نحوه عیب یابی سوئیچ فشار

هنگامی که پمپ چاه شما تحویل آب را متوقف می کند، کوره شما در یک شب سرد از احتراق خودداری می کند، یا کمپرسور هوای شما نمی تواند فشار ایجاد کند، یک جزء کوچک اغلب نادیده گرفته می شود: کلید فشار. این دستگاه به عنوان مغز این سیستم‌ها عمل می‌کند و تغییرات فشار را حس می‌کند و به ماشین‌ها می‌گوید که چه زمانی روشن و خاموش شوند. خرابی در اینجا می تواند تجهیزات ضروری را متوقف کند. با این حال، تعویض ساده سوئیچ اغلب یک راه حل موقت برای یک مشکل عمیق تر است. این راهنما یک چارچوب سیستماتیک و مبتنی بر شواهد برای عیب یابی ارائه می دهد سوئیچ فشار . شما یاد خواهید گرفت که مشکل را به درستی تشخیص دهید، راه حل های خود را ارزیابی کنید، و تصمیم مطمئنی برای تعمیر یا تعویض قطعه بگیرید و در وقت، هزینه و ناامیدی شما صرفه جویی کنید.

خوراکی های کلیدی

• علامت در مقابل علت اصلی: خرابی سوئیچ فشار اغلب نشانه یک مشکل سیستم گسترده تر است (به عنوان مثال، خرابی پمپ، مخزن فشار غرقاب یا مسدود شدن دریچه کوره). تشخیص صحیح برای جلوگیری از تکرار شکست بسیار مهم است.
• آزمایش سیستماتیک غیرقابل مذاکره است: یک رویکرد روشمند شامل بررسی های بصری، مکانیکی و الکتریکی تنها راه قابل اعتماد برای تأیید سوئیچ معیوب است. مولتی متر یک ابزار تشخیصی ضروری است.
• چارچوب تصمیم: انتخاب بین تنظیم، تعمیر یا تعویض سوئیچ به سن قطعه، علائم آسیب فیزیکی و ماهیت خرابی بستگی دارد. گرفتگی های جزئی قابل رفع هستند. مخاطبین سوخته نیستند.
• DIY در مقابل حرفه ای: در حالی که تعویض یک سوئیچ فشار می تواند یک کار DIY برای کسانی باشد که با کار برقی راحت هستند، تشخیص حرفه ای زمانی توصیه می شود که علت اصلی نامشخص باشد یا شامل فعل و انفعالات پیچیده سیستم باشد (مانند پمپ چاه و مخزن فشار). ایمنی باید همیشه ملاحظات اولیه باشد.

مرحله 1: آیا سوئیچ فشار مشکل واقعی است یا فقط پیام رسان؟

قبل از دستیابی به ابزارهای خود، بسیار مهم است که یک طرز فکر 'اول سیستم' را اتخاذ کنید. هدف نهایی فقط رفع علائم فوری نیست، مانند عدم آب از شیر آب یا خانه سرد. این برای بازیابی قابلیت اطمینان کل سیستم و جلوگیری از آسیب ثانویه به قطعات گران قیمت مانند موتورها و بردهای کنترل است. یک تشخیص اشتباه - سرزنش کردن سوئیچ زمانی که در واقع مشکل دیگری را گزارش می‌کند - باعث هدر رفتن زمان و هزینه برای قطعه‌ای می‌شود که ممکن است خراب نشود. سوئیچ فشار اغلب پیام رسان است و اولین کار شما درک پیامی است که ارسال می کند.

تجزیه و تحلیل علائم اولیه ('چرا')

اولین سرنخ ها از مشاهده نحوه عملکرد نادرست سیستم به دست می آید. سیستم های مختلف علائم منحصر به فردی را نشان می دهند که می تواند شما را در جهت درست راهنمایی کند.

• سیستم های پمپ چاه:
  • پمپ روشن نمی‌شود: حتی زمانی که آب را اجرا می‌کنید و فشار سنج به زیر تنظیمات قطع می‌رسد، پمپ بی‌صدا می‌ماند.
  • پمپ خاموش نمی شود: پمپ به طور مداوم کار می کند و فشار سنج به خوبی از تنظیمات قطع عبور می کند یا هرگز به آن نمی رسد.
  • دوچرخه سواری سریع (دوچرخه کوتاه): پمپ خیلی سریع روشن و خاموش می شود، گاهی اوقات هر چند ثانیه یکبار و باعث لکنت جریان آب می شود.
• سیستم های کوره/تهویه مطبوع:
  • سیستم شروع نمی شود: ترموستات گرما را صدا می کند، موتور القایی (یک فن کوچک) روشن می شود، اما مشعل های اصلی هرگز مشتعل نمی شوند.
  - نمایش کد خطا: بسیاری از کوره های مدرن دارای یک برد کنترل با چراغ LED هستند که کد خاصی را چشمک می زند. کد اغلب مستقیماً به خطای 'سوئیچ فشار باز گیر کرد' یا 'کلید فشار بسته نشد' اشاره می کند.
• سیستم های کمپرسور هوا:
  • عدم ایجاد فشار: موتور کمپرسور کار می کند، اما فشار مخزن افزایش نمی یابد یا بسیار آهسته افزایش می یابد.
  • خاموش نمی شود: کمپرسور به حداکثر تنظیم PSI خود می رسد، اما موتور به کار خود ادامه می دهد که می تواند خطرناک باشد.

به فراسوی سوئیچ نگاه کنید: علل ریشه ای رایج

اگر یکی از علائم بالا را تشخیص دادید، در برابر اصرار برای سرزنش فوری سوئیچ مقاومت کنید. به احتمال زیاد سوئیچ با جلوگیری از عملکرد سیستم در شرایط ناامن یا آسیب‌رسان، به خوبی کار می‌کند. در اینجا متداول ترین مقصرانی هستند که سوئیچ معیوب را تقلید می کنند.

برای سیستم های چاه

مخزن فشار غرقابی اولین علت دوچرخه سواری سریع است. مخزن حاوی یک مثانه یا دیافراگم است که آب را از یک بالشتک هوای فشرده جدا می کند. اگر این مثانه از کار بیفتد یا شارژ هوای خود را از دست بدهد، پمپ به سرعت روشن و خاموش می شود که به سرعت کنتاکت های الکتریکی روی مثانه را می سوزاند. سوئیچ فشار . به عنوان یک قانون کلی، شارژ هوای مخزن باید با تخلیه سیستم بررسی شود و روی 2 PSI زیر فشار قطع سوئیچ تنظیم شود (مثلاً برای یک سوئیچ 40/60، مخزن باید روی 38 PSI باشد).

برای سیستم های کوره

سوئیچ فشار کوره یک وسیله ایمنی است که اطمینان حاصل می کند که سیستم تهویه قبل از احتراق روشن است. اگر بسته نشود، تقریباً همیشه به دلیل مشکل جریان هوا در جای دیگری است:

• دریچه های ورودی یا خروجی مسدود شده: بیرون را از نظر وجود برف، برگ ها، لانه ها یا سایر زباله هایی که لوله های PVC را مسدود کرده اند بررسی کنید.
• مسدود شدن زهکشی میعانات گازی: کوره های با راندمان بالا آب تولید می کنند که باید تخلیه شود. اگر خط تخلیه یا تله مسدود شده باشد، آب می تواند عقب نشینی کند و جریان هوا را مسدود کند.
- خرابی موتور القاء: ممکن است خود موتور برای ایجاد خلاء لازم برای بستن کلید ضعیف باشد.

مسائل سیستمی

سایر مشکلات می توانند بر هر سیستم فشار محور تأثیر بگذارند. فیلترهای رسوب گرفتگی می توانند جریان آب را محدود کرده و از ایجاد فشار به درستی جلوگیری کنند. نشتی های پنهان در لوله ها می تواند باعث کار مداوم پمپ شود. در سیستم های چاه، سطح پایین آب در خود چاه می تواند باعث از دست دادن پمپ اولیه خود شود، که منجر به قرائت فشار صفر می شود که سوئیچ به درستی به عنوان یک مشکل تفسیر می کند.

مرحله 2: تست قطعی سوئیچ فشار 3 قسمتی

پس از در نظر گرفتن عوامل خارجی، نوبت به آزمایش خود سوئیچ می رسد. این رویکرد سیستماتیک و سه فازی به طور قطعی به شما می گوید که آیا قطعه معیوب است یا خیر. به یاد داشته باشید که ایمنی را بیش از هر چیز دیگری در اولویت قرار دهید.

ابتدا پروتکل ایمنی

کار با سیستم های الکتریکی می تواند خطرناک باشد. قبل از شروع هر آزمایش عملی، این مراحل را بدون استثنا دنبال کنید.

1. برق را قطع کنید: به کلید یا جعبه فیوز خانه خود بروید و برق پمپ چاه، کوره یا کمپرسور را قطع کنید. فقط سیستم را در کلید برق محلی آن خاموش نکنید.
2. بررسی خاموش بودن برق: از یک تستر ولتاژ غیر تماسی استفاده کنید تا مطمئن شوید که در پایانه ها و سیم های سوئیچ جریان الکتریکی وجود ندارد. تستر را به سیم های منتهی به سوئیچ لمس کنید. اگر روشن شود یا بوق بزند، برق همچنان وجود دارد. تا زمانی که 100% مطمئن نشدید مدار خاموش است ادامه ندهید.

فاز 1: بازرسی بصری و مکانیکی

چشم ها و دستان شما اولین ابزار تشخیصی شما هستند. یک بازرسی دقیق اغلب می تواند مشکل را فورا آشکار کند.

• آسیب دیدگی آشکار را بررسی کنید: به محفظه سوئیچ با دقت نگاه کنید. آیا پلاستیک ذوب شده، آثار سوختگی سیاه یا ترک می بینید؟ اینها نشانه های واضح قوس الکتریکی و گرمای بیش از حد هستند، به این معنی که سوئیچ قابل تعمیر نیست.
• کنتاکت ها را بررسی کنید: اگر پوشش قابل جدا شدن است، به نقاط تماس الکتریکی نگاه کنید. آنها باید تمیز و فلزی باشند. خوردگی شدید، سوراخ شدن یا ظاهر سیاه و سوخته نشان می دهد که سوئیچ از کار افتاده است.
• پورت فشار را بررسی کنید: سوئیچ از طریق یک لوله یا پورت کوچک به سیستم متصل می شود. این دهانه می تواند با رسوب، زنگ، زباله یا حتی حشرات در سیستم های کوره مسدود شود. لوله را جدا کرده و با یک سیم کوچک، یک گیره کاغذ یا یک پف هوای فشرده، پورت را به آرامی تمیز کنید. یک گرفتگی ساده می تواند از تشخیص صحیح فشار توسط سوئیچ جلوگیری کند.
• روی محفظه ضربه بزنید: گاهی اوقات، کنتاکت های مکانیکی ممکن است به سادگی گیر کنند. در حالت خاموش، چند ضربه ملایم اما محکم با دسته پیچ گوشتی به محفظه سوئیچ بدهید. این گاهی اوقات می تواند تماس گیر کرده را آزاد کند و راهی سریع برای تشخیص خرابی مکانیکی است.

فاز 2: آزمایش تداوم الکتریکی (با استفاده از مولتی متر)

اگر بازرسی بصری هیچ عیب آشکاری را نشان ندهد، مرحله بعدی آزمایش الکتریکی است. مولتی متر یک ابزار ضروری برای این فاز است. به شما می گوید که آیا مسیر الکتریکی داخلی سوئیچ همانطور که باید باز و بسته می شود.

1. در حالی که برق هنوز خاموش است، سیم ها را با دقت از پایانه های سوئیچ جدا کنید. توجه داشته باشید که کدام سیم به کدام ترمینال می رود یا برای مرجع با تلفن خود یک عکس سریع بگیرید.
2. مولتی متر خود را روی تنظیمات پیوستگی (اغلب شبیه یک نماد موج صوتی به نظر می رسد) یا پایین ترین مقاومت (Ω یا اهم) تنظیم کنید.
3. یک پروب را به هر یک از دو پایانه روی سوئیچ لمس کنید. رفتاری که انتظار دارید ببینید به نوع سوئیچ بستگی دارد.

سناریوهای تست

• سوئیچ های معمولی بسته (NC) (معمولا برای پمپ های چاه، کمپرسورهای هوا): این سوئیچ ها یک مدار الکتریکی را هنگامی که سیستم در حالت استراحت است (یعنی زمانی که فشار *کم* است) تکمیل می کند. هنگامی که آن را آزمایش می کنید، مولتی متر باید بوق بیپ یا نزدیک به صفر اهم را نشان دهد. این نشان دهنده تداوم است، به این معنی که سوئیچ به درستی پمپ را صدا می کند.
- سوئیچ های معمولی باز (NO) (معمول برای کوره ها): این سوئیچ ها هنگامی که سیستم در حالت استراحت است دارای مدار شکسته هستند. وقتی آن را آزمایش می کنید، مولتی متر نباید پیوستگی را نشان دهد (بی صدا خواهد بود و 'OL' را برای 'خط باز' یا مقاومت بی نهایت نمایش می دهد). فقط زمانی مدار را می بندد که موتور القاء خلاء کافی ایجاد کند.

برای تأیید عملکرد آن، می‌توانید هنگام آزمایش سوئیچ را فعال کنید. برای سوئیچ پمپ چاه، می توانید اهرم تماس را به صورت دستی بلند کنید تا ببینید آیا تداوم شکسته می شود یا خیر. برای سوئیچ کوره، یک متخصص ممکن است از یک پمپ دستی برای ایجاد خلاء استفاده کند و ببیند آیا کلید بسته می شود یا خیر. اگر وضعیت تداوم سوئیچ در زمانی که باید تغییر نکند، تأیید کرده اید که از نظر الکتریکی معیوب است.

مرحله 3: ارزیابی گزینه های خود: تنظیم، تعمیر یا جایگزینی؟

هنگامی که آزمایش شما کامل شد، شواهد مورد نیاز برای تصمیم گیری آگاهانه را خواهید داشت. انتخاب بین تنظیم، تعمیر یا تعویض سوئیچ به یافته های شما، سن قطعه و وضعیت فیزیکی آن بستگی دارد.

معیارهای ارزیابی

یک سوئیچ فشار جدید قطعه نسبتاً ارزانی است. هزینه واقعی در تشخیص و احتمال شکست مجدد در صورت عدم توجه به علت اصلی است. از نتایج مرحله 2 برای هدایت تصمیم خود استفاده کنید.

سناریوی الف: چه زمانی باید تنظیم یا تمیز شود (تعمیر)

یک تعمیر یا تنظیم ساده در چند موقعیت خاص مناسب است. این بهترین سناریو است، زیرا اغلب سریع‌ترین و ارزان‌ترین راه‌حل است.

• سوئیچ عملکردی را آزمایش می کند اما تنظیمات تغییر کرده است: اگر آزمایش مولتی متر با موفقیت انجام شود اما پمپ شما با فشار اشتباه وارد یا خارج شود، ممکن است مهره های تنظیم به مرور زمان شل شده باشند. ممکن است یک کالیبراسیون مجدد ساده تمام چیزی باشد که لازم است.
• درگاه فشار مسدود شده بود: اگر انسدادی را در لوله فشار یا پورت پیدا کردید و آن را برطرف کردید و سوئیچ اکنون به درستی کار می کند، احتمالاً مشکل را حل کرده اید. با این حال، در نظر بگیرید که چرا رسوب در وهله اول ایجاد شده است.
• مشکل یک عامل خارجی بود: اگر متوجه شدید که مشکل واقعی مخزن فشار غرقاب یا دریچه کوره مسدود شده است و آن را اصلاح کرده اید، احتمالاً خود سوئیچ نیازی به توجه بیشتری ندارد.

سناریوی B: چه زمانی جایگزین شود (شرط ایمن تر)

در اکثر موارد که خود سوئیچ نقطه خرابی است، جایگزینی امن ترین و مطمئن ترین گزینه است. سعی نکنید سوئیچی را که هر یک از علائم زیر را نشان می دهد تعمیر کنید:

• هر گونه علائم آسیب الکتریکی: اگر در حین بازرسی چشمی خود پلاستیک ذوب شده، آثار سوختگی یا تماس های سوخته را مشاهده کردید، سوئیچ خطر آتش سوزی است و باید فوراً تعویض شود.
• سوئیچ در تست مولتی متر شکست خورده است: اگر سوئیچ باز گیر کرده باشد (هنگامی که باید پیوستگی نداشته باشد) یا بسته باشد (تداوم زمانی که نباید باشد)، مکانیسم داخلی آن از کار افتاده است. جایگزینی تنها گزینه است.
• این قطعه قدیمی است یا به شدت خورده شده است: حتی اگر به طور متناوب کار می کند، یک سوئیچ قدیمی و زنگ زده با زمان قرض گرفته شده زندگی می کند. جایگزینی فعال از خرابی غیرمنتظره جلوگیری می کند.
• تلاش قبلی برای تعمیر ناموفق بود: اگر قبلاً سعی کرده‌اید سوئیچ را تمیز یا تنظیم کنید و مشکل همچنان ادامه دارد یا به سرعت برمی‌گردد، وقت آن است که قطعه جدیدی را انجام دهید.

ماتریس تصمیم:

علایم تعمیر در مقابل جایگزینی / نتیجه آزمایش	اقدام توصیه شده	منطق
درگاه فشار با زباله مسدود شده است. سوئیچ تست های الکتریکی را پشت سر می گذارد.	تمیز و مانیتور	خود سوئیچ ایراد ندارد. تمیز کردن مشکل فوری را حل می کند.
تنظیمات فشار تغییر کرده است. سوئیچ تست های الکتریکی را پشت سر می گذارد.	تنظیم و تست کنید	تنظیمات مکانیکی ممکن است به مرور زمان شل شوند. کالیبراسیون مجدد یک کار تعمیر و نگهداری استاندارد است.
آثار سوختگی قابل مشاهده، پلاستیک ذوب شده، یا تماس های با گودال شدید.	بلافاصله تعویض کنید	این نشان دهنده قوس الکتریکی شدید است و یک خطر ایمنی است. قسمت قابل نجات نیست
در تست تداوم مولتی متر شکست خورده است (باز یا بسته گیر کرده است).	جایگزین کنید	مکانیزم الکتریکی داخلی از کار افتاده است. این قابل تعمیر نیست.
سوئیچ بسیار قدیمی است، زنگ زده است، یا مشکل متناوب است.	جایگزین کنید	جایگزینی فعال ارزان تر از خرابی اضطراری و آسیب احتمالی ثانویه است.

ملاحظات TCO & ROI

به کل هزینه مالکیت فکر کنید. یک سوئیچ فشار جدید یک قطعه ارزان قیمت است که اغلب کمتر از 50 دلار قیمت دارد. در مقابل، هزینه تماس خدمات برای یک حرفه ای که به سادگی به درب منزل شما می رسد می تواند دو برابر باشد. اگر کار تشخیصی را خودتان انجام داده اید و سوئیچ ناموفق را شناسایی کرده اید، جایگزینی آن بازده سرمایه گذاری بالایی را ارائه می دهد. از آسیب بسیار گران‌تر به موتور پمپ چاه یا برد کنترل کوره که می‌تواند به صدها یا حتی هزاران دلار برسد، جلوگیری می‌کند.

مرحله 4: برقراری تماس: DIY در مقابل استخدام یک حرفه ای

شما مشکل را تشخیص داده اید و در مورد یک اقدام تصمیم گرفته اید. سوال آخر این است که آیا خودتان این کار را انجام دهید یا با یک متخصص تماس بگیرید. انتخاب درست به اعتماد به نفس، مهارت و پیچیدگی موقعیت بستگی دارد.

ریسک‌های پیاده‌سازی و عوامل موفقیت

هر دو مسیر ریسک ها و مزایای خاص خود را دارند. صادق بودن در مورد توانایی های خود کلید یک نتیجه موفقیت آمیز است.

• مسیر DIY: اگر 100% به تشخیص خود اطمینان دارید، با سیم کشی اولیه برق (تشخیص سیم های خط، بار و زمین) راحت هستید، و ابزار لازم (مولتی متر، آچار، سیم کش) را دارید، این گزینه مناسبی است. خطر اصلی سیم‌کشی اشتباه است که می‌تواند به سوئیچ جدید، اجزای اصلی سیستم آسیب برساند یا یک خطر جدی ایمنی ایجاد کند. همیشه قبل از جدا کردن سیم کشی قدیمی از آن عکس بگیرید.
• مسیر حرفه ای: اگر در مورد علت اصلی آن مطمئن نیستید، اگر سیستم پیچیده است، یا اگر در کار برق تجربه ندارید، این گزینه توصیه می شود. یک متخصص ابزارهای تشخیصی را که احتمالاً ندارید، مانند مانومتر برای اندازه‌گیری دقیق فشار پیش‌کش کوره یا گیج‌هایی برای آزمایش شارژ هوای مخزن چاه می‌آورد. تجربه آنها به آنها اجازه می دهد تا به سرعت تعاملات سطح سیستم را که ممکن است باعث ایجاد مشکل شوند شناسایی کنند.

فهرست کوتاه منطق و مراحل بعدی

از این منطق ساده 'stoplight' برای تصمیم گیری نهایی خود استفاده کنید.

چراغ سبز برای DIY

اگر تمام این شرایط رعایت شود، می‌توانید با اطمینان اقدام به جایگزینی DIY کنید:

• شما آزمون 3 قسمتی مرحله 2 را با موفقیت به پایان رساندید.
• شما به طور قطع تایید کرده اید که سوئیچ تنها جزء معیوب است.
• شما یک قطعه جایگزین سازگار با رتبه بندی صحیح در دست دارید.
• شما تمام پروتکل های ایمنی کار با برق را درک می کنید و از آنها پیروی خواهید کرد.

چراغ قرمز - با یک حرفه ای تماس بگیرید

وقت آن است که متوقف شوید و اگر با هر یک از این حالات روبرو شدید با یک تکنسین خدمات حرفه ای تماس بگیرید:

• سوئیچ فشار با مولتی متر خوب تست می شود، اما مشکل سیستم همچنان ادامه دارد.
• شما علائمی از مشکلات عمده الکتریکی مانند بوی سوختن، آثار سوختگی روی قطعات دیگر، یا خاموش شدن مکرر قطع کننده ها را مشاهده می کنید.
• مشکل متناوب است و تشخیص قابل اعتماد را دشوار می کند.
• شما با یک سیستم چاه سر و کار دارید و مشکوک هستید که در مخزن فشار، خود پمپ یا سطح آب چاه نیز مشکلاتی وجود دارد.

نتیجه گیری

عیب یابی سوئیچ فشار کمتر به خود سوئیچ مربوط می شود و بیشتر به درک سیستمی که در آن خدمت می کند مربوط می شود. فلسفه اصلی این است که یک طرز فکر تشخیصی 'نخست سیستم' را بپذیریم، با تشخیص اینکه سوئیچ اغلب فقط پیام رسان است. یک فرآیند روشمند بهترین ابزار شماست: با تجزیه و تحلیل علائم شروع کنید، به دنبال علل خارجی رایج بگردید و سپس یک آزمایش قطعی را روی سوئیچ انجام دهید. این رویکرد مبتنی بر شواهد به شما این امکان را می دهد که با اطمینان در مورد بهترین اقدام تصمیم بگیرید. با آزمایش سیستماتیک، تجزیه و تحلیل نتایج، و انتخاب راه‌حل کم‌خطر و با بالاترین ارزش - چه یک تمیز کردن ساده، یک تعویض کامل یا یک تماس خدمات حرفه‌ای - می‌توانید عملکرد سیستم خود را به طور قابل اعتماد و ایمن بازیابی کنید.

سوالات متداول

س: چگونه سوئیچ فشار را با مولتی متر تست می کنید؟

پاسخ: با خاموش شدن برق، سیم های سوئیچ را جدا کنید. مولتی متر خود را روی Continuity تنظیم کنید. برای سوئیچ پمپ چاه (معمولاً بسته)، باید زمانی که فشار سیستم کم است، تداوم داشته باشید. برای یک سوئیچ کوره (معمولاً باز)، شما نباید *تا زمانی که موتور القاء خلاء ایجاد کند، تداوم نداشته باشید. اگر سوئیچ همانطور که انتظار می رود تغییر حالت ندهد، احتمالاً معیوب است.

س: نشانه های بد بودن سوئیچ فشار پمپ چاه چیست؟

پاسخ: علائم رایج عبارتند از: 1) پمپ روشن نمی شود، حتی اگر فشار کم باشد. 2) پمپ خاموش نمی شود، حتی پس از رسیدن به فشار بالا. 3) پمپ به سرعت روشن و خاموش می شود (دوچرخه کوتاه)، که همچنین می تواند نشان دهنده مشکل مخزن فشار باشد. 4) بدون آب یا فشار بسیار کم آب.

س: آیا سوئیچ فشار قابل تعمیر است؟

A: تعمیرات جزئی، مانند تمیز کردن یک پورت فشار مسدود شده یا تنظیم تنظیمات برش / قطع، امکان پذیر است. با این حال، اگر کنتاکت های الکتریکی سوخته، سوراخ شده اند یا دیافراگم آسیب دیده است، کلید باید تعویض شود. با توجه به هزینه کم سوئیچ جدید، جایگزینی تقریباً همیشه گزینه مطمئن تر و ایمن تر است.

س: چرا سوئیچ فشار جدید من همچنان خراب می شود؟

پاسخ: اگر یک سوئیچ جدید از کار بیفتد، تقریباً مطمئن است که سوئیچ علت اصلی نیست. به دنبال مشکلات دیگر سیستم باشید. برای چاه، مخزن فشار غرق آب یا شارژ نامناسب را بررسی کنید که باعث چرخش سریع و سوختن کنتاکت ها می شود. برای یک کوره، دریچه های نیمه مسدود شده یا موتور القایی ضعیفی که خلاء کافی ایجاد نمی کند را بررسی کنید.