பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகளின் அடிப்படைகள்: அவை எவ்வாறு செயல்படுகின்றன

தொழில்துறை எரிப்பு அமைப்புகளின் சிக்கலான கட்டமைப்பில், சில கூறுகள் பற்றவைப்பு மின்மாற்றி போன்ற முக்கியமானவை அல்லது அடிக்கடி தவறாக புரிந்து கொள்ளப்படுகின்றன . ஒரு பெரிய வணிக கொதிகலன், ஒரு தொழில்துறை உலை அல்லது உயர் வெப்பநிலை சூளைக்கு சக்தியூட்டுவது எதுவாக இருந்தாலும், இந்த சாதனம் அமைப்பின் இதயத் துடிப்பாக செயல்படுகிறது. இது இல்லாமல், எரிபொருள் அறைக்குள் நுழைகிறது, ஆனால் அதன் ஆற்றலை ஒருபோதும் வெளியிடுவதில்லை, இது உடனடி கணினி லாக்அவுட்கள் மற்றும் விலையுயர்ந்த உற்பத்தி வேலையில்லா நேரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

அதன் மையத்தில், பற்றவைப்பு மின்மாற்றி என்பது ஒரு சிறப்பு மின் சாதனமாகும், இது நிலையான வரி மின்னழுத்தத்தை (பொதுவாக 120V அல்லது 230V) உயர் மின்னழுத்த ஆற்றலாக, பெரும்பாலும் 10,000 வோல்ட்களுக்கு மேல் அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாரிய எழுச்சியானது மின்முனை இடைவெளியைக் குறைக்கும் மற்றும் எரிபொருள்-காற்று கலவையைப் பற்றவைக்கும் அளவுக்கு வலுவான மின் வளைவை உருவாக்குகிறது. இயற்பியல் ஒரு வாகன பற்றவைப்பு சுருளை ஒத்திருந்தாலும், தொழில்துறை பயன்பாடு வேறுபட்டது. இந்த அலகுகள் தொடர்ச்சியான அல்லது கனரக சுழற்சிகள் மற்றும் நிலையான வாகன கூறுகளை அழிக்கும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளை தாங்க வேண்டும். இந்தக் கட்டுரை மின்காந்தக் கொள்கைகள், தொழில்நுட்ப வகைகள் மற்றும் நம்பகமான பற்றவைப்பு செயல்திறனை வரையறுக்கும் பராமரிப்பு நெறிமுறைகள் பற்றிய விரிவான பார்வையை வழங்குகிறது.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• ஸ்டெப்-அப் மெக்கானிக்ஸ்: பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகள் உயர் மின்னழுத்தத்திற்கான மின்னோட்டத்தை (பொதுவாக 10kV–14kV) வர்த்தகம் செய்ய முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளுக்கு இடையே ஒரு பெரிய திருப்பங்களின் விகிதத்தை நம்பியுள்ளன.

• தொழில்நுட்ப தேர்வு: இரும்பு மைய மாதிரிகள் ஆயுள் மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன; திட-நிலை மாதிரிகள் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை மற்றும் இலகுரக செயல்திறனை வழங்குகின்றன.

• டூட்டி சைக்கிள்ஸ் மேட்டர்: இன்டர்மிட்டன்ட் (நிலையான தீப்பொறி) மற்றும் குறுக்கிடப்பட்ட (நேர தீப்பொறி) கடமை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது, கூறுகளின் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டுக்கு இன்றியமையாதது.

• தோல்வி அபாயங்கள்: மின்மாற்றியை விட மோசமான தரையிறக்கம் அல்லது தவறான மின்முனை இடைவெளி தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்கள்.

உயர் மின்னழுத்த தலைமுறையின் இயற்பியல்

எப்படி புரிந்து கொள்ள ஒரு இக்னிஷன் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் செயல்பாடுகள், நாம் கருப்பு பெட்டிக்கு அப்பால் பார்க்க வேண்டும் மற்றும் விளையாடும் மின்காந்த கொள்கைகளை ஆராய வேண்டும். இந்த சாதனம் மின்காந்த தூண்டலின் அடிப்படைக் கருத்தாக்கத்தின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது, இது ஒரு பகிர்ந்த காந்தப்புலத்தின் மூலம் இரண்டு சுற்றுகளுக்கு இடையே மின் ஆற்றல் மாற்றப்படும்.

மின்காந்த தூண்டல் கோட்பாடுகள்

மின்மாற்றி வீட்டுவசதிக்குள், ஒரு மையத்தைச் சுற்றி இரண்டு வேறுபட்ட கம்பி சுருள்கள் உள்ளன: முதன்மை முறுக்கு மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு. முதன்மை முறுக்கு நிலையான உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தைப் பெறுகிறது (எ.கா., 120V AC) மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக மின்னோட்டத்தை அதன் வழியாக பாய அனுமதிக்கிறது. இந்த மின்னோட்டம் ஒரு ஏற்ற இறக்கமான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, அது மையத்தைச் சுற்றி விரிவடைந்து சரிகிறது.

இந்த மாறும் காந்தப்புலம் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு கம்பிகளின் குறுக்கே வெட்டுகிறது. ஃபாரடேயின் தூண்டல் விதியின்படி, இந்த தொடர்பு இரண்டாம் நிலை சுருளில் மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது. எரிப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப இந்த இடைவினையை எவ்வாறு கையாளுகிறோம் என்பதில்தான் மந்திரம் உள்ளது. நாங்கள் அதிகாரத்தை மாற்றுவது மட்டுமல்ல; காற்றின் இயற்பியல் இடைவெளியைக் குறைக்க அதன் குணாதிசயங்களை மாற்றுகிறோம், இது இயற்கையாகவே ஒரு மின்கடத்தா ஆகும்.

திருப்பங்களின் விகிதம்

உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்திற்கு இடையேயான உறவு, திருப்பங்களின் விகிதத்தால் கண்டிப்பாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது - முதன்மை சுருளுடன் ஒப்பிடும்போது இரண்டாம் நிலை சுருளில் கம்பி மறைப்புகளின் விகிதம். தீப்பொறிக்குத் தேவையான உயர் மின்னழுத்தத்தை அடைய, பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகள் ஸ்டெப்-அப் சாதனங்களாகச் செயல்படுகின்றன.

இரண்டாம் நிலை முறுக்கு முறுக்கு முதன்மை முறுக்கு விட ஆயிரக்கணக்கான மடங்கு அதிகமான கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு வழக்கமான தொழில்துறை ஸ்டெப்-அப் விகிதம் 6,000V முதல் 14,000V வரையிலான வெளியீட்டை உருவாக்கலாம். இருப்பினும், இயற்பியல் விதிகள் ஒரு பரிமாற்றத்தைக் கோருகின்றன: மின்னழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​மின்னோட்டம் (ஆம்பியரேஜ்) விகிதாசாரமாகக் குறைய வேண்டும். இதன் விளைவாக, மின்னழுத்தம் காற்று இடைவெளிக்கு ஆபத்தானதாக இருக்கும்போது, ​​தற்போதைய வெளியீடு பாதுகாப்பான, செயல்பாட்டு நிலைகளுக்குக் குறைக்கப்படுகிறது, பொதுவாக சுமார் 20-25 மில்லியம்பியர்ஸ் (mA). இந்த உயர் மின்னழுத்தம், குறைந்த மின்னோட்ட வெளியீடு, மின்முனை முனைகளை உடனடியாக உருகாமல் காற்றின் இடைவெளியை அயனியாக்குவதற்குத் தேவையானது.

ஏசி வெளியீட்டு பண்புகள்

ஒரு பொதுவான தவறான கருத்து என்னவென்றால், அனைத்து பற்றவைப்பு மூலங்களும் பேட்டரிகள் அல்லது DC மின்தேக்கிகளைப் போல செயல்படுகின்றன. தொழில்துறை பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகள் பொதுவாக உயர் மின்னழுத்த மாற்று மின்னோட்டத்தை (ஏசி) வெளியிடுகின்றன. DC தீப்பொறி போலல்லாமல், இது ஒரு முறை தாண்டுகிறது, ஒரு AC வெளியீடு திறம்பட சுழற்சி செய்கிறது, மின்முனைகள் முழுவதும் ஒரு நீடித்த ஃபிஸ் அல்லது ஆர்க்கை உருவாக்குகிறது.

இந்த வளைவின் தரம் மின்மாற்றி ஆரோக்கியத்தின் சிறந்த காட்சி குறிகாட்டியாகும். ஆரோக்கியமான மின்மாற்றி ஒரு மிருதுவான, நீல-வெள்ளை வெளியேற்றத்தை உருவாக்குகிறது. இது அதிக ஆற்றல் மற்றும் சரியான மின்னழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, பலவீனமான, ஆரஞ்சு அல்லது இறகுகள் கொண்ட தீப்பொறி, மின்னழுத்தம் இடைவெளியைக் குறைக்க போராடுகிறது, பெரும்பாலும் உள் காப்புச் செயலிழப்பு அல்லது உள்ளீட்டு சக்தி சிக்கல்கள் காரணமாக. இந்த பலவீனமான தீப்பொறி அணுவாயுவை எரிப்பதில் தோல்வியடையும், இது தாமதமான பற்றவைப்பு மற்றும் ஆபத்தான எரிபொருள் உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

அயர்ன்-கோர் வெர்சஸ். சாலிட்-ஸ்டேட்: தொழில்நுட்பங்களை மதிப்பீடு செய்தல்

பல தசாப்தங்களாக, தொழில் ஒரு தொழில்நுட்பத்தை நம்பியிருந்தது. இன்று, பராமரிப்பு வல்லுநர்கள் பாரம்பரிய இரும்பு மைய மாதிரிகள் மற்றும் நவீன மின்னணு (திட-நிலை) பற்றவைப்புகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டும். சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, இந்த இரண்டு கட்டமைப்புகளுக்கு இடையே உள்ள வர்த்தக பரிமாற்றங்களைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம் . உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான

பாரம்பரிய இரும்பு மைய மின்மாற்றிகள்

இவை அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக தொழில் தரநிலையாக இருக்கும் கனமான, செங்கல் போன்ற அலகுகள். அவற்றின் கட்டுமானம் எளிமையானது ஆனால் வலுவானது: கனமான செப்பு முறுக்குகள் லேமினேட் செய்யப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகு மையத்தைச் சுற்றி மூடப்பட்டிருக்கும். முழு அசெம்பிளியும் பொதுவாக ஒரு உலோக கேனில் வைக்கப்பட்டு, தார், நிலக்கீல் அல்லது ஒரு கனமான கலவையைக் கொண்டு பானையில் (சீல்) வைக்கப்பட்டு வெப்பத்தை நிர்வகிக்கவும்.

• நன்மை: அயர்ன்-கோர் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் அவற்றின் நீடித்துழைப்புக்கு புகழ்பெற்றவை. அவை வெப்ப ஊறவைக்க (கொதிகலனில் இருந்து சுற்றுப்புற வெப்பம்) மிகவும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை மற்றும் மென்மையான மின்னணுவியலைக் கெடுக்கக்கூடிய அழுக்கு, அதிக அதிர்வு சூழல்களில் உயிர்வாழ முடியும். துஷ்பிரயோகம் செய்யப்படாவிட்டால் அவர்கள் பொதுவாக மிக நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளனர்.

• பாதகம்: அவை கனமானவை மற்றும் பருமனானவை, அவை இறுக்கமான இடங்களில் ஏற்றுவது கடினம். மிகவும் விமர்சன ரீதியாக, அவற்றின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் நேரடியாக உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் வசதி பிரவுன்அவுட் அல்லது மின்னழுத்தத் தொய்வை அனுபவித்தால் (எ.கா., உள்ளீடு 100Vக்கு குறைகிறது), வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் நேர்கோட்டில் குறைகிறது, இது பலவீனமான தீப்பொறி மற்றும் பற்றவைப்பு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.

எலக்ட்ரானிக் (திட-நிலை) பற்றவைப்புகள்

சாலிட்-ஸ்டேட் இக்னிட்டர்கள் பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பத்தின் நவீன பரிணாமத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. பாரிய இரும்பு கோர்கள் மற்றும் செப்பு சுருள்களுக்கு பதிலாக, அவை அதிநவீன சர்க்யூட் போர்டுகளையும் உயர் அதிர்வெண் மாறுதல்களையும் பயன்படுத்தி மின்னழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த கூறுகள் பொதுவாக ஒரு பிளாஸ்டிக் அல்லது இலகுரக உலோக வீடுகளுக்குள் எபோக்சியில் மூடப்பட்டிருக்கும்.

• நன்மை: அவை கணிசமாக இலகுவானவை மற்றும் மிகவும் கச்சிதமானவை, பர்னர் சேஸில் மதிப்புமிக்க இடத்தை விடுவிக்கின்றன. அவற்றின் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப நன்மை உள் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை ஆகும். உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் 90V வரை குறைந்தாலும், உயர்தர திட-நிலை பற்றவைப்பு நிலையான 14,000V வெளியீட்டை பராமரிக்க முடியும், நிலையற்ற சக்தி கொண்ட வசதிகளில் நம்பகமான தொடக்கங்களை உறுதி செய்கிறது.

• பாதகம்: எலக்ட்ரானிக்ஸ் வெப்பத்திற்கு உணர்திறன் கொண்டது. பர்னர் ஹவுசிங் மிகவும் சூடாக இருந்தால், ஒரு திட-நிலை அலகு ஆயுட்காலம் கடுமையாக குறைக்கப்படும். மேலும், அவர்கள் அடிப்படை சிக்கல்களுக்கு மிகவும் உணர்திறன் உடையவர்கள்; ஒரு மோசமான நிலம் உள் சுற்றுகளை உடனடியாக அழிக்கும்.

இக்னிஷன் டெக்னாலஜிஸ் ஒப்பீடு

அம்சத்தின்	அயர்ன்-கோர் டிரான்ஸ்ஃபார்மர்	சாலிட்-ஸ்டேட் இக்னிட்டர்
எடை	கனமான (5–8 பவுண்டுகள் பொதுவாக)	லைட்வெயிட் (< 1 பவுண்டு வழக்கமானது)
வெளியீட்டு நிலைத்தன்மை	உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்துடன் நேரியல் வீழ்ச்சி	ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டது (மின்னழுத்த தொய்வில் கூட நிலையான வெளியீடு)
அதிர்வு எதிர்ப்பு	உயர்	மிதமான
அடிப்படை உணர்திறன்	மன்னிப்பவர்	முக்கியமான (அதிக தோல்வி ஆபத்து)
சிறந்த பயன்பாடு	அதிக வெப்பம், அதிக அதிர்வு, அழுக்கு சக்தி	நவீன கொதிகலன்கள், இறுக்கமான இடைவெளிகள், ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வெளியீடு தேவைகள்

முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பு

தோல்வியுற்ற அலகு மாற்றும் போது, ​​சூழலைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். தேர்வு செய்யவும் . நவீன OEM கொதிகலன்களுக்கான அயர்ன்-கோர் மாதிரியைத் பர்னர் அதிக அளவில் அதிர்வுற்றால், சுற்றுச்சூழல் மிகவும் சூடாக இருந்தால், அல்லது மின்வழங்கல் மின்னியல் பொருட்களை வறுக்கக் கூடிய ஸ்பைக்குகளால் அழுக்காக இருந்தால் தேர்வு செய்யவும் சாலிட்-ஸ்டேட் மாடலைத் , எடை முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடங்கள் அல்லது வரி மின்னழுத்தம் கீழ்நோக்கி ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் வசதிகள், ஒரு வலுவான தீப்பொறியை பராமரிக்க பற்றவைப்பவரின் உள் ஒழுங்குமுறை தேவைப்படுகிறது.

செயல்பாட்டுக் கடமை சுழற்சிகள்: இடையிடையே குறுக்கீடு

எல்லா தீப்பொறிகளும் காலப்போக்கில் ஒரே மாதிரியாக நடந்து கொள்வதில்லை. ட்யூட்டி சைக்கிள் என்பது பர்னரின் செயல்பாட்டின் போது பற்றவைப்பு மின்மாற்றி எவ்வளவு நேரம் செயலில் உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த அமைப்பு முதன்மை பர்னர் கட்டுப்பாட்டு ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மின்மாற்றி அல்ல, ஆனால் இது மின்மாற்றியின் ஆயுட்காலம் மற்றும் கணினியின் செயல்திறனை ஆணையிடுகிறது.

இடைப்பட்ட கடமை (நிலையான தீப்பொறி)

ஒரு இடைப்பட்ட கடமைச் சுழற்சியில், பர்னரின் துப்பாக்கி சூடு சுழற்சியின் முழு காலத்திற்கும் தீப்பொறி தொடர்ந்து இருக்கும். பர்னர் 20 நிமிடங்களுக்கு இயங்கினால், மின்மாற்றி 20 நிமிடங்களுக்கு ஸ்பார்க்கிங் ஆகும்.

சுடர் எளிதில் அணைக்க முடியாது என்பதை இது உறுதி செய்யும் போது, ​​அது குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இது நிலையான அரிப்பு காரணமாக மின்முனை முனைகளின் ஆயுளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. இது மின்சாரத்தை வீணாக்குகிறது. மிகவும் ஆபத்தானது, ஒரு நிலையான தீப்பொறி மோசமான எரிப்பு மறைக்க முடியும். எரிபொருள்-காற்று கலவை மோசமாக இருந்தால், சுடர் இயற்கையாகவே இறக்க விரும்பலாம், ஆனால் நிலையான தீப்பொறி அதை திறமையாக எரிய வைக்கிறது. இது சூட் பில்டப் மற்றும் எரிக்கப்படாத எரிபொருள் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் தவறவிடக்கூடும்.

குறுக்கிடப்பட்ட கடமை (நேர தீப்பொறி)

நவீன பாதுகாப்பு குறியீடுகள் மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகள் குறுக்கீடு கடமைக்கு சாதகமாக உள்ளன. இங்கே, தீப்பொறி சுடரை நிறுவ மட்டுமே எரிகிறது - பொதுவாக 6 முதல் 15 வினாடிகள் வரை. ஃபிளேம் சென்சார் (கேட் செல் அல்லது UV ஸ்கேனர்) தீ எரிவதை உறுதி செய்தவுடன், கட்டுப்பாடுகள் பற்றவைப்பு மின்மாற்றிக்கு சக்தியைக் குறைக்கின்றன.

இந்த முறை மின்மாற்றி மற்றும் மின்முனைகளின் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது. இது ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது மற்றும் NOx (நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள்) உற்பத்தியைக் குறைக்கிறது, அவை உயர் மின்னழுத்த வில் சுடருடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது அதிக விகிதத்தில் உருவாகின்றன. முக்கியமாக, இது நிலையற்ற தீப்பிழம்புகளை மறைப்பதைத் தடுக்கிறது. எரிப்பு மோசமாக இருந்தால், தீப்பொறி நின்றவுடன் சுடர் அணைந்து, பாதுகாப்பு கதவடைப்பைத் தூண்டி, மூல காரணத்தை சரிசெய்ய ஆபரேட்டரை எச்சரிக்கும்.

நிறுவல் உண்மைகள் மற்றும் பொதுவான தோல்வி புள்ளிகள்

தீப்பொறி இல்லாத நிலைக்கு பற்றவைப்பு மின்மாற்றியை நாங்கள் அடிக்கடி குற்றம் சாட்டுகிறோம், ஆனால் பெரும்பாலான நிகழ்வுகளில் நிறுவல் பிழைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் உண்மையான குற்றவாளிகள் என்று புல தரவு தெரிவிக்கிறது.

கிரவுண்டிங்கின் விமர்சனம்

உயர் மின்னழுத்தம் எப்போதும் தரைக்கு குறைந்த எதிர்ப்பின் பாதையை நாடுகிறது. ஒரு பற்றவைப்பு அமைப்பில், நோக்கம் கொண்ட பாதை மின்முனை இடைவெளி முழுவதும் உள்ளது. இருப்பினும், பர்னர் சேஸ் சரியாக தரையிறக்கப்படாவிட்டால், அல்லது மின்மாற்றியின் அடித்தளமானது பர்னர் வீட்டுவசதியுடன் சுத்தமான உலோகத்திலிருந்து உலோகத் தொடர்பை ஏற்படுத்தவில்லை என்றால், மின்னழுத்தம் வீட்டிற்கு வேறு வழியைக் கண்டுபிடிக்கும்.

இந்த தவறான மின்னழுத்தமானது மின்மாற்றிக்குள் உட்புறமாக வளைந்து, இரண்டாம் நிலை சுருள்களை எரித்துவிடும். திட-நிலை அலகுகளில், மோசமான தரையிறக்கம் நிலையற்ற மின்னழுத்த ஸ்பைக்குகளை ஏற்படுத்துகிறது, இது மென்மையான கட்டுப்பாட்டு சில்லுகளை அழிக்கிறது. உங்கள் பற்றவைப்பு முதலீட்டைப் பாதுகாக்க, ஒரு பிரத்யேக, சரிபார்க்கப்பட்ட உபகரணத் தளத்தை உறுதி செய்வது மிகவும் பயனுள்ள வழியாகும்.

எலக்ட்ரோடு ஜியோமெட்ரி (தி ஸ்பார்க் கேப்)

மின்முனைகளின் இயற்பியல் நிலைப்பாடு துல்லியமான இயற்பியலால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இடைவெளி தவறாக அமைக்கப்பட்டால், ஒரு புத்தம் புதிய மின்மாற்றி கூட எரிபொருளை ஒளிரச் செய்யத் தவறிவிடும்.

• மிகவும் அகலம்: இடைவெளி விவரக்குறிப்புகளை விட அதிகமாக இருந்தால் (பொதுவாக 1/8 முதல் 3/16 வரை), தூரத்தை தாண்டுவதற்கு மின்னழுத்தம் போதுமானதாக இருக்காது. மின்மாற்றி வளைவைத் தள்ள முயற்சிப்பதை வலியுறுத்துகிறது, இது உள் காப்பு முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

• மிகவும் குறுகலானது: இடைவெளி மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், தீப்பொறி ஏற்படும், ஆனால் எரிபொருள் தெளிப்பு கூம்புக்குள் ஊடுருவ முடியாத அளவுக்கு அது உடல் ரீதியாக மிகவும் சிறியதாக இருக்கும். இது தாமதமான பற்றவைப்பு அல்லது சத்தம் தொடங்குகிறது.

தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் எப்போதும் NORA (National Oilheat Research Alliance) தரநிலைகள் அல்லது இடைவெளி அமைப்புகளுக்கான குறிப்பிட்ட பர்னர் கையேட்டைப் பார்க்க வேண்டும், பொதுவாக முனை முகத்துடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு அங்குலத்தின் பின்னங்களில் அளவிடப்படுகிறது.

காப்பு முறிவு

உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டம் மின்மாற்றியில் இருந்து உயர் அழுத்த கேபிள்கள் வழியாக மின்முனைகளுக்கு செல்கிறது மற்றும் பீங்கான் மின்கடத்திகளால் தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது. காலப்போக்கில், வெப்பம் மற்றும் அதிர்வு பீங்கான் அல்லது உலர்-அழுகல் கேபிள் காப்பு உடைக்க முடியும்.

இன்சுலேஷன் தோல்வியடையும் போது, ​​மின்சாரம் நுனிகளை அடைவதற்கு முன்பே வெளியேறுகிறது. இந்த நிகழ்வு பேய் ஸ்பார்க்கிங் என அழைக்கப்படுகிறது, அங்கு வில் மின்முனை கம்பியின் பக்கத்திலிருந்து முனை அல்லது பர்னர் வைத்திருத்தல் தலைக்கு பூட்டின் உள்ளே குதிக்கிறது. இதன் விளைவாக, அது தீப்பொறியாக ஒலிக்கிறது, ஆனால் ஒளியை மறுக்கிறது, பெஞ்ச் சோதனையின் போது ஒரு தீப்பொறியைப் பார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களை அடிக்கடி குழப்புகிறது, ஆனால் அறையில் பற்றவைப்பைப் பெறத் தவறியது.

சரிசெய்தல் மற்றும் பராமரிப்பு அளவுகோல்கள்

பற்றவைப்பு சிக்கல்களைக் கண்டறிவதற்கு ஒரு முறையான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. இங்கே யூகங்கள் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக எரிப்பு அறையில் எரிபொருள் திரட்சியுடன்.

தோல்வி அறிகுறிகளை அங்கீகரித்தல்

மிகவும் வெளிப்படையான அறிகுறி கடினமான தொடக்கம் அல்லது பாதுகாப்பு கதவடைப்பு. பர்னர் மோட்டார் இயங்குகிறது, எரிபொருள் வால்வு திறக்கிறது, ஆனால் சுடர் தோன்றாது, மற்றும் பாதுகாப்பு ரிலே பயணங்கள். மிகவும் ஆபத்தான அறிகுறி பஃப்பேக் ஆகும். பற்றவைப்பு தாமதமாகும்போது இது நிகழ்கிறது; தீப்பொறி இறுதியாக பிடிப்பதற்கு முன்பு அறை பல வினாடிகளுக்கு எண்ணெய் அல்லது வாயு மூடுபனியால் நிரப்பப்படுகிறது. அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​திரட்டப்பட்ட எரிபொருள் வெடிக்கும் வகையில் தீப்பிடித்து, ஃப்ளூ பைப்பை ஊதிவிடும் அல்லது கொதிகலன் கதவை சேதப்படுத்தும்.

சோதனை நெறிமுறைகள் (காட்சிக்கு அப்பால்)

வலுவான நீல தீப்பொறியைத் தேடுவது பயனுள்ள விரைவான சரிபார்ப்பு, அது அகநிலை. உறுதியான நோயறிதலுக்கு இன்னும் அறிவியல் அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.

• விஷுவல் ஆர்க் சோதனை: அளவீடு செய்யப்பட்ட சோதனை இடைவெளியில் வளைவைப் பாதுகாப்பாகக் கவனிப்பது, தீப்பொறி வலுவாகவும் நீலமாகவும் (நல்லது) அல்லது பலவீனமாகவும் மஞ்சள் நிறமாகவும் (கெட்டதாக) உள்ளதா என்பதைக் காட்டலாம்.

• எதிர்ப்புச் சோதனை (இரும்பு-மையம் மட்டும்): இரும்பு-கோர் மின்மாற்றியின் ஆரோக்கியத்தைச் சரிபார்க்க நீங்கள் மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். முதன்மை முறுக்கு மிகக் குறைந்த எதிர்ப்பைக் காட்ட வேண்டும். இருப்பினும், இரண்டாம் நிலை முறுக்கு அதிக எதிர்ப்பைக் காட்ட வேண்டும், பொதுவாக 10,000 மற்றும் 13,000 ஓம்ஸ் இடையே. வாசிப்பு எல்லையற்றதாக இருந்தால் (திறந்த சுற்று) அல்லது பூஜ்ஜியம் (குறுகியது), அலகு இறந்துவிட்டது.

• சாலிட்-ஸ்டேட் பற்றிய குறிப்பு: நீங்கள் பொதுவாகச் சோதிக்க முடியாது . உள் டையோட்கள் மற்றும் மின்தேக்கிகள் வாசிப்பில் குறுக்கிடுவதால், நிலையான ஓம்மீட்டர் மூலம் எலக்ட்ரானிக் இக்னிட்டர்களை இவை ஒரு சிறப்பு பற்றவைப்பு சோதனையாளர் அல்லது நேரடி செயல்பாட்டு சரிபார்ப்பைப் பயன்படுத்தி சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

பழுதுபார்ப்பு எதிராக மாற்றவும்

பற்றவைப்பு மின்மாற்றிகள் பொதுவாக சீல் செய்யப்பட்ட அலகுகள்; அவை சேவை செய்யக்கூடியவை அல்ல. மின்மாற்றி ஒரு எதிர்ப்புச் சோதனையில் தோல்வியடைந்தால் அல்லது நல்ல உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் இருந்தபோதிலும் பலவீனமான வெளியீட்டை உருவாக்கினால், அது மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், அலகு கண்டனம் செய்வதற்கு முன், எலெக்ட்ரோட் குறிப்புகள் மற்றும் இன்சுலேட்டர்களை எப்போதும் சுத்தம் செய்யுங்கள். கார்பன் உருவாக்கம் கடத்துத்திறன் கொண்டது மற்றும் தீப்பொறியைக் குறைக்கலாம். பெரும்பாலும், ஒரு தோல்வியுற்ற பற்றவைப்பு அமைப்பு வெறுமனே அழுக்கு மின்முனைகள் ஆகும், இதனால் மின்னழுத்தம் இடைவெளியைத் தாண்டுவதற்குப் பதிலாக தரையில் கண்காணிக்கும்.

முடிவுரை

பற்றவைப்பு மின்மாற்றி ஒரு துல்லியமான கருவி, வெறும் கம்பிகளின் பெட்டி அல்ல. அதன் நம்பகத்தன்மையானது பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட கோரிக்கைகளுக்கு சரியான தொழில்நுட்பத்தைப் பொருத்துவதைப் பொறுத்தது - நீடித்து நிலைத்து நிற்கும் இரும்பு-மையம் அல்லது ஒழுங்குமுறைக்கான திட-நிலை. வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களுக்கு, இந்த கூறுகளை மரியாதையுடன் நடத்துவது என்பது சரியான தரையிறக்கம், துல்லியமான மின்முனை இடைவெளி மற்றும் வழக்கமான ஆய்வு ஆகியவற்றை உறுதி செய்வதாகும்.

இறுதியில், திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தின் நிதி தாக்கம் அல்லது தாமதமான பற்றவைப்பு மற்றும் பஃப்பேக்குடன் தொடர்புடைய கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களுடன் ஒப்பிடும்போது உயர்தர பற்றவைப்பு மின்மாற்றியின் விலை மிகக் குறைவு. வினைத்திறன் மாற்றங்களிலிருந்து முழு பற்றவைப்பு அசெம்பிளியின் செயல்திறன் பராமரிப்புக்கு நகர்வதன் மூலம், உங்கள் எரிப்பு அமைப்பின் இதயத் துடிப்பு வலுவாகவும் சீராகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறீர்கள்.

அடுத்த படிகள்: உங்கள் அடுத்த பருவகால பராமரிப்பு இடைவெளியில், பர்னர் வீட்டை மட்டும் துடைக்காதீர்கள். எலெக்ட்ரோட் அசெம்பிளியை அகற்றவும், துல்லியமான அளவீட்டைக் கொண்டு இடைவெளியை அளவிடவும், ஹேர்லைன் பிளவுகளுக்கு பீங்கான் இன்சுலேட்டர்களை ஆய்வு செய்யவும், மின்மாற்றி மைதானம் சுத்தமாகவும் இறுக்கமாகவும் இருப்பதை சரிபார்க்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: நிலையான பற்றவைப்பு மின்மாற்றியின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் என்ன?

A: பெரும்பாலான தொழில்துறை எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பர்னர்கள் 10,000V மற்றும் 14,000V இடையேயான வெளியீட்டில் இயங்குகின்றன. காற்றின் இடைவெளியைக் குறைக்க மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தாலும், பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் மின்முனை உருகுவதைத் தடுப்பதற்கும் மின்னோட்டம் 20-25mA வரை கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

கே: அயர்ன்-கோர் டிரான்ஸ்பார்மரை எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்புடன் மாற்ற முடியுமா?

ப: ஆம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில். எலெக்ட்ரானிக் இக்னிட்டர்கள் மீண்டும் பொருத்துவதற்கு வசதியாக உலகளாவிய பேஸ்ப்ளேட்டுகளுடன் அடிக்கடி வடிவமைக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், சாதனத்தின் அடித்தளம் சரியானது என்பதை நீங்கள் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். பழைய அயர்ன்-கோர் மாடல்களை விட எலக்ட்ரானிக் யூனிட்கள் மோசமான காரணங்களை மிகவும் குறைவாகவே மன்னிக்கின்றன.

கே: எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்பு மின்மாற்றியை எவ்வாறு சோதிப்பது?

ப: அயர்ன்-கோர் மாடல்களைப் போலல்லாமல், உள் மின்சுற்று காரணமாக நிலையான மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு எதிர்ப்பைச் சோதிக்க முடியாது. சிறந்த சோதனையானது ஒரு சிறப்பு பற்றவைப்பு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தி அல்லது ஒரு மிருதுவான, நீல நிற வெளியேற்றத்தை உறுதிப்படுத்த வில் இடைவெளி செயல்திறனைப் பாதுகாப்பாகக் கவனிப்பதன் மூலம் நேரடி செயல்பாட்டுச் சோதனை ஆகும்.

கே: பற்றவைப்பு மின்மாற்றி தோல்விக்கு என்ன காரணம்?

ப: அதிக வெப்பம், அதிக அதிர்வு மற்றும் ஈரப்பதம் ஊடுருவல் ஆகியவை மிகவும் பொதுவான காரணங்கள். கூடுதலாக, ஒரு தீப்பொறி இடைவெளியில் சுடுவதற்கு அலகு கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது மிகவும் பரந்த அளவில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உள் காப்பு மீது பெரும் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது முன்கூட்டியே எரிவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

கே: பற்றவைப்பு சுருளுக்கும் பற்றவைப்பு மின்மாற்றிக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ப: இயற்பியல் ஒத்ததாக இருந்தாலும், வாகனச் சுருள்கள் பொதுவாக ஒரு தற்காலிக உயர் மின்னழுத்த துடிப்பை உருவாக்க ஒரு சுவிட்ச் மூலம் தூண்டப்படும் சரிந்து வரும் காந்தப்புலத்தை நம்பியிருக்கும். தொழில்துறை மின்மாற்றிகள் பொதுவாக ஒரு நிலையான வளைவை பராமரிக்க பற்றவைப்பு சுழற்சியின் முழு காலத்திற்கும் தொடர்ச்சியான ஏசி வெளியீட்டை வழங்குகின்றன.