உங்கள் பர்னர் ஆயில் பம்பின் ஆயுளை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது

பர்னர் எண்ணெய் பம்ப் உங்கள் வெப்ப அமைப்பின் இதயமாக செயல்படுகிறது. ஒரு உடலை உயிருடன் வைத்திருக்க இதயம் இரத்தத்தை சுழற்றுவது போல, பம்ப் ஒரு நிலையான எரிபொருளை முனைக்கு வழங்குகிறது, இது உங்கள் வீட்டை சூடேற்றுவதற்கு தேவையான எரிப்பை உருவாக்குகிறது. இந்த கூறு தோல்வியுற்றால், வெப்ப இழப்பு உடனடியாக ஏற்படுகிறது. உறைபனி வெப்பநிலையில், இது ஒரு அசௌகரியத்தில் இருந்து உறைந்த குழாய்கள் மற்றும் நீர் சேதத்தை உள்ளடக்கிய முக்கியமான உள்கட்டமைப்பு அபாயத்திற்கு விரைவாக அதிகரிக்கிறது.

உற்பத்தியாளர்கள் இந்த பம்புகளை நீடித்துழைப்பதற்காக வடிவமைத்தாலும்-பொதுவாக 5 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை சேவை ஆயுளை எதிர்பார்க்கிறார்கள்-முன்கூட்டிய செயலிழப்பு ஒரு பொதுவான ஏமாற்றமாக உள்ளது. உண்மை என்னவென்றால், உற்பத்தி குறைபாடுகள் அரிதாகவே குற்றவாளி. மாறாக, மோசமான எரிபொருள் தரம், முறையற்ற நிறுவல் அல்லது புறக்கணிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு போன்ற வெளிப்புற காரணிகள் பொதுவாக பம்பின் அழிவை ஆணையிடுகின்றன. கசடு அல்லது வெற்றிட கசிவுகளுக்கு எதிராக போராட வேண்டிய கட்டாயத்தில் ஒரு பம்ப் அதன் மதிப்பிடப்பட்ட ஆயுட்காலத்திற்கு முன்பே தோல்வியடையும்.

உங்கள் உபகரணங்களின் ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான செயல் உத்திகளை வழங்க இந்த வழிகாட்டி அடிப்படை வரையறைகளுக்கு அப்பால் நகர்கிறது. சிறிய சரிசெய்தல் மற்றும் மொத்த தோல்விகள், அரிப்பைத் தடுப்பதற்கான குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு நெறிமுறைகள் மற்றும் உத்தரவாதங்களை ரத்து செய்யக்கூடிய முக்கியமான செய்யாதவை ஆகியவற்றை வேறுபடுத்தி கண்டறியும் கட்டமைப்புகளை நாங்கள் ஆராய்வோம். உங்கள் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், அவசரகால பழுதுபார்ப்பை நிர்வகிக்கப்பட்ட பராமரிப்பு வழக்கமாக மாற்றலாம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• சுய-உயவு கட்டுக்கதை: எண்ணெய் பம்புகள் எரிபொருளால் உயவூட்டப்படுகின்றன; வெளிப்புற லூப்ரிகண்டுகளைச் சேர்ப்பது தேவையற்றது மற்றும் பெரும்பாலும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

• தி வினிங் இன்டிகேட்டர்: ஒரு உரத்த பம்ப் பொதுவாக காற்று கசிவு (வெற்றிட சிக்கல்) அல்லது கியர் தேய்மானத்தை குறிக்கிறது, எண்ணெய் தேவை இல்லை.

• டெஃப்ளான் டேப் தடை: பர்னர் பொருத்துதல்களில் டெஃப்ளான் டேப்பை பயன்படுத்த வேண்டாம்; துண்டாக்கப்பட்ட டேப் கைப்பற்றப்பட்ட கியர்களுக்கு # 1 காரணம்.

• கோடைகால சைக்கிள் ஓட்டுதல்: சீசன் இல்லாத காலங்களில் சிஸ்டத்தை சுருக்கமாக இயக்குவது, நிலையான அரிப்பு காரணமாக பம்ப் ஷாஃப்ட் கைப்பற்றப்படுவதைத் தடுக்கிறது.

• ரூட் காஸ் புரோட்டோகால்: 80% பம்ப் தோல்விகள் அழுக்கு எரிபொருள் அல்லது டேங்க் சேற்றின் அறிகுறிகளாகும், பம்ப் மெக்கானிக்ஸ் அல்ல.

பம்ப் ஆரோக்கியத்தைக் கண்டறிதல்: சத்தம், அழுத்தம் மற்றும் செயல்திறன்

விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு அல்லது முழு மாற்றீட்டில் முதலீடு செய்வதற்கு முன், உங்கள் சாதனத்தின் தற்போதைய நிலையை நீங்கள் துல்லியமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். பல வீட்டு உரிமையாளர்கள் தவறாக செயல்படும் பம்பை மாற்றுகிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் அறிகுறிகளை தவறாகப் புரிந்துகொள்கிறார்கள். சத்தம், அழுத்தம் மற்றும் தொடக்க நடத்தைக்கான தெளிவான அளவுகோல்களை நிறுவுவதன் மூலம், சிக்கல் பம்ப் உள்ளதா அல்லது எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் வேறு எங்காவது உள்ளதா என்பதை நீங்கள் சுட்டிக்காட்டலாம்.

ஆடிட்டரி கண்டறிதல் (தி வினிங் சிக்னல்)

பம்ப் ஆரோக்கியத்தின் முதல் மற்றும் நம்பகமான குறிகாட்டியை ஒலி வழங்குகிறது. இருப்பினும், எல்லா சத்தங்களும் ஒரே சிக்கலைக் குறிக்கவில்லை. நீங்கள் மெக்கானிக்கல் அரைக்கும் மற்றும் உயர் பிட்ச் சிணுங்குதல் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும்.

மெக்கானிக்கல் அரைப்பது பெரும்பாலும் உலோகத்திற்கு எதிராக உலோகத்தை தேய்ப்பது போல் தெரிகிறது. இது பொதுவாக தாங்கும் செயலிழப்பு அல்லது உட்புற கியர் சேதத்தை குறிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் நீண்ட கால உடைகள் அல்லது குப்பைகள் வீட்டிற்குள் நுழைவதால் ஏற்படுகிறது. இந்த சூழ்நிலையில், பம்ப் பொதுவாக மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. மாறாக, உயரமான சிணுங்கல் அல்லது அலறல் ஒலி அரிதாகவே பம்ப் உடைந்துவிட்டது என்று அர்த்தம். அதற்கு பதிலாக, பம்ப் எண்ணெயை இழுக்க சிரமப்படுவதை இது குறிக்கிறது, அல்லது எரிபொருளுடன் காற்றில் இழுக்கிறது.

இது ஒரு முக்கியமான முடிவு புள்ளியை உருவாக்குகிறது. உங்கள் பம்ப் சிணுங்க ஆரம்பித்தால், அதை மாற்ற அவசரப்பட வேண்டாம். என்பதை உடனடியாக சரிபார்த்து நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் பர்னர் பொருத்துதல்கள் மற்றும் முத்திரைகள். வெற்றிட கசிவுகளுக்கான ஒரு தளர்வான ஃபிளேர் பொருத்துதல் அல்லது ஒரு சமரசம் செய்யப்பட்ட கேஸ்கெட் காற்றை வரிசைக்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது, இதனால் கியர் செட் குழிவுறவும் கத்தவும் செய்கிறது. இந்த இணைப்புகளை இறுக்குவது பெரும்பாலும் சிக்கலை உடனடியாக தீர்க்கிறது.

அழுத்தம் நிலைத்தன்மை சோதனைகள்

முனையில் சரியான அணுவாக்கத்தை உறுதிசெய்ய, பம்ப் ஒரு நிலையான, குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் எரிபொருளை வழங்க வேண்டும். பெரும்பாலான குடியிருப்பு அமைப்புகளுக்கு, இந்த இலக்கு 100 முதல் 140 PSI வரை இருக்கும். அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தால், சுடர் நிலையற்றதாக மாறும்.

அழுத்தத்தின் உறுதியற்ற தன்மையின் அறிகுறிகள், எரியும் போது துடிக்கும் சுடர் அல்லது சலசலக்கும் ஒலி ஆகியவை அடங்கும். இந்த அறிகுறிகள் உள் அழுத்த சீராக்கி அல்லது கட்-ஆஃப் வால்வு தோல்வியடைவதைக் குறிக்கின்றன. ரெகுலேட்டர் பொதுவாக சிறிய நுழைவாயில் மாறுபாடுகளைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒரு நிலையான ஓட்டத்தை பராமரிக்கிறது. அது தீர்ந்துவிட்டால், சுடர் சுவாசிக்கிறது, விரிவடைகிறது மற்றும் வேகமாக சுருங்குகிறது. சில விசையியக்கக் குழாய்கள் ரெகுலேட்டரை மாற்ற அனுமதிக்கும் அதே வேளையில், நவீன அலகுகளுக்கு பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த முழு இடமாற்றம் தேவைப்படுகிறது.

கடினமான தொடக்க நிகழ்வு

ஒரு ஆரோக்கியமான பம்ப் ஒரு சுத்தமான, மிருதுவான கட்-ஆன் மற்றும் கட்-ஆஃப் எரிபொருளை வழங்குகிறது. தெர்மோஸ்டாட் வெப்பத்தை அழைக்கும் போது, ​​அழுத்தம் உடனடியாக உருவாகிறது. சுழற்சி முடிந்ததும், ஓட்டம் உடனடியாக நிறுத்தப்படும். தோல்வியுற்ற பம்ப் பெரும்பாலும் ஒரு கடினமான தொடக்கத்தை அல்லது ஒரு ஒழுங்கற்ற பணிநிறுத்தத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

பம்ப் கட்ஆஃப் வால்வு பலவீனமாக இருந்தால், எண்ணெய் அழுத்தம் மூடப்படுவதை விட மெதுவாக இரத்தம் வெளியேறுகிறது. பர்னர் மோட்டார் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, அழுத்தப்படாத எண்ணெய் முனையிலிருந்து எரிப்பு அறைக்குள் வெளியேற அனுமதிக்கிறது. இந்த எஞ்சிய எண்ணெய் சுத்தமாக எரிவதில்லை; அது புகைபிடிக்கிறது, கனமான சூட் படிவுகளை உருவாக்குகிறது. காலப்போக்கில், இந்த சூட் எலெக்ட்ரோட்கள் மற்றும் கேட் செல்களை சிதைக்கிறது, இது தாமதமான பற்றவைப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. உங்கள் உலை தொடங்கும் போது வெடித்து அல்லது கொப்பளித்தால், அடிப்படைக் காரணம் பெரும்பாலும் எரிபொருளின் செறிவூட்டலை ஏற்படுத்தும் இழிவான பம்ப் கட்ஆஃப் பொறிமுறையாகும்.

அறிகுறி	காரணமாக இருக்கலாம்	பரிந்துரைக்கப்பட்ட நடவடிக்கைக்கு
உயரமான வைன்	வெற்றிட கசிவு / வரிசையில் காற்று	உறிஞ்சும் வரி பொருத்துதல்களை ஆய்வு செய்து இறுக்கவும்.
உலோக அரைத்தல்	தாங்கி அல்லது கியர் தோல்வி	உடனடியாக பம்பை மாற்றவும்.
துடிக்கும் சுடர்	தோல்வியுற்ற அழுத்தம் சீராக்கி	சோதனை பம்ப் அழுத்தம்; நிலையற்றதாக இருந்தால் மாற்றவும்.
சூட் பில்டப் / பிந்தைய சொட்டு	பலவீனமான வெட்டு வால்வு	கட்ஆஃப் சோலனாய்டை சரிபார்க்கவும்; ஒருங்கிணைக்கப்பட்டால் பம்பை மாற்றவும்.

ஆயுட்காலம் நீட்டிக்க முக்கியமான பராமரிப்பு நெறிமுறைகள்

உங்கள் வெப்பமூட்டும் சாதனங்களுக்கான முதலீட்டின் மீதான வருவாயை (ROI) அதிகப்படுத்த, வினைத்திறன் பழுதுபார்ப்பிலிருந்து செயலில் பணிபுரியும் பணிக்கு மாற வேண்டும். கடுமையான பராமரிப்பு அட்டவணையை செயல்படுத்துவதன் மூலம், அதன் ஆயுளைக் குறைக்கும் இரசாயன மற்றும் உடல் அச்சுறுத்தல்களிலிருந்து பம்ப் பாதுகாக்க முடியும்.

வடிகட்டுதல் மேலாண்மை (பாதுகாப்பின் முதல் வரி)

வடிகட்டுதல் என்பது அழுக்கை நிறுத்துவது மட்டுமல்ல; இது வேதியியல் பற்றியது. சூட்டில் கந்தகம் உள்ளது. இந்த கந்தகம் காற்றில் உள்ள ஒடுக்கம் அல்லது ஈரப்பதத்துடன் இணைந்தால், அது கந்தக அமிலத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த அமில கசடு பம்பிற்குள் நுழைந்தால், அது பளபளப்பான உலோக முத்திரைகள் மற்றும் கியர்களை அரிக்கிறது, இது உள் கசிவு மற்றும் அழுத்தம் இழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

இதைத் தடுக்க, நீங்கள் ஒரு கடுமையான அட்டவணையை கடைபிடிக்க வேண்டும். பிரதான எண்ணெய் வடிகட்டி குப்பி மற்றும் உள் பம்ப் வடிகட்டியை ஆண்டுதோறும் மாற்றுவதை கட்டாயமாக்குங்கள். இன்டர்னல் ஸ்ட்ரைனர் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில் அது பம்ப் ஹவுசிங்கிற்குள் உள்ளது, இருப்பினும் இது கியர் அமைப்பிற்கு முன் இறுதித் தடையாக உள்ளது.

உதவிக்குறிப்பு: பழைய வடிகட்டியை மட்டும் தூக்கி எறிய வேண்டாம். உறுப்பு ஆய்வு. நீங்கள் ஒரு மெல்லிய, ஜெலட்டினஸ் பூச்சு கண்டால், இது பாக்டீரியா வளர்ச்சி அல்லது தொட்டியில் அதிக கசடு இருப்பதைக் குறிக்கிறது. ஒரு எளிய வடிகட்டி மாற்றம் இதை தீர்க்காது; பாக்டீரியாவை அழிக்க நீங்கள் தொட்டியை பயோசைடுகளுடன் சிகிச்சையளிக்க வேண்டும், இல்லையெனில், புதிய வடிகட்டி வாரங்களில் அடைத்துவிடும்.

பர்னர் பொருத்துதல்கள் மற்றும் வெற்றிட கசிவுகளை நிர்வகித்தல்

உங்கள் இணைப்பு புள்ளிகளின் ஒருமைப்பாடு வெற்றிடத்தின் செயல்திறனை வரையறுக்கிறது. நுழைவாயில் பொருத்துதல்களில் நுண்ணிய காற்று கசிவுகள் கூட குழிவுறுதலை ஏற்படுத்தும். எண்ணெயில் நீராவி குமிழ்களை உருவாக்கும் அளவுக்கு அழுத்தம் குறையும் போது குழிவுறுதல் ஏற்படுகிறது. இந்த குமிழ்கள் உலோக கியர்களுக்கு எதிராக சரிந்தால், அவை குழிகளை ஏற்படுத்துகின்றன, திறம்பட உலோகத்தை தின்று, அழுத்தத்தை உருவாக்கும் பம்பின் திறனை அழிக்கின்றன.

நிறுவல் தரநிலையை நாம் வலியுறுத்த வேண்டும்: எண்ணெய் வரி கூறுகளில் டெஃப்ளான் டேப்பை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம். எரிபொருள் எண்ணெயுடன் குறிப்பாக இணக்கமான திரவ குழாய் நூல் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தவும். இறுக்கும் போது டெஃப்ளான் டேப் எளிதில் துண்டாகிறது. இந்த துண்டுகள் கீழ்நோக்கி பயணித்து, சீராக்கி வால்வு அல்லது முனையில் தங்கி, உடனடி கணினி செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. உங்கள் வருடாந்திர ட்யூன்-அப்பின் ஒரு பகுதியாக, அனைத்து பர்னர் பொருத்துதல்களும் சரியாக முறுக்கு மற்றும் சரியான கலவையுடன் சீல் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.

மூலோபாய கோடை சைக்கிள் ஓட்டுதல்

வீட்டு உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் கோடையில் தங்கள் வெப்பமாக்கல் அமைப்புகளை முழுவதுமாக மூடிவிடுகிறார்கள், நான்கு முதல் ஆறு மாதங்களுக்கு அவை நிலையானதாக இருக்கும். இந்த செயலற்ற நிலை இயந்திர கூறுகளுக்கு ஆபத்தானது. பம்ப் உள்ளே எரிபொருள் தேங்கி நிற்கும் போது, ​​சிறிய பாலிமரைசேஷன் ஏற்படுகிறது, எண்ணெய் ஒட்டும். சாத்தியமான ஒடுக்கத்துடன் இணைந்து, இது பம்ப் ஷாஃப்ட்டை கைப்பற்றும்.

பிழைத்திருத்தம் எளிமையானது ஆனால் பயனுள்ளது: கோடைக்கால சைக்கிள் ஓட்டுதலை செயல்படுத்தவும். ஆஃப் சீசனில் மாதம் ஒருமுறை 5 முதல் 10 நிமிடங்கள் பர்னரை இயக்கவும். இந்த சுருக்கமான செயல்பாடு பம்ப் மூலம் புதிய எரிபொருளை சுழற்றுகிறது, முத்திரைகளை உயவூட்டுகிறது, மேலும் உள் கூறுகள் துருப்பிடிக்க அல்லது ஒட்டாமல் தடுக்கிறது. இந்த சிறிய முயற்சி, இலையுதிர்காலத்தின் முதல் குளிர் இரவில் பயங்கரமான கைப்பற்றப்பட்ட பம்ப் கண்டுபிடிப்பைத் தடுக்கிறது.

எரிபொருளின் தரம் மற்றும் தொட்டி சுகாதாரம்

உங்கள் பம்ப் செயல்படும் சூழல் அதன் மொத்த உரிமைச் செலவை (TCO) ஆணையிடுகிறது. அசுத்தமான எரிபொருளைச் செயலாக்கினால், துல்லியமான இயந்திர சாதனம் நீடிக்கும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்க முடியாது. தொட்டியின் சுகாதாரத்தை நிவர்த்தி செய்வது பெரும்பாலான தோல்விகளுக்கான மூல காரணத்தைக் குறிக்கிறது.

கசடு காரணி (தொட்டியின் அடிப்பகுதி வண்டல்)

பல தசாப்தங்களாக, ஒவ்வொரு எண்ணெய் தொட்டியும் கீழே ஒரு அடுக்கு வண்டலை குவிக்கிறது - துரு, அழுக்கு மற்றும் கசடு எனப்படும் சிதைந்த எரிபொருள் ஆகியவற்றின் கலவையாகும். நீங்கள் எண்ணெய் அளவை மிகக் குறைவாகக் குறைக்கும்போது, ​​உங்கள் பம்பின் ஆபத்து கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. இது பெரும்பாலும் ரன் ட்ரை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

தொட்டி காலியாக நெருங்கும் போது, ​​உறிஞ்சும் கோடு கீழே இருந்து இழுத்து, விநியோக வரியில் செறிவூட்டப்பட்ட கசடு வரைகிறது. இது ஒரு பெரிய தடையை உருவாக்குகிறது. பம்ப் ஸ்ட்ரைனர் உடனடியாக அடைத்து, உயவு கியர்களை பட்டினி கிடக்கிறது. கால் தொட்டி விதியை பராமரிக்கவும். உங்கள் தொட்டி 1/4 குறியை அடையும் போது அதை மீண்டும் நிரப்பவும். இது வண்டல் அடுக்குக்கு மேலே, சுத்தமான எண்ணெயில் உட்கொள்ளலை இடைநிறுத்துகிறது.

இரசாயன நிலைத்தன்மை

நவீன வெப்ப எண்ணெய் மாறிவிட்டது. அல்ட்ரா-குறைந்த கந்தக வெப்பமூட்டும் எண்ணெய் (ULSHO) சுத்திகரிப்பு எரியும் ஆனால் பழைய உயர் கந்தக எரிபொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது நீண்ட சேமிப்பு காலங்களில் குறைந்த நிலைத்தன்மையுடன் இருக்கும். இது வேகமாக சிதைந்து, ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் வார்னிஷ் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

இதை எதிர்த்துப் போராட, எரிபொருள் சேர்க்கைகள் மற்றும் நிலைப்படுத்திகளைப் பயன்படுத்தவும். இந்த இரசாயனங்கள் ஆக்ஸிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கின்றன மற்றும் பம்ப் மோட்டாரில் இழுவை உருவாக்கும் கனமான கசடுகளை உடைக்கின்றன. நிலைப்படுத்திகள் எரிபொருள் திரவமாகவும் எரியக்கூடியதாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது, பம்ப் கியர்களில் இயந்திர சுமையை குறைக்கிறது.

வெளிப்புற தொட்டி தாக்கங்கள்

உங்கள் எண்ணெய் தொட்டி வெளியில் இருந்தால், நீங்கள் கூடுதல் சவால்களை எதிர்கொள்கிறீர்கள். குளிர்ந்த காலநிலையில், வெப்பநிலை குறைவதால், வெப்பமூட்டும் எண்ணெய் மேகம் மற்றும் ஜெல் (வளர்பிறை) தொடங்குகிறது. ஜெல் செய்யப்பட்ட எண்ணெய் வெல்லப்பாகு போன்ற அதிக பிசுபிசுப்பானதாக மாறும். இந்த தடிமனான திரவத்தை பம்ப் செய்ய முயற்சிப்பது பம்ப் ஷாஃப்ட் மற்றும் இணைப்பின் மீது பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

வெளிப்புற தொட்டிகளுக்கு, குளிர்ந்த காலநிலைக்கு சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட எரிபொருள் கலவையைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்தவும் அல்லது டேங்க் ஹீட்டர்களை நிறுவவும். ஜெல்லிங்கைத் தடுப்பது உறைந்த எரிபொருளை நகர்த்துவதற்குத் தேவைப்படும் அதிகப்படியான முறுக்குவிசையிலிருந்து பம்பைப் பாதுகாக்கிறது.

பழுதுபார்ப்பு எதிராக மாற்றுதல்: நிதி முடிவை எடுத்தல்

ஒரு பம்ப் செயலிழந்தால், வீட்டு உரிமையாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஒரு தேர்வை எதிர்கொள்கின்றனர்: ஏற்கனவே உள்ள யூனிட்டை மீண்டும் உருவாக்கவும் அல்லது புதிய ஒன்றை நிறுவவும். ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பு நிதி ரீதியாக சரியான முடிவை எடுக்க உதவுகிறது.

50% விதி

50% விதியை உங்கள் அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தவும். மறுகட்டமைப்பிற்குத் தேவையான பாகங்களின் விலையைக் கணக்கிடுங்கள் - புதிய முத்திரைகள், ஒரு புதிய வடிகட்டி, மாற்று சோலனாய்டு மற்றும் அவற்றை நிறுவுவதற்கான உழைப்பு. இந்த விலை புத்தம் புதிய யூனிட்டின் விலையில் 50% அதிகமாக இருந்தால், பம்பை முழுவதுமாக மாற்றவும். ஒரு புதிய யூனிட் தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்துடன் வருகிறது மற்றும் உட்புற கியர்களில் பூஜ்ஜிய உடைகள், பேட்ச்-அப் பழைய யூனிட்டை விட சிறந்த நீண்ட கால மதிப்பை வழங்குகிறது.

ரெட்ரோஃபிட் வாய்ப்புகள் (ஒற்றை எதிராக இரண்டு-நிலை)

தோல்வியுற்ற யூனிட்டை மாற்றுவது மேம்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. உங்கள் எண்ணெய் வரி கட்டமைப்பை மதிப்பிடவும். உங்கள் எண்ணெய் தொட்டி பர்னருக்கு கீழே அமைந்திருந்தால் (உதாரணமாக, புதைக்கப்பட்ட தொட்டி அல்லது முதல் மாடி உலைக்கு உணவளிக்கும் அடித்தள தொட்டி), பம்ப் புவியீர்ப்புக்கு எதிராக எண்ணெயை உயர்த்த வேண்டும்.

இந்த சூழ்நிலைகளில், ஒற்றை-நிலையிலிருந்து இரண்டு-நிலைக்கு மேம்படுத்தப்படுகிறது பர்னர் ஆயில் பம்ப் இயந்திர அழுத்தத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இரண்டு-நிலை பம்ப் வெற்றிடத்தை இழுக்க (எண்ணெய் தூக்க) ஒரு செட் கியர்களையும், முனைக்கு அழுத்தம் கொடுக்க இரண்டாவது செட்டையும் பயன்படுத்துகிறது. கடமைகளின் இந்த பிரிப்பு குழிவுறுதலைத் தடுக்கிறது மற்றும் அலகு ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கிறது. கூடுதலாக, நவீன பம்புகளில் ஒருங்கிணைந்த சோலனாய்டு வால்வுகள் உள்ளன, அவை தூய்மையான வெட்டுக்களை வழங்குகின்றன, சூட்டை 15% வரை குறைக்கின்றன மற்றும் உங்கள் வெப்பப் பரிமாற்றியின் ஆயுளை நீட்டிக்கின்றன.

பழைய கொதிகலன்களில் சர்வைவர்ஷிப் சார்பு

30 ஆண்டுகள் பழமையான வார்ப்பிரும்பு கொதிகலன்களை தொடர்ந்து பராமரிக்க வேண்டுமா என்பது பொதுவான விவாதம். இங்கு உயிர் பிழைப்பு சார்பு உள்ளது; கொதிகலன் 30 ஆண்டுகள் நீடித்ததால், அது அழிக்க முடியாதது என்று மக்கள் கருதுகின்றனர். வார்ப்பிரும்புத் தொகுதி திடமானதாக இருந்தாலும், வெளிப்புறக் கூறுகள் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன.

பல வீட்டு உரிமையாளர்களுக்கான தீர்ப்பு ஒரு பின்னடைவு. ஒரு நவீன, அதிவேக பர்னரை (புதிய, அதிக திறன் கொண்ட பம்ப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்) ஒலி உலர் அடிப்படை கொதிகலனில் நிறுவுவது முழு வெப்பமாக்கல் அமைப்பையும் மாற்றுவதை விட அதிக ROI ஐ அளிக்கிறது. முழு வீட்டையும் மீண்டும் குழாய் அமைப்பதற்கான பாரிய செலவு இல்லாமல் நவீன எரிப்பு திறனை நீங்கள் பெறுவீர்கள்.

உடனடி தோல்வியைத் தடுக்க நிறுவல் சிறந்த நடைமுறைகள்

மிக உயர்ந்த தரமான பம்ப் கூட தவறாக நிறுவப்பட்டால் சில நாட்களில் தோல்வியடையும். தொழில்நுட்ப தேவைகளை கடைபிடிப்பது புதிய அல்லது பராமரிக்கப்படும் பம்ப் வடிவமைக்கப்பட்டது போல் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

வரிசையை சரியாக இரத்தப்போக்கு

ஹைட்ராலிக்ஸின் எதிரி காற்று. ஒரு புதிய பம்பை நிறுவும் போது அல்லது வடிகட்டியை மாற்றும் போது, ​​காற்று வரியில் நுழைகிறது. பர்னரைச் சுட அனுமதிக்கும் முன், இந்தக் காற்றை முழுமையாக சுத்தப்படுத்த வேண்டும். லைனில் இரத்தம் வரத் தவறினால் காற்றுப் பூட்டு ஏற்படுகிறது. இந்த நிலையில், பம்ப் உலர் சுழல்கிறது. எரிபொருள் எண்ணெய் கியர்களுக்கான லூப்ரிகண்டாக செயல்படுவதால், உலர்வானது விரைவான உராய்வு மற்றும் வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, சில நிமிடங்களில் இயந்திர மேற்பரப்புகளை அழிக்கிறது.

சரியான இணைப்பு சீரமைப்பு

பம்ப் ஒரு நெகிழ்வான இணைப்பு வழியாக பர்னர் மோட்டாருடன் இணைக்கிறது. மோட்டார் மற்றும் பம்ப் சரியாக சீரமைக்கப்படவில்லை என்றால், இணைப்பு தள்ளாடுகிறது. இந்த தவறான சீரமைப்பு அதிர்வுகளை நேரடியாக பம்ப் தண்டுக்குள் கடத்துகிறது. காலப்போக்கில், இந்த அதிர்வு தண்டு முத்திரையை அழித்து, வெளிப்புற எண்ணெய் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு பம்பை நிறுவும் போது, ​​அது ஃப்ளஷ் ஆக இருப்பதையும், இணைப்பிற்கு பிணைக்கப்படாமல் தேவையான இயக்க சுதந்திரம் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

டிரைவ்/ப்ளோவர் பெல்ட்டைச் சரிபார்க்கிறது

பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படும் பழைய அலகுகளில், பதற்றம் முக்கியமானது. மிகவும் இறுக்கமான ஒரு பெல்ட் பம்ப் தாங்கியின் பக்கவாட்டில் இழுக்கிறது, இது முன்கூட்டிய தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. பெல்ட் விலகல் விவரக்குறிப்புக்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும், பொதுவாக ஒரு அங்குலத்தின் 3/4. பம்ப் தாங்கு உருளைகளை அதிகமாக இறுக்கி அரைக்கும் பெல்ட்டை விட சற்று தளர்வான பெல்ட் விரும்பத்தக்கது.

முடிவுரை

நன்கு பராமரிக்கப்படும் பர்னர் எண்ணெய் பம்ப் என்பது 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நீடிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு வலுவான கூறு ஆகும். நீண்ட ஆயுள் என்பது அதிர்ஷ்டம் அல்ல; கடுமையான எரிபொருள் சுகாதாரம், காற்று-புகாத பர்னர் பொருத்துதல்களை உறுதி செய்தல் மற்றும் ரன் உலர் காட்சிகளை கடுமையாக தடுப்பதன் மூலம் இது அடையப்படுகிறது. பம்பின் ஆரோக்கியம் முழு வெப்ப அமைப்பின் ஆரோக்கியத்தையும் பிரதிபலிக்கிறது.

இங்கே விவாதிக்கப்பட்ட சத்தம் மற்றும் அழுத்தம் குறைப்புகளை முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை அமைப்புகளாகப் பயன்படுத்தவும். வினிங் பம்ப் அல்லது துடிப்புச் சுடரைப் புறக்கணிப்பது $150 பராமரிப்புப் பகுதியை $3,000 அவசரகால சிஸ்டம் ரிப்பேராக மாற்றுகிறது, இதில் சூட் சுத்தம் மற்றும் உறைந்த குழாய்கள் அடங்கும். உங்கள் கணினியைக் கேளுங்கள்.

உங்கள் கணினி தேய்மானத்தின் அறிகுறிகளைக் காட்டுவதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், இப்போதே நடவடிக்கை எடுங்கள். வெற்றிட அழுத்தத்தைச் சரிபார்ப்பதற்கும், இணைப்பினைப் பரிசோதிப்பதற்கும், வெப்பமூட்டும் பருவத்தின் உச்சநிலைக்கு முன் பம்ப் ஸ்ட்ரெய்னரை மாற்றுவதற்கும் ஒரு தொழில்முறை ட்யூன்-அப்பைத் திட்டமிடுங்கள். தடுப்பு பராமரிப்பு என்பது குளிர்காலத்தின் நடுப்பகுதியில் தோல்விக்கு எதிரான ஒரே மேம்படுத்தப்பட்ட காப்பீடு ஆகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: பர்னர் எண்ணெய் பம்பை எத்தனை முறை மாற்ற வேண்டும்?

ப: பெரும்பாலான பம்புகள் 5 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும். இருப்பினும், தோல்விக்காகக் காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, அலகு தசாப்தத்தை நெருங்கிவிட்டாலோ அல்லது அழுத்த உறுதியற்ற தன்மையின் அறிகுறிகளைக் காண்பித்தாலோ தடுப்பு மாற்றத்தைக் கவனியுங்கள். ஒரு திட்டமிடப்பட்ட கோடைகால டியூன்-அப் போது அதை மாற்றுவது, உறைபனி குளிர்கால இரவில் அவசரகால மாற்றத்தை விட கணிசமாக மலிவானது மற்றும் குறைவான மன அழுத்தம்.

கே: எனது எண்ணெய் பர்னர் பம்பை நானே உயவூட்ட முடியுமா?

ப: இல்லை. பர்னர் ஆயில் பம்ப்கள், அவை பம்ப் செய்யும் எரிபொருள் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி சுயமாக மசகும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பம்ப் கியர்களுக்கான வெளிப்புற கிரீஸ் பொருத்துதல்கள் அவர்களிடம் இல்லை. நீங்கள் பார்க்கும் எந்த லூப்ரிகேஷன் போர்ட்களும் பர்னர் மோட்டருக்காக இருக்கலாம், பம்ப் அல்ல. எரிபொருள் பம்ப் பொறிமுறையில் வெளிப்புற எண்ணெயைச் சேர்ப்பது முத்திரைகளை சேதப்படுத்தும்.

கே: எனது எண்ணெய் பம்ப் ஏன் உரத்த சிணுங்கல் சத்தத்தை எழுப்புகிறது?

ப: சத்தமாக சிணுங்குவது பொதுவாக பம்ப் எண்ணெய் எடுக்க சிரமப்படுவதை அல்லது காற்றை உறிஞ்சுவதை (வெற்றிட கசிவு) குறிக்கிறது. தாங்கு உருளைகள் மோசமாக இருப்பதை இது அரிதாகவே குறிக்கிறது. உங்கள் லைன் ஃபில்டர்களில் அடைப்புகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, அனைத்து விரிசல் பொருத்துதல்களையும் இறுக்கமாகப் பார்க்கவும். காற்று வெற்றிடப் பக்கத்தில் நுழைந்தால், அது கியர்களை குழிவுறச் செய்து, அந்த உயர்ந்த ஒலியை உருவாக்குகிறது.

கே: ஆயில் லைன் பொருத்துதல்களில் டெஃப்ளான் டேப்பை பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானதா?

ப: இல்லை. எரிபொருள் எண்ணெய் பொருத்துதல்களில் டெஃப்ளான் டேப்பை நீங்கள் பயன்படுத்தவே கூடாது. இறுக்கும் போது டேப்பின் சிறிய துண்டுகள் அறுந்து, பம்ப் ஸ்ட்ரெய்னர் அல்லது முனைக்குள் பயணித்து, அடைப்புகள் மற்றும் கியர்களைக் கைப்பற்றும். வெப்பமூட்டும் எண்ணெயுடன் இணக்கமான உயர்தர திரவ குழாய் நூல் முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் எப்போதும் பயன்படுத்தவும்.

கே: எண்ணெய் தீர்ந்து போவதால் பம்ப் பாதிக்கப்படுமா?

ப: ஆம். எண்ணெய் தீர்ந்துபோவது இரண்டு பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது. முதலில், பம்ப் வறண்டு இயங்குகிறது, அதன் ஒரே உயவு மூலத்தை இழக்கிறது, இது கியர்கள் மற்றும் சீல்களில் விரைவான உடைகளை ஏற்படுத்துகிறது. இரண்டாவதாக, தொட்டி காலியாகும்போது, ​​​​பம்ப் கீழே குடியேறிய கசடுகளை உறிஞ்சுகிறது, இது உடனடியாக உள் வடிகட்டியை அடைத்து அலகுக்கு சேதம் விளைவிக்கும்.