நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய பர்னர் புரோகிராம் கன்ட்ரோலர்களின் மேம்பட்ட அம்சங்கள்

தொழில்துறை எரிப்பு அமைப்புகள் பல உற்பத்தி ஆலைகளில் ஒரு முரண்பாட்டைக் குறிக்கின்றன. அவை ஒரே நேரத்தில் முக்கிய செலவு மையங்கள், அதிக அளவு எரிபொருளை உட்கொள்வது மற்றும் நிலையான விழிப்புணர்வைக் கோரும் முக்கியமான பாதுகாப்பு அபாயங்கள். பல தசாப்தங்களாக, ஆபரேட்டர்கள் இந்த சக்திகளை நிர்வகிக்க இயந்திர இணைப்புகள் மற்றும் கேம் அடிப்படையிலான அமைப்புகளை நம்பியிருந்தனர். செயல்படும் போது, ​​அந்த மரபு அமைப்புகளில் இன்றைய கடுமையான செயல்திறன் இலக்குகள் மற்றும் பாதுகாப்புத் தரங்களுக்குத் தேவையான துல்லியம் இல்லை.

தொழில்துறை நவீன டிஜிட்டல் முறைக்கு வேகமாக மாறியுள்ளது பர்னர் நிரல் கட்டுப்படுத்தி . ஆனாலும், கருப்புப் பெட்டியில் சிக்கல் நீடிக்கிறது. பல வசதி மேலாளர்கள் மற்றும் கொதிகலன் ஆபரேட்டர்கள் இன்னும் இந்த அதிநவீன சாதனங்களை எளிமையான ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சுகளாகவே பார்க்கிறார்கள், உள்ளே நடக்கும் சிக்கலான லாஜிக் செயலாக்கத்தை கவனிக்கவில்லை. இந்த கட்டுரை அடிப்படை பற்றவைப்பு வரிசைமுறைக்கு அப்பால் நகர்கிறது. முதலீட்டில் உண்மையான வருவாயை (ROI), ஒழுங்குமுறை இணக்கத்தை உறுதிசெய்யும் மேம்பட்ட அம்சங்களை நாங்கள் மதிப்பீடு செய்வோம், மேலும் அதிக பங்குகள் உள்ள தொழில்துறை சூழல்களில் வெப்பத் துல்லியத்தை வழங்குவோம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• பவர் மீது துல்லியம்: எலக்ட்ரானிக் மாடுலேட்டிங் சிஸ்டம்ஸ் (இணைப்பு இல்லாதது) மெக்கானிக்கல் ஹிஸ்டெரிசிஸை நீக்குகிறது, பாரம்பரிய இணைப்பு அமைப்புகளை விட 3-5% எரிபொருள் சேமிப்பை வழங்குகிறது.

• ஒரு தரநிலையாக பாதுகாப்பு: நவீன கட்டுப்படுத்திகள் முன் தொகுக்கப்பட்ட பாதுகாப்புத் தொகுதிகள் மற்றும் SIL-மதிப்பிடப்பட்ட தர்க்கத்தை ஒருங்கிணைத்து, NFPA 85/86 மற்றும் IEC 61508 உடன் இணங்குவதை தானியங்குபடுத்துகிறது.

• தரவு-உந்துதல் பராமரிப்பு: மேம்பட்ட முதல்-வெளியீட்டு அறிவிப்பு மற்றும் தொலைநிலை கண்டறிதல்கள் சிக்கல் தீர்க்கும் நேரத்தை மணிநேரத்திலிருந்து நிமிடங்களுக்கு குறைக்கின்றன.

• PID இன் பங்கு: அடுக்கடுக்கான PID சுழல்கள் கட்டுப்படுத்திகள் வெப்ப பின்னடைவைக் கணிக்க அனுமதிக்கின்றன, மாறாக அதற்கு எதிர்வினையாற்றுகின்றன.

எலக்ட்ரானிக் மாடுலேஷன் மற்றும் இணைப்பு இல்லாத தொழில்நுட்பம்

மரபு எரிப்பு அமைப்புகளில் ஒற்றை மிகப்பெரிய திறமையின்மை மெக்கானிக்கல் ஹிஸ்டெரிசிஸ் ஆகும். இந்த நிகழ்வு, பெரும்பாலும் ஸ்லோப் என விவரிக்கப்படுகிறது, இயற்பியல் இணைப்புகளான தண்டுகள், பந்து மூட்டுகள் மற்றும் கேமராக்கள் ஆகியவற்றில் நிகழ்கிறது - இது ஒரு டிரைவ் மோட்டாரை எரிபொருள் வால்வு மற்றும் ஏர் டேம்பர் இரண்டிற்கும் இணைக்கிறது. காலப்போக்கில், இந்த இணைப்புகளில் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து விளையாடுகிறது. 50% துப்பாக்கி சூடு விகிதத்திற்கு திரும்பும் பர்னர் உண்மையில் 48% காற்று மற்றும் 52% எரிபொருளில் இருக்கலாம், இது திறமையற்ற எரிப்பு, சூட் உருவாக்கம் அல்லது ஆபத்தான எரிபொருள் நிறைந்த நிலைமைகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

சுயாதீன சர்வோமோட்டர்களுக்கு நகர்வு

மேம்பட்ட பர்னர் நிரல் கட்டுப்படுத்திகள் ஒற்றை-புள்ளி இயக்கி கருத்தை கைவிடுவதன் மூலம் இதை தீர்க்கின்றன. அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் இணைப்பு இல்லாத தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றனர் (இணை நிலைப்படுத்தல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). இந்த கட்டிடக்கலையில், சுயாதீன சர்வோமோட்டர்கள் எரிபொருள் வால்வு மற்றும் ஏர் டேம்பரை தனித்தனியாக கட்டுப்படுத்துகின்றன.

இந்த சர்வோ மோட்டார்கள் உயர் முறுக்கு, துல்லியமான பொருத்துதல் பின்னூட்ட சுழல்கள் மூலம் damper இன் சரியான கோணத்தை சரிபார்க்கின்றன. காற்று மற்றும் எரிபொருளை துண்டிப்பதன் மூலம், இயந்திர உடைகள் எதுவாக இருந்தாலும், துப்பாக்கி சூடு வரம்பில் உள்ள ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் சரியான ஸ்டோச்சியோமெட்ரிக் விகிதத்தை பராமரிக்க கட்டுப்படுத்தியை திட்டமிடலாம்.

மைக்ரோ மாடுலேஷன் திறன்கள்

உண்மையான செயல்திறன் என்பது அதிக தீயை சரியாக தாக்குவது மட்டுமல்ல; இது முழு வளைவையும் மேம்படுத்துவதாகும். பண்பேற்றம் வரம்பில் குறிப்பிட்ட வளைவுப் புள்ளிகளை-பெரும்பாலும் 10 முதல் 20 வித்தியாசமான தரவுப் புள்ளிகளுக்கு இடையே நிரல்படுத்துவதற்கு பொறியாளர்களை நவீன கட்டுப்படுத்திகள் அனுமதிக்கின்றன.

• குறைந்த தீ உகப்பாக்கம்: அதிகப்படியான காற்று குளிரூட்டல் செயல்முறை இல்லாமல் நிலையான சுடர் தக்கவைப்பை உறுதி செய்கிறது.

• இடைப்பட்ட திறன்: பெரும்பாலான கொதிகலன்கள் தங்கள் செயல்பாட்டு வாழ்க்கையில் 80% செலவழிக்கும் துப்பாக்கி சூடு விகிதங்களை மேம்படுத்துகிறது.

• உயர் தீ செயல்திறன்: உமிழ்வுகளை சட்ட வரம்புகளுக்குள் வைத்திருக்கும் போது வெளியீட்டை அதிகரிக்கிறது.

இந்த சிறுமணி இடைவெளியில் ஆக்சிஜன் (O2) அளவை நன்றாக மாற்றும் திறன் இறுக்கமான கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பங்களுக்கு இடையிலான செயல்பாட்டு வேறுபாட்டை கீழே உள்ள அட்டவணை விளக்குகிறது.

அம்சம்	இயந்திர இணைப்பு (மரபு)	மின்னணு இணைப்பு இல்லாத (நவீன)
செயல்படுத்தும் முறை	ஜாக்ஷாஃப்ட்ஸ்/கேம்கள் கொண்ட ஒற்றை மோட்டார்	எரிபொருள்/காற்றுக்கான சுயாதீன சர்வோமோட்டர்கள்
ஹிஸ்டெரிசிஸ் (ஸ்லோப்)	உயர் (உடைகள் அதிகரிக்கும்)	பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் (மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய துல்லியம்)
வளைவு புள்ளிகள்	கேம் வடிவத்தால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது	நிரல்படுத்தக்கூடியது (10–20 புள்ளிகள்)
O2 கட்டுப்பாடு	சமரசம் செய்யப்பட்ட சராசரி	ஒவ்வொரு துப்பாக்கி சூடு விகிதத்திலும் உகந்ததாக உள்ளது

ROI காரணி

மேம்படுத்துவதற்கான நிதி வாதம் நேரடியானது. ஹிஸ்டெரிசிஸை நீக்கி, இறுக்கமான காற்று/எரிபொருள் விகிதங்களை செயல்படுத்துவதன் மூலம், இணைப்பு இல்லாத கட்டுப்படுத்திகள் பொதுவாக 3% மற்றும் 5% வரை எரிபொருள் சேமிப்பை வழங்குகின்றன. மேலும், துல்லியமான கட்டுப்பாடு நைட்ரஜன் ஆக்சைடு (NOx) மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு (CO) உமிழ்வை கணிசமாகக் குறைக்கிறது, இது தாவரங்கள் இறுக்கமான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க உதவுகிறது.

மேம்பட்ட தர்க்கம்: PID கட்டுப்பாடு மற்றும் அடுக்கு சுழல்கள்

அடிப்படைக் கட்டுப்படுத்திகள் ஒரு நிலையான வீட்டு தெர்மோஸ்டாட் போல செயல்படுகின்றன: வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளிக்குக் கீழே குறைந்தால், பர்னர் இயக்கப்படும். அது உயர்ந்தால், அது அணைக்கப்படும். இந்த பேங்-பேங் கட்டுப்பாடு பெரிய தொழில்துறை செயல்முறைகளுக்கு திறனற்றது. மேம்பட்ட அலகுகள் விகிதாசார-ஒருங்கிணைந்த-வழித்தோன்றல் (PID) தர்க்கத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது என்பதை மட்டுமல்ல, வெப்பம் தேவையா எவ்வளவு , எவ்வளவு வேகமாகவும் கணக்கிடுகிறது..

கேஸ்கேடிங் PID லூப்ஸ் (இரட்டை வளையம்)

சிக்கலான வெப்ப பயன்பாடுகளில், வெப்ப பின்னடைவு காரணமாக ஒற்றைக் கட்டுப்பாட்டு வளையம் பெரும்பாலும் போதுமானதாக இருக்காது. எடுத்துக்காட்டாக, பர்னர் சக்தியை அதிகரித்த பிறகு ஒரு பெரிய உலை வெப்பமடைய சில நிமிடங்கள் ஆகலாம். தயாரிப்பு வெப்பநிலை குறையும் வரை கட்டுப்படுத்தி காத்திருந்தால், அது ஏற்கனவே தாமதமாகிவிட்டது. மேம்பட்ட கட்டுப்படுத்திகள் இந்த நடத்தையை கணிக்க அடுக்கடுக்கான PID சுழல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

1. வெளிப்புற சுழற்சி (செயல்முறை மாஸ்டர்): இந்த வளையமானது உற்பத்தியின் வெப்பநிலை அல்லது நீராவி அழுத்தம் போன்ற உண்மையான செயல்முறை மாறியை கண்காணிக்கிறது. இது வெப்ப மூலத்திற்கான சிறந்த இலக்கைக் கணக்கிடுகிறது.

2. இன்னர் லூப் (எரிதல் அடிமை): இந்த வளையம் பர்னர் துப்பாக்கி சூடு விகிதத்தை நேரடியாக கட்டுப்படுத்துகிறது. இது அவுட்டர் லூப்பில் இருந்து அதன் வழிமுறைகளைப் பெறுகிறது மற்றும் கோரப்பட்ட வெப்ப சுமையுடன் பொருந்துவதற்கு உடனடியாக சுடர் தீவிரத்தை சரிசெய்கிறது.

இதன் பலன் வெப்பநிலை ஓவர்ஷூட் மற்றும் அண்டர்ஷூட் ஆகியவற்றில் கடுமையான குறைப்பு ஆகும். அமைப்பு உலையின் செயலற்ற தன்மையை எதிர்பார்க்கிறது, இலக்கு வெப்பநிலையை தாக்கும் முன் சுடரை மாற்றியமைக்கிறது, இது செட் பாயின்ட்டில் ஒரு சீரான வருகையை உறுதி செய்கிறது.

பர்னர் பொருத்துதல்களுடன் ஒருங்கிணைப்பு

மென்பொருள் தர்க்கம் அது கட்டளையிடும் வன்பொருளைப் போலவே பயனுள்ளதாக இருக்கும். கேஸ்கேடிங் PIDயை திறம்பட பயன்படுத்த, இயற்பியல் அமைப்புக்கு உயர்தரம் தேவை பர்னர் பொருத்துதல்கள் . துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள், பூஜ்ஜிய-கவர்னர் ரெகுலேட்டர்கள் மற்றும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் ஆகியவை உடல்ரீதியாக விரைவான, நுண்ணிய சரிசெய்தல்களுக்கு பதிலளிக்கக்கூடியவை.

தொழில்நுட்பக் குறிப்பு: உயர்நிலைக் கட்டுப்படுத்தியானது தரமற்ற ஆக்சுவேட்டர்கள் அல்லது கசிவு பொருத்துதல்களுக்கு ஈடுசெய்ய முடியாது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வில் அதிக உராய்வு (ஸ்டிக்ஷன்) இருந்தால், அது அழுத்தம் அதிகரிக்கும் வரை சிறிய PID மாற்றங்களை புறக்கணித்து, அது திடீரென குதிக்கும். இது டிஜிட்டல் அமைப்பு வழங்கும் மென்மையான கட்டுப்பாட்டு தர்க்கத்தை மறுக்கிறது.

ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகள் (BMS vs. CCS)

பர்னர் கட்டுப்பாடுகளைப் பற்றி விவாதிக்கும் போது, ​​வல்லுநர்கள் பெரும்பாலும் இரண்டு முக்கியமான செயல்பாடுகளை வேறுபடுத்துகிறார்கள்: பர்னர் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் (பிஎம்எஸ்) மற்றும் எரிப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (சிசிஎஸ்). BMS பாதுகாப்பு அனுமதிகளைக் கையாளுகிறது (தீ தர்க்கத்தை அனுமதிப்பது), அதே நேரத்தில் CCS செயல்திறன் மற்றும் த்ரோட்லிங் (துப்பாக்கி சூடு வீத தர்க்கம்) ஆகியவற்றைக் கையாளுகிறது. நவீன மேம்பட்ட கன்ட்ரோலர்கள் பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்கு தேவையான உள் பிரிப்பை பராமரிக்கும் அதே வேளையில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த செயலியில் இரண்டையும் ஒருங்கிணைக்கிறது.

குறியீடு இணக்க அம்சங்கள்

NFPA 85 (கொதிகலன்கள்), NFPA 86 (Ovens/Furnaces), NFPA 87 (Fluid Heaters) போன்ற பாதுகாப்புத் தரங்களுடன் இணங்குவது பல அதிகார வரம்புகளில் கட்டாயமாக உள்ளது. மேம்பட்ட கட்டுப்படுத்திகள் இந்தக் குறியீடுகளுக்குத் தேவைப்படும் சிக்கலான வரிசைகளை தானியக்கமாக்குகின்றன.

• தானியங்கு பர்ஜ் டைமர்கள்: பற்றவைப்பதற்கு முன் எரிப்பு அறையானது எரியக்கூடிய பொருட்களால் அழிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, காற்று மாற்றத்தின் அளவு தேவைகளை கண்டிப்பாக செயல்படுத்துகிறது.

• மூடியதற்கான சான்று (POC): ஒரு வரிசையைத் தொடங்கும் முன் எரிபொருள் அடைப்பு வால்வுகள் உடல் ரீதியாக மூடப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கிறது.

• பைலட் சோதனைகள்: எரிபொருள் திரட்சியைத் தடுக்க பைலட் சுடரின் (பொதுவாக 10 வினாடிகள் அல்லது குறைவாக) பற்றவைப்பு சோதனையின் துல்லியமான நேரங்கள்.

அதிக ஆபத்துள்ள சூழல்களுக்கு, IEC 61508 இன் படி பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாடு நிலை (SIL) மதிப்பீடுகளுடன் (SIL 2 அல்லது SIL 3) கட்டுப்படுத்திகள் கிடைக்கின்றன. இந்த அலகுகள் தேவையற்ற செயலிகள் மற்றும் வாக்களிப்பு தர்க்கத்தைக் கொண்டுள்ளன.

மென்பொருள் செயல்பாடு தொகுதிகள்

கடந்த காலத்தில், பாதுகாப்பு தர்க்கம் பெரும்பாலும் கணினி ஒருங்கிணைப்பாளர்களால் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஸ்பாகெட்டி குறியீடாக இருந்தது, இது சாத்தியமான பிழைகள் மற்றும் பொறுப்பு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுத்தது. நவீன அணுகுமுறை முன்-சான்றளிக்கப்பட்ட செயல்பாட்டுத் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் பர்ஜ், லீக் டெஸ்ட் மற்றும் ஃபிளேம் சேஃப்கார்டு போன்ற முக்கியமான செயல்பாடுகளுக்கு கடவுச்சொல்-பாதுகாக்கப்பட்ட, மாறாத தொகுதிகளை வழங்குகிறார்கள். பாதுகாப்பு தர்க்கம் தொழிற்சாலை-சரிபார்க்கப்படுவதால், இந்த மாற்றமானது ஆணையிடும் போது பொறியியல் நேரத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் பொறுப்பைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.

நோயறிதல், டெலிமெட்ரி மற்றும் முதல்-வெளியீட்டு அறிவிப்பு

ஒவ்வொரு ஆபரேட்டரும் அழைப்பைக் கண்டு பயப்படுகிறார்கள்: கொதிகலன் நிறுத்தப்பட்டது, ஏன் என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. மரபு அமைப்புகளில், பணிநிறுத்தத்திற்கான காரணத்தைக் கண்டறிவதில் கம்பிகளைக் கண்டறிவதும், எந்த இன்டர்லாக் முதலில் ட்ரிப் ஆனது என்று யூகிப்பதும் அடங்கும். மேம்பட்ட கட்டுப்படுத்திகள் இந்த யூகத்தை நீக்குகின்றன.

இட் ஜஸ்ட் ஸ்டாப்ட் சினாரியோவைத் தீர்ப்பது

ஃபர்ஸ்ட்-அவுட் அறிவிப்பு என்பது பராமரிப்புக் குழுக்களுக்கான கேம்-சேஞ்சர். ஒரு பாதுகாப்புச் சங்கிலி உடைந்தால், பல சுவிட்சுகள் (எரிவாயு அழுத்தம், காற்று ஓட்டம், நீர் நிலை) கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் கணினி மூடப்படும் போது திறக்கப்படலாம். ஃபர்ஸ்ட்-அவுட் சிஸ்டம், லாக்அவுட்டைத் தூண்டிய குறிப்பிட்ட சென்சாரைக் கண்டறிந்து, பிழையின் சரியான மில்லி விநாடியில் தரவை முடக்குகிறது. இந்த அம்சம் மட்டுமே பிழைகாணல் நேரத்தை மணிநேரத்திலிருந்து நிமிடங்களாகக் குறைக்கும்.

ஆன்-போர்டு தரவு பதிவு

நவீன பர்னர் நிரல் கட்டுப்படுத்திகள் எரிப்பு உபகரணங்களுக்கான கருப்பு பெட்டி விமான ரெக்கார்டர்களாக செயல்படுகின்றன. லாக்அவுட்கள், துப்பாக்கி சூடு விகிதங்கள் மற்றும் சென்சார் உள்ளீடுகளின் வரலாற்று பதிவுகளை அவை சேமிக்கின்றன. முன்கணிப்பு பராமரிப்புக்கு இந்தத் தரவு முக்கியமானது. உதாரணமாக, கடந்த மூன்று வாரங்களாக UV ஃபிளேம் ஸ்கேனர் சிக்னல் படிப்படியாக பலவீனமடைந்து வருவதாக வரலாறு காட்டினால், பராமரிப்பு குழுக்கள் திட்டமிடப்பட்ட மாற்றத்தின் போது லென்ஸை சுத்தம் செய்யலாம் அல்லது ஸ்கேனரை மாற்றலாம், இது திட்டமிடப்படாத அவசரகால பணிநிறுத்தத்தைத் தடுக்கிறது.

IIoT மற்றும் ரிமோட் இணைப்பு

இணைப்பு இப்போது நிலையானது. கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மோட்பஸ்/டிசிபி, பிஏசிநெட் அல்லது ப்ரோபிபஸ் வழியாக ஒருங்கிணைத்து ஒரு ஆலையின் SCADA அமைப்பிற்கு நேரடியாக தரவை வழங்குகின்றனர். இது எரிபொருள் பயன்பாடு மற்றும் நிலையை தொலைநிலை கண்காணிப்பை அனுமதிக்கிறது.

இருப்பினும், பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. தொலைநிலை இணைப்பிற்கான சிறந்த நடைமுறை, அணுகலை படிக்க மட்டும் என உள்ளமைப்பதாகும். ரிமோட் கண்ட்ரோல் திறன்களுடன் தொடர்புடைய சைபர் அபாயங்களுக்கு பர்னரை வெளிப்படுத்தாமல் கிளவுட் வழியாக சிக்கல்களைக் கண்டறிய இது ஆஃப்-சைட் இன்ஜினியரிங் குழுக்களை அனுமதிக்கிறது.

முடிவெடுக்கும் கட்டமைப்பு: ரெட்ரோஃபிட் எதிராக முழுமையான மாற்றீடு

ஒரு புதிய கட்டுப்படுத்தியை ஏற்கனவே உள்ள பர்னரில் மீண்டும் பொருத்துவதா அல்லது முழு எரிப்பு தொகுப்பையும் மாற்ற வேண்டுமா என்பதை தீர்மானிப்பது ஒரு சிக்கலான கணக்கீடு ஆகும். உங்கள் தற்போதைய உபகரணங்களை மதிப்பிடுவதற்கு பின்வரும் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தவும்.

தொழில்நுட்பக் கடனை மதிப்பீடு செய்தல்

எளிய தணிக்கை சரிபார்ப்புப் பட்டியலைத் தொடங்கவும்:

• உங்கள் தற்போதைய கன்ட்ரோலருக்கான உதிரி பாகங்கள் காலாவதியானதா அல்லது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் மட்டும் கிடைக்குமா?

• தானியங்கி வரிசைமுறை உடைந்ததால், கணினி தற்போது மேற்பார்வையிடப்பட்ட கையேடு பயன்முறையில் இயங்குகிறதா?

• எரிபொருள் பயன்பாட்டுத் தரவுகளில் தெரிவுநிலை உங்களுக்கு இல்லையா?

இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்றுக்கு நீங்கள் ஆம் என்று பதிலளித்திருந்தால், தொழில்நுட்பக் கடன் உங்களுக்கு பணத்தையும் நம்பகத்தன்மையையும் செலவழிக்கிறது.

செயல்படுத்தல் பரிசீலனைகள்

பழைய பர்னரில் அதிநவீன கன்ட்ரோலரை மீண்டும் பொருத்துவதற்கு இணக்கத்தன்மை சோதனைகள் தேவை. புதிய மூளை ஏற்கனவே உள்ள உறுப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். உங்கள் தற்போதைய உறுதிசெய்யவும் . பர்னர் பொருத்துதல்கள் , ஃபிளேம் ஸ்கேனர்கள் (UV vs. IR), மற்றும் இக்னிஷன் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் புதிய கட்டுப்படுத்தியின் மின்னழுத்தம் மற்றும் சமிக்ஞை வகைகளுடன் இணக்கமாக இருப்பதை கூடுதலாக, வேலையில்லா நேரத்தை திட்டமிடுங்கள். ரெட்ரோஃபிட் என்பது பிளக் அண்ட் ப்ளே செயல்பாடு அல்ல; இதற்கு பர்னர் வளைவை மீண்டும் டியூன் செய்ய வேண்டும், இது குறைந்தது ஒன்று முதல் இரண்டு நாட்களுக்கு உற்பத்தியை ஆஃப்லைனில் எடுக்கும்.

செலவு மற்றும் பலன் பகுப்பாய்வு

மேம்பட்ட வன்பொருள் மற்றும் பொறியியலுக்கான மூலதனச் செலவு (CapEx) அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், செயல்பாட்டுச் செலவு (OpEx) சேமிப்புகள் பெரும்பாலும் 18 முதல் 24 மாதங்களுக்குள் செலவை நியாயப்படுத்துகின்றன. சேமிப்பு மூன்று பக்கெட்டுகளில் இருந்து வருகிறது: குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு (இணைப்பு இல்லாத கட்டுப்பாடு வழியாக), குறைக்கப்பட்ட மின்சாரம் (ஊதிகளில் மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகள் வழியாக) மற்றும் குறைக்கப்பட்ட அவசரகால பராமரிப்பு அழைப்புகள் (ஃபர்ஸ்ட்-அவுட் கண்டறிதல் மூலம்).

முடிவுரை

தொழில்துறை பர்னர் நிரல் கட்டுப்படுத்தி ஒரு எளிய பாதுகாப்பு சுவிட்சுக்கு அப்பால் உருவாகியுள்ளது. இது இப்போது உங்கள் வெப்ப செயல்முறையின் மூளையாக செயல்படும் ஒரு விரிவான சொத்து மேலாண்மை கருவியாகும். எலக்ட்ரானிக் மாடுலேஷன், PID கேஸ்கேடிங் லூப்கள் மற்றும் மேம்பட்ட கண்டறிதல்களை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், இந்த அமைப்புகள் குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சேமிப்பு மற்றும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு இணக்கத்திற்கான பாதையை வழங்குகின்றன.

வாங்குவோர் மற்றும் வசதி மேலாளர்களுக்கு, பரிந்துரை தெளிவாக உள்ளது: உதிரிபாகங்கள் மற்றும் சேவைக்காக உங்களை ஒரு விற்பனையாளராக அடைக்கும் தனியுரிம கருப்பு பெட்டி அமைப்புகளைத் தவிர்க்கவும். உங்கள் தற்போதைய ஆலை SCADA உடன் ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கும் திறந்த நெறிமுறை அமைப்புகளுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். புதிய வன்பொருளை வாங்குவதற்கு முன், உங்களுடைய தற்போதைய பர்னர் வளைவுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு இன்டர்லாக்குகளை முழுமையாக தணிக்கை செய்யுங்கள். ROI மற்றும் செயல்பாட்டு நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க உங்கள் புதிய அமைப்பு சரியாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை இந்த அடிப்படை தரவு உறுதி செய்யும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: பிஎம்எஸ் மற்றும் பர்னர் புரோகிராம் கன்ட்ரோலருக்கு என்ன வித்தியாசம்?

ப: தொழில்நுட்ப ரீதியாக, பர்னர் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டம் (பிஎம்எஸ்) என்பது பாதுகாப்பு தர்க்கத்தை (இண்டர்லாக்ஸ், பர்ஜ், ஷட் டவுன்) குறிக்கிறது, அதே சமயம் கட்டுப்படுத்தி என்பது அந்த தர்க்கத்தை செயல்படுத்தும் இயற்பியல் வன்பொருள். கடந்த காலத்தில் இவை தனித்தனியாக இருந்தன. இன்று, நவீன பர்னர் புரோகிராம் கன்ட்ரோலர்கள் BMS பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் மற்றும் எரிப்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு (CCS) செயல்திறன் தர்க்கத்தை ஒரு வன்பொருள் அலகுடன் ஒருங்கிணைப்பதால், இந்த விதிமுறைகள் பெரும்பாலும் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கே: மேம்பட்ட கட்டுப்படுத்திகள் பழைய பர்னர் பொருத்துதல்களுடன் வேலை செய்ய முடியுமா?

ப: ஆம், ஆனால் எச்சரிக்கையுடன். பழைய ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு டிஜிட்டல் கன்ட்ரோலரை இணைக்கலாம், ஆனால் இயற்பியல் வால்வுகள் மற்றும் இணைப்புகளில் குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானம் (ஸ்லோப்) இருந்தால், டிஜிட்டல் கன்ட்ரோலரின் துல்லியம் வீணாகிவிடும். தளர்வான இணைப்புகள் அல்லது ஒட்டும் வால்வுகள், கட்டுப்படுத்தி கோரும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை கணினியில் வைத்திருப்பதைத் தடுக்கும். கன்ட்ரோலர் ரெட்ரோஃபிட்டின் போது சர்வோ மோட்டார்கள் மற்றும் இணைப்புகளை மேம்படுத்துவது பெரும்பாலும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கே: இணைப்பு இல்லாத கட்டுப்படுத்தி எவ்வளவு எரிபொருளைச் சேமிக்க முடியும்?

A: சேமிப்புகள் பொதுவாக முந்தைய அமைப்பின் நிலையைப் பொறுத்து 3% முதல் 10% வரை இருக்கும். நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட இயந்திர இணைப்பு அமைப்பை மாற்றினால், சுமார் 3-5% எதிர்பார்க்கலாம். ஒரு தேய்மான, சேறும் சகதியுமான மெக்கானிக்கல் அமைப்பை மாற்றினால், அதிக அதிகப்படியான காற்று பாதுகாப்பாக இயங்க வேண்டும், இறுக்கமான O2 அளவுகளை பாதுகாப்பாக இயக்கும் திறன் காரணமாக சேமிப்பு 10% அல்லது அதற்கு மேல் அடையலாம்.

கே: ஒரு நிலையான கொதிகலனுக்கு SIL 3 மதிப்பிடப்பட்ட கட்டுப்படுத்தி தேவையா?

ப: அவசியம் இல்லை. SIL (பாதுகாப்பு ஒருமைப்பாடு நிலை) தேவைகள் செயல்முறை அபாய பகுப்பாய்வு (PHA) மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். பல நிலையான தொழில்துறை கொதிகலன்களுக்கு, NFPA 85 அல்லது உள்ளூர் குறியீடுகளுக்கு இணங்குவது போதுமானது. தேவையில்லாத போது SIL 3 ஐக் குறிப்பிடுவது தேவையற்ற சிக்கலையும் செலவையும் சேர்க்கிறது. இருப்பினும், அதிக ஆபத்துள்ள இரசாயன அல்லது பெட்ரோ கெமிக்கல் பயன்பாடுகளுக்கு, SIL மதிப்பீடுகள் பெரும்பாலும் கட்டாயமாகும்.