lucy@zlwyindustry.com
+86-158-1688-2025
- அனைத்து
- தயாரிப்பு பெயர்
- தயாரிப்பு முக்கிய வார்த்தை
- தயாரிப்பு மாதிரி
- தயாரிப்பு சுருக்கம்
- தயாரிப்பு விளக்கம்
- பல புல தேடல்
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2026-02-16 தோற்றம்: தளம்
எந்தவொரு தொழில்துறை எரிப்பு அமைப்பிலும், பர்னர் இதயம், ஆனால் இக்னிஷன் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் நரம்பியல் சினாப்ஸாக செயல்படுகிறது, அது அதில் உயிரைத் தூண்டுகிறது. இந்த கூறு எரிபொருள் ஓட்டம் மற்றும் உண்மையான எரிப்பு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தோல்வியின் முக்கியமான ஒற்றை புள்ளியாக செயல்படுகிறது. மின்மாற்றி போதுமான வளைவை உருவாக்கத் தவறினால், அதிநவீன எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு கூட பயனற்றதாகிவிடும். வசதி மேலாளர்கள் பெரும்பாலும் இந்த அலகுகளை பண்டங்களாக கருதுகின்றனர், இருப்பினும் அவை முழு கொதிகலன் அல்லது உலை செயல்பாட்டின் நம்பகத்தன்மையை ஆணையிடுகின்றன.
இது ஒரு ஆட்டோமோட்டிவ் ஸ்பார்க் பிளக் காயிலின் உயர்ந்த பதிப்பாகக் கருதுங்கள், ஆனால் மிகவும் கடுமையான தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு கார் சுருள் 12V DC ஐ அதிகரிக்கும் போது, ஒரு தொழில்துறை மின்மாற்றி 120V ACயை 10,000V அல்லது 25,000V AC வரை அடியெடுத்து வைக்கிறது. கனரக எரிபொருள்கள் மற்றும் தீவிர அறை அழுத்தங்களிலிருந்து அதிக மின்கடத்தா எதிர்ப்பைக் கடந்து, இதைத் தொடர்ந்து செய்ய வேண்டும். இந்த மின்னழுத்த ஸ்டெப்-அப் பின்னால் உள்ள இயக்கவியலைப் புரிந்துகொள்வது சரிசெய்தலுக்கு இன்றியமையாதது.
கீழே உள்ள வரி எளிதானது: சரியான மின்மாற்றி தேர்வு நேரடியாக பர்னர் செயல்திறன், தோல்விகளுக்கு இடையிலான சராசரி நேரம் (MTBF) மற்றும் பாதுகாப்பு இணக்கத்தை பாதிக்கிறது. பொருந்தாத அலகு தாமதமான பற்றவைப்பு, ஆபத்தான பஃப்-பேக் அல்லது முன்கூட்டிய சுருள் எரிவதற்கு வழிவகுக்கும். இந்த வழிகாட்டியில், எலக்ட்ரானிக் மற்றும் தூண்டல் தொழில்நுட்பங்களுக்கு இடையிலான தொழில்நுட்ப வேறுபாட்டை நாங்கள் ஆராய்வோம், கடமை சுழற்சி மதிப்பீடுகளை டிகோட் செய்கிறோம் மற்றும் வசதி பொறியாளர்களுக்கான கண்டறியும் தரநிலைகளை நிறுவுகிறோம்.
தொழில்நுட்ப பொருத்தம்: தூண்டல் மின்மாற்றிகள் அதிக வெப்ப சகிப்புத்தன்மையை (கரடுமுரடான தன்மை) வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்புகள் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன.
டூட்டி சைக்கிள் மேட்டர்ஸ்: தவறான ED மதிப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது (எ.கா., 19% எதிராக 100%) பண்பேற்ற அமைப்புகளில் முன்கூட்டியே சுருள் எரிவதற்கு முக்கிய காரணமாகும்.
மின்னழுத்த விவரக்குறிப்புகள்: எரிவாயு அமைப்புகளுக்கு பொதுவாக 8-12 kV தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கனமான எரிபொருள் எண்ணெய்கள் மின்கடத்தா எதிர்ப்பைக் கடக்க 15-25 kV தேவைப்படுகிறது.
ஆட்டோ கேபிள் கட்டுக்கதை: தொழில்துறை பர்னர்களுக்கு வாகன பற்றவைப்பு கேபிள்களை ஒருபோதும் பயன்படுத்த வேண்டாம்; சுடர் கண்டறிதல் சுழல்கள் மற்றும் கார்பன் கோர்கள் இல்லாதது பாதுகாப்பு அபாயங்களை உருவாக்குகிறது.
ஒரு மின்மாற்றியைக் குறிப்பிடும்போது, அடிப்படை தொழில்நுட்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது முதல் முடிவு. இந்தத் தேர்வு விலையை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்காமல், உங்கள் இயக்கச் சூழலுடன் தொடர்புடைய மொத்த உரிமைச் செலவின் (TCO) அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். வெப்பம், அதிர்வு மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் அதிர்வெண் ஆகியவை உங்கள் பற்றவைப்பு மூலத்தின் ஆயுளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.
பாரம்பரிய இரும்பு மைய மின்மாற்றி ஒரு காந்த தூண்டல் பொறிமுறையை நம்பியுள்ளது. இது சிலிக்கான் எஃகு தகடுகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு மையத்தை உருவாக்குகிறது, செப்பு கம்பியால் காயப்படுத்தப்படுகிறது. எஃகு தகடுகள் சுழல் நீரோட்டங்களைக் குறைக்க லேமினேட் செய்யப்படுகின்றன, இது வெப்ப உற்பத்தியை நிர்வகிக்க உதவுகிறது. இந்த அலகுகள் தொழில்துறையின் ஹெவிவெயிட் ஆகும்.
நன்மை: அவை நம்பமுடியாத அளவிற்கு நீடித்தவை. இரும்பு மைய அலகுகள் தீவிர சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை தாங்கும், பெரும்பாலும் 250 ° C (482 ° F) வரை மதிப்பிடப்படுகிறது. அவர்கள் அழுக்கு சக்திக்கான அதிக சகிப்புத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளனர், ± 20% மின்னழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை தவறாமல் கையாளுகின்றனர்.
பாதகம்: உடல் வடிவமைப்பு அவற்றை கனமாகவும் பருமனாகவும் ஆக்குகிறது. அவை குறைந்த ஆற்றல் திறன் கொண்டவை, பொதுவாக உள்ளீட்டு ஆற்றலில் 82% மட்டுமே தீப்பொறி ஆற்றலாக மாற்றும், மீதமுள்ளவை வெப்பமாக இழக்கப்படுகின்றன.
சிறந்த பயன்பாடு: தொடர்ச்சியான கடமை தொழில்துறை கொதிகலன்கள், கடுமையான ஃபவுண்டரி சூழல்கள் மற்றும் இடவசதி தடையில்லாத மரபு மறுவடிவமைப்புகளுக்கு இவற்றைக் குறிப்பிடவும்.
எலக்ட்ரானிக் இக்னிட்டர்கள் பற்றவைப்பு தொழில்நுட்பத்தின் நவீன பரிணாமத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. கனமான செப்புச் சுருள்களுக்குப் பதிலாக, மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க அதிக அதிர்வெண் சர்க்யூட் போர்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த திட-நிலை அணுகுமுறை உடல் தடம் மற்றும் செயல்திறன் பண்புகளை முற்றிலும் மாற்றுகிறது.
நன்மைகள்: அவை இரும்பு மைய சகாக்களை விட தோராயமாக 40% சிறியவை மற்றும் இலகுவானவை. செயல்திறன் மேன்மையானது, 94% சுற்றி வட்டமிடுகிறது, மேலும் அவை துல்லியமான தீப்பொறி கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன. இது குறைந்த ஆம்பரேஜ் டிரா தேவைப்படும் அமைப்புகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
பாதகம்: சுற்று உணர்திறன் கொண்டது. எலக்ட்ரானிக் யூனிட்கள் பொதுவாக அதிக சுற்றுப்புற வெப்பம் அல்லது அதிகப்படியான அதிர்வுக்கு வெளிப்பட்டால் குறைந்த MTBF ஐக் கொண்டிருக்கும். குளிர்ச்சி போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், உட்புற கூறுகள் விரைவாக தோல்வியடையும்.
சிறந்த பயன்பாடு: இவை நவீன OEM பர்னர்கள், உயர்-சுழற்சி பயன்பாடுகள் மற்றும் விண்வெளி மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு முதன்மையாக இருக்கும் தொகுக்கப்பட்ட அமைப்புகளுக்கான தரநிலையாகும்.
தேர்வு செயல்முறையை எளிதாக்க, கீழே உள்ள ஒப்பீட்டு அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும். இது ஒவ்வொரு தொழில்நுட்பத்திற்கும் செயல்பாட்டு எல்லைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
| அம்சம் | இரும்பு கோர் (இண்டக்டிவ்) | எலக்ட்ரானிக் (திட நிலை) |
|---|---|---|
| சுற்றுப்புற வெப்ப சகிப்புத்தன்மை | அதிக (>140°F / 60°C) | மிதமான (<140°F / 60°C) |
| மின்னழுத்த நிலைத்தன்மை | அதிக (±20% ஏற்ற இறக்கம்) | உணர்திறன் (நிலையான உள்ளீடு தேவை) |
| அளவு மற்றும் எடை | பெரியது, கனமானது | கச்சிதமான, ஒளி |
| முதன்மை விண்ணப்பம் | கனரக தொழில்துறை, தொடர்ச்சியான கடமை | வணிகம், உயர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் |
கட்டைவிரல் விதி: பொருத்தப்படும் இடத்தில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 140°F ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், அயர்ன் கோர் தொழில்நுட்பத்தை கடைபிடிக்கவும். பர்னர் வடிவமைப்பிற்கு கச்சிதமான தடம் தேவைப்பட்டால் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில் இயங்கினால், எலக்ட்ரானிக்கிற்குச் செல்லவும்.
சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பது உடல் தகுதியை விட அதிகம். எரிபொருளின் குறிப்பிட்ட எதிர்ப்பு மற்றும் வசதியின் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு மின் வெளியீட்டை நீங்கள் பொருத்த வேண்டும்.
வெவ்வேறு எரிபொருள்கள் மின் வளைவை வித்தியாசமாக எதிர்க்கின்றன. எரிவாயு பயன்பாடுகள் பொதுவாக குறைந்த அடர்த்தி எரிபொருள்-காற்று கலவைகளை கையாள்கின்றன. இதன் விளைவாக, அவை குறைந்த மின்னழுத்தங்களில், பொதுவாக 6,000 மற்றும் 12,000 வோல்ட்டுகளுக்கு இடையே பயனுள்ள பற்றவைப்பை அனுமதிக்கின்றன.
எண்ணெய் பயன்பாடுகள் ஒரு கடினமான சவாலை முன்வைக்கின்றன. திரவ எண்ணெய் துளிகள் ஆவியாகி பற்றவைக்க அதிக வில் ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. லைட் ஆயிலுக்கான தொழில் தரநிலை 10,000V ஆகும். இருப்பினும், கனமான எரிபொருள் எண்ணெய்கள் (எண். 6 எண்ணெய் போன்றவை) அதிக மின்கடத்தா எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. இந்த அமைப்புகள் நம்பகமான எரிப்பை உறுதிசெய்ய 15,000 முதல் 25,000V வரை வெளியிடும் திறன் கொண்ட மின்மாற்றிகளைக் கோரலாம்.
வசதி பொறியாளர்கள் 9kV த்ரெஷோல்டை கண்டறியும் விதியாக ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். ஒரு நிலையான 10kV மின்மாற்றியின் வெளியீடு 9,000 வோல்ட்டுகளுக்குக் கீழே குறைந்தால், அது பலவீனமானதாகக் கருதப்படும் என்று தொழில்துறை தரநிலைகள் ஆணையிடுகின்றன. அது இன்னும் ஒரு புலப்படும் தீப்பொறியை உருவாக்கினாலும், சுமையின் கீழ் நம்பகமான பற்றவைப்புக்கு ஆற்றல் அடர்த்தி போதுமானதாக இருக்காது. முழு தோல்வி ஏற்படும் முன் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.
புவியியல் பற்றவைப்பு இயற்பியலை பாதிக்கிறது. காற்று ஒரு மின் இன்சுலேட்டராக செயல்படுகிறது, ஆனால் காற்றின் அடர்த்தி குறையும்போது அதன் மின்கடத்தா வலிமை குறைகிறது. அதிக உயரத்தில், காற்று மெல்லியதாக இருக்கும், இதனால் மின்னழுத்தம் கசிவு அல்லது மின்னழுத்த இடைவெளியைக் காட்டிலும் உட்புறமாக வளைந்து செல்வதை எளிதாக்குகிறது.
விதி: 2,000 மீட்டருக்கு (தோராயமாக. 6,500 அடி) மேல் நிறுவல்களுக்கு, நிலையான கடல் மட்டத் தேவைகளை விட குறைந்தபட்சம் 15% அதிக மின்னழுத்த வெளியீட்டைக் குறிப்பிட வேண்டும். இந்த கூடுதல் ஹெட்ரூம் வளிமண்டலத்தின் குறைக்கப்பட்ட இன்சுலேடிங் பண்புகளால் ஏற்படும் தவறுகளைத் தடுக்கிறது.
மின்னழுத்தம் இடைவெளியைத் தாண்டுகிறது, ஆனால் மின்னோட்டம் வெப்பத்தைத் தக்கவைக்கிறது. பயனுள்ள எண்ணெய் பற்றவைப்புக்கு, குறிப்பாக நிலையான 10kV அலகுகளுடன், ஷார்ட்-சர்க்யூட் மின்னோட்டம் குறைந்தபட்சம் 19.5 mA வரம்பை சந்திக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். குறைந்த ஆம்பரேஜ் ஒரு தீப்பொறியை உருவாக்கலாம், அது பிரகாசமாக இருக்கும், ஆனால் எரிபொருள் தெளிப்பை உடனடியாகப் பற்றவைக்க முடியாத அளவுக்கு குளிர்ச்சியாக இருக்கும்.
மின்மாற்றி பெயர்ப் பலகையில் மிகவும் தவறாகப் புரிந்துகொள்ளப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளில் ஒன்று ED மதிப்பீடு ஆகும். இந்த மதிப்பைப் புறக்கணிப்பது பர்னர் அமைப்புகளை மாற்றியமைப்பதில் கூறு தோல்விக்கான முதன்மைக் காரணமாகும்.
ED (Einschaltdauer) மதிப்பீடு ஒரு குறிப்பிட்ட காலக்கெடுவுக்குள் அனுமதிக்கப்பட்ட கடமை சுழற்சியைக் குறிக்கிறது.
ED = 100% (தொடர்ச்சியான கடமை): இந்த அலகுகள் அதிக வெப்பமடையாமல் காலவரையின்றி இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. குறிப்பிட்ட பைலட் வடிவமைப்புகள் அல்லது அமைப்புகளுக்கு அவை தேவைப்படுகின்றன, அங்கு வில் எரிப்பு சுழற்சி முழுவதும் சுடர் நிலைத்தன்மையை தொடர்ந்து பராமரிக்க வேண்டும்.
ED = 20-33% (இடையிடப்பட்ட கடமை): இது குடியிருப்பு அல்லது லேசான வணிக வெப்பமாக்கலில் பொதுவானது. எடுத்துக்காட்டாக, 3 நிமிட மதிப்பீட்டில் ED 19% என்பது 3 நிமிட சுழற்சியில், அலகு சுமார் 35 வினாடிகள் வரை பாதுகாப்பாக இயங்க முடியும். மீதமுள்ள 2 நிமிடங்கள் மற்றும் 25 வினாடிகளுக்கு அது குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும்.
ஆபத்து: ஒரு துடிப்பு-தீ பயன்பாட்டில் குறைந்த ED மின்மாற்றி அல்லது உயர் சைக்கிள் ஓட்டுதல் செயல்முறை ஹீட்டரைப் பயன்படுத்துவது விரைவான வெப்ப செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும். உட்புற வெப்பம் அது கரைவதை விட வேகமாக உருவாகிறது, இதனால் பாட்டிங் கலவை (தார்) உருகி கசிவு ஏற்படுகிறது.
உங்கள் பர்னர் கட்டுப்பாட்டு வரிசை உங்களுக்கு எந்த மின்மாற்றி தேவை என்பதை ஆணையிடுகிறது.
இடைப்பட்ட (நிலையான பற்றவைப்பு): இந்த உத்தியில், பர்னர் இயங்கும் முழு நேரத்திலும் தீப்பொறி இருக்கும். இது கட்டுப்பாட்டு ரிலேயின் சிக்கலைக் குறைக்கும் அதே வேளையில், இது சாத்தியமான எரிப்பு சிக்கல்களை மறைக்கிறது மற்றும் மின்முனையின் ஆயுளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. இது மின்மாற்றியை 100% வேலை செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது.
குறுக்கீடு (நேரம்): இங்கே, சுடர் நிறுவப்பட்ட பிறகு, வழக்கமாக 6 முதல் 15 வினாடிகள் சோதனைக் காலத்திற்குப் பிறகு தீப்பொறி துண்டிக்கப்படும். தீப்பொறி பற்றவைக்கும் போது மட்டுமே உள்ளது.
மேம்படுத்தல் வாதம்: மரபு அமைப்புகளை மாற்றுவது குறுக்கீடு செய்யப்பட்ட பற்றவைப்புக்கு ஒரு சிறந்த மூலதன முதலீடு. இது மின்மாற்றி மற்றும் மின்முனைகளின் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது. மேலும், எரிப்பின் போது உயர் மின்னழுத்த வளைவை அகற்றுவது NOx உமிழ்வைக் குறைக்கிறது. இது நவீன பர்னர் கட்டுப்பாடுகளுக்கு மேம்படுத்துவதற்கான செலவை நியாயப்படுத்துகிறது.
மிக உயர்ந்த தரமதிப்பீடு செய்யப்பட்ட பற்றவைப்பு மின்மாற்றி கூட தவறாக நிறுவப்பட்டால் தோல்வியடையும். பல பரவலான தவறான நடைமுறைகள் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துகின்றன.
வாகனத் தடையை நாம் கவனிக்க வேண்டும். தொழில்துறை பர்னர்களுக்கு வாகன தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். வாகன கேபிள்கள் பெரும்பாலும் மில்லி விநாடி கால தீப்பொறிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கார்பன் கோர்களைக் கொண்டிருக்கும். தொழில்துறை கொதிகலன்களில் பொதுவான 15-வினாடி பற்றவைப்பு சோதனைகளுக்கு அவை பொருத்தமற்றவை. கார்பன் கோர்களின் உயர் எதிர்ப்பு நீண்ட சுழற்சிகளின் போது வெப்பமடைகிறது, இது தீ அபாயத்தை உருவாக்குகிறது.
மேலும், தொழில்துறை அமைப்புகள் பெரும்பாலும் 4-கம்பி உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒரு எளிய 3-வயர் அமைப்பு (லைன், நியூட்ரல், கிரவுண்ட்) போலல்லாமல், 4-வயர் அமைப்பில் பிரத்யேக சுடர் கண்டறிதல் சிக்னல் லூப் உள்ளது. வாகன கேபிள்கள் இந்த நுட்பமான சரிப்படுத்தும் சிக்னல்களைத் தடுக்கின்றன, இது தொல்லை லாக்அவுட்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.
தீப்பொறி இடைவெளியின் வடிவவியல் என்பது இயற்பியலின் விஷயம், யூகங்கள் அல்ல. நிலையான விவரக்குறிப்புகள் பொதுவாக 1/8″ முதல் 5/32″ இடைவெளியைக் கோருகின்றன.
மிகவும் அகலம்: இடைவெளி மிகவும் அகலமாக இருந்தால், தூரத்தைக் குறைக்க போதுமான மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க முயற்சிப்பதால் இரண்டாம் நிலை சுருள் பெரும் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது. இது உள் வளைவு மற்றும் காப்பு முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.
மிகவும் குறுகியது: ஒரு குறுகிய இடைவெளி கார்பன் பிரிட்ஜிங்கிற்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும். எரிபொருள் வைப்பு இடைவெளியை விரிவுபடுத்தலாம், ஒரு குறுகிய சுற்று உருவாக்குகிறது, இது தீப்பொறியை முழுவதுமாக தடுக்கிறது.
திடமான சேஸ் தரையிறக்கம் பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல. இது இல்லாமல், உயர் மின்னழுத்த வெளியேற்றம் ரேடியோ டிரான்ஸ்மிட்டராக செயல்படுகிறது. இது ரேடியோ அதிர்வெண் குறுக்கீட்டை (RFI) உருவாக்குகிறது. மிக முக்கியமாக, நெருப்பு எரிந்திருப்பதை உறுதிசெய்து, கட்டுப்படுத்திக்குத் திரும்ப, சுடர் திருத்தும் சமிக்ஞைக்கு சரியான தரையிறக்கம் அவசியம்.
ஒரு பர்னர் வெளிச்சத்தில் தோல்வியுற்றால், மின்மாற்றி பெரும்பாலும் முதல் சந்தேகத்திற்குரியது. துல்லியமான நோயறிதல் தேவையற்ற பாகங்களை மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது.
நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைத் தொடுவதற்கு முன்பே காட்சி ஆய்வு பெரும்பாலும் மூல காரணத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.
ஈரப்பதம் ஊடுருவல்: பீங்கான் இன்சுலேட்டர்களில் கண்காணிப்பு மதிப்பெண்களைப் பார்க்கவும். ஈரப்பதம் உயர் மின்னழுத்தம் மின்முனைகள் வழியாக அல்லாமல் மேற்பரப்பு முழுவதும் தரையில் ஒரு பாதையைக் கண்டறிய அனுமதித்தது என்பதை இது குறிக்கிறது.
தார் கசிவு: உறையில் இருந்து கருப்பு பாட்டிங் கலவை கசிவதைக் கண்டால், அலகு அதிக வெப்பமடைகிறது. இது தவறான கடமை சுழற்சி தேர்வு அல்லது அதிகப்படியான சுற்றுப்புற வெப்பத்தின் தெளிவான அறிகுறியாகும்.
கோஸ்ட் ஸ்பார்க்ஸ்: இது ஒரு ஏமாற்றும் தோல்வி. நீங்கள் ஒரு தீப்பொறியைக் காணலாம், ஆனால் அது இறகுகள், மஞ்சள் அல்லது பலவீனமாகத் தோன்றும். இந்த பேய் தீப்பொறிகளுக்கு எரிபொருளைப் பற்றவைக்கும் வெப்ப ஆற்றல் இல்லை, அவை நிர்வாணக் கண்ணுக்குத் தெரிந்தாலும் கூட.
சோதனை முறைகள் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் கண்டிப்பாக வேறுபடுகின்றன.
ரெசிஸ்டன்ஸ் செக் (இரும்பு கோர்): நிலையான மல்டிமீட்டர் மூலம் இவற்றைச் சோதிக்கலாம். முதன்மை சுருள் எதிர்ப்பை அளவிடவும்; இது சுமார் 3 ஓம்ஸ் இருக்க வேண்டும். இரண்டாம் நிலை சுருள் பொதுவாக சுமார் 12,000 ஓம்ஸ் ஆகும். குறிப்பு: இந்த மதிப்புகள் பிராண்டின் அடிப்படையில் மாறுபடும் (எ.கா., ஆலன்சன் வெர்சஸ். பிரான்ஸ்), ஆனால் ஸ்பெக் ஷீட்டில் இருந்து 15%க்கும் அதிகமான விலகல் உள் தோல்வியைக் குறிக்கிறது.
எலக்ட்ரானிக் எச்சரிக்கை: . வேண்டாம் ஸ்டாண்டர்ட் டிரான்ஸ்பார்மர் டெஸ்டர்கள் அல்லது அவுட்புட் பக்கத்தில் ரெசிஸ்டன்ஸ் மீட்டர்கள் மூலம் எலக்ட்ரானிக் இக்னிட்டர்களை சோதிக்க இந்த அலகுகள் உயர் அதிர்வெண்ணை (20kHz) வெளியிடுகின்றன, அவை நிலையான மீட்டர்களை அழிக்கக்கூடும். சோதனைக்கு சிறப்பு உயர் அதிர்வெண் கருவிகள் தேவை. பெரும்பாலும், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி ஒரு எளிய Go/No-Go பெஞ்ச் சோதனை (அதிக எச்சரிக்கை மற்றும் சரியான காப்புடன்) உற்பத்தியாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்படும் ஒரே கள முறையாகும்.
பர்னர் அமைப்புகளில் நம்பகத்தன்மை அரிதாகவே அதிர்ஷ்டம். இது மின்மாற்றி வகை-இண்டக்டிவ் அல்லது எலக்ட்ரானிக்-உஷ்ணம் மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றின் சுற்றுச்சூழல் யதார்த்தத்திற்கும், கடமை சுழற்சியால் வரையறுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டு சுமைக்கும் பொருந்தும் ஒரு செயல்பாடாகும். ஒரு பற்றவைப்பு மின்மாற்றி என்பது ஒரு துல்லியமான கருவி, ஒரு பொதுவான பொருள் அல்ல.
வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களுக்கு, அடுத்த படி தெளிவாக உள்ளது. உங்கள் தற்போதைய பர்னர் சொத்துக்களை தணிக்கை செய்யுங்கள். ஆபத்தில் உள்ள அலகுகளை அடையாளம் காணவும், குறிப்பாக அதிக தேவை உள்ள பயன்பாடுகளில் குறைந்த கடமை சுழற்சி மதிப்பீடுகள் அல்லது மின்முனைகள் மூலம் எரியும் மரபு மாறிலி-பற்றவைப்பு அமைப்புகள். இந்தக் கூறுகளை மேம்படுத்துவது என்பது குறைந்த விலை, அதிக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய பராமரிப்பு உத்தியாகும், இது ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் சிஸ்டம் முதல் முறையாக அணைவதை உறுதி செய்கிறது.
ப: முக்கிய வேறுபாடு அதிர்வெண் மற்றும் கட்டுமானத்தில் உள்ளது. ஒரு பாரம்பரிய பற்றவைப்பு மின்மாற்றியானது நிலையான 60Hz இல் மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க கனமான இரும்பு கோர் மற்றும் செப்பு முறுக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்பு திட-நிலை சுற்றுகளை அதிக அதிர்வெண்ணில் (சுமார் 20kHz) மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க பயன்படுத்துகிறது. இது மின்னணு அலகுகளை கணிசமாக இலகுவாகவும் (சுமார் 40% குறைவான எடை) மற்றும் அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டதாகவும் ஆக்குகிறது, இருப்பினும் கரடுமுரடான இரும்பு மைய மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவை பொதுவாக அதிக வெப்பச் சூழல்களை தாங்கும் திறன் குறைவாக இருக்கும்.
ப: இரும்பு மைய மின்மாற்றிகளுக்கு, நீங்கள் எதிர்ப்பை அளவிடலாம். மின்சாரத்தை துண்டித்து, முதன்மை முறுக்கு (தோராயமாக. 3 ஓம்ஸ்) மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்கு (தோராயமாக. 10,000–12,000 ஓம்ஸ்) சரிபார்க்கவும். இருப்பினும், வேண்டாம் . எலக்ட்ரானிக் இக்னிட்டரின் வெளியீட்டில் நிலையான மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்த அதிக அதிர்வெண் வெளியீடு மீட்டரை சேதப்படுத்தும். எலக்ட்ரானிக் பற்றவைப்புகள் ஒரு சிறப்பு கருவி அல்லது தீப்பொறி உருவாக்கத்திற்கான காட்சி பெஞ்ச் சோதனை மூலம் சிறப்பாக சோதிக்கப்படுகின்றன.
A: இது கடமை சுழற்சி அல்லது Einschaltdauer (ED) ஐக் குறிக்கிறது. 3 நிமிடத்தில் ED 19% என்பது 3 நிமிட சுழற்சியில், மின்மாற்றியானது 19% நேரம் மட்டுமே (சுமார் 34 வினாடிகள்) பாதுகாப்பாக இயங்க முடியும். பின்னர் அது குளிர்ச்சியடைய மீதமுள்ள 81% சுழற்சியில் (சுமார் 2 நிமிடங்கள் மற்றும் 26 வினாடிகள்) நிறுத்தப்பட வேண்டும். இந்த செயலில் உள்ள நேரத்தை மீறுவது அதிக வெப்பம் மற்றும் தோல்வியை ஏற்படுத்தும்.
ப: அதிக வெப்பம் பொதுவாக மூன்று காரணங்களால் ஏற்படுகிறது. முதலாவதாக, மின்முனை இடைவெளி மிகவும் அகலமாக இருக்கலாம், மின்மாற்றி அதைக் கட்டுப்படுத்த கடினமாக உழைக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. இரண்டாவதாக, கடமை சுழற்சியை மீறலாம்; எடுத்துக்காட்டாக, தொடர்ச்சியான பயன்பாட்டில் இடைவிடாத மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்துதல். மூன்றாவதாக, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை அலகுக்கு மிக அதிகமாக இருக்கலாம், குறிப்பாக அது போதுமான குளிரூட்டல் இல்லாமல் பர்னர் முகத்திற்கு அருகில் நிறுவப்பட்ட மின்னணு பற்றவைப்பாக இருந்தால்.
ப: ஆம், மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்ட விவரக்குறிப்புகள் பொருத்தப்பட்டால், நீங்கள் வழக்கமாக ஒரு இரும்பு கோர் யூனிட்டை எலக்ட்ரானிக் ஒன்றைக் கொண்டு மாற்றலாம். இருப்பினும், பெருகிவரும் கால்தடம் (அடித்தளம்) இணக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும் அல்லது அடாப்டரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். முக்கியமாக, எலக்ட்ரானிக் அலகுகள் வெப்பத்திற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவையாக இருப்பதால், நிறுவல் புள்ளியில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மின்னணு பற்றவைப்பு வரம்பை (பொதுவாக இரும்பு மைய வரம்புகளை விட குறைவாக) விடவில்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்.
