ni mahali pa moto huchukuliwa kuwa kichomaji mafuta kigumu

Wamiliki wa nyumba wanaoabiri usasishaji wa bima ya mali, mikataba ya ukodishaji, au vibali vya kanuni za ujenzi mara kwa mara hukutana na tofauti ya kiufundi kati ya mahali pa moto la jadi na kifaa kinachodhibitiwa cha kuchoma mafuta. Kuweka vibaya kitengo cha kuongeza joto husababisha ukiukaji wa kanuni za muundo, kubatilishwa kwa sera za bima, au kutotii viwango vikali vya utozaji hewa vya EPA. Wanunuzi na warekebishaji wanahitaji kujua hasa vigezo vya kisheria na vya kazi vinavyotumika kwa uashi wao uliopo au ufungaji uliopangwa.

Kutibu jiko la kuni la hali ya juu sawa na eneo la wazi la kihistoria mara nyingi husababisha madai yaliyokataliwa ya dhima wakati wa tukio la moto. Mwongozo huu unafafanua ufafanuzi thabiti wa kisheria wa vifaa vya kupokanzwa imara. Tunatoa muhtasari wa vibali vikali vya misimbo ya jengo, kubainisha istilahi changamano za uhandisi za ununuzi wa awali, na kutoa mfumo wa kina wa kutathmini uboreshaji wa kisasa wa kupokanzwa au malipo ya ubadilishaji wa gesi. Kuelewa vigezo hivi huhakikisha usanifu wako wa kuongeza joto nyumbani unasalia kuwa halali, salama kimuundo, na ufanisi wa hali ya juu katika muda wake wa kufanya kazi.

• Mpaka wa Ufafanuzi: Sehemu ya moto inahitimu kisheria kuwa kichomea mafuta dhabiti ikiwa kinatumia kikasha kilichofungwa, rundo/flue, na kizuia cheche kuwaka vifaa visivyo vya kioevu, visivyo na gesi, ingawa sehemu za moto za uashi wa jadi wakati mwingine haziruhusiwi kulingana na eneo la mamlaka.
• Uidhinishaji Madhubuti: Usakinishaji unahitaji uzingatiaji thabiti wa misimbo ya usalama ya miundo, ikijumuisha unene mahususi wa uashi, upanuzi wa sehemu ya mbele wa inchi 16 hadi 20, na uangalizi wa kontrakta aliye na leseni.
• Uzingatiaji wa Utoaji chafuzi: Kuboresha au kununua vifaa vipya vya kuchoma kuni kunahitaji uthibitishaji wa uidhinishaji wa Awamu ya Pili ya EPA, na vikomo vya kisheria vinapunguza uzalishaji wa 4.1 g/hr kwa kichocheo na 7.5 g/saa kwa zisizo za kichochezi. Vichoma mafuta.
• Vikwazo vya Ugeuzaji: Kubadilisha kitengo kilichopo cha mafuta-ngumu kuwa gesi kunahitaji ufuasi mkali wa viwango vya ANSI, ikijumuisha kiwango cha juu cha pato cha 90,000 BTU/saa na vizuizi vya kuwasha mwenyewe.

Ufafanuzi wa Kisheria na Kimkataba wa Vichoma Mafuta Magumu

Wamiliki wa mali lazima waelewe ni nini hasa hujumuisha kifaa cha kupokanzwa kilichodhibitiwa. Kutoelewa fasili hizi mara nyingi husababisha ukiukaji wa mkataba katika sera za bima ya nyumba, kukiuka makubaliano ya upangaji wa makazi, au kusimamisha vibali vya ujenzi wa manispaa wakati wa urekebishaji wa nyumba. Vidhibiti na virekebishaji madai hutegemea vipimo mahususi vya uhandisi badala ya mwonekano wa urembo.

Sifa za Uhandisi na Kisheria

Kanuni nyingi za ujenzi wa manispaa na mikataba ya uandishi wa bima hushiriki ufafanuzi wa msingi wa kisheria. Kifaa ni kifaa chochote kilichoundwa ili kuzalisha joto la mafuta kupitia mwako wa nyenzo ngumu, zisizo na gesi na zisizo kioevu. Vipimo vinavyodhibitiwa kisheria huwa na kisanduku cha ndani kilichofungwa kilichoundwa kwa nyenzo nzito zisizoweza kuwaka kama vile chuma au chuma cha kutupwa. Zinajumuisha rundo maalum au mfumo wa bomba ili kudhibiti mtiririko wa hewa ya kutolea nje na kizuizi cha cheche ili kuzuia kuwaka kwa paa la nje.

Vifaa vya Kawaida na Vighairi

Ufafanuzi huu mkali wa uhandisi unashughulikia safu nyingi za vifaa vya kupokanzwa. Ujumuisho wa kawaida ni majiko ya kuni yasiyosimama, majiko ya pellet ya kiotomatiki, viingilio vya mahali pa moto, na tanuu za kuni za nyumbani nzima. Uainishaji huu mara nyingi huenea zaidi ya sebule ya ndani. Usakinishaji wa kudumu wa nje kama vile tanuri za pizza za matofali, wavutaji sigara, na hita zilizounganishwa za nje mara nyingi huanguka chini ya mwavuli sawa kabisa wa udhibiti. Sio kila muundo wa kuni unakabiliwa na uchunguzi sawa, hata hivyo. Misimbo ya eneo hutumia vichochezi maalum ili kutofautisha vifaa vinavyodhibitiwa na vipengele vya mapambo.

1. Sehemu za Moto za Uashi: Misimbo ya Manispaa hutofautisha kisheria kati ya kifaa kinachodhibitiwa na mahali pa moto la jadi la uashi. Ukosefu wa mlango wa kisanduku cha moto uliofungwa na kutokuwepo kwa mitambo inayodhibitiwa ya kuosha hewa mara nyingi huondoa sehemu za kawaida za makaa kutoka kwa mamlaka kali za ufanisi.
2. Vigezo Vikali vya Hita ya Kuni: Ili kudhibiti kifaa haswa kama hita ya kuni, utekelezaji wa kanuni hutafuta vichochezi maalum vya uhandisi. Hizi ni pamoja na uwiano wa hewa kwa mafuta wa chini ya 35:1, kiasi cha kikasha cha moto chini ya futi za ujazo 20, kiwango cha chini cha kuungua cha chini ya kilo 5 kwa saa, na jumla ya uzito wa uendeshaji chini ya kilo 800.
3. Misamaha ya Kale na Jiko la Kupika: Vifaa vya kuongeza joto vilivyotengenezwa kabla ya 1940 haviruhusiwi mara kwa mara kutoka kwa kanuni za msingi za kuongeza joto, mradi vinatumika kama joto la pili. Majiko yaliyojengwa kwa kusudi pia hupuuza sheria hizi. Ili kustahiki, jiko la mpishi lazima liwe na tundu la oveni lililounganishwa lenye ukubwa wa futi 1 za ujazo na lifanye kazi bila feni ya mitambo inayoondoa joto.

Athari za Kimkataba na Bima

Sera za kawaida za bima ya nyumba huona mwako thabiti kama dhima ya kimuundo yenye hatari kubwa. Mikataba mara kwa mara huwa na vifungu vikali kuhusu kuwepo kwa vitengo hivi. Wanaamuru vigezo vya mafuta vilivyoidhinishwa na kuamuru ratiba za matengenezo ya chimney kitaalamu kila mwaka. Kushindwa kutangaza jiko jipya la pellet iliyosakinishwa, au kukosa kutoa stakabadhi za kumbukumbu za ufagiaji wa kila mwaka wa chimney, huwapa warekebishaji haki ya kisheria ya kubatilisha kabisa ulinzi wa uharibifu wa moto.

Kamusi ya Ununuzi wa Kabla: Istilahi za Kusimbua

Wanunuzi wanaotathmini usakinishaji mpya wa kupasha joto mara nyingi hutofautiana uwezo wa maunzi na hali halisi ya muundo wa nyumba zao. jargon ya kiufundi katika katalogi za mtengenezaji huficha nafasi ya vitendo na mahitaji ya uingizaji hewa. Ni lazima uelewe vipimo mahususi vya utendakazi wa halijoto na vipengee vya muundo wa nje ili kufanya uboreshaji wenye taarifa, unaotii.

Vipimo vya Utendaji na Ukubwa

Kuchagua kitengo cha ukubwa usiofaa husababisha kuongezeka kwa joto kwa chumba au joto la kutosha. Uwezo wa kupokanzwa unahitaji hesabu sahihi ya anga badala ya kubahatisha.

Ukubwa wa Chumba (Futi za Mraba)	Imependekezwa	Athari ya Utendaji ya Ukadiriaji wa BTU
Chini ya futi za mraba 1,000	20,000 hadi 40,000 BTUs	Huzuia haja ya unyevu kupita kiasi chini ya moto, kupunguza creosote.
1,000 hadi 1,500 sq ft	40,000 hadi 60,000 BTUs	Huhifadhi halijoto ya kustarehesha kwenye vyumba vingi vya dhana wazi.
1,500 hadi 2,000 sq ft	60,000 hadi 80,000 BTUs	Inahitaji feni maalum za harakati za hewa ili kuzuia mkusanyiko wa joto uliojanibishwa.
Zaidi ya 2,000 sq ft	80,000+ BTU	Inafanya kazi kwa ufanisi kama chanzo cha ziada cha joto cha nyumba nzima.

Vipande vya juu vya matofali ya kauri huweka mambo ya ndani ya vitengo vya kisasa. Hunasa na kusambaza joto hadi 25% zaidi moja kwa moja kwenye nafasi ya kuishi ikilinganishwa na nyufa za kawaida za chuma tupu. Hulinda chuma cha nje au ganda la chuma cha kutupwa dhidi ya uharibifu wa mafuta, huzuia chuma kutoka kwa kupindana chini ya halijoto endelevu ya digrii 1,000 ya Fahrenheit.

Vipengele vya Uingizaji hewa na Muundo

Njia ifaayo ya kutoa moshi huamuru haswa mahali kifaa kinaweza kukaa kihalali ndani ya nyumba. Misimbo ya jengo huzuia uwekaji wa matundu ili kulinda uundaji wa fremu dhidi ya uhamishaji wa joto kupita kiasi.

• Teknolojia ya Matundu ya Moja kwa Moja: Huu ni usanifu wa kiwango cha dhahabu wa uingizaji hewa. Inatumia mfumo wa bomba uliowekwa muhuri. Bomba la ndani huchoma gesi za mwako hatari, wakati bomba la nje huchota 100% ya hewa ya nje kwenye kikasha cha moto. Hii hudumisha kisanduku cha moto kilichofungwa kikamilifu ambacho hakibadilishi shinikizo la hewa ndani ya nyumba au kuondoa joto kutoka kwa mfumo uliopo wa HVAC wa nyumbani.
• Damper & Flue Mechanics: Damper hutumika kama vali ya chuma inayodhibiti mtiririko wa hewa wima. Unaifungua ili kuunda rasimu kabla ya kuwasha na kuifunga ili kuhifadhi joto la chumba wakati tu moto umezimwa kabisa. Bomba linawakilisha mkondo wa kati wa kutolea moshi wima uliowekwa ndani ya uashi au muundo wa chimney wa chuma.
• Cap & Chase Top System: Hizi zinawakilisha njia muhimu za ulinzi wa muundo wa nje. Yakiwa yamewekwa moja kwa moja kwenye taji ya bomba la moshi, huzuia maji ya mvua kupenya, huzuia wanyama wa kuatamia, na kuzuia cheche zinazochoma ndani kutoka kwenye paa zinazozunguka.

Kutathmini Mifumo ya Kisasa na Usambazaji wa Joto

Wamiliki wa nyumba wanaoboresha usanifu wao wa kupokanzwa lazima waelekeze chaguo kadhaa za muundo wa kazi. Nyenzo, utangamano wa mafuta mengi, na ujumuishaji wa usanifu huamuru moja kwa moja ufanisi wa muda mrefu wa mafuta na mahitaji ya matengenezo ya kila siku.

Profaili za Ujenzi wa Nyenzo

Muundo wa kimwili wa kitengo huamua maisha marefu na wasifu wa kuhifadhi joto. Majiko ya chuma hutiwa ndani ya ukungu maalum. Wanajivunia wingi wa mafuta, kumaanisha kwamba huchukua muda mrefu zaidi kupata joto lakini huendelea kutoa joto kwa saa kadhaa baada ya moto kuzima. Majiko ya chuma ya sahani yaliyochomezwa huwaka haraka sana, na hivyo kutoa faraja ya chumba mara moja, lakini hupoa haraka mara tu mafuta yanapotumiwa. Vipuli vya sabuni hutoa kiwango cha juu zaidi cha mafuta kinachopatikana, kufyonza joto kali na kuiachilia kama joto laini, sawa kwa zaidi ya saa 12 hadi 14.

Uchomaji wa Kuni dhidi ya Usanidi wa Mafuta Mengi

Ufikiaji wa kikanda wa mafuta mengi huamuru muundo maalum wa ndani wa wavu ambao unapaswa kununua.

• Vipekee vya Kuchoma Kuni: Vitengo hivi vinaangazia besi bapa zilizoundwa mahususi kwa mbao za cordwood au pellets za mbao zilizobanwa. Mbao huwaka kwa ufanisi zaidi kwenye kitanda cha majivu yake yaliyokusanywa. Majiko haya hutoa utendakazi wa hali ya juu wa mafuta yenye vipengele maalum vya msingi na vya pili vya kuosha hewa ambavyo huchoma tena kwa nguvu chembe za moshi zinazotoka kabla hazijaingia kwenye bomba.
• Majiko ya Mafuta Mengi: Haya yameundwa kwa grate za chuma zilizoinuliwa na sufuria zilizowekwa maalum za majivu chini yake. Muundo huu mahususi wa mtiririko wa hewa usio na rasimu hutoshea nyenzo mnene kama vile makaa ya anthracite na tofali za mafuta zisizo na moshi zinazotii sheria zinazotii sheria. Uwezo wa mafuta mengi ni muhimu kwa nyumba zilizo katika maeneo madhubuti ya manispaa ya kudhibiti moshi ambapo kuchoma mbao mbichi ni marufuku mara kwa mara wakati wa ubadilishaji wa majira ya baridi.

Ujumuishaji wa Usanifu

Jinsi kitengo kikikaa ndani ya chumba huathiri matumizi ya nafasi ya sakafu na mantiki ya jumla ya usambazaji wa joto. Safisha mashimo kwenye ukuta telezesha moja kwa moja kwenye mashimo yaliyopo ya uashi, na kubadilisha makaa yaliyo wazi kuwa hita zenye mazao mengi bila kutoa nafasi ya sakafu. Miundo ya hali ya juu ina vibadilisha joto vilivyojumuishwa vya upitishaji mabomba. Mashabiki hawa wa ndani hunasa pato la mafuta na kulisukuma kupitia matundu mahususi ya ukuta ili kusambaza joto zaidi ya chumba kimoja.

Vitengo vinavyosimama hukaa mbali na ukuta na kuangaza joto katika digrii 360. Zinahitaji usakinishaji maalum wa bodi ya jiko. Ni lazima utengeneze sakafu isiyoweza kuwaka, kwa kutumia ubao wa saruji unaoezekwa kwa vigae nene au jiwe, chini na kuzunguka kichomea. Sehemu hii ya joto huzuia uhamishaji wa mng'ao wa halijoto ya juu kutoka kwa uharibifu na hatimaye kuwasha sakafu ya mbao kwa miaka mingi ya matumizi ya kuendelea.

Viwango vya Uzalishaji na Vikwazo vya Uzingatiaji wa Mazingira

Kutathmini mifumo ya kisasa ya kupokanzwa inahitaji kufuata kali kwa mamlaka ya mazingira. Kanuni za shirikisho na manispaa, zinazotokana na Sheria ya Hewa Safi, hudhibiti maunzi gani unaweza kusakinisha kihalali. Kupuuza mamlaka haya kunahatarisha faini kubwa za manispaa, kukataliwa kwa vibali vya ujenzi, au marufuku ya moja kwa moja ya usakinishaji wakati wa kuhamisha mali.

Mahitaji ya Cheti cha Awamu ya II ya EPA

Ili kufanya kazi kihalali katika maeneo mengi ya Amerika Kaskazini, usakinishaji mpya lazima ubandike kabisa lebo ya uthibitishaji wa EPA Awamu ya Pili nyuma ya kifaa. Vitengo vya zamani ambavyo havijaidhinishwa hubeba hatari kubwa za kufuata. Wakaguzi wa majengo huziripoti mara kwa mara, na kuwalazimisha wamiliki wa nyumba kuziondoa kabla ya kufunga uuzaji wa nyumba.

EPA huainisha na kuwekea vikwazo vikali vifaa kulingana na teknolojia ya mwako wa ndani. Vichomaji visivyo vya kichocheo hutumia vibao vizito vya baffle na mirija ya pili ya hewa iliyodungwa oksijeni ili kuteketeza gesi za moshi kabla hazijatoka. Utoaji wa chembechembe za vitengo hivi mbovu hupunguzwa kisheria kwa kiwango cha juu cha gramu 7.5 kwa saa. Vichomaji vya kichocheo hutumia kichochezi cha asali cha kauri kilichopakwa nadra ili kuwasha moshi kwa halijoto ya chini zaidi. Kwa sababu ya utendakazi wao ulioimarishwa, wanakabiliwa na mahitaji magumu zaidi ya shirikisho, yanayopunguza utoaji wao wa chembechembe hadi kiwango cha juu kabisa cha gramu 4.1 kwa saa.

Vigezo vya Sheria za Mitaa na Marufuku ya Kuchoma

Lebo za shirikisho hutoa msingi wa utengenezaji, lakini kanuni za manispaa za mitaa mara kwa mara huweka vikwazo vikali vya kila siku. Wilaya nyingi za mijini na mijini hutekeleza marufuku kamili, ya mwaka mzima juu ya mwako wa makaa ya makazi kutokana na matokeo ya sulfuri nzito. Vile vile, kuchoma mbao za kijani kibichi au zisizokolea ni kinyume cha sheria katika maeneo maalum ya usimamizi wa ubora wa hewa. Manispaa mara nyingi hutekeleza 'Siku za Hakuna Kuchoma' za lazima zinazoanzishwa wakati viwango vya PM2.5 (fine chembechembe) vinapozidi viwango salama vya Fahirisi ya Ubora wa Hewa (AQI). Kuendesha kitengo katika vipindi hivi husababisha kuongezeka kwa adhabu za kifedha.

Misimbo ya Ujenzi: Sheria za Uidhinishaji na Mifumo ya Ufungaji

Ufungaji usiofaa bila buffers zinazofaa za anga bado ni sababu kuu ya moto wa miundo ya nyumba kuhusiana na vitengo vya joto kali. Joto linalong'aa hupunguza polepole halijoto ya kuwaka kwa mbao zilizo karibu kwa muda wa miezi au miaka katika mchakato usioonekana unaoitwa pyrolysis. Hatimaye, kuni huwaka kwa joto la chini sana kuliko kawaida. Ufungaji wa makazi unahitaji uangalizi, vibali, au utekelezaji wa moja kwa moja na mkandarasi aliye na leseni ya uboreshaji wa nyumba.

Uashi na Viwango vya chini vya Muundo

Kuboresha cavity ya matofali iliyopo inahitaji kuthibitisha unene halisi wa muundo. Vituo vya moto vya uashi vilivyopo vinavyofanya kazi bila mjengo wa ndani wa matofali ya moto wa inchi 2 vinahitaji jumla ya unene wa uashi unaozunguka wa angalau inchi 12 nyuma na kando. Ukisakinisha mstari wa matofali ya moto wa inchi 2 unaokubalika moja kwa moja kwenye kikasha, hitaji hili la nje hupungua, na kuruhusu ganda la uashi linalozunguka kuwa na unene wa inchi 8.

Vibali vya Nyenzo Zinazoweza Kuwaka

Uundaji wa mbao uliofichwa nyuma ya ukuta unabaki katika hatari kubwa ya uhamishaji wa joto. Wakaguzi wa kutekeleza kanuni hutazama kwa makini maeneo haya mahususi ya bafa kabla ya kusaini kibali.

Kipengele cha Muundo	Umbali wa Kima cha Chini cha	Ombi la Kuzingatia
Vitambaa vya Mbao vya Mbele na Upande	inchi 2	Umbali wa chini kabisa kutoka kwa uundaji wa uashi wa nje hadi uundaji unaoweza kuwaka.
Uundaji wa Ukuta wa Nyuma	inchi 4	Muhimu kwa kutawanya joto la nje la ukuta na kuzuia uharibifu wa siding.
Mantels zinazowaka	inchi 6	Inapimwa kwa wima moja kwa moja kutoka kwenye ukingo wa juu wa kisanduku cha moto.
Urefu wa Dari	inchi 84	Inapimwa kutoka chini ya kifaa hadi muundo wa dari unaowaka.

Upanuzi wa Makaa na Kiwango cha Chini cha Ulinzi wa Sakafu

Nafasi ya sakafu mara moja mbele ya kitengo lazima ikamata kwa usalama makaa ya moto na magogo yanayoviringishwa. Misimbo ya ujenzi hutumia vipimo maalum kulingana na saizi ya kisanduku cha moto. Kwa nafasi za kisanduku cha moto zilizo ndogo kuliko futi 6 za mraba, pedi za makaa zisizoweza kuwaka lazima zienee angalau inchi 16 mbele hadi kwenye chumba na inchi 8 kwa pande zote za kushoto na kulia za mlango. Kwa nafasi kubwa sawa na au zaidi ya futi 6 za mraba, bafa ya usalama huongezeka sana. Makao haya makubwa lazima yaenee angalau inchi 20 mbele na inchi 12 kwa kando.

Walinzi wa sakafu hupimwa na upinzani wao wa joto (R-thamani). Pedi za makaa ya aina ya 1 hutoa tu ulinzi wa makaa na ukosefu wa insulation ya mafuta. Pedi za kukalia za aina ya 2 hutoa ulinzi wa halijoto wa thamani ya juu ya R, kumaanisha kwamba huzuia joto kupenya chini kwenye viungio vya sakafu ya mbao. Kila mara linganisha thamani ya R inayohitajika ya mtengenezaji na nyenzo zako mahususi za pedi ya kukalia.

Urekebishaji upya na Ubadilishaji wa Gesi: Viwango vya ANSI Z21.84

Wamiliki wengi wa nyumba hatimaye hutafuta kuacha nishati ngumu kabisa kutokana na kazi ya kimwili ya usimamizi wa cordwood. Kuweka magogo ya gesi ya mapambo kwenye patiti iliyopo ya uashi wa mafuta-ngumu inatoa mvuto wa kupendeza bila usafishaji wa majivu unaohusishwa. Hata hivyo, kubadilisha muundo ulioundwa awali kwa ajili ya kuandaa moshi wa kuni wenye joto la juu kuwa kifaa cha gesi kunahitaji uzingatiaji wa kisheria ili kuzuia mkusanyiko wa gesi inayolipuka.

Vikwazo vya ANSI na Dari za Utendaji

Vifaa vya ubadilishaji wa gesi vilivyowekwa kwenye vituo vya moto vya mafuta vikali hufanya kazi chini ya utawala mkali wa kiwango cha ANSI Z21.84-2017. Sheria hii inaelekeza mipaka kamili ya uhandisi ili kuzuia mrundikano wa joto hatari katika patupu ya matofali isiyofungwa kiwandani. Kiwango hicho kinazuia kihalali pembejeo za gesi hadi kiwango cha juu kabisa cha 90,000 BTU/saa (26,376 W). Kusukuma BTU za juu zaidi huharibu viungio vya chokaa vya zamani na kulemea bomba, na kusababisha uingizaji hewa wa moshi usiotosha.

Mamlaka ya Kuwasha na Hundi za Ubadilishaji Mapema

Urahisi wa kiotomatiki umezuiwa kisheria katika urejeshaji huu mahususi wa uashi. Vipimo vilivyogeuzwa haviwezi kutumia vichomeo vya majaribio vilivyosimama au mkusanyiko wa kiotomatiki wa kuwasha gesi wa mbali. Kichomaji kikuu lazima kibakie kuwasha kwa mikono (kuwashwa kwa mechi). Hali hii ya kutofaulu kabisa inahakikisha kwamba mwendeshaji wa binadamu yupo, akiangalia mtiririko wa gesi na kuwashwa kwa moto mara moja. Hii hupunguza hatari kubwa ya uvujaji wa gesi asilia ambayo haijatambuliwa ikiunganishwa bila kuonekana ndani ya bomba la uashi.

1. Kufagia kwa Flue: Wataalamu lazima wafagie bomba kwa nguvu ili kuondoa kreosoti zote zinazoweza kuwaka kabla ya kuanzisha joto la gesi asilia.
2. Kufungia Damper: Wafungaji lazima waambatanishe nguzo ya chuma nzito ya C kwenye ubao wa damper. Dampu ya bomba lazima ibaki imelindwa kimuundo katika nafasi iliyo wazi kabisa ili kuzuia uwekaji wa nyuma wa monoksidi kaboni (CO) na mvuke wa ziada wa maji.
3. Upimaji wa Nafasi: Mafundi lazima wapime kina na upana kamili wa kikasha cha moto ili kuhakikisha kichomea 90,000 cha BTU kinalingana na vibali vya kutosha vya upande.

Itifaki za Usalama, Matengenezo, na TCO

Gharama za muda mrefu za uendeshaji wa mifumo thabiti ya kuongeza joto huongezeka zaidi ya ununuzi wa awali wa maunzi na usambazaji wako wa mbao wa msimu. Gharama ya Jumla ya Umiliki (TCO) inajumuisha matengenezo ya kina ya mitambo, ufuatiliaji wa afya ndani ya nyumba, na utunzaji wa muundo wa chimney.

Vented dhidi ya Biashara ya Afya Isiyozuiliwa

Usanifu wa uingizaji hewa huathiri moja kwa moja afya ya kupumua ya familia. Mifumo ya uingizaji hewa wa moja kwa moja hutenga hewa ya mwako kabisa kutoka kwa nafasi za ndani za kuishi. Zinadumisha uadilifu bora zaidi wa HVAC na ubora wa hewa wa ndani. Mifumo isiyofunguliwa haina mabomba ya kutolea nje ya nje kabisa. Kwa sababu ya hatari yao, wamepigwa marufuku wazi na nambari nyingi za ujenzi wa manispaa. Ingawa vitengo vya kisasa ambavyo havijafunuliwa vina vihisi vya kuzimisha kiotomatiki vya O2-depletion, bado hutupa kwa asili bidhaa zinazotokana na mwako, dioksidi ya nitrojeni, na kiasi kikubwa cha mvuke wa maji moja kwa moja kwenye chumba. Hii inajenga hatari za kupumua mara moja na uharibifu wa unyevu wa muda mrefu kwa drywall inayozunguka.

Creosote, Ufagiaji wa Chimney, na Uendeshaji wa Kuandika

Vichomea kuni kwa kawaida hujilimbikiza masizi na kreosoti jinsi moshi inavyopoa ndani ya bomba la juu. Creosote ni bidhaa inayoweza kuwaka sana, inayofanana na lami inayohusika na moto mkali wa chimney. TCO lazima izingatie ufagiaji wa lazima wa kila mwaka wa kitaalamu wa chimney kulingana na viwango vya Taasisi ya Usalama ya Chimney ya Marekani (CSIA). Wataalamu hukagua uadilifu wa bomba, safisha kofia ya nje, na uhakikishe kuwa sehemu ya juu haina kutu.

Rasimu ya uendeshaji sahihi huzuia uharibifu wa moshi wa ndani. Kupasha joto bomba ili kuunda rasimu kali ya juu kabla ya kuwasha kabisa ni hitaji la uendeshaji lisiloweza kujadiliwa. Wamiliki wa nyumba hufungua damper ya mwongozo, wacha hewa ya chumba cha joto ianze kupanda kwenye chimney, na uwashe kipande cha gazeti karibu na koo la unyevu. Unathibitisha kwa macho kuwa moshi huchomoa kwenda juu kwa haraka badala ya kuweka upya sebuleni kabla ya kuongeza kumbukumbu nzito kwenye kikasha cha moto.

Usafirishaji wa Mafuta na Miundombinu ya Ugunduzi

Usafirishaji wa mafuta unahitaji kujitolea, nafasi ya nje iliyofunikwa. Kuni lazima ziongezwe ipasavyo. Mbao hukauka kwa muda wa miezi 6 hadi 12 ili kuleta viwango vya unyevu wa ndani kwa usalama chini ya 20%. Kuchoma kuni mvua hupunguza kwa kiasi kikubwa pato la joto na kuharakisha glaze hatari ya kreosoti. Waendeshaji huhifadhi kuni nje kabisa, wakiwa wameweka miguu kadhaa kutoka kwa muundo mkuu wa nyumba. Kurundika mbao moja kwa moja dhidi ya siding hutega unyevu, huanzisha uozo mkubwa wa kuni, na hualika makundi ya mchwa moja kwa moja kwenye uundaji wa nyumba.

Vifaa vya usalama wa moto vina mamlaka ya kisheria katika maeneo yote ya mamlaka. Nambari za kuthibitisha za eneo zinahitaji ujumuishaji wa moja kwa moja na matengenezo yanayoendelea ya mifumo iliyounganishwa ya Carbon Monoxide (CO) na kutambua moshi. Waendeshaji lazima wasakinishe kengele hizi za kuokoa maisha moja kwa moja karibu na kifaa cha kuongeza joto na ndani ya kila ukanda wa kulala ili kutoa onyo la kutosha la mapema dhidi ya uvujaji wa CO usioonekana na usio na harufu.

Hitimisho

1. Thibitisha misimbo ya jengo la manispaa ya eneo lako kwa vipimo mahususi vya upanuzi wa makaa, mahitaji ya ulinzi wa sakafu ya thamani ya R, na sheria za idhini inayoweza kuwaka kabla ya kununua kitengo.
2. Ipe kipaumbele mifumo inayotii EPA Awamu ya II (kichochezi au isiyo ya kichocheo) ambayo inalingana kwa karibu na picha za mraba za chumba chako na mahitaji ya BTU.
3. Shauriana na mkandarasi wa usakinishaji aliyeidhinishwa au ufagiaji ulioidhinishwa na CSIA ili kutathmini uadilifu uliopo wa uashi, utandazaji wa bomba na mitambo ya uwekaji unyevu kabla ya kupanga urejeshaji.
4. Hakikisha uzingatiaji kamili wa kifuniko cha 90,000 BTU/saa ANSI Z21.84, sakinisha kibano cha kudumu cha unyevu, na ufuate sheria za kuwasha mwenyewe ikiwa unabadilisha makaa yaliyopo kuwa kumbukumbu za gesi.
5. Kagua vifungu vya dhima ya bima ya nyumba yako na uwasilishe hati zilizosasishwa za kufuata usakinishaji, ikijumuisha stakabadhi zako za kila mwaka za kufagia, moja kwa moja kwa mtoa huduma wa bima yako.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali: Je, mahali pa moto pa uashi huchukuliwa kuwa kifaa kigumu cha kuchoma mafuta?

J: Kisheria, kanuni nyingi za ujenzi hazijumuishi sehemu za moto za jadi za uashi kutoka kwa ufafanuzi mkali wa kifaa. Hawana kisanduku cha moto kilichofungwa na vidhibiti hewa vya mitambo, ingawa ufafanuzi wa mtoa huduma wa bima hutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na eneo.

Swali: Ni nini kinachofanya heater ya kuni EPA Awamu ya II kuthibitishwa?

Jibu: Inaonyesha kuwa kifaa kimepitisha majaribio makali ya serikali chini ya Sheria ya Hewa Safi ili kuhakikisha utoaji wake wa chembechembe hauzidi gramu 4.1 kwa saa kwa miundo ya vichocheo au gramu 7.5 kwa saa kwa miundo isiyo ya vichocheo.

Swali: Kuna tofauti gani kati ya jiko la kuni na jiko la mafuta mengi?

J: Jiko la kuni limeundwa kwa njia ya kipekee likiwa na sehemu ya chini bapa ili kuchoma kuni au pellets zilizokolezwa. Jiko la mafuta mengi lina mfumo wa ndani ulioinuliwa wa wavu ambao huruhusu kwa usalama mwako wa joto la juu wa kuni, makaa ya mawe na mafuta yanayotii sheria zinazokiuka moshi.

Swali: Je, ninaweza kusakinisha sehemu ya moto isiyozuiliwa ya mafuta madhubuti nyumbani kwangu?

A: Hapana. Vichomaji vya mafuta ngumu ambavyo havijatolewa hupigwa marufuku ulimwenguni kote na misimbo ya majengo ya makazi kutokana na hatari kubwa ya sumu ya kaboni monoksidi, uharibifu mkubwa wa hewa ndani ya nyumba, na mkusanyiko usiodhibitiwa wa kreosoti moja kwa moja katika vyumba vya kuishi.

Swali: Makaa yangu yanahitaji kupanuka kwa umbali gani kwa mahali pa moto pa kuni?

J: Misimbo ya kawaida ya ujenzi inaamuru kwamba kwa nafasi za kisanduku cha moto chini ya futi 6 za mraba, makaa yasiyoweza kuwaka lazima yaenee angalau inchi 16 kwa nje na inchi 8 kwa pande zote mbili. Nafasi kubwa zinahitaji inchi 20 nje na inchi 12 kwa kando.

Swali: Je, 'Upepo wa moja kwa moja' unamaanisha nini kwa vichoma mafuta?

A: Teknolojia ya Vent ya moja kwa moja hutumia mfumo wa bomba la umakini uliozibwa ambao huchota 100% ya hewa yake ya mwako kutoka nje na kutoa 100% ya moshi wake nje. Hii inahakikisha kwamba hakuna moshi unaoingia nyumbani na kulinda ufanisi wa mfumo wako wa HVAC.

Swali: Je, ninaweza kuweka kichocheo cha gesi kwenye mahali pa moto pa mafuta imara?

A: Ndiyo, mradi usakinishaji unazingatia kikamilifu viwango vya ANSI Z21.84. Kiwango hiki huweka kikomo cha kumbukumbu ya gesi iliyowekwa hadi kiwango cha juu kabisa cha 90,000 BTU/saa na kinahitaji mifumo ya kuwasha inayowashwa kwa mikono bila taa ya majaribio iliyosimama.