பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகளில் பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு சரிசெய்வது

பற்றவைப்பு மின்மாற்றி உங்கள் எரிப்பு அமைப்பின் அறியப்படாத ஹீரோ. இது தொடக்க வரிசையின் இதயமாக செயல்படுகிறது, எரிபொருளைப் பற்றவைக்கத் தேவையான உயர்-தீவிர தீப்பொறிக்கு நிலையான மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. அது தோல்வியடையும் போது, ​​முழு அமைப்பும் நின்றுவிடும், பெரும்பாலும் கைமுறையான தலையீடு தேவைப்படும் கடினமான கதவடைப்பைத் தூண்டும். வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் வீட்டு உரிமையாளர்களுக்கு, இந்த வேலையில்லா நேரம் ஒரு சிறிய தொல்லையிலிருந்து வெப்பமாக்கல் பயன்பாடுகளில் ஒரு முக்கியமான முடக்கம் ஆபத்து வரை இருக்கலாம்.

இந்த வழிகாட்டி எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பர்னர் அமைப்புகளில் பொதுவான தோல்விகளை நிவர்த்தி செய்கிறது, குடியிருப்பு கொதிகலன்கள் முதல் தொழில்துறை செயல்முறை பர்னர்கள் வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது. இருப்பினும், ஒரு இறந்த அமைப்பு எப்போதும் இறந்த கூறுகளைக் குறிக்காது. என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும் இக்னிஷன் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் உண்மையிலேயே தோல்வியுற்றால் அல்லது வெளிப்புறக் காரணி-விரிவாக்கப்பட்ட மின்முனை இடைவெளி அல்லது நிலையற்ற உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம்-ஒரு முறிவைப் பிரதிபலிக்கிறது.

முக்கியமான பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை: பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகள் 6,000V மற்றும் 20,000V இடையே உருவாக்குகின்றன. இந்த மின்னழுத்தம் பெரிய காற்று இடைவெளிகளைக் குறைக்கும் மற்றும் ஆபத்தானது. முறையற்ற கையாளுதல் உங்களை கடுமையான அதிர்ச்சி அல்லது மின்சாரம் தாக்கும் அபாயத்தில் வைக்கிறது. இந்த வழிகாட்டி நீங்கள் அடிப்படை மின்சாரத் திறனைக் கொண்டிருப்பதாகவும், வயரிங் தொடுவதற்கு முன் லாக்அவுட்/டேக்அவுட் (LOTO) நடைமுறைகளை கண்டிப்பாக கடைபிடிப்பதாகவும் கருதுகிறது.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• உள்ளீட்டை முதலில் சரிபார்க்கவும்: பலவீனமான தீப்பொறி பெரும்பாலும் குறைந்த உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தால் ஏற்படுகிறது (110V/220Vக்கு கீழ்), மோசமான மின்மாற்றி அல்ல.

• இடைவெளி பொறி: அதிகப்படியான இடைவெளிகளைக் கொண்ட தேய்ந்த மின்முனைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன, இதனால் மின்மாற்றி சுருள்கள் அதிக வெப்பமடைந்து முன்கூட்டியே தோல்வியடைகின்றன.

• டூட்டி சைக்கிள் விஷயங்கள்: பர்னர் கட்டுப்பாட்டு நேரத்தைச் சரிபார்க்காமல் கனரக இரும்பு கோர் டிரான்ஸ்பார்மரை லைட்-டூட்டி எலக்ட்ரானிக் மின்மாற்றியை மாற்றுவது விரைவான எரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

• சோதனைக்கு மேல் பாதுகாப்பு: நிலையான மல்டிமீட்டருடன் இரண்டாம் நிலை வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை அளவிட முயற்சிக்காதீர்கள்; இது மீட்டரை அழித்து காயத்தை ஏற்படுத்தும். காட்சி ஆய்வு பெரும்பாலும் பாதுகாப்பானது மற்றும் உறுதியானது.

பற்றவைப்பு மின்மாற்றி தோல்வியடைவதற்கான அறிகுறிகள்

சிக்கல் மின்மாற்றியில் உள்ளதா அல்லது சுற்றியுள்ள எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ளதா என்பதைக் கண்டறிவது சரிசெய்வதற்கான முதல் படியாகும். அலகு முழுமையாக இறக்கும் முன் நீங்கள் வழக்கமாக குறிப்பிட்ட நடத்தை குறிப்புகளை சந்திப்பீர்கள். இந்த அறிகுறிகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவதன் மூலம், குளிர்காலத்தின் நடுப்பகுதியில் ஏற்படும் அவசரகால வெப்ப அழைப்பிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றலாம்.

சைலண்ட் லாக்அவுட்

மிகவும் பொதுவான அறிகுறி ஒரு பர்னர் ஆகும், அது வெறுமனே வெளிச்சத்தை மறுக்கிறது. பர்னர் மோட்டார் ஸ்டார்ட் செய்வதையும், மின்விசிறி சுழலுவதையும், எண்ணெய் அல்லது வாயுவைத் தெளிக்க எரிபொருள் சோலனாய்டு கிளிக் செய்வதையும் நீங்கள் கேட்கலாம். இருப்பினும், எந்த தீப்பிழம்பும் தோன்றவில்லை. எரிப்பு அறை இருட்டாகவே உள்ளது.

சில வினாடிகள் சோதனைக்குப் பிறகு, முதன்மைக் கட்டுப்பாடு சுடர் இல்லாததைக் கண்டறிந்து, பாதுகாப்பு சுவிட்சைப் பயணிக்கிறது. இது கைமுறையாக மீட்டமைக்க வேண்டிய கடினமான பூட்டுதலில் விளைகிறது. ரீசெட் பட்டனை அழுத்தினால், நெருப்பு இல்லாமல் சுழற்சி மீண்டும் நடந்தால், தீப்பொறி காணாமல் போயிருக்கலாம் அல்லது மின்முனை இடைவெளியைக் குறைக்க மிகவும் பலவீனமாக இருக்கும்.

தாமதமான பற்றவைப்பு (பஃபிங் சவுண்ட்)

செயலிழக்கும் மின்மாற்றி அடிக்கடி இடைவிடாத அல்லது பலவீனமான தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது. இது இறுதியில் எரிபொருளை பற்றவைக்கலாம், ஆனால் உடனடியாக அல்ல. தாமதத்தின் போது, ​​எரிக்கப்படாத எரிபொருள் மூடுபனி எரிப்பு அறையில் குவிகிறது. தீப்பொறி இறுதியாகப் பிடிக்கும்போது, ​​அது திரட்டப்பட்ட எரிபொருளை ஒரே நேரத்தில் பற்றவைக்கிறது.

இது ஒரு ஆபத்தான அழுத்த அலையை உருவாக்குகிறது, இது பெரும்பாலும் ரம்பிள் அல்லது பஃப்பேக் என விவரிக்கப்படுகிறது. கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது உலை ப்ரீச்சிங்கிலிருந்து ஃப்ளூ குழாயை ஊதலாம் அல்லது பயன்பாட்டு அறை முழுவதும் சூட்டை வைக்கலாம். தொடங்கும் போது பர்னர் தடுமாறி அல்லது வூஃப் கேட்டால், உடனடியாக பற்றவைப்பு தரத்தை ஆராயுங்கள்.

ஆடிட்டரி க்யூஸ் (பஸிங் வெர்சஸ் கிராக்லிங்)

உங்கள் காதுகள் சிறந்த கண்டறியும் கருவிகள். ஆரோக்கியமான பற்றவைப்பு வரிசை ஒரு தனித்துவமான ஒலி சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது.

• இயல்பான செயல்பாடு: பற்றவைப்பு சோதனையின் போது நீங்கள் ஒரு நிலையான, தாள மின் ஹம் (50Hz/60Hz) கேட்க வேண்டும். இது மென்மையாகவும் சீராகவும் ஒலிக்கிறது.

• எச்சரிக்கை அடையாளம்: ஒரு உரத்த, ஒழுங்கற்ற கிராக்கிங் அல்லது ஸ்னாப்பிங் ஒலி ஒரு சிவப்பு கொடி. இது பொதுவாக வளைவைக் குறிக்கிறது . மின்முனை இடைவெளியைக் கடப்பதற்குப் பதிலாக, உயர் மின்னழுத்தம் பர்னர் சேஸ், ஒரு எரிபொருள் குழாய் அல்லது சமரசம் செய்யப்பட்ட காப்பு மூலம் தாவுகிறது. இந்த கசிவு எரிபொருளை ஒளிரச் செய்யத் தேவையான மின்முனைகளின் சக்தியைத் திருடுகிறது.

காட்சி மற்றும் ஆல்ஃபாக்டரி குறிகாட்டிகள்

உடல் ஆய்வுகள் பெரும்பாலும் மீட்டர்களால் என்ன செய்ய முடியாது என்பதை வெளிப்படுத்துகின்றன. மின்மாற்றி உடல் மற்றும் டெர்மினல்களில் இந்த அறிகுறிகளைப் பாருங்கள்:

• கார்பன் ட்ராக்கிங்: பீங்கான் புஷிங்ஸ் அல்லது உயர் மின்னழுத்த முனையங்களில் கருப்பு, மின்னல் போன்ற கோடுகளைப் பார்க்கவும். இவை கார்பனேற்றப்பட்ட தூசி அல்லது சூட்டின் கடத்தும் பாதைகள். நிறுவப்பட்டதும், மின்சாரம் தீப்பொறி இடைவெளியைத் தாண்டுவதை விட தரையில் இந்தப் பாதையைப் பின்பற்றுகிறது.

• எரியும் காப்பு வாசனை: செயலிழக்கும் மின்மாற்றி அடிக்கடி ஒரு தனித்துவமான, கடுமையான வாசனையை வெளியிடுகிறது. இந்த வாசனையானது உட்புற செப்பு முறுக்குகள் அதிக வெப்பமடைந்து, வார்னிஷ் இன்சுலேஷன் அல்லது எபோக்சி பாட்டிங் கலவை உருகுவதைக் குறிக்கிறது.

• கொப்புளங்கள் அல்லது வீக்கம்: இது நவீன மின்னணு (திட-நிலை) மாதிரிகளில் குறிப்பாக பொதுவானது. பிளாஸ்டிக் பெட்டி சிதைந்ததாகவோ, குமிழியாகவோ அல்லது வீங்கியதாகவோ தோன்றினால், உள் எலக்ட்ரானிக்ஸ் பேரழிவு தரும் வெப்ப செயலிழப்பை சந்தித்துள்ளது.

மூல காரண பகுப்பாய்வு: மின்மாற்றிகள் ஏன் தோல்வியடைகின்றன?

உடைந்த யூனிட்டை மாற்றுவது ஏன் என்று கேட்காமல், அதே பழுது விரைவில் மீண்டும் செய்வீர்கள் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. மின்மாற்றிகள் பொதுவாக வலுவானவை; அவை தோல்வியடையும் போது, ​​அது பெரும்பாலும் முறையான மன அழுத்தத்தால் ஏற்படுகிறது.

மின்முனை இடைவெளி சறுக்கல்

பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகளின் அடிக்கடி கொலையாளி ஒரு மோசமாக அமைக்கப்பட்ட மின்முனை இடைவெளி ஆகும். காலப்போக்கில், மின் வளைவின் தீவிர வெப்பம் காரணமாக மின்முனைகளின் முனைகள் அரிக்கப்பட்டுவிடும். இந்த அரிப்பு இடைவெளியை விரிவுபடுத்துகிறது.

ஒரு பரந்த இடைவெளிக்கு பாலம் செய்ய அதிக மின்னழுத்தம் தேவை என்று மின் கொள்கைகள் கட்டளையிடுகின்றன. உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்புகளுக்கு அப்பால் இடைவெளி நகர்ந்தால் (பொதுவாக 1/8 அல்லது 3 மிமீ), மின்மாற்றி தீப்பொறியை முழுவதும் தள்ள கடினமாக உழைக்க வேண்டும். இது இரண்டாம் நிலை சுருளில் மின்னழுத்த அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. இறுதியில், உள் காப்பு விகாரத்தின் கீழ் உடைந்து, உள் குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது.

கடமை சுழற்சி (ED) பொருத்தமற்றது

பர்னர் கட்டுப்பாடுகள் தீப்பொறி எவ்வளவு நேரம் இருக்கும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. இந்த கால அளவு மின்மாற்றியின் வடிவமைப்பு மதிப்பீட்டுடன் பொருந்த வேண்டும், இது டூட்டி சைக்கிள் அல்லது ED என அறியப்படுகிறது.

கடமை சுழற்சி (ED) என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட சாளரத்தில் (பொதுவாக 3 நிமிடங்கள்) ஒரு சாதனம் பாதுகாப்பாக செயல்படும் நேரத்தின் சதவீதமாகும்.

• ED 100%: தொடர்ச்சியான செயல்பாடு.

• ED 20% / 30%: இடைப்பட்ட செயல்பாடு (எ.கா., 30 வினாடிகளுக்கு ஆன், பல நிமிடங்களுக்கு ஆஃப்).

ரெட்ரோஃபிட்களின் போது ஒரு பொதுவான தோல்வி முறை ஏற்படுகிறது. பழைய அமைப்புகள் பெரும்பாலும் கான்ஸ்டன்ட் இக்னிஷனைப் பயன்படுத்துகின்றன, அங்கு பர்னர் செயலில் இருக்கும் நேரம் முழுவதும் தீப்பொறி இயங்கும். ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் ஒரு நவீன, இலகு-கடமை மின்னணு மின்மாற்றியை (பெரும்பாலும் இடைப்பட்ட கடமைக்காக மதிப்பிடப்படுகிறது) பழைய நிலையான-பற்றவைப்பு கட்டுப்பாட்டில் நிறுவினால், மின்மாற்றி வாரங்களுக்குள் அதிக வெப்பமடைந்து எரிந்துவிடும். மாற்றீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் எப்போதும் கட்டுப்பாட்டு நேரத்தைச் சரிபார்க்கவும்.

சுற்றுச்சூழல் மாசுபாடு

பற்றவைப்பு கூறுகள் கடுமையான சூழலில் வாழ்கின்றன. இரண்டு முக்கிய அசுத்தங்கள் அவற்றின் ஆயுளைக் குறைக்கின்றன:

• ஈரப்பதம் மற்றும் எண்ணெய்: அதிக ஈரப்பதம் அல்லது அழுகும் எண்ணெய் பம்ப் உயர் மின்னழுத்த கேபிள்கள் மற்றும் பீங்கான் புஷிங்ஸை பூசலாம். எண்ணெய் மற்றும் அழுக்கு தூசி ஈர்க்கிறது, ஒரு கடத்தும் பேஸ்ட்டை உருவாக்குகிறது. இது கண்காணிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, அங்கு மின்னழுத்தம் இடைவெளியைத் தாண்டுவதை விட இன்சுலேட்டரின் மேற்பரப்பில் ஊர்ந்து செல்கிறது.

• வெப்ப ஊறவைத்தல்: சில மறுபரிசீலனைகளில், மின்மாற்றி வெப்ப கவசம் இல்லாமல் எரிப்பு அறைக்கு மிக அருகில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. அதிகப்படியான சுற்றுப்புற வெப்பம் எலக்ட்ரானிக் டிரான்ஸ்பார்மர்களில் உள்ள எபோக்சி பாட்டிங்கை சிதைத்து, கூறு செயலிழக்க வழிவகுக்கிறது.

உள்ளீடு மின்னழுத்த உறுதியற்ற தன்மை

சுவரில் இருந்து வரும் சக்தி சரியான 120V அல்லது 230V என்று நாங்கள் அடிக்கடி கருதுகிறோம். தொழில்துறை அமைப்புகள் அல்லது கிராமப்புறங்களில், இது அரிதாகவே உண்மை. பற்றவைப்பு மின்மாற்றி ஒரு கனமான மின்சார மோட்டாருடன் (பெரிய அமுக்கி போன்ற) சுற்றுகளைப் பகிர்ந்து கொண்டால், அந்த மோட்டார் தொடங்கும் போது மின்னழுத்தம் கணிசமாகக் குறையக்கூடும்.

முதன்மைப் பக்கத்தில் (உள்ளீடு) ஒரு துளி இரண்டாம் பக்கத்தில் (வெளியீடு) விகிதாசார வீழ்ச்சியை ஏற்படுத்துகிறது. உள்ளீட்டில் 10% வீழ்ச்சியானது, ஒரு வலுவான தீப்பொறியைத் தடுக்க போதுமான அளவு வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தைக் குறைக்கலாம், உண்மையான குற்றவாளி அழுக்கு சக்தியாக இருக்கும்போது தோல்வியுற்ற மின்மாற்றியைப் பிரதிபலிக்கும்.

கண்டறியும் கட்டமைப்பு: ஒரு பற்றவைப்பு மின்மாற்றியை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது

சிக்கலைத் திறம்படத் தீர்க்க உங்களுக்கு விலையுயர்ந்த உயர் மின்னழுத்த ஆய்வு தேவையில்லை. உண்மையில், நிலையான கருவிகளை தவறாகப் பயன்படுத்துவது ஆபத்தானது. கணினியை பாதுகாப்பாக மதிப்பீடு செய்ய இந்த முடிவு-மர அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தவும்.

படி 1: உள்ளீட்டு சோதனை (பாதுகாப்பானது மற்றும் கட்டாயமானது)

மின்மாற்றியைக் கண்டிக்கும் முன், அது சக்தியைப் பெறுவதை உறுதிப்படுத்தவும்.

1. உங்கள் மல்டிமீட்டரை ஏசி மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கவும்.

2. லீட்களை இணைக்கவும் முதன்மை உள்ளீட்டு டெர்மினல்களுக்கு (120V/230V கம்பிகள் இணைக்கப்படும் இடத்தில்).

3. பர்னர் சுழற்சியைத் தொடங்கவும்.

முடிவு தர்க்கம்: மீட்டர் பூஜ்ஜியத்தைப் படித்தால் அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்திற்குக் குறைவாக இருந்தால் (எ.கா.<108V 120V கணினியில்), மின்மாற்றி பிரச்சனை இல்லை. உங்களிடம் வயரிங் சிக்கல், மோசமான முதன்மை கட்டுப்பாட்டு ரிலே அல்லது ட்ரிப்ட் லிமிட் சுவிட்ச் உள்ளது. மின்சார விநியோகத்தை முதலில் சரிசெய்யவும்.

படி 2: காட்சி இருண்ட அறை ஆய்வு

மின்சாரம் குறைந்த எதிர்ப்பின் பாதையில் செல்ல விரும்புகிறது. அடிக்கடி கசிவதைக் காணலாம்.

1. பயன்பாட்டு அறையில் விளக்குகளை அணைக்கவும் (இருண்டது, சிறந்தது).

2. பர்னரைத் தொடங்கவும்.

3. பற்றவைப்பு கேபிள்கள், துவக்க இணைப்புகள் மற்றும் மின்மாற்றி உடலைப் பார்க்கவும்.

செயல்: மங்கலான நீல ஒளி அல்லது சிறிய தீப்பொறிகள் கேபிள்களில் அல்லது பீங்கான் பூட்ஸைச் சுற்றி நடனமாடுவதைக் கண்டால், உங்களுக்கு காப்பு முறிவு ஏற்படும். மின்னழுத்தம் மின்முனைகளை அடைவதற்கு முன்பே வெளியேறுகிறது. கேபிள்கள் மற்றும் பூட்ஸை உடனடியாக மாற்றவும்.

படி 3: எதிர்ப்பு சோதனை (முதன்மை மட்டும்)

எதிர்ப்புச் சோதனையைப் பயன்படுத்தி உள் சுருள்களின் ஆரோக்கியத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், ஆனால் மட்டுமே மற்றும் முதன்மை பக்கத்தில் மட்டுமே . மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில்

• மின்சாரத்தை முழுவதுமாக துண்டிக்கவும்.

• முதன்மை உள்ளீடு தடங்கள் முழுவதும் எதிர்ப்பை அளவிடவும்.

• தேர்ச்சி/தோல்வி: ஓபன் (எல்லையற்ற எதிர்ப்பு) என்பது உள் கம்பி உடைந்துவிட்டது என்று அர்த்தம். பூஜ்ஜியத்தின் (தொடர்ச்சி) வாசிப்பு பொதுவாக ஒரு சுருக்கத்தைக் குறிக்கிறது. இரண்டும் இறந்த அலகு உறுதி.

குறிப்பு: நவீன மின்னணு மின்மாற்றிகளில் உள்ள உள் டையோட்கள் காரணமாக இரண்டாம் நிலை (உயர் மின்னழுத்தம்) பக்கத்தில் உள்ள எதிர்ப்புச் சோதனை நம்பகத்தன்மையற்றது.

படி 4: அவுட்புட் ஆர்க் டெஸ்ட் (நிபுணர்களுக்கு மட்டும்)

அனுபவம் வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் சில சமயங்களில் தீப்பொறி வலிமையை சரிபார்க்க ஒரு டிரா சோதனையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
எச்சரிக்கை: பழைய ஸ்க்ரூடிரைவர் சோதனை—ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் வளைவை வரைந்தால்—ஆபத்தானது மற்றும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அதிக அதிர்வெண் குறுக்கீடு (RFI) காரணமாக இது அதிர்ச்சி மற்றும் நவீன மின்னணு கட்டுப்படுத்திகளை சேதப்படுத்துகிறது.

பாதுகாப்பான முறை: ஒரு சிறப்பு சோதனை ஜிக் அல்லது இன்சுலேட்டட் சோதனை சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு ஆரோக்கியமான மின்மாற்றி ஒரு மிருதுவான, நீல நிற வளைவை உருவாக்க வேண்டும், அது கேட்கக்கூடிய மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு. இது 1/2 முதல் 3/4 இடைவெளியை எளிதில் குறைக்க வேண்டும். தீப்பொறி மெல்லியதாகவோ, மஞ்சள்/ஆரஞ்சு நிறத்தில் இருந்தாலோ அல்லது மென்மையான மூச்சுடன் எளிதாக வெளியேறினாலோ, மையமானது செயலிழந்துவிடும்.

மாற்று உத்தி: தேர்வு மற்றும் செயல்படுத்தல்

நோய் கண்டறிதல் தோல்வியை உறுதி செய்யும் போது, ​​சரியான மாற்றீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அடுத்த மாதம் அதே பழுதுபார்ப்பிற்கு நீங்கள் திரும்ப மாட்டீர்கள் என்பதை உறுதி செய்கிறது. ஒரு புதிய ஆதாரம் போது பற்றவைப்பு மின்மாற்றி , தொழில்நுட்ப வகை மற்றும் வயரிங் உள்ளமைவைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

தொழில்நுட்பத் தேர்வு: எலக்ட்ரானிக் எதிராக இரும்பு கோர்

தொழில்துறை இரண்டு தனித்துவமான தொழில்நுட்பங்களை வழங்குகிறது. தவறான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது உடனடி தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

அம்சம்	இரும்பு கோர் (கம்பி-காயம்)	எலக்ட்ரானிக் (திட நிலை)
எடை/அளவு	கனமான, பருமனான, பாரம்பரிய பெட்டி வடிவம்.	இலகுரக, கச்சிதமான, பல்துறை ஏற்றம்.
ஆயுள்	மிகவும் வலிமையானது. வெப்பம் மற்றும் அழுக்கு சக்தியை பொறுத்துக்கொள்ளும்.	வெப்பம் மற்றும் நிலையற்ற மின்னழுத்தத்திற்கு உணர்திறன்.
கடமை சுழற்சி	பொதுவாக 100% (தொடர்ச்சியான கடமை).	அடிக்கடி இடைவிடாத கடமை (எ.கா., 3 நிமிடங்களில்).
சிறந்த பயன்பாடு	பழைய அமைப்புகள், கடுமையான சூழல்கள், நிலையான பற்றவைப்பு.	நவீன பர்னர்கள், சுத்தமான சூழல்கள், பற்றவைப்பு தடைபட்டது.

முடிவெடுக்கும் உதவிக்குறிப்பு: உங்கள் பர்னர் கான்ஸ்டன்ட் இக்னிஷனில் இயங்கினால் (எரியும் போது தீப்பொறி தொடர்ந்து எரியும்), ஹெவி-டூட்டி அயர்ன் கோர் மாடல்களில் ஒட்டிக்கொள்ளவும். எலக்ட்ரானிக் அலகுகள் அந்த அளவிலான வெப்ப அழுத்தத்திற்கு அரிதாகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

கட்டமைப்பு: 3-வயர் எதிராக 4-வயர்

அனைத்து மின்மாற்றிகளும் ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை என்று கருத வேண்டாம். உங்கள் ஃப்ளேம் சென்சிங் சிஸ்டத்துடன் வயரிங் பொருத்த வேண்டும்.

• 3-கம்பி: நிலையான பற்றவைப்பு. இது கோடு (எல்), நடுநிலை (என்) மற்றும் கிரவுண்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது தீப்பொறியை வழங்குகிறது, மேலும் ஒரு தனி சென்சார் (சிஏடி செல் அல்லது யுவி ஸ்கேனர் போன்றவை) சுடரைப் பார்க்கிறது.

• 4-கம்பி: வடிவமைக்கப்பட்டது ஸ்பார்க் மற்றும் சென்ஸ் அமைப்புகளுக்காக . நான்காவது கம்பி என்பது சுடர் திருத்தத்திற்கான பின்னூட்ட வளையமாகும். ஒற்றை மின்முனையானது தீப்பொறி பிளக் மற்றும் ஃபிளேம் சென்சார் ஆகிய இரண்டிலும் செயல்படுகிறது.

இணக்கத்தன்மை எச்சரிக்கை: 4-வயர் பின்னூட்ட வளையம் தேவைப்படும் கணினியில் நிலையான 3-வயர் யூனிட்டை நிறுவுவது, பர்னர் ஒளிரச் செய்து, உடனடியாகப் பூட்டப்படும், ஏனெனில் சுடர் எதுவும் இல்லை என்று கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நம்புகிறது.

நிறுவல் Z பரிமாணங்கள் & கேபிள் சுகாதாரம்

சரியான நிறுவல் திருகுகளை இறுக்குவதற்கு அப்பால் செல்கிறது. OEM விவரக்குறிப்புகளின்படி (எ.கா. பெக்கெட், கார்லின் அல்லது ரியெல்லோ விவரக்குறிப்புகள்) Z பரிமாணத்தை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும் - முனை முகத்திலிருந்து மின்முனை முனைகளுக்கு உள்ள தூரம்.

கேபிள் விதி: வாகன தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம். வாகன கம்பிகள் பெரும்பாலும் ரேடியோ சத்தத்தை அடக்குவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கார்பன் கோர்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் அவை பர்னரின் நீடித்த உயர் மின்னழுத்தத்தின் கீழ் விரைவாக சிதைந்துவிடும். மதிப்பிடப்பட்ட உலோகக் கடத்தி பற்றவைப்பு கேபிளை மட்டுமே பயன்படுத்தவும் (250°C+ மற்றும் 15kV+ என மதிப்பிடப்பட்டது).

புஷிங் பராமரிப்பு

புதிய மின்மாற்றியை ஸ்லைடு செய்வதற்கு முன், பர்னரில் உள்ள பீங்கான் புஷிங்ஸை சுத்தம் செய்யவும். அவை சூட் அல்லது எண்ணெய் எச்சத்தால் மூடப்பட்டிருந்தால், புதிய மின்மாற்றி உடனடியாக கண்காணிக்கும். தேவைப்பட்டால் சுத்தமான, உலர்ந்த துணி மற்றும் கடத்துத்திறன் இல்லாத கரைப்பான் மூலம் அவற்றைத் துடைக்கவும்.

முடிவுரை

பற்றவைப்பு அமைப்பைச் சரிசெய்வதற்கு மின்மாற்றியை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பெட்டியாகப் பார்க்காமல், மின்முனைகள், கேபிள்கள், மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை உள்ளடக்கிய ஒரு முழுமையான சுற்றுப் பகுதியாக பார்க்க வேண்டும். ஒரு மோசமான மின்மாற்றி பெரும்பாலும் ஒரு பரந்த இடைவெளி அல்லது ஒரு அழுக்கு சூழலின் அறிகுறியாகும்.

மீண்டும் மீண்டும் தோல்விகள் அரிதாகவே தற்செயலானவை. நீங்கள் ஆண்டுதோறும் அலகுகளை மாற்றுவதைக் கண்டால், மின்முனை இடைவெளி மற்றும் கடமை சுழற்சி மதிப்பீட்டை ஆராயுங்கள். உங்கள் சாதனங்களின் பொருந்தாதது மிகவும் விலையுயர்ந்த கூறுகளைக் கூட கொல்லும்.

இறுதியாக, உங்கள் புலன்களை நம்புங்கள். பஃப்பேக் அல்லது விஷுவல் எலக்ட்ரிக்கல் டிராக்கிங்கின் சலசலக்கும் அறிகுறிகளை கணினி வெளிப்படுத்தினால், அதை மூடவும். தீ அபாயங்களைத் தடுக்கவும், வசதியின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் உடனடியாக கூறுகளை மாற்றுவதைத் தொடரவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: எனது பற்றவைப்பு மின்மாற்றி பலவீனமாக இருந்தால் எனக்கு எப்படித் தெரியும்?

ப: மிருதுவான, நீல நிறத்திற்குப் பதிலாக மஞ்சள் அல்லது ஆரஞ்சு நிற தீப்பொறியைப் பாருங்கள். பர்னர் தொடங்கும் போது ஒரு சலசலப்பு அல்லது கொப்பளிக்கும் ஒலியால் வகைப்படுத்தப்படும் தாமதமான பற்றவைப்பை நீங்கள் கவனிக்கலாம். ஒரு பலவீனமான தீப்பொறி உடனடியாக எண்ணெய் தெளிப்பைப் பற்றவைக்க முடியாது, இது ஆபத்தான எரிபொருள் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

கே: பற்றவைப்பு மின்மாற்றியின் வெளியீட்டை சோதிக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாமா?

A: இல்லை. நிலையான மல்டிமீட்டர்கள் பொதுவாக 600V அல்லது 1000Vக்கு மதிப்பிடப்படுகின்றன. பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகளின் வெளியீடு 10,000V க்கு மேல். வெளியீட்டு முனையங்களுடன் ஒரு நிலையான மீட்டரை இணைப்பது, உயர் மின்னழுத்த ஆர்க் ஃபிளாஷ் காரணமாக, மீட்டரை உடனடியாக அழித்து, பயனரை காயப்படுத்தும்.

கே: பற்றவைப்புக்கும் மின்மாற்றிக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

A: ஒரு மின்மாற்றி ஒரு இடைவெளியில் உயர் மின்னழுத்த தீப்பொறியை உருவாக்க மின்னழுத்தத்தை (எ.கா. 120V முதல் 10,000V வரை) அதிகரிக்கிறது. ஒரு பற்றவைப்பு என்பது வாயு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் சூடான மேற்பரப்பு பற்றவைப்பை (ஒளிரும் பிளக் போன்றது) குறிக்கிறது, இது தீப்பொறியை விட தீவிர வெப்பத்தை உருவாக்க எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

கே: எனது மின்மாற்றி ஏன் சில மாதங்களுக்கு ஒருமுறை எரிந்து கொண்டே இருக்கிறது?

ப: இது வழக்கமாக கடமை சுழற்சி மீறல் அல்லது அதிகப்படியான சுமையைக் குறிக்கிறது. நிலையான பற்றவைப்பு கொண்ட பர்னரில் இடைவிடாத மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்தினால், அது அதிக வெப்பமடையும். மாற்றாக, உங்கள் மின்முனை இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், மின்மாற்றி அதிக மின்னழுத்தங்களை உருவாக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது, அது தோல்வியடையும் வரை உள் காப்பு அழுத்துகிறது.

கே: மின்மாற்றி கம்பிகளின் துருவமுனைப்பு முக்கியமா?

ப: ஆம். நவீன மின்னணு அமைப்புகளில், சரியான துருவமுனைப்பு (லைன் வெர்சஸ் நியூட்ரல்) அவசியம். அவற்றைத் திருப்பியனுப்புவது உள் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் குறுக்கிடலாம் மற்றும் சுடர் உணர்திறன் பாதுகாப்பு அம்சங்களை சீர்குலைக்கலாம், இதனால் ஒரு சுடர் இருந்தாலும் கணினி லாக்அவுட் ஆகும்.