တရာယ်ရှိသော ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ်နှင့် အိုးမဲများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တိုတောင်းသော၊ ကြမ်းတမ်းသော၊ ဟောက်သော မီးတောက်သည် diffuser plate မှ ထွက်ပေါ်လာသော အဓိကလေဖိအား အလွန်အကျွံကို အချက်ပြသည်၊ ယင်းသည် မီးတောက်ကို မှုတ်ထုတ်ပြီး အပူစွမ်းအင်ကို ဖြုန်းတီးစေသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် damper ယန္တရားများကို ပြန်လည်ချိန်ညှိရန်၊ လောင်စာဆီဖိအားထိန်းညှိမှုများကို ချိန်ညှိရန်နှင့် gas servomotor နှင့် air louvers များကြားတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် အီလက်ထရွန်းနစ် ထပ်တူပြုခြင်းကို သေချာစေရန် တင်းကျပ်သောရောဂါရှာဖွေရေးစာရင်းများကို လိုက်နာပါသည်။ မီးလျှံမတည်

အတွက် ရောဂါရှာဖွေရေး

လက္ခဏာများ	မငြိမ်	မူ	ဘောင်
ရှည်လျားသော၊ အဝါရောင်၊ မီးခိုးငွေ့	မလုံလောက်သော လောင်ကျွမ်းမှုလေ/ ပိတ်ဆို့ထားသော စားသုံးမှုများ	မြင့်မားသော CO ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၊ ဘွိုင်လာတွင် အိုးမဲများစုပုံခြင်း။	လေထု damper အဖွင့်ကို တိုးမြှင့်ပါ။ လေစစ်စစ်
မီးအား ဖယ်ရှားခြင်း Burner Head	မူလလေဖိအား အလွန်အကျွံ	မီးလျှံထွက်ခြင်း၊ မီးလောင်ကျွမ်းမှု ပျက်ယွင်းခြင်း၊ လောင်စာဆီ ဖြုန်းတီးခြင်း။	blower ဖိအားကိုလျှော့ချ; လေဆာဗာကို ပြန်လည်ချိန်ညှိပါ။
Flame Pulsation / Resonance	မြင့်မားသော furnace backpressure / Fluctuating gas supply	ဖွဲ့စည်းပုံတုန်ခါမှု၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်း။	တုပ်ကွေးပိတ်ဆို့ခြင်းကိုစစ်ဆေးပါ။ ဓာတ်ငွေ့ထိန်းညှိမှု တည်ငြိမ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
ပုံမှန်မဟုတ်သော မီးရောင် (အစိမ်းရောင်/လိမ္မော်ရောင်)	လောင်စာအညစ်အကြေး / ဓာတ်ငွေ့လိုင်းများတွင်အစိုဓာတ်	အတွင်းဘွိုင်လာ အစိတ်အပိုင်းများကို တိုက်စားခြင်း။	Bleed ဓာတ်ငွေ့ရထား; လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှုစနစ်ကို စစ်ဆေးပါ။

Asymmetrical Flames နှင့် Nozzle Coking ကိုဖြေရှင်းခြင်း။

မပြည့်စုံသောလောင်ကျွမ်းမှုသည် coking ဟုခေါ်သော လုပ်ငန်းစဉ်မှတဆင့် ဟာ့ဒ်ဝဲလ်ပျက်စီးခြင်းကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေသည်။ လောင်စာဆီမ၀င်သော ကာဗွန်အမှုန်အမွှားများသည် လောင်စာဆီ Nozzles၊ electrodes နှင့် diffuser plates များ၏ သတ္တုမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် လောင်ကျွမ်းသွားသောအခါတွင် coking ဖြစ်ပေါ်သည်။ ဤခဲယဉ်းသောကာဗွန်တည်ဆောက်မှုသည် ဓာတ်ငွေ့နှင့် လေထွက်ပေါက်များ၏ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပိတ်ဆို့ထားသော နော်ဇယ်များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သောထောင့်များတွင် ဓာတ်ငွေ့ထွက်ရန် တွန်းအားပေးကာ အချိုးမညီသော မီးတောက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ အလယ်ဗဟိုမှ မီးတောက်များသည် သံမဏိပြွန်များ သို့မဟုတ် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အုတ်လုပ်ငန်းကို တိုက်ရိုက် လျှော်ဖွပ်စေပြီး၊ ဒေသအလိုက် အပူဖိစီးမှုနှင့် နောက်ဆုံးတွင် သတ္တုချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းကိုဖြေရှင်းရန် စက်ပစ္စည်းများကိုပိတ်ရန်၊ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကိုပိတ်ထားရန်နှင့် တင်းကျပ်သောသန့်ရှင်းရေးပရိုတိုကောများကိုလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်-

1. လော့ခ်ချပြီး ပါဝါရင်းမြစ်အားလုံးမှ စနစ်အား သီးခြားခွဲထုတ်ရန် အဓိကလျှပ်စစ်အကန့်ကို တဂ်ထုတ်ပါ။
2. ပင်မလက်စွဲဓာတ်ငွေ့ ထောက်ပံ့ရေးအဆို့ရှင်ကို ခွဲထုတ်ပြီး ကျန်ရှိသော အမံဖိအားကို ပြင်ပလေထုသို့ လုံခြုံစွာ စွန့်ထုတ်ပါ။
3. ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို ကာကွယ်ရန် သင့်လျော်သော ပိုက်လိုင်းများကို အသုံးပြု၍ လောင်စာဆီလိုင်းများကို မူလဦးခေါင်းမှ ချိတ်ဆက်မှုဖြုတ်ပါ။
4. နော်ဇယ် တပ်ဆင်မှုကို ထုတ်ယူပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ကာဗွန်ပျော်ဝင်သည့် အရည်တွင် အနည်းဆုံး မိနစ်သုံးဆယ်ခန့် စိမ်ပါ။
5. ပျော့ပျောင်းသော ကြေးဝါကြိုး ဘရပ်ရှ်ကို အသုံးပြု၍ နော်ဇယ်ပေါက်များကို ညင်သာစွာ ပွတ်တိုက်ပေးပါ၊ ခြစ်ရာများ တိကျစွာ ထုလုပ်ထားသည့် အတိုင်းအတာကို ပြောင်းလဲခြင်း မရှိစေပါ။

အပြင်းအထန် ကုတ်ခြစ်ထားသော သို့မဟုတ် ပုံပျက်နေသော နော်ဇယ်များသည် သင့်လျော်သော မီးတောက်ဂျီသြမေတြီကို ပြန်လည်ရရှိရန်နှင့် ဘွိုင်လာအိုးကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ချက်ခြင်း စက်ရုံအစားထိုး အစားထိုးရန် တောင်းဆိုသည်။

နိဂုံး

1. စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုမစတင်မီ ဓာတ်ငွေ့ဖိအားစစ်ဆေးခြင်းနှင့် လေဝင်လေထွက်အကဲဖြတ်ခြင်းအပါအဝင် ဆိုက်အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာစစ်ဆေးမှုအပြည့်အစုံကို လုပ်ဆောင်ရန် အသိအမှတ်ပြု လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးနှင့် ချိတ်ဆက်ပါ။
2. ဘွိုင်လာအခန်း၏ အတိုင်းအတာများကို ဓါတ်မတည့်မှုပြိုကွဲခြင်းနှင့် မီးတောက်ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အသစ်အဆိုပြုထားသော စက်ပစ္စည်းများ၏ ပရောဂျက်မီးလျှံဂျီသြမေတြီကို စစ်ဆေးပါ။
3. နေ့စဉ်မီးတောက်ဂျီသြမေတြီ၊ နေ့စဉ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှုန်းနှင့် စီစဉ်ထားသော ဘေးကင်းမှု အပြန်အလှန်စမ်းသပ်ခြင်းတို့ကို ခြေရာခံရန် သင်၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့အတွက် စံပြုဒစ်ဂျစ်တယ်မှတ်တမ်းစာအုပ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။
4. လက်ရှိတပ်ဆင်ထားသော အီလက်ထရွန်နစ်ထိန်းချုပ်မှုများနှင့် ဆာဗာမော်တာများအားလုံး လိုအပ်သော ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် သင့်စက်ရုံ၏ အန္တရာယ်အမျိုးအစားခွဲခြားဇုန်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် LPG လောင်စာဆီ လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

A- မဟုတ်ပါ။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့နှင့် LPG သည် လည်ပတ်မှုဖိအားများနှင့် ကယ်လိုရီတန်ဖိုးများ ကွဲပြားသောကြောင့် လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲကို လုံးဝကွဲပြားစွာ လိုအပ်ပါသည်။ လောင်စာများပြောင်းရာတွင် ဓာတ်ငွေ့ရထားအစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးခြင်း၊ အရွယ်အစားကွဲပြားသော နော်ဇယ်များ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထူးခြားသောလောင်ကျွမ်းမှုလက္ခဏာများကို ဘေးကင်းစွာကိုင်တွယ်ရန် မူလထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိခြင်း လိုအပ်ပါသည်။

မေး- burner-to-boiler capacity ကိုက်ညီမှုအတွက် standard tolerance ကဘာလဲ။

A- စွမ်းရည်သည် ဘွိုင်လာ၏ peak load လိုအပ်ချက်များနှင့် အတိအကျ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အမြင့်ဆုံးအပူထွက်အားအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် မြင့်မားသောတိကျမှုနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ သေးငယ်သော အနားသတ်များကိုပင် ချဲ့ထွင်ခြင်းက ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ကန့်သတ်ထားသော်လည်း စက်ဘီးစီးခြင်းမှာ အလွန်ထိရောက်မှုမရှိကြောင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝတ်ဆင်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။

မေး- ကနဦးလောင်စာလောင်စာတပ်ဆင်မှုအတွင်း အင်ဂျင်နီယာများသည် ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုကို မည်သို့စမ်းသပ်ကြသနည်း။

A: အင်ဂျင်နီယာများသည် သုညမီးအအေးစမ်းသပ်ခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ဖိအား ယိုယွင်းမှုစမ်းသပ်မှုပြုလုပ်ရန် စနစ်အား inert gas သို့မဟုတ် static air ဖြင့် ဖိအားပေးသည်။ ထို့နောက် နည်းပညာရှင်များသည် အဏုကြည့်မှန်ပေါက်များ ယိုစိမ့်မှုကို ရှာဖွေရန်အတွက် ပိုက်အဆစ်များ၊ သမဂ္ဂနှင့် အဆို့ရှင်ကိုယ်ထည်တိုင်းတွင် အတည်ပြုထားသော အမြှုပ်ရည်ယိုစိမ့်မှုဆိုင်ရာ အဖြေများကို အသုံးပြုကြသည်။

မေး- စက်မှုလောင်စာဆီ လောင်စာဆီ လည်ပတ်မှု တိုတောင်းရခြင်းက ဘာလဲ။

A- စက်ဘီးစီးခြင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် မီးလောင်မှု ဟာ့ဒ်ဝဲသည် စက်ရုံ၏ အပူဝန်အတွက် ကြီးမားနေချိန်တွင် ဖြစ်တတ်ပါသည်။ စနစ်သည် ပစ်မှတ်အပူကို လျင်မြန်စွာထုတ်ပေးပြီး ပိတ်သွားကာ အပူချိန်ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ချက်ချင်းပြန်လည်စတင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤစက်ဝန်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် သုတ်သင်ရှင်းလင်းမှု အစီအစဉ်များအတွင်း လောင်စာအမြောက်အမြားကို ဖြုန်းတီးစေသည်။

မေး- လောင်စာမတပ်ဆင်မီ အဘယ်ကြောင့် မီးအလျားတွက်ချက်ရန် အရေးကြီးသနည်း။

A- မီးတောက်အရှည်ကို တွက်ချက်ခြင်းသည် မီးဖို၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအတိုင်းအတာအတွင်း ပရိုဂရမ်ထုတ်ထားသော မီးတောက်ဂျီသြမေတြီနှင့် လုံးဝကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။ မီးတောက်သည် ရှည်လျားသည် သို့မဟုတ် ကျယ်လွန်းပါက၊ ၎င်းသည် ဘွိုင်လာနံရံများကို တိုက်ရိုက်ထိမိမည်ဖြစ်ပြီး အပူဓာတ် လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးခြင်း၊ ကာဗွန်မိုနောက်ဆိုဒ် ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့် နောက်ဆုံးတွင် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ မီးလောင်မှုတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

မေး- Ex-rated အန္တရာယ်ရှိသောဇုန်များတွင် လောင်စာဆီလောင်စာများ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် သီးခြားလိုအပ်ချက်များကား အဘယ်နည်း။

A- အန္တရာယ်ရှိသောစက်မှုဇုန်များတွင် တပ်ဆင်ခြင်းများသည် ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ သယ်ဆောင်ရန်အတွက် ဆာဗို၊ မီးတောက်အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ထိန်းချုပ်ကိရိယာများကဲ့သို့သော စနစ်တွင်ပါရှိသော အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို လိုအပ်ပါသည်။ ဤလေးလံသောသွန်းလုပ်ထားသော အကာအရံများတွင် အတွင်းမီးပွားများပါဝင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်မငြိမ်မသက်ဖြစ်စေသော သို့မဟုတ် ဖုန်ထူသောလေထုများကို လောင်ကျွမ်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

မေး- လောင်စာဆီလောင်စာ တပ်ဆင်မှု ပြီးမြောက်ပြီးနောက် ဘယ်လိုစာရွက်စာတမ်းတွေ လိုအပ်လဲ။

A- အခြေခံလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုမက်ထရစ်များအားလုံးကို မှတ်တမ်းတင်၍ တရားဝင်စာရင်းသွင်းခြင်းစာရင်းကို ပြီးမြောက်ရပါမည်။ ၎င်းတွင် အတည်ပြုထားသော အပူစွမ်းအင်ရာခိုင်နှုန်းများ၊ တိကျသော O2 နှင့် CO ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမှတ်တမ်းများ၊ သီးခြားဓာတ်ငွေ့ဖိအားများ၊ မူကြမ်းဖိအားများနှင့် ပစ်ခတ်မှုအကွာအဝေးတစ်ခုလုံးတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံရေး အပြန်အလှန်စမ်းသပ်မှုရလဒ်များ ပါဝင်သည်။