የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪ ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?

የኢንዱስትሪ ማቃጠያ ስርዓቶች አንድ ነጠላ ቅደም ተከተል ስህተት ወደ አስከፊ ፍንዳታ ወይም ጉልህ የሆነ የነዳጅ ብክነትን የሚያመጣባቸው ከፍተኛ ተጋላጭ አካባቢዎች ናቸው። እነዚህን አደጋዎች ማስተዳደር ከቀላል ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ የበለጠ ያስፈልገዋል. የሚሊሰከንድ ውሳኔ መስጠት የሚችል የተራቀቀ አመክንዮ ፈቺ ይፈልጋል። ይህ የቃጠሎው ሥርዓት ማዕከላዊ አንጎል የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪ ነው ። ከመጀመሪያው የደህንነት ፍተሻዎች ጀምሮ እስከ ውስብስብ የመቀየሪያ ቅደም ተከተሎች ድረስ ሁሉንም ነገር በማቀናጀት እንደ ዲጂታል አዛዥ ሆኖ ያገለግላል።

በታሪክ፣ ኦፕሬተሮች ለመለካት አስቸጋሪ እና ለመልበስ በተጋለጡ በሜካኒካል ካሜራ-እና-ግንኙነት ቅንጅቶች ላይ ይተማመናሉ። ዛሬ, ኢንዱስትሪው ወደ ዲጂታል, ትስስር ወደሌለው ስርዓቶች ተሸጋግሯል. እነዚህ ዘመናዊ ተቆጣጣሪዎች ወሳኝ የደህንነት መቆለፊያዎችን (BMS) ማስተዳደር ብቻ ሳይሆን የቃጠሎ ቅልጥፍናን (CCS) ያሻሽላሉ። ትክክለኛ የጊዜ ቅደም ተከተሎችን በመተግበር፣ የሙቀት ውፅዓት እያሳደጉ የእርስዎ ተቋም ጥብቅ የ NFPA ተገዢነት መስፈርቶችን ማሟላቱን ያረጋግጣሉ። እነዚህ ተቆጣጣሪዎች እንዴት እንደሚሠሩ መረዳት ወደ ደህንነቱ ይበልጥ ትርፋማ የሆነ የቦይለር ክፍል ለመድረስ የመጀመሪያው እርምጃ ነው።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ደህንነት በመጀመሪያ ፡ ዋናው ተግባር ፍቃዶችን ማስተዳደር ነው - ነዳጅ ከመውጣቱ በፊት ደህንነቱ የተጠበቀ ሁኔታዎችን ማረጋገጥ (Purrge, Pilot, Flame Detection)።

• ውጤታማነት ሁለተኛ ፡ የላቁ ተቆጣጣሪዎች የነዳጅ ብክነትን በ3-5% ለመቀነስ ኦክሲጅን ትሪም እና ክሮስ-ሊሚቲንግ ሎጂክን ያዋህዳሉ።

• ፈረቃው ፡ ኢንዱስትሪው ከሜካኒካል ሞዲዩሽን (ጃክሻፍት) ወደ ኤሌክትሮኒክስ፣ በሰርቮ የሚመራ መቆጣጠሪያ ወደ ሴቲንግ ነጥቦችን በጥብቅ ለመከተል እየተንቀሳቀሰ ነው።

• ተገዢነት ፡ ትክክለኛው ተቆጣጣሪ NFPA 85 (Boilers) እና NFPA 86 (Furnaces) ደረጃዎችን ለማሟላት የማዕዘን ድንጋይ ነው።

ሚናዎችን መለየት፡ በርነር አስተዳደር (BMS) ከቃጠሎ መቆጣጠሪያ (ሲሲኤስ) ጋር

የዘመናዊውን ሙሉ አቅም ለመረዳት የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪ , በሁለቱ ዋና ዋና ባህሪያት መካከል መለየት አለብዎት-ሞግዚት እና አካውንታንት. የቆዩ ስርዓቶች እነዚህን ተግባራት ወደ ተለያዩ ሃርድዌር የሚለያዩ ቢሆንም፣ ዘመናዊ አሃዶች በተደጋጋሚ ወደ አንድ የቃጠሎ አስተዳደር ስርዓት (ሲኤምኤስ) ያዋህዳቸዋል።

ጠባቂው (ቢኤምኤስ)

የበርነር አስተዳደር ሲስተም (BMS) ሁለትዮሽ ስራ አለው፡ ደህንነት። የሚያሳስበው መሮጥ ደህና ነውን? ለሚለው ጥያቄ መልስ መስጠት ብቻ ነው። አውቶሜትድ የደህንነት ማቋረጫዎችን ያስተዳድራል፣ እነሱም ለድርድር የማይቀርቡ የሎጂክ በሮች ለስራ ሂደት መዘጋት አለባቸው። እንደ ነበልባል ሲግናል ጥንካሬ፣ጋዝ ግፊት ወይም የአየር ፍሰት ያሉ ወሳኝ መለኪያዎች ከአስተማማኝ ገደቡ ከተለወጡ BMS ወዲያውኑ መዘጋት ያስከትላል።

በመደበኛ የሂደት ጉዞ እና በድንገተኛ አደጋ መዝጋት (ESD) መካከል ያለውን ልዩነት መለየት አስፈላጊ ነው ። የውሃው ሙቀት በትንሹ ከፍ ካለ እና ቁጥጥር የሚደረግበት ማቆሚያ ከሆነ የሂደት ጉዞ ሊከሰት ይችላል። ESD ግን እንደ ነበልባል መጥፋት ወይም ዝቅተኛ የውሃ ሁኔታ ባሉ የህይወት-ደህንነት ዛቻዎች የተጀመረው የነዳጅ ባቡር ከባድ መቁረጥ ነው። BMS ከመሣሪያዎች ጊዜ ይልቅ የሰራተኞች ጥበቃን ቅድሚያ ይሰጣል።

አካውንታንት (CCS)

የቃጠሎ መቆጣጠሪያ ሲስተም (CCS) በቅልጥፍና እና በጭነት አስተዳደር ላይ ያተኩራል። ምን ያህል ሙቀት ያስፈልጋል የሚለውን ጥያቄ ይመልሳል? CCS የማቃጠያውን የተኩስ መጠን ያስተካክላል እና ከጭነት ፍላጎት ጋር ለማዛመድ የአየር-ወደ-ነዳጅ ሬሾን ያስተዳድራል። BMS የማይንቀሳቀስ እና ደንብን መሰረት ያደረገ ቢሆንም፣ ሲሲኤስ ተለዋዋጭ ነው፣ በተቀመጠው ቦታ ላይ የሂደቱን ተለዋዋጭ (ሙቀትን ወይም ግፊትን) ለማቆየት ያለማቋረጥ servo ሞተርስ እና ዳምፐርስ በማስተካከል።

የባህሪ	ማቃጠያ አስተዳደር ስርዓት (BMS)	የቃጠሎ መቆጣጠሪያ ስርዓት (ሲሲኤስ)
ዋና ግብ	ደህንነት እና የንብረት ጥበቃ	ቅልጥፍና እና የሂደቱ መረጋጋት
የሎጂክ ዓይነት	የተለየ/ሁለትዮሽ (በርቷል/ጠፍቷል)	አናሎግ / PID Loop (ማስተካከያ)
ቁልፍ ተግባር	ስርዓቱን ይጓዛል (ዝግ)	ውጤቱን ያስተካክላል (ማሻሻያ)
ወሳኝ ግቤት	ነበልባል ስካነር፣ ስዊቾችን ይገድቡ	የግፊት / የሙቀት ማስተላለፊያዎች

የክዋኔው ቅደም ተከተል፡- ደረጃ በደረጃ አመክንዮ

ተቆጣጣሪ በቀላሉ ማቃጠያውን አያበራም። በእያንዳንዱ ደረጃ ላይ ደህንነትን ለማረጋገጥ የተነደፈ ጥብቅ፣ በጊዜ የተያዘ ቅደም ተከተል ያስፈጽማል። ይህ አመክንዮ ያልተቃጠለ ነዳጅ እንዳይከማች ይከላከላል, ይህም የእቶን ፍንዳታ ዋነኛ መንስኤ ነው.

1. የቅድመ-ማቀጣጠል ቼኮች እና ማጽዳት

ከማንኛውም የማብራት ሙከራ በፊት ተቆጣጣሪው ፈቃዶቹን ይቃኛል። እንደ ዝቅተኛ የውሃ መቆራረጥ እና ከፍተኛ የጋዝ ግፊት ያሉ ሁሉም የደህንነት መቀየሪያዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጣል። አንዴ ከተረጋገጠ በኋላ ስርዓቱ ወደ ማጽጃ ዑደት ውስጥ ይገባል. ይህ በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ አየርን ለማስገደድ ነፋሱ በከፍተኛ ፍጥነት የሚሮጥበት ወሳኝ የደህንነት ደረጃ ነው። መደበኛ አመክንዮ የድምጽ ልውውጥን (ብዙውን ጊዜ 4 የስርዓት ጥራዞች) በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ይደነግጋል፣ በተለይም እንደ ቦይለር መጠን ከ15 ሰከንድ እስከ ብዙ ደቂቃዎች። ይህ ካለፈው ዑደት ውስጥ የሚቆዩትን ተቀጣጣይ ጋዞችን ያጸዳል፣ ይህም ከባድ ጅምርን ወይም ትንፋሾችን ይከላከላል።

2. የመቀጣጠል ሙከራ (TFI)

አንዴ ማጽዳቱ ከተጠናቀቀ እና ዳምፐርስ ወደ ዝቅተኛ-እሳት ቦታ ይመለሳሉ, ተቆጣጣሪው የመቀጣጠል ሙከራን ይጀምራል. የአብራሪውን ቫልቭ እና የማብራት ትራንስፎርመርን በአንድ ጊዜ ያበረታታል. ይህ ደረጃ በጥብቅ የጊዜ መስኮት ውስጥ ነው የሚሰራው፣ ብዙ ጊዜ በ10 ሰከንድ። የነበልባል ስካነር በዚህ መስኮት ውስጥ የተረጋጋ አብራሪ ነበልባል ካላገኘ መቆጣጠሪያው የነዳጅ ቫልቮቹን ዘግቶ ይቆልፋል። ይህ ስርዓቱ ነዳጅ ወደ ጨለማ ምድጃ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል.

3. ዋና ነበልባል መመስረት

አብራሪው ከተረጋገጠ ተቆጣጣሪው ዋናውን የነዳጅ ቫልቮች እንዲከፍቱ ያዛል. ከአብራሪ ወደ ዋናው ነበልባል የሚደረገው ሽግግር በቅርበት ቁጥጥር ይደረግበታል. ዘመናዊ ስርዓቶች ቀጣይነት ያለው ግብረመልስ ለመስጠት በአልትራቫዮሌት (UV) ወይም ኢንፍራሬድ (IR) ስካነሮች ላይ ይመረኮዛሉ. አመክንዮው ቀላል ግን ይቅር የማይባል ነው፡ ምንም ምልክት ወዲያውኑ መቁረጥን የሚተካከል የለም። ይህ ቀጣይነት ያለው ክትትል በሚሰራበት ጊዜ እሳቱ ከተነሳ, የነዳጅ አቅርቦቱ በሰከንዶች ውስጥ ይቆማል.

4. ማሻሻያ (መደበኛ ኦፕሬሽን)

ዋናው ነበልባል ከተረጋጋ በኋላ መቆጣጠሪያው ከቅደም ተከተል ሁነታ ወደ መቆጣጠሪያ ሁነታ ይቀየራል. አሁን ለማስተካከል ማቃጠያውን ይለቃል. ከተቀመጠው ነጥብ (ለምሳሌ የእንፋሎት ግፊት መውደቅ) ልዩነት ላይ በመመስረት ተቆጣጣሪው የተኩስ ፍጥነት ለመጨመር ነዳጁን እና አየር ማሰራጫዎችን ያንቀሳቅሳል፣ ይህም የጭነት ፍላጎት በብቃት መሟላቱን ያረጋግጣል።

5. ድህረ-ማጽዳት እና መዝጋት

ፍላጎቱ ሲሟላ, ስርዓቱ በድንገት አይቆምም. የመርከቧን የሙቀት ድንጋጤ ለመከላከል ቁጥጥር የሚደረግበት ነዳጅ ወደ ታች ይሠራል። የነዳጅ ቫልቮች ከተዘጉ በኋላ, ነፋሱ ለተወሰነው የድህረ-ንጽህና ጊዜ መሄዱን ይቀጥላል. ይህ የቀሩትን የጭስ ማውጫ ጋዞች ያጸዳል እና ክፍሉን ለቀጣዩ አስተማማኝ ጅምር ያዘጋጃል።

ወሳኝ የቁጥጥር አመክንዮ፡ ተሻጋሪ ገደብ እና ኦክሲጅን ትሪም

የላቀ የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪዎች ከቀላል ደህንነት በላይ ይሄዳሉ; በተራቀቁ የሎጂክ ስልቶች አማካኝነት አደገኛ የቃጠሎ ሁኔታዎችን በንቃት ይከላከላሉ.

የነዳጅ-ሀብታም የቃጠሎ አደጋ

በጭፍን የሚከፍት ነዳጅ እና የአየር ቫልቮች ለአደጋ የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ ነው። የነዳጅ ቫልዩ ከአየር ማራዘሚያው በበለጠ ፍጥነት ከተከፈተ, ማቃጠያው በነዳጅ የበለፀገ አካባቢን ይፈጥራል. ይህ ወደ ያልተሟላ ማቃጠል፣ ከፍተኛ የካርቦን ሞኖክሳይድ (CO) መፈጠር እና ፈንጂ ሊሆኑ የሚችሉ ሁኔታዎችን ያስከትላል። ይህንን ለመከላከል ተቆጣጣሪዎች ክሮስ-ሊሚቲንግን ይጠቀማሉ።

ተሻጋሪ-ገደብ ስልት

ይህ አመክንዮ የነዳጅ እና የአየር መቆጣጠሪያ ቀለበቶችን በማጣመር ከመንቀሳቀስዎ በፊት አንዳቸው የሌላውን ቦታ ይፈትሹ።

• የአየር እርሳሶች ነዳጅ (የጨመረ መጠን): ስርዓቱ ተጨማሪ ሙቀት ሲፈልግ መቆጣጠሪያው በመጀመሪያ የአየር ፍሰት ይጨምራል . የአየር ዝውውሩ በቂ ሆኖ ከተገኘ, የነዳጅ ፍሰቱ እንዲጨምር ይፈቀድለታል.

• ነዳጅ ይመራል አየር (የመቀነስ መጠን): ጭነቱ ሲቀንስ, መቆጣጠሪያው በመጀመሪያ የነዳጅ ፍሰቱን ይቀንሳል . ነዳጁ ከተቀነሰ በኋላ ብቻ የአየር ዝውውሩን ይቀንሳል.

ውጤቱም ማቃጠያው ሁልጊዜ በአየር የበለፀገ ሁኔታ ውስጥ በሽግግር ወቅት ይሠራል, ይህም በተፈጥሮው ነዳጅ ከበለፀገ ሁኔታ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው.

ኦክሲጅን ትሪም (ኦ2 ትሪም)

ክሮስ-ሊሚቲንግ ደህንነትን ሲያረጋግጥ፣ ኦክሲጅን ትሪም ኢኮኖሚን ​​ያረጋግጣል። በከባቢ አየር ውስጥ ያለው አየር በግምት 21% ኦክስጅን ነው, ነገር ግን ፍጹም የሆነ ማቃጠል በጣም ያነሰ ከመጠን በላይ አየር ያስፈልገዋል. መደበኛ ተቆጣጣሪ ለደህንነት ሲባል ከፍተኛ ትርፍ ካለው አየር ጋር ሊሄድ ይችላል፣ ናይትሮጅንን ያሞቃል እና ቁልል ወደ ውጭ በመላክ - የኃይል ብክነት። ኦ2 ትሪም ቅጽበታዊ ውሂብን ወደ መቆጣጠሪያው ለመላክ የጭስ ማውጫ ተንታኝ ይጠቀማል። ተቆጣጣሪው ከ 3-4% ተስማሚ በሆነ ሁኔታ ከመጠን በላይ ኦክሲጅን ለማቆየት የአየር መከላከያዎችን ማይክሮ-ማስተካከያ ይሠራል. ይህ ትክክለኛነት የቁልል ሙቀትን መጥፋት ይቀንሳል እና አጠቃላይ የባለቤትነት ወጪን (TCO) በቀጥታ ያሻሽላል።

የስርዓት አርክቴክቸር መገምገም፡ መካኒካል vs Linkageless

በተቆጣጣሪው የታዘዘው የሃርድዌር አርክቴክቸር የስርዓቱን ትክክለኛነት ያሳያል። ኢንደስትሪው በአሁኑ ጊዜ በቀድሞ ሜካኒካል ስርዓቶች እና በዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ መገለጫዎች መካከል ባለው የሽግግር ወቅት ላይ ነው።

ሜካኒካል (ጃክሻፍት) አቀማመጥ

በዚህ ባህላዊ ቅንብር አንድ ነጠላ ሞጁል ሞተር ሁለቱንም የነዳጅ ቫልቭ እና የአየር መከላከያውን በአካላዊ ጃክሻፍት እና በማያያዣ ዘንጎች ያንቀሳቅሳል። ጠንካራ ቢሆንም፣ ይህ ንድፍ በሃይስቴሪዝም ይሰቃያል-በሜካኒካል ስሎፕ ወይም በማርሽ እና በኳስ መገጣጠሚያዎች ላይ ይጫወታሉ። በጊዜ ሂደት, በግንኙነቶች ላይ ይለብሱ እና በርነር ፊቲንግ ስህተትን ይፈጥራል። የአየር ኩርባውን ሳይነካው የነዳጅ ኩርባውን ማስተካከል ስለማይችሉ እነዚህን ስርዓቶች ማስተካከል አስቸጋሪ ነው; እነሱ በሜካኒካል ተቆልፈዋል. ይህ ብዙውን ጊዜ ቴክኒሻኖች ለሜካኒካዊ ተንሳፋፊነት መለያ ማቃጠያውን እንዲያስተካክሉ ያስገድዳቸዋል።

የኤሌክትሮኒክስ (ግንኙነት የሌለው) መገለጫ

ተያያዥነት የሌላቸው ስርዓቶች አካላዊ ዘንግ ያስወግዳሉ. በምትኩ, ገለልተኛ ሰርቪስ ሞተሮች የነዳጅ ቫልቮች እና የአየር መከላከያዎችን በተናጠል ይቆጣጠራሉ. የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪው እነዚህን ሞተሮች በዲጅታዊ መንገድ ያመሳስላቸዋል። ይህ የነጥብ-በ-ነጥብ ጠመዝማዛ ባህሪን ይፈቅዳል. የነዳጅ እና የአየር ሬሾዎችን በተለይ ለ 10%, 20%, 50% እና 100% የእሳት ደረጃዎች ማዘጋጀት ይችላሉ. ሽቅብ ጥብቅ የቁጥጥር መቻቻል እና ለዓመታት በሚሠራበት ጊዜ የተረጋጋ ትክክለኝነት ነው ፣ ይህም አገልጋዮቹ ጤናማ እንደሆኑ ይገመታል።

የውሳኔ ማዕቀፍ

በእነዚህ አርክቴክቶች መካከል ሲወስኑ የመሣሪያዎን የሕይወት ዑደት ደረጃ ግምት ውስጥ ያስገቡ።

• Retrofit vs. New ፡ ለትልቅ የኢንዱስትሪ ማሞቂያዎች፣ ROI ሜካኒካል ካሜራን በዲጂታል መቆጣጠሪያ ለመተካት ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ቁጠባ ምክንያት ከ18 ወራት በታች ነው።

• ውስብስብነት ፡ የኤሌክትሮኒክስ ሲስተሞች በአጠቃላይ ልዩ ሶፍትዌሮችን እና ላፕቶፕ ለኮሚሽን ይጠይቃሉ፣ ሜካኒካል ካሜራዎች ግን ስክራውድራይቨር እና የቃጠሎ ተንታኝ ብቻ ያስፈልጋቸዋል። የጥገና ቡድንዎ ለመረጡት ልዩ የቴክኖሎጂ ቁልል የሰለጠነ መሆኑን ያረጋግጡ።

የምርጫ መስፈርት፡ ሃርድዌር፣ ተገዢነት እና አካላት

ትክክለኛውን ተቆጣጣሪ መምረጥ የምርት ስም ከመምረጥ የበለጠ ነገርን ያካትታል; መሣሪያውን ከእርስዎ የቁጥጥር አካባቢ እና አካላዊ ሃርድዌር ጋር ማዛመድን ይፈልጋል።

ተገዢነት እና የደህንነት ታማኝነት

የቁጥጥር ሥርዓት መከበር ለድርድር የማይቀርብ ነው። ተቆጣጣሪው ከእርስዎ ተቋም ጋር ለሚመለከተው የተወሰነ የመተግበሪያ ኮድ፣ በተለይም NFPA 85 ለቦይለር ወይም NFPA 86 ለኢንዱስትሪ ምድጃዎች መመዝገብ አለበት። ለከፍተኛ አደጋ አካባቢዎች የSIL (የደህንነት ታማኝነት ደረጃ) ደረጃዎችን ይፈልጉ። በSIL 2 ወይም SIL 3 ደረጃ የተሰጠው ተቆጣጣሪ ተደጋጋሚ ፕሮሰሰር አርክቴክቸር እና Watchdog ቆጣሪዎችን ያሳያል። እነዚህ የውስጥ ደህንነት ዑደቶች የመቆጣጠሪያውን ጤና ይቆጣጠራሉ እና ፕሮሰሰሩ ከቀዘቀዘ ስርዓቱን ያበላሻሉ፣ ይህም ያልተሳካለትን ደህንነቱ የተጠበቀ ሁኔታ ያረጋግጣሉ።

የነዳጅ ባቡር እና ማቃጠያ ዕቃዎች

አካላዊ ሃርድዌር ትእዛዞቹን ማከናወን ካልቻለ በጣም የተራቀቀ አመክንዮ ፈቺ ዋጋ የለውም። መቆጣጠሪያው በራስ-ሰር የሚዘጉ ቫልቮች እና የግፊት መቀየሪያዎች ትክክለኛ እርምጃ ላይ ይመረኮዛል. ሁሉም ማረጋገጥ በጣም አስፈላጊ ነው ። የ Burner Fittings እና የታችኛው ክፍል ክፍሎች ከተቆጣጣሪው የሲግናል አይነቶች እና የጊዜ መስፈርቶች ጋር የሚጣጣሙ መሆናቸውን የሚያንጠባጥብ ዕቃዎች ወይም ቀስ በቀስ የሚሰሩ ሶሌኖይድ ቫልቮች የመቆጣጠሪያውን ትክክለኛነት ይክዳሉ፣ ይህም የችግር ጉዞዎችን ወይም የደህንነት አደጋዎችን ሊያስከትል የሚችል መዘግየትን ያስተዋውቃል።

የተጠቃሚ በይነገጽ እና ምርመራዎች

ዘመናዊ ክዋኔዎች ግልጽነትን ይጠይቃሉ. ኮድ መፍታት መመሪያ ከሚያስፈልጋቸው በሚስጥራዊ Blink Codes በኩል ከሚገናኙ ተቆጣጣሪዎች ርቀህ መሄድ አለብህ። በሰው-ማሽን በይነገጽ (HMIs) የታጠቁ ወይም ግልጽ የጽሑፍ ማሳያዎችን ፈልግ። እነዚህ ስክሪኖች እንደ ነበልባል ውድቀት - 2.5s ወይም ዝቅተኛ የጋዝ ግፊት ያሉ ትክክለኛ የመቆለፍ መንስኤዎችን ያመለክታሉ፣ ይህም የመላ መፈለጊያ ጊዜን በእጅጉ ይቀንሳል። በተጨማሪም፣ የርቀት ክትትል ችሎታዎች በModbus ወይም BACnet በኩል ከእጽዋት SCADA ስርዓቶች ጋር እንዲዋሃዱ ያስችላቸዋል፣ ይህም ከባድ ውድቀት ከመከሰቱ በፊት ትንበያ ጥገናን ያስችላል።

የትግበራ አደጋዎች እና መላ መፈለግ

አዲስ የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪን መዘርጋት በትክክል ካልተመራ ስራዎችን ሊያስተጓጉሉ የሚችሉ ልዩ ተግዳሮቶችን ያመጣል።

የተለመዱ የመልቀቅ ተግዳሮቶች

ዳሳሽ ተንሸራታች ተደጋጋሚ ጉዳይ ነው። የዩቪ ስካነሮች በዘይት ጭጋግ ምክንያት ጭጋግ ሊያደርጉ ይችላሉ፣ ወይም የግፊት መቀየሪያዎች በንዝረት ምክንያት የመለኪያ ልኬት ሊያጡ ይችላሉ። እነዚህ አካላዊ ጉዳዮች የውሸት መረጃን ወደ መቆጣጠሪያው ይልካሉ፣ ይህም የአስቸጋሪ ጉዞዎችን ያስከትላል። በተጨማሪም፣ የዘመናዊው ዲጂታል ተቆጣጣሪዎች ለኤሌክትሪክ ጫጫታ (EMI) ከአሮጌ ቅብብል አመክንዮ የበለጠ ስሜታዊ ናቸው። የመነሻ ጉዳዮች ለተሳሳተ ባህሪ የተለመደ ጥፋተኛ ናቸው; ለተቆጣጣሪው ንጹህና ገለልተኛ መሬት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

የማለፊያው አደጋ

በኢንዱስትሪ መላ መፈለጊያ ውስጥ ከደህንነት መቆለፊያዎች መዝለል በመባል የሚታወቅ አደገኛ አሠራር አለ። ቴክኒሻኖች ማቃጠያውን እንዲሠራ ለማድረግ የጃምፐር ሽቦን በተሳሳተ ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ። ይህ የኢንዱስትሪ አደጋዎች ዋነኛ መንስኤ ነው. የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪ በእውነተኛ ግብዓቶች ላይ የተመሰረተ ነው; የደህንነት መቀየሪያን ማለፍ መቆጣጠሪያውን ወደ አደጋው ያሳውረዋል፣ ይህም የተራቀቀውን አመክንዮ ከንቱ ያደርገዋል።

የጥገና መርሃ ግብር

አስተማማኝነትን ለማረጋገጥ የደህንነት ሰንሰለት በየጊዜው መሞከር አለበት. የታዘዘው አመታዊ ፍተሻ ተቆጣጣሪው በተነደፈ መልኩ ምላሽ እንደሰጠ ለማረጋገጥ የእሳት ብልሽት ፣ የውሃ መቆራረጥ እና ከፍተኛ ግፊት ክስተቶችን ማስመሰል አለባቸው። በሲሙሌሽን ጊዜ መቆጣጠሪያው ካልተዘጋ መሳሪያው ወዲያውኑ ከመስመር ውጭ መወሰድ አለበት።

ማጠቃለያ

የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪው ከቀላል ኤሌክትሮሜካኒካል ቅደም ተከተል ወደ ውስብስብ የኢነርጂ አስተዳደር መሣሪያ ተሻሽሏል። የፍንዳታ ደህንነት እና የሙቀት ቅልጥፍና ፍላጎቶችን በማመጣጠን እንደ ቦይለር ክፍል ማዕከላዊ የነርቭ ሥርዓት ይቆማል።

ለዘመናዊ ፋሲሊቲዎች ወደ አውቶሜትድ, ተያያዥነት የሌላቸው ተቆጣጣሪዎች ሽግግር ሁለት ጥቅም ይሰጣል. በመጀመሪያ፣ እንደ NFPA 85 ያሉ የደህንነት ኮዶችን በጥብቅ መከተልን ያረጋግጣል፣ ተጠያቂነትን በእጅጉ ይቀንሳል። ሁለተኛ፣ ትክክለኛ የነዳጅ-አየር ሬሾ ቁጥጥርን ያቀርባል፣ ይህም የነዳጅ ክፍያን ይቀንሳል እና ልቀትን ይቀንሳል። የእርስዎ ፋሲሊቲ አሁንም በሚሽከረከሩ የሜካኒካል ግንኙነቶች ላይ የሚመረኮዝ ከሆነ፣ የቃጠሎ ኦዲት እንዲያደርጉ እንመክራለን። ይህ ግምገማ አሁን ያሉት መቆጣጠሪያዎች ደህንነትን እየጣሱ መሆናቸውን ለማወቅ እና የማሻሻያ ROIን ለማስላት ይረዳል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ: በ BMS እና በበርነር መቆጣጠሪያ መካከል ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

መ: ብዙ ጊዜ በተለዋዋጭነት ጥቅም ላይ ሲውል, ልዩነት አለ. BMS (የበርነር ማኔጅመንት ሲስተም) ለደህንነት መጠላለፍ እና ለተፈቀደ አመክንዮ ጥብቅ ኃላፊነት አለበት—ለመሥራት ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ማረጋገጥ። በርነር ተቆጣጣሪ ብዙውን ጊዜ ሁለቱንም የቢኤምኤስ ደህንነት ተግባራት እና የቃጠሎ መቆጣጠሪያ ስርዓት (ሲሲኤስ) ተግባራትን ማለትም እንደ ሞዲዩሽን እና የነዳጅ-አየር ሬሾ ቁጥጥርን የሚይዘውን የተቀናጀ አሃድ ያመለክታል።

ጥ፡ የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪ ምን ያህል ጊዜ መሞከር አለበት?

መ፡ የመቆጣጠሪያው የደህንነት ተግባራት ቢያንስ በየአመቱ መረጋገጥ አለባቸው። ይህ መቆጣጠሪያው በሚፈለገው የጊዜ ሰሌዳ ውስጥ የደህንነት መዘጋት (መቆለፊያ) መጀመሩን ለማረጋገጥ ደህንነቱ ያልተጠበቁ ሁኔታዎችን (እንደ ነበልባል አለመሳካት ወይም ዝቅተኛ ውሃ) ማስመሰልን ያካትታል። አምራቾች ለተወሰኑ ዳሳሾች ብዙ ጊዜ ቼኮችን ሊመክሩ ይችላሉ።

ጥ: በበርነር መቆጣጠሪያ ውስጥ የፑርጅ ዑደት ተግባር ምንድነው?

መ: የመንፃው ዑደት ከማቀጣጠል በፊት ነፋሱን የሚያንቀሳቅሰው ወሳኝ የደህንነት ቅደም ተከተል ነው. ዓላማው የተጠራቀሙ ተቀጣጣይ ጋዞችን ለማስወገድ በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ አየርን ማስገደድ ነው. ይህ በማቀጣጠል ሙከራው ወቅት ፍንዳታዎችን ወይም መፋታትን ይከላከላል.

ጥ፡ የበርነር ፕሮግራም ተቆጣጣሪ በነዳጅ ወጪዎች ላይ መቆጠብ ይችላል?

መ: አዎ. ግንኙነት የለሽ ቴክኖሎጂ እና ኦክሲጅን ትሪም ያላቸው ዘመናዊ ተቆጣጣሪዎች የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ሊቀንሱ ይችላሉ። በጠቅላላው የተኩስ መጠን ትክክለኛ የአየር-ነዳጅ ሬሾን በመጠበቅ እና ከመጠን በላይ አየርን በመቀነስ የሙቀት ቆጣቢነትን ያሻሽላሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ከሜካኒካል ስርዓቶች ጋር ሲነፃፀር ከ 3 እስከ 5% የነዳጅ ቁጠባ ያስገኛሉ።

ጥ፡ በቃጠሎ መቆጣጠሪያ አመክንዮ ውስጥ ፈቃዶች ምንድን ናቸው?

መ: ፍቃዶች መቆጣጠሪያው ማቃጠያውን ለመጀመር ከመፍቀዱ በፊት መሟላት ያለባቸው ቅድመ ሁኔታዎች የደህንነት ሁኔታዎች ናቸው. የተለመዱ ፈቃዶች የአየር ፍሰት ማረጋገጫ, ትክክለኛ የጋዝ ግፊት, ትክክለኛ የውሃ መጠን እና የነዳጅ ቫልቮች ሁኔታን ያካትታሉ. እነዚህ ማብሪያዎች በትክክለኛው ሁኔታ ላይ ካልሆኑ, የጅማሬው ቅደም ተከተል አይጀምርም.