ninahitaji kichoma mafuta cha ukubwa gani

Kuchagua ukubwa unaofaa wa jiko la mafuta mengi ni uamuzi sahihi wa kihandisi, si wa urembo. Kuchagua kitengo kulingana na jinsi kinavyoonekana kwenye sehemu ya moto husababisha utendakazi duni, mafuriko yaliyoharibika na upotevu wa pesa. Wateja mara nyingi huwa chaguo msingi kwa chaguo kubwa wakati wa kufanya ununuzi. Hata hivyo, jiko kubwa linalolazimishwa kuwaka kwa halijoto ya chini huunda glasi nyeusi, mkusanyiko hatari wa kreosoti, na kutofuata mazingira. Kinyume chake, jiko la ukubwa wa chini huendesha kwa ufanisi na kushindwa kuwasha chumba.

Mwongozo huu unatoa fomula za viwango vya sekta, vizingiti vya udhibiti, na mbinu za usanifu zinazohitajika ili kukokotoa mahitaji yako ya kuongeza joto. Tunatoa maelezo ya mahitaji ya pato la kilowati (kW), sheria za alama halisi, na kanuni za ujenzi ili kuhakikisha usalama. Kufuatia itifaki hizi za hesabu kunakuhakikishia kuchagua kwa ufanisi zaidi Vichomaji mafuta vilivyoundwa madhubuti kulingana na mienendo ya joto ya nyumba yako.

Mambo muhimu ya kuchukua

• Kiasi na Uhamishaji Amua Msingi wa kW: Upimaji kwa usahihi unahitaji kukokotoa ujazo wa chumba (L x W x H) na kugawanya kwa kipengele halisi cha insulation (10 kwa maskini, 15 kwa wastani, 25 kwa ubora bora).
• Vifaa vya Uharibifu Kupindukia: Kununua jiko la 10kW kwa chumba cha 5kW na 'mafuta ya chini' huharibu mfumo wa Airwash, hulisonga bomba la moshi na lami, na kubatilisha kisheria uzingatiaji wa DEFRA/Ecodesign kupitia moshi mwingi.
• Kizingiti cha 5kW ni Kigezo cha Kisheria: Nchini Uingereza, kufunga jiko na pato la kawaida linalozidi 5kW huamuru kisheria ufungaji wa matofali ya hewa ya uingizaji hewa katika chumba.
• Radiators Deducts kutoka Stove kW: Ikiwa chumba tayari kina radiators inapokanzwa kati, pato lao lazima liondolewe kutoka kwa jumla ya kW inayohitajika ili kuzuia overheating kali.

Hesabu ya Msingi: Ukubwa wa Vichoma Mafuta kwa Kiasi cha Chumba

Dhana ya Kiwango cha 0°C hadi 21°C

Kuelewa ukubwa wa jiko kunahitaji kujua vigezo vya msingi ambavyo wahandisi hutumia. Fomula za ukubwa wa kawaida katika sekta ya joto huchukulia mazingira magumu ya nje. Hesabu kuu huchukua halijoto ya nje ya kuganda (0°C) na kuinua halijoto ya ndani ya chumba hadi kufikia kiwango kizuri cha mazingira cha 21°C. Ikiwa mali yako mara kwa mara hupitia halijoto chini ya kiwango cha kuganda, au unapendelea nafasi ya kuishi yenye ubaridi zaidi, unarekebisha misingi hii ndani ya nchi. Wasakinishaji wa kitaalamu hutumia vipimo hivi ili kuhakikisha kuwa kifaa kinatimiza mahitaji ya kuongeza joto wakati wa siku za baridi kali zaidi.

Mfumo wa kW wa Core na Vigawanyaji vya insulation

Kuhesabu pato lako la kW linalohitajika huhusisha hisabati rahisi lakini kali kulingana na jumla ya anga na uhifadhi wa joto wa bahasha ya jengo. Unatekeleza hesabu hii kwa kufuata hatua hizi maalum:

1. Pima urefu halisi wa chumba chako kwa mita.
2. Pima upana kamili wa chumba chako kwa mita.
3. Pima urefu kutoka sakafu hadi dari kwa mita.
4. Zidisha vipimo hivi vitatu pamoja ili kupata jumla ya ujazo wako wa ujazo (L x W x H).
5. Chagua kigawanyaji sahihi cha insulation ya aina ya mali yako kutoka kwa jedwali hapa chini.
6. Gawa jumla ya ujazo wako wa ujazo kwa kigezo kilichochaguliwa cha insulation ili kufichua msingi wako wa kW unaohitajika.

wa Uhamishaji joto	Sifa za Ubora	Gawa Kiasi Kwa
Bora kabisa	Majengo mapya, kuta zilizo na maboksi mengi, ukaushaji wa kisasa maradufu, viwango vikali vya kutopitisha hewa (ujenzi wa baada ya 2008).	25
Wastani	Ujenzi wa kisasa wa ish, insulation ya wastani ya ukuta wa cavity, ukaushaji wa kawaida mara mbili, muhuri wa wastani wa rasimu.	15
Maskini	Mali ya muda, nyumba za zamani zisizo na maboksi, glazing moja, sakafu ya mbao iliyosimamishwa, paa zisizo na maboksi.	10

Kwa mfano, chumba chenye ukubwa wa 5m (L) x 4m (W) x 2.4m (H) kina jumla ya ujazo wa mita 48 za ujazo. Ikiwa hii ni mali ya wastani, unagawanya 48 kwa 15. Matokeo ni 3.2. Kwa hiyo, chumba hiki kinahitaji jiko na pato la kawaida la takriban 3.2kW kufikia 21 ° C wakati ni kufungia nje.

Kulinganisha: Vichoma Mafuta Vidogo, vya Kati na Vikubwa

Mara tu unapohesabu kW yako inayohitajika, unaainisha utafutaji wako wa jiko. Watengenezaji kwa ujumla huweka vitengo vya mafuta mengi katika viwango vitatu vya msingi vya pato kulingana na wastani wa mahitaji ya nyumbani. Tunaainisha kategoria hizi za kawaida hapa chini ili kukusaidia kuoanisha kW yako iliyokokotwa na maunzi ya tasnia.

Aina ya	Pato la Aina	Inafaa Zaidi Kwa	Sifa za Kawaida
Ndogo	3 kW - 6 kW	Vyumba vya kawaida vya kuishi vya familia, nafasi za kisasa za maboksi, vyumba vya magogo.	Vikasha vya moto vilivyounganishwa, mahitaji madogo ya kibali, huitikia sana mizigo ndogo ya mafuta.
Kati	7kW - 9kW	Nyumba za zamani, zilizo na maboksi ya wastani, au mipango ya wazi ya ukubwa wa kati.	Kioo cha kutazama pana, nyakati za kuchoma tena, inahitaji kumbukumbu kubwa za mafuta.
Kubwa	10kW - 15kW+	Nafasi zilizogongwa, mali za kipindi cha rasimu, joto la kazi nzito la kibiashara.	Alama kubwa ya muundo, inahitaji uingizaji hewa wa lazima wa chumba, wenye uwezo wa kuchoma usiku.

Ukato wa 'Chanzo Kilichopo cha Joto' (Ukato wa Mseto)

Hitilafu ya kawaida katika ukubwa wa jiko ni kupuuza joto la kati lililopo. Kielelezo cha kW kilichohesabiwa kinawakilisha jumla ya joto linalohitajika kwa chumba. Haiwakilishi mahitaji ya kipekee ya jiko isipokuwa jiko ndilo chanzo pekee cha joto katika jengo. Tunarejelea hii kama mantiki ya kupokanzwa mseto.

Ikiwa hesabu yako inaamuru kwamba sebule yako inahitaji 7kW ya joto, unatathmini radiators zako zilizopo. Ikiwa una radiator ya joto ya kati inayofanya kazi katika chumba hicho inayotoa 2kW, unaondoa hii kutoka kwa jumla. Saizi yako bora ya jiko hushuka hadi 5kW. Kupuuza punguzo hili hutengeneza mazingira ya ndani yasiyoweza kuvumilika. Kukiweka ndani hupunguza gharama ya ununuzi wa kifaa chako na huzuia joto kupita kiasi, hivyo kuruhusu kidhibiti cha halijoto cha kati kufanya kazi ipasavyo sanjari na jiko.

'Kubwa ni Bora' Hadithi: Athari za TCO za Kuzidisha Ukubwa

Fizikia ya 'Kusinzia' (Ufyatuaji risasi)

Kuzidisha ukubwa wa jiko husababisha msururu unaotabirika wa hitilafu za kiufundi. Wakati mmiliki wa nyumba anunua jiko la 10kW kwa chumba ambacho kinahitaji 5kW tu, chumba kinazidi haraka. Ili kupunguza pato la joto, mtumiaji kwa kawaida huzuia usambazaji wa oksijeni wa jiko kwa kutumia viungio vya kudhibiti hewa. Sekta hii inaita tabia hii 'kulala' au kurusha chini ya jiko.

Vitengo vya mafuta mengi kimsingi hutofautiana na vichoma kuni safi. Zina wavu iliyoinuliwa, iliyopigwa na sufuria ya majivu iliyojitolea. Muundo huu wa mitambo upo mahsusi kuteka hewa ya msingi kwenda juu kutoka chini ya kitanda cha mafuta. Nishati za madini, kama vile makaa ya mawe yasiyo na moshi, kimwili huhitaji rasimu hii ya chini kuwaka kwa ufanisi. Kusinzia husonga hewa hii ya msingi. Kunyima kisanduku cha moto oksijeni hukizuia kufikia halijoto yake ya kufanya kazi katika uchomaji safi, na hivyo kusababisha madhara makubwa ya mkondo wa chini.

Uharibifu wa Vifaa na Hatari za Matengenezo

Kuendesha kifaa cha chuma kizito au chuma chini ya kiwango chake cha joto kinachofaa zaidi husababisha masuala ya kiufundi na kimuundo. Mitambo ya ndani inategemea kabisa joto kali kufanya kazi. Bila joto la juu, mikondo ya kupitisha haifanyike, kumaanisha kuwa jiko hutoa mwanga hafifu badala ya kusambaza hewa yenye joto kwenye chumba.

Zaidi ya hayo, moshi wa uvivu na wa joto la chini husafiri polepole juu ya bomba. Inapopiga sehemu za juu za bomba la moshi, moshi hupungua kwa kasi joto. Hii hutoa lami nzito, inayoweza kuwaka na ufupishaji wa kreosoti. Baada ya muda, glaze hii nene huzuia bomba la chimney na huongeza kwa kiasi kikubwa hatari ya moto hatari wa bomba.

Zaidi ya hayo, mfumo wa Airwash unashindwa kabisa. Airwash ni kipengele cha kubuni ambacho huvuta hewa moto chini juu ya ndani ya mlango wa kioo. Pazia hili la oksijeni huwaka masizi na kuweka dirisha la kutazama wazi. Airwash inahitaji halijoto ya juu ya kikasha cha moto ili kuwasha chembe hizo za kaboni. Kuendesha jiko lenye ukubwa wa kupita kiasi kunahakikisha kuwa kuna glasi nyeusi ya kutazama iliyotiwa giza ndani ya saa chache baada ya kuwasha moto.

Udhibiti wa Kutozingatia na Uthibitishaji wa Mazingira

Kulala kwa kifaa kikubwa zaidi hutoa chembe chembe nyingi na misombo ya kikaboni tete (VOCs). Mafuta yanapokosa oksijeni ya kuwaka kabisa, hutoa chembe ambazo hazijachomwa moja kwa moja kwenye angahewa.

Kuendesha jiko kwa ufanisi kunakiuka vigezo vya uendeshaji wa vyeti vyake vya mazingira. Majiko hupata hadhi ya Kutozwa Msamaha wa DEFRA, kufuata kanuni za Ecodesign, na ukadiriaji wa clearSkies kwa kupita majaribio madhubuti ya utoaji wa hewa chafu katika matokeo yao ya kawaida. Kuendesha jiko la ukubwa kupita kiasi kwa halijoto iliyokandamizwa hutoa viwango vya moshi ambavyo vinazidi mipaka ya kisheria. Nchini Uingereza Maeneo ya Kudhibiti Moshi, kuzalisha moshi unaoendelea kutoka kwenye bomba lako la moshi kutokana na uendeshaji usiofaa wa jiko kunaweza kuhatarisha kutozwa faini kubwa za kifedha na kushtakiwa kutoka kwa mamlaka za ndani.

Pato la Jina dhidi ya Ukubwa wa Kikasha Kimwili: Mtego wa Mtengenezaji

Jinsi Pato la Jina Linavyobadilishwa

Wakati wa kuvinjari vipimo, unakutana na neno 'Pato la Kawaida.' Pato la kawaida sio kiwango cha juu cha joto kinachotolewa na jiko. Ni wastani uliojaribiwa kwa muda maalum chini ya hali zilizodhibitiwa za maabara. Kwa bahati mbaya, watengenezaji wakati mwingine hudhibiti kipimo hiki cha majaribio.

Ili kuweka jiko kubwa lililokadiriwa kisheria kuwa 5kW zinazohitajika, mtengenezaji anaweza kujaribu kifaa kwa kutumia kiwango kidogo cha mafuta kwa muda mrefu wa jaribio. Mwanya huu hudidimiza kwa njia bandia kiwango cha wastani cha joto kwenye karatasi. Kwa hivyo, jiko lililopewa kiwango cha '5kW Jina la Kawaida' linaweza kuwa na kisanduku kikubwa cha ndani chenye uwezo wa kuzalisha 9kW ikiwa kimejaa mafuta. Ni lazima utenganishe Nominal (wastani wa kisheria uliojaribiwa) na Upeo wa kW (kikomo kamili cha kimwili kinachozalishwa wakati kisanduku cha moto kimepakiwa kikamilifu na kupewa oksijeni ya juu zaidi).

Kanuni ya Uingizaji hewa wa 5kW (Kanuni za Ujenzi)

Kuelewa pato la kawaida huamuru kufuata kanuni kali za ujenzi. Kanuni za ujenzi wa Uingereza zinasema kwa uwazi kwamba kifaa chochote cha mafuta kigumu chenye pato la kawaida linalozidi kW 5 kinahitaji tundu la hewa la kudumu, lisilozibika lililowekwa moja kwa moja kwenye chumba. Tundu hili huhakikisha kuwa jiko lina usambazaji maalum wa oksijeni, kuzuia kifaa kudidimiza chumba na kuchora monoksidi ya kaboni inayoua kurudi chini ya chimney.

Ukubwa unaohitajika wa mizani ya hewa ya hewa na pato la jiko. Kanuni za ujenzi (Hati J) zinadai nyongeza ya milimita za mraba 550 za hewa isiyolipishwa kwa kila kilowati iliyo juu ya kizingiti cha 5kW.

Pato la Majiko la Majiko la Majiko	Lililohitajika Uingizaji hewa (Jengo la Jadi)	Uingizaji hewa Unahitajika (New Build Post-2008)
Chini ya 5 kW	Hakuna kinachohitajika	Uingizaji hewa unahitajika kwa sababu ya kutopitisha hewa
5.0 kW	Hakuna kinachohitajika	Uingizaji hewa unahitajika kwa sababu ya kutopitisha hewa
6.0 kW	550 mm² matundu ya hewa ya kudumu	Uingizaji hewa unahitajika kwa pato kamili
8.0 kW	Njia ya kudumu ya 1650 mm²	Uingizaji hewa unahitajika kwa pato kamili

Wamiliki wengi wa nyumba wanataka kuzuia mashimo ya kuchimba visima kupitia kuta zao za nje. Kwa hivyo, kiwango cha 5kW kinawakilisha njia kuu ya kugawanya katika ununuzi wa kifaa. Kumbuka kuwa sifa za muundo mpya zisizopitisha hewa zinaonyesha ubaguzi mkali. Zina rasimu ndogo za asili. Katika nafasi hizi zisizopitisha hewa, kanuni za ujenzi zinaamuru tofali la hewa la nje bila kujali saizi ya jiko, hata kwa vitengo chini ya 5kW.

Maelewano ya Urembo: Majiko ya Slimline yenye Mwili Mpana na Uchomaji Mahiri

Wanunuzi wanakabiliwa na shida ya kawaida ya usanifu: wanamiliki ufunguzi mkubwa wa mahali pa moto wa inglenook, lakini hesabu za chumba chao zinaonyesha wanahitaji tu pato la 5kW. Jiko dogo la 5kW linaonekana kutolingana ndani ya makaa makubwa ya mawe.

Suluhisho la tasnia ni jiko nyembamba lenye mwili mpana. Miundo hii maalum hutoa upana unaoonekana na eneo kubwa la kutazama la glasi la 8kW au 10kW lakini ina kina cha kina cha kisanduku cha moto. Jiometri hii ya kimwili huzuia kiasi cha mafuta unayopakia, kuweka pato kwa usalama kwa 5kW ya kawaida huku ukijaza nafasi ya kuona.

Njia nyingine ya kufanya kazi ni pamoja na kuongeza mafuta kwa busara. Ikiwa unanunua jiko na kikasha kikubwa cha moto ambacho kimekadiriwa kisheria kuwa 5kW, unarekebisha tabia zako. Badala ya kujaza sanduku na kuzima moto, unadumisha moto mdogo mkali. Kwa kupakia kiasi kidogo, sahihi cha mafuta na kuziruhusu kuwaka moto na kung'aa kwa oksijeni nyingi, unafurahia muundo mkubwa wa mwali bila kuamsha viwango vya joto vinavyoyeyuka kwenye chumba.

Mienendo ya Nafasi: Umbo la Chumba, Vipimo na Vibali

Radiant dhidi ya Joto la Convection katika Vyumba Virefu, Nyembamba

Hesabu za kawaida huchukua takriban chumba cha mraba au mstatili. Hata hivyo, jiometri ya anga huathiri pakubwa faraja ya joto ya ulimwengu halisi. Mtego wa kawaida unahusisha nafasi ndefu, nyembamba, kama vile mpangilio wa sebule na chumba cha kulia.

Ukihesabu kuwa chumba cha urefu wa futi 30 kinahitaji jiko la 10kW, kusakinisha jiko la kawaida la kung'aa kwenye ncha moja hutengeneza usawa mkubwa wa mafuta. Majiko ya kung'aa ya vitu vya joto na hewa inayozunguka kitengo mara moja. Sehemu ya karibu ya futi 10 inakuwa ya joto isiyoweza kuvumilika, huku sehemu ya mwisho ya chumba cha kulia inabakia kuganda.

Suluhisho la kiufundi kwa vyumba vya muda mrefu ni jiko la convection la mafuta mengi. Majiko ya convection yana paneli za chuma za nje na za ndani. Wao huvuta kikamilifu hewa baridi ndani ya sehemu ya chini ya jiko, huwasha moto kwa kasi ndani ya chumba cha ndani, na kwa ukali kusukuma hewa ya joto kutoka juu. Utiririshaji huu wa hewa wa kimitambo huzunguka hewa joto zaidi katika nafasi zilizopanuliwa za usanifu, na kuhalalisha halijoto katika chumba kirefu.

Umbali wa Vitu Vinavyowaka na Mahitaji ya Alama ya Unyayo

KW yako inayohitajika inaamuru saizi ya jiko, lakini lazima uthibitishe kuwa chumba chako kinaiweka kwa usalama. Kila jiko hubeba ukadiriaji mkali, unaofunga kisheria wa Umbali kwa Vitu Vinavyoweza Kuwaka vilivyobainishwa na mtengenezaji. Hizi huamuru mapengo ya chini zaidi ya usalama yanayohitajika kati ya mwili wa jiko na nyenzo yoyote inayoweza kuwaka, ikijumuisha mihimili ya mbao, kuta za ukuta, fanicha na mapazia. Jiko la chuma la chuma chenye pato la juu linahitaji hadi 600mm ya kibali kwa vitu vinavyoweza kuwaka, na hivyo kupunguza nafasi yako ya sakafu inayoweza kutumika.

Zaidi ya usalama wa moto, unazingatia vibali vya kufanya kazi. Unahitaji angalau 300mm ya kibali kuzunguka sehemu ya mbele na pande za kitengo ili tu kuendesha mpini kwa usalama, kufagia sufuria ya majivu, na kupakia mafuta bila kujichoma kwenye kuta zilizo karibu.

Hatimaye, unahesabu nyayo za uzito. Aina za kawaida za chuma zina uzito wa kilo 50 hadi 80, ambazo sakafu nyingi hushughulikia kwa urahisi. Hata hivyo, vitengo vya chuma vya kutupwa kwa kazi nzito huzidi kilo 150 kwa urahisi. Katika mali ya kipindi na sakafu ya mbao iliyosimamishwa, kuweka kitengo cha chuma cha kutupwa kilichozidi ukubwa katikati ya sehemu ya kiunganishi kinadai uimarishaji wa kimuundo.

Vipimo vya lazima vya Kukaa

Hakuna kichomea mafuta mengi kinachokaa moja kwa moja kwenye sakafu ya kawaida. Kanuni za usalama za Uingereza zinaagiza vipimo vikali vya mahali pa moto ili kuzuia moto wa nyumba. Makaa yana vifaa visivyoweza kuwaka kabisa, kama vile slate nzito, granite, mawe, au vigae maalum vya kauri. Inabeba uzito kamili wa kifaa bila kupasuka.

Vipimo vya makaa haviwezi kujadiliwa. Kanuni za ujenzi zinaamuru kwamba makaa yawe na urefu wa angalau 225mm mbele ya mlango wa jiko. Umbali huu mahususi hushika kwa usalama makaa yanayoviringa au makaa ya moto ambayo huanguka wakati wa kujaza mafuta. Zaidi ya hayo, makaa yanaenea angalau 150mm kutoka pande zote za msingi wa jiko. Ikiwa kifaa chako kitapandisha joto la makaa zaidi ya 100°C, kanuni zinahitaji makaa mazito ya 250mm badala ya makaa ya kawaida ya 12mm yaliyowekwa juu juu.

Kesi za Ukali na Usanidi Mgumu wa Ukubwa

Sizing Majiko ya Boiler (Factoring katika Radiators)

Jiko la boiler la mafuta mengi hugawanya pato lake la nishati katika mikondo miwili tofauti: joto zuri ili kupasha joto chumba cha karibu, na joto la maji kwa maji ya nyumbani yenye joto na radiators za joto za kati. Ukubwa wa jiko la boiler inahitaji kuhesabu matokeo yote mawili tofauti na kuchanganya.

Kwanza, hesabu mahitaji ya kW ya chumba kwa kutumia formula ya kawaida ya kiasi. Pili, tathmini mahitaji ya kupokanzwa maji. Kanuni ya tasnia ya kidole gumba huongeza takriban 1.5kW ya pato la boiler kwa kila radiator ya kawaida iliyounganishwa kwenye mfumo. Unaongeza 2.5kW nyingine kwa jumla ikiwa jiko linapasha joto silinda ya kawaida ya maji ya moto ya nyumbani. Kwa mfano, ikiwa sebule yako inahitaji 4kW ya joto linalong'aa, na unatumia radiators sita pamoja na maji ya moto (6 x 1.5kW + 2.5kW = 11.5kW), unatafuta jiko la boiler lililokadiriwa kwa uwazi kutoa angalau 4kW kwenye chumba na 11.5kW kwenye boiler.

Ukubwa wa Majiko ya Pembe Mbili katika Nafasi za Mpango Wazi

Majiko ya pande mbili hukaa ndani ya kifua cha chimney cha kati, kikionyesha joto kwa wakati mmoja katika vyumba viwili tofauti, vilivyounganishwa. Ukubwa wa vitengo hivi unahitaji hesabu ya volumetric iliyounganishwa.

Huna ukubwa wa jiko kulingana na chumba kikubwa zaidi. Unahesabu kwa uangalifu ujazo kamili (Urefu x Upana x Urefu) wa vyumba vyote viwili. Ongeza juzuu hizi mbili pamoja ili kupata jumla ya mita za ujazo zilizojumuishwa. Ni hapo tu ndipo unapogawanya takwimu hii kwa sababu uliyochagua ya insulation. Kielelezo cha kW kinachotokana huhakikisha kifaa kimoja kinazalisha nishati ya kutosha ya joto kutosheleza nafasi ya anga ya kanda zote mbili zilizogawanywa kwa wakati mmoja.

Hitimisho

Ili kusonga mbele kwa usalama na kwa usahihi, chukua hatua zifuatazo:

1. Pima vipimo vya chumba chako (L x W x H katika mita) na uhesabu kiasi chako cha msingi.
2. Chagua kigawanyiko sahihi cha insulation na uhesabu mahitaji yako ya kW ya msingi.
3. Toa pato la radiators zilizopo za kupokanzwa kati ziko kwenye chumba kimoja.
4. Pima ufunguzi wako wa mahali pa moto ili uthibitishe kuwa unakidhi kanuni za kibali cha 225mm na kando ya kibali.
5. Weka nafasi ya uchunguzi rasmi wa tovuti na kisakinishi cha HETAS kilichosajiliwa ili kuthibitisha hesabu yako na kukagua uwekaji wa bomba lako la moshi.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali: Je, ni kichomea mafuta cha ukubwa gani kinachopendekezwa kwa sebule/chumba cha kulia kwa muda mrefu (takriban 12 x 30 ft)?

J: Chumba cha futi 12x30 kinahitaji takriban 7-8kW kulingana na insulation. Kwa sababu ya mpangilio wa muda mrefu, jiko la kawaida la mionzi husababisha overheating ya ndani. Tunapendekeza usakinishe jiko la convection la mafuta mengi. Vitengo vya upitishaji huzunguka kikamilifu hewa ya joto chini ya urefu wa nafasi ya 30ft, kuhalalisha joto kabisa.

Swali: Je, ninaweza kununua jiko kubwa la kW lakini nichome mafuta kidogo ndani yake?

A: Hapana. Kuweka mafuta kidogo kwa jiko kubwa huzuia kisanduku cha moto kufikia joto lake bora zaidi la kufanya kazi. Hii husababisha mwako usio kamili, na kusababisha moshi mwingi, glasi nyeusi, na mkusanyiko wa kreosoti haraka. Kwa urembo mkubwa zaidi, nunua jiko nyembamba la 5kW na uchome mafuta kiasi kidogo zaidi.

Swali: Kwa nini jiko la 5kW halihitaji tofali la hewa, lakini jiko la 6kW linahitaji?

J: Kanuni za Ujenzi za Uingereza zinataja sifa za kitamaduni zinahitaji tundu la hewa la kudumu la nje kwa vifaa vya mafuta vikali na pato la kawaida linalozidi 5kW. Hii inahakikisha kuwa jiko lina oksijeni ya kutosha kuwaka kwa usafi bila kuchora monoksidi ya kaboni ndani ya chumba. Majengo mapya yasiyopitisha hewa kwa wingi yanahitaji matundu ya hewa kwa majiko yote.

Swali: Je, aina ya mafuta (mbao dhidi ya makaa yasiyo na moshi) hubadilisha saizi ya kW ninayohitaji?

J: Hapana, kW inayohitajika inahusiana madhubuti na kiasi cha chumba na insulation, sio mafuta. Hata hivyo, vichomaji vya mafuta mengi vina wavu ulioinuliwa na sufuria ya majivu ili kuvuta hewa ya msingi kutoka chini. Muundo huu wa kimitambo huchoma mafuta ya madini kama makaa ya mawe yasiyo na moshi kwa ufanisi ili kufikia kW iliyokadiriwa.

Swali: Masafa ya pato ya '3-6kW' inamaanisha nini kwenye vipimo vya jiko?

J: Hii inaonyesha uwezo wa kunyumbulika wa jiko. Nambari ya chini inawakilisha kiwango cha chini cha ufanisi cha kuchoma kabla ya mkusanyiko wa lami kutokea. Nambari ya juu inaonyesha pato kamili la mwili linapopakiwa sana na mafuta. Pato la Kawaida hutumika kama ukadiriaji rasmi wa wastani unaotumika kwa uzingatiaji wa sheria na hesabu za uingizaji hewa.