ບົດບາດຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໂຄງການ Burner ໃນລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະໄຫມ

ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສະເຕກສູງຂອງຄວາມຮ້ອນອຸດສາຫະກໍາ, ເຫດຜົນການຄວບຄຸມທີ່ລ້າສະໄຫມມັກຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກໍາໄລທີ່ງຽບໆ. ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຫຼາຍຄົນຍອມຮັບເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປິດລ້ອມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ່ນວາຍເລື້ອຍໆເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນທຸລະກິດ, ບໍ່ຮູ້ວ່າເຕັກໂນໂລຢີຄວບຄຸມຫມໍ້ນ້ໍາຂອງພວກເຂົາໄດ້ພັດທະນາໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ. ທີ່ທັນສະໄຫມ ຕົວຄວບຄຸມໂປຣແກຣມ Burner ບໍ່ແມ່ນປຸ່ມເປີດ/ປິດແບບງ່າຍດາຍ ຫຼືກ່ອງສົ່ງຕໍ່ແບບ passive. ມັນໄດ້ກາຍເປັນລະບົບປະສາດສູນກາງຂອງຂະບວນການເຜົາໃຫມ້, ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດລໍາດັບຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງໂປໂຕຄອນຄວາມປອດໄພໂດຍຜ່ານລະບົບການຄຸ້ມຄອງ Burner (BMS) ໃນຂະນະທີ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານລະບົບຄວບຄຸມການເຜົາໃຫມ້ (CCS).

ປະຈຸບັນ, ອຸດສາຫະ ກຳ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກເຮົາກໍາລັງຍ້າຍອອກໄປຈາກກົນໄກ, ການເຊື່ອມໂຍງ - ການຄວບຄຸມຫນັກທີ່ອີງໃສ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງກາຍະພາບແລະການປັບຕົວຄູ່ມືເລື້ອຍໆ. ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ລະບົບນິເວດທີ່ອີງໃສ່ດິຈິຕອນ, PLC ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານ, ສະເຫນີການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຊັດເຈນແລະຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຂໍ້ມູນ. ຄູ່ມືນີ້ປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງຕົວຄວບຄຸມແບບພິເສດເຫຼົ່ານີ້, ຄົ້ນຫາຄວາມສັບສົນຂອງການປະຕິບັດຕາມ NFPA, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຕັດສິນໃຈຄິດໄລ່ ROI ຂອງການຍົກລະດັບຈາກລະບົບກົນຈັກທີ່ເປັນມໍລະດົກໄປສູ່ການຄວບຄຸມດິຈິຕອນອັດສະລິຍະ.

Key Takeaways

• ຄວາມປອດໄພທຽບກັບປະສິດທິພາບ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມປະສົມປະສານລະບົບການຄຸ້ມຄອງ Burner (BMS) ເພື່ອຄວາມປອດໄພກັບລະບົບການຄວບຄຸມການເຜົາໃຫມ້ (CCS) ສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ, ແຕກຕ່າງຈາກການຄວບຄຸມແບບວົງດຽວແບບເກົ່າ.

• ຈຸດຈົບຂອງກົນຈັກພຽງການລອຍລົມ: ລະບົບການເຊື່ອມໂຍງແບບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ໜ້ອຍລົງ ລົບລ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍ ແລະການສວມໃສ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກ້ອງແບບດັ້ງເດີມ ແລະອຸປະກອນເຕົາເຜົາ.

• ການປະຕິບັດຕາມແມ່ນສໍາຄັນ: ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ NFPA 85/86 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບເຫດຜົນການຈັດອັນດັບ SIL ຫຼາຍກວ່າລະບົບການຖ່າຍທອດພື້ນຖານ.

• ROI Drivers: Precision O2 trim ແລະ logic ການໂອນ bumpless ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 3-5% ໃນຂະນະທີ່ຍືດອາຍຸຊັບສິນ boiler.

ການຈໍາແນກ BMS ຈາກ CCS: ຫນ້າທີ່ຄູ່ຂອງຕົວຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມ

ເພື່ອປະເມີນຕົວຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈສອງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມັນຕ້ອງຄຸ້ມຄອງ: ຜູ້ບັງຄັບໃຊ້ຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ (BMS) ແລະຜູ້ຈັດການປະສິດທິພາບ (CCS). ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາເກົ່າ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເປັນກ່ອງແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນມື້ນີ້, ພວກມັນຢູ່ຮ່ວມກັນພາຍໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາປະສົມປະສານທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແຕ່ຫນ້າທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງພວກເຂົາຍັງຄົງຖືກແບ່ງອອກຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ.

ຊັ້ນຄວາມປອດໄພ (BMS)

ລະບົບການຈັດການ Burner ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຫດຜົນຂອງ Go/No-Go ທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນການປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນແລະອຸປະກອນຈາກອັນຕະລາຍລະເບີດ. ມັນຄຸ້ມຄອງລໍາດັບການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນ: ຮອບວຽນການລ້າງກ່ອນເພື່ອລ້າງທາດອາຍຜິດທີ່ເຜົາໃຫມ້, ການທົດລອງການເຜົາໄຫມ້ຂອງການທົດລອງ, ການກວດສອບໄຟຕົ້ນຕໍ, ແລະການກວດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນອາກາດແລະຕໍາແຫນ່ງປ່ຽງນໍ້າມັນ.

ເມື່ອເລືອກຕົວຄວບຄຸມ, ຄວາມເລິກຂອງການວິນິດໄສໃນຊັ້ນນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນ. ລະບົບ Legacy ມັກຈະສະຫນອງແສງສະຫວ່າງຄວາມຜິດທົ່ວໄປ, ບັງຄັບໃຫ້ນັກວິຊາການໃນການທົດສອບຄູ່ມືອາຍແກັສສະຫຼັບເພື່ອຊອກຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ທີ່ທັນສະໄຫມ ຕົວຄວບຄຸມໂປຣແກຣມ Burner ໃຫ້ລະຫັດການວິນິດໄສສະເພາະ. ມັນບອກທ່ານທັນທີວ່າລະບົບຢຸດຍ້ອນບັນຫາເວລາຕອບສະຫນອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແປວໄຟ, ຄວາມກົດດັນອາຍແກັສຕ່ໍາ, ຫຼື interlock ເປີດ. ລາຍລະອຽດອັນນີ້ປ່ຽນການແກ້ໄຂບັນຫາຈາກເກມການຄາດເດົາໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ຕັ້ງເປົ້າໝາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຊັ້ນປະສິດທິພາບ (CCS)

ໃນຂະນະທີ່ BMS ຖາມວ່າມັນປອດໄພທີ່ຈະແລ່ນບໍ?, ລະບົບຄວບຄຸມການເຜົາໃຫມ້ (CCS) ຖາມວ່າພວກເຮົາຄວນແລ່ນເທົ່າໃດ? ຊັ້ນນີ້ຈັດການໂມດູນຕາມເຫດຜົນ, ການຄຸ້ມຄອງອັດຕາສ່ວນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດໃຫ້ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງສະຖານທີ່.

ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນກ້າວໄປສູ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາປະສົມປະສານ. ໃນການຕິດຕັ້ງນີ້, ເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ - ມັກຈະຖືກຈັດອັນດັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງລະດັບຄວາມສົມບູນແບບ (SIL) ແລະເຫດຜົນການຄວບຄຸມຂະບວນການຢູ່ໃນຫນ່ວຍປະມວນຜົນທາງດ້ານຮ່າງກາຍດຽວກັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງມີເຫດຜົນ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າການຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີປະສິດຕິພາບສູງຂຶ້ນຈາກ CCS ບໍ່ເຄີຍ overrides ຄໍາສັ່ງປິດຄວາມປອດໄພຈາກ BMS. ວິທີການສອງຟັງຊັນນີ້ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟແລະການອອກແບບແຜງງ່າຍດາຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການແຍກຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ກວດກາຄວາມປອດໄພ.

Evolution ຂອງການຄວບຄຸມ: ຈາກການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກກັບຄວາມແມ່ນຍໍາເອເລັກໂຕຣນິກ

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດລະຫວ່າງຫ້ອງຫມໍ້ນ້ໍາຈາກຊຸມປີ 1990 ແລະຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນການຂາດການເຊື່ອມໂຍງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນກຸນແຈທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບສູນເສຍໄປໃນລະບົບເກົ່າ.

ລະບົບກົນຈັກແບບເກົ່າ (ບັນຫາ)

ໂມດູນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບການຈັດຕຳແໜ່ງຈຸດດຽວ. ມໍເຕີໂມດູນຕົວດຽວຂັບເຄື່ອນ jackshaft, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທັງ damper ອາກາດແລະປ່ຽງນໍ້າມັນຜ່ານ array ສະລັບສັບຊ້ອນຂອງ rods ເຊື່ອມຕໍ່, cams, ແລະກົນຈັກ. ອຸປະກອນເສີມ Burner.

ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເກີດມາຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນ hysteresis, ຫຼືເລື່ອນກົນຈັກ. ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ສວມໃສ່, ຄວາມສໍາພັນທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງປ່ຽງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ damper ອາກາດ drifts. ເມື່ອເຕົາເຜົາປ່ຽນໄຟຂຶ້ນສູງ, ການຫຼິ້ນຢູ່ໃນຂໍ້ຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດຊ້າລົງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນເວລາທີ່ມັນ modulates ກັບຄືນໄປບ່ອນລົງ, ປີ້ນກັບກັນເກີດຂຶ້ນ. ເພື່ອປ້ອງກັນເງື່ອນໄຂທີ່ອຸດົມສົມບູນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ແນ່ນອນນີ້, ນັກວິຊາການຕ້ອງປັບຕົວເຕົາເຜົາດ້ວຍລະດັບອາກາດທີ່ເກີນ (ອົກຊີເຈນ). ໃນຂະນະທີ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການປອດໄພ, ມັນເສຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າອາກາດສ່ວນເກີນຈະດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນແລະນໍາມັນອອກຈາກ stack.

ລະບົບການເຊື່ອມໂຍງທາງອີເລັກໂທຣນິກ - ຫນ້ອຍ (ການແກ້ໄຂ)

Modern Linkage-Less ຫຼືລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂະຫນານແກ້ໄຂນີ້ໂດຍການຖອນ jackshaft ທັງຫມົດ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາໃຊ້ຕົວກະຕຸ້ນການຂັບລົດໂດຍກົງ (servos) ທີ່ເປັນເອກະລາດສໍາລັບປ່ຽງນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງດູດອາກາດ.

• Direct Drive Servos: ຕົວກະຕຸ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຕໍາແຫນ່ງດິຈິຕອນຈາກຕົວຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ສຸດ (ມັກຈະຢູ່ໃນ 0.1 ອົງສາ). ເນື່ອງຈາກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດຖືກ decoupled ກົນຈັກ, ທ່ານສາມາດວາງແຜນໂຄ້ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບທຸກໆອັດຕາການຍິງ. ບໍ່ມີການສວມໃສ່ທາງຮ່າງກາຍຫຼືເປີ້ນພູ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເສັ້ນໂຄ້ງການເຜົາໃຫມ້ຍັງຄົງສາມາດຊ້ໍາໄດ້ຫລາຍປີ.

• ການປະສົມປະສານຂອງຄວາມໄວຕົວແປ (VSD): ຕົວຄວບຄຸມຂັ້ນສູງສາມາດປະສົມປະສານໂດຍກົງກັບ VSD (ຫຼື VFD) ໃນເຄື່ອງເປົ່າລົມເຜົາໃຫມ້. ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ລະບາຍອາກາດດ້ວຍ damper ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່, ຕົວຄວບຄຸມຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຊ້າລົງໃນລະຫວ່າງການໄຟຕ່ໍາ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຄວາມສຳພັນຂອງພັດລົມ ເຊິ່ງການຫຼຸດຄວາມໄວລົງ 50% ຫຼຸດລົງການບໍລິໂພກພະລັງງານເຖິງໜຶ່ງສ່ວນແປດ.

ການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນອາຍແກັສ/ອາກາດ

ກ້າວກະໂດດໄປຂ້າງຫນ້າອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກ pneumatic ກັບການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ. ລະບົບນິວເມຕິກມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການເໜັງຕີງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ ຫຼື ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນອີເລັກໂທຣນິກ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍ ຜູ້ຄວບຄຸມໂຄງການ Burner , ຊົດເຊີຍຕົວແປສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາຈິງ, ຮັບປະກັນວ່າຄວາມສົມດຸນຂອງ stoichiometric ຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າມັນເປັນຕອນເຊົ້າເຢັນຫຼືຕອນບ່າຍຮ້ອນ.

Logics ການຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປະເມີນຜົນປະສິດທິພາບ

ຮາດແວແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນ. ຄວາມສະຫຼາດຂອງລະບົບຊອຟແວ algorithms ກໍານົດວິທີການທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບຂະບວນການຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານຈະເປັນ. ເມື່ອປະເມີນຕົວຄວບຄຸມໃຫມ່, ຊອກຫາຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຫດຜົນສະເພາະເຫຼົ່ານີ້.

PID Loop Tuning & Damping

Loop Proportional-Integral-Derivative (PID) ແມ່ນສູດການຄິດໄລ່ທາງຄະນິດສາດທີ່ຕົວຄວບຄຸມໃຊ້ເພື່ອຮັກສາຈຸດຕັ້ງ (ອຸນຫະພູມ ຫຼືຄວາມກົດດັນ). ເປົ້າໝາຍຂອງລະບົບທີ່ປັບຕົວໄດ້ດີ ແມ່ນການຕອບໂຕ້ທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ burner reacts ໄວພຽງພໍທີ່ຈະໂຫຼດການປ່ຽນແປງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂະບວນການຫຼຸດລົງແຕ່ບໍ່ react ຮຸກຮານດັ່ງນັ້ນມັນ overshoots ເປົ້າຫມາຍ.

overshooting ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຖ້າຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມເກີນຈຸດກໍານົດຄວາມກົດດັນຂອງມັນ, ມັນຈະປິດ. ຖ້າການໂຫຼດຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ມັນຕ້ອງລ້າງອອກແລະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ - ວົງຈອນທີ່ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເສຍແລະຄວາມກົດດັນຂອງເຮືອ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາຕົວຄວບຄຸມທີ່ສະເໜີຄວາມສາມາດ Auto-Tune. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ດໍາເນີນການຮອບວຽນການທົດສອບເພື່ອຮຽນຮູ້ຄວາມດັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຮືອສະເພາະຂອງທ່ານແລະຄິດໄລ່ຄ່າ PID ທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການມອບຫມາຍຈາກມື້ເປັນຊົ່ວໂມງ.

ຍຸດທະສາດການຈຳກັດຂ້າມ (Safety First)

ການຈຳກັດຂ້າມແມ່ນເປັນເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການປັບປ່ຽນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສະພາບລະເບີດ. ມັນຮັບປະກັນວ່າເຕົາເຜົາບໍ່ເຄີຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ອຸດົມດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນ.

ສະຖານະ	ການຄວາມສ່ຽງ	ຂ້າມຕາມເຫດຜົນການຈໍາກັດ
ເພີ່ມການໂຫຼດ (ປັບຂຶ້ນ)	ການເພີ່ມນໍ້າມັນກ່ອນອາກາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ ແລະຄວັນໄຟ.	ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນໍາທາງທາງອາກາດ: ຕົວຄວບຄຸມຈະເປີດຝາອັດອາກາດ ກ່ອນທີ່ ຈະເປີດປ່ຽງນໍ້າມັນ.
ຫຼຸດການໂຫຼດ (Modulating Down)	ການຫຼຸດຜ່ອນອາກາດກ່ອນທີ່ຈະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນໍາໄປສູ່ການປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ອັນຕະລາຍ.	Fuel Leads Air: ຕົວຄວບຄຸມຈະຂັບປ່ຽງນໍ້າມັນທີ່ປິດ ກ່ອນທີ່ ຈະປິດ damper ອາກາດ.

ຍຸດທະສາດນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງປຽບທຽບຕໍາແຫນ່ງຕົວຈິງຂອງຕົວກະຕຸ້ນທາງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ກັບຈຸດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າຝາອັດປາກມົດອາກາດຕິດ ແລະເປີດບໍ່ໄດ້, ເຫດຜົນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ່ຽງນໍ້າມັນເປີດຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດກັ້ນທີ່ປອດໄພ ຖ້າການບ່ຽງເບນຍັງຄົງຢູ່.

ການ​ຖ່າຍ​ໂອນ Bumpless

ຜູ້ປະກອບການມັກຈະຕ້ອງປ່ຽນຫມໍ້ໄອນ້ໍາຈາກອັດຕະໂນມັດໄປສູ່ໂຫມດຄູ່ມືເພື່ອທົດສອບຫຼືແກ້ໄຂບັນຫາ. ຕົວຄວບຄຸມຂັ້ນພື້ນຖານອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັດຕາການຍິງກະທັນຫັນໃນລະຫວ່າງການສະຫຼັບນີ້ ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກ potentiometer ຄູ່ມືຖືກຕັ້ງໃຫ້ແຕກຕ່າງຈາກຜົນຜະລິດອັດຕະໂນມັດໃນປະຈຸບັນ.

Bumpless Transfer logic ຮັບປະກັນຕົວຄວບຄຸມຕິດຕາມຕົວແປຂອງຂະບວນການເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນໂຫມດຄູ່ມື. ເມື່ອຕົວປະຕິບັດການປ່ຽນໂໝດ, ຈຸດຕັ້ງພາຍໃນຈະກົງກັບອັດຕາການຍິງຂອງປະຈຸບັນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນການກະທົບກະທັນຫັນຂອງຄວາມຮ້ອນ ຫຼືຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ ຫຼືປ່ຽງຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງ.

ການປະຕິບັດຕາມ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ

ລະຫັດຄວາມປອດໄພບໍ່ຄົງທີ່. ການປັບປຸງຫຼ້າສຸດກັບມາດຕະຖານເຊັ່ນ NFPA 85 (Boiler and Combustion Systems Hazards Code) ແລະ NFPA 86 (ມາດຕະຖານສໍາລັບເຕົາອົບ ແລະ Furnaces) ວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ໜັກກວ່າກ່ຽວກັບເຫດຜົນການຄວບຄຸມ.

ການນຳທາງ NFPA 85 & 86 (2023 ອັບເດດ)

ການປະຕິບັດຕາມແບບທັນສະ ໄໝ ອີງໃສ່ການຈັດອັນດັບຄວາມສົມບູນດ້ານຄວາມປອດໄພ (SIL) ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, ໃນປັດຈຸບັນລະບົບເຫດຜົນແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງ SIL 2. ການວັດແທກສະຖິຕິນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ລົ້ມເຫລວໃນຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຕໍ່າຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນການອັບເດດປີ 2023 ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Master Fuel Trip (MFT). ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາມັກຫນ້າຈໍສໍາຜັດສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນຂໍ້ມູນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢຸດສຸກເສີນ. ປົກກະຕິແລ້ວ MFT ຈະຕ້ອງເປັນການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບມີສາຍ ຫຼືສັນຍານ SIL ສະເພາະ. ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ອີງ​ໃສ່​ປຸ່ມ​ອ່ອນ​ພຽງ​ແຕ່​ຢູ່​ໃນ​ການ​ໂຕ້​ຕອບ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (HMI​) ເພື່ອ​ຕັດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ການ​ສຸກ​ເສີນ​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ຫນ້າ​ຈໍ​ສາ​ມາດ freeze ຫຼື​ສູນ​ເສຍ​ການ​ປັບ​ທຽບ​ໄດ້​.

Hardwired vs. PLC-Based Logic

ການໂຕ້ວາທີລະຫວ່າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ hardwired ເກົ່າແກ່ແລະລະບົບ PLC ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີປະສິດຕິຜົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະການວິນິດໄສ.

• Legacy (120VAC Hardwired): ການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພ 120VAC ແມ່ນອັນຕະລາຍແລະຍາກ. ຖ້າສາຍໄຟຂາດກັບທໍ່ທໍ່, ລະບົບອາດຈະບໍ່ກວດພົບມັນໃນທັນທີ, ຫຼືມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຟິວໄຟແຕກໂດຍບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າ ໃສ . ສາຍໄຟເກີດຢູ່

• ທັນສະໄໝ (24VDC PLC-Based): ລະບົບໃໝ່ກວ່າໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກຳ 24VDC. ແຮງດັນນີ້ແມ່ນປອດໄພກວ່າສໍາລັບນັກວິຊາການ (ປອດໄພດ້ວຍນິ້ວມື) ແລະຮອງຮັບ Line Fault Detection. PLC ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ວ່າສາຍໄຟຖືກຫັກ ຫຼື ຂາດລົງກັບດິນ ແລະ ບັນທຶກສະຖານທີ່ສະເພາະຂອງຄວາມຜິດ. ຄວາມສາມາດນີ້ເຮັດໃຫ້ການລ່າສັດ multimeter ທີ່ມີທ່າແຮງ 4 ຊົ່ວໂມງເປັນການແກ້ໄຂ 5 ນາທີ.

ເທັກໂນໂລຍີການຕິດຕາມໄຟ

ເຊັນເຊີທີ່ສັງເກດເບິ່ງໄຟແມ່ນວັດສະດຸປ້ອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບ ຕົວຄວບຄຸມໂຄງການ Burner . ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ, Cadmium sulfide (Cad cells) ແມ່ນມາດຕະຖານ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາສາມາດຖືກຫລອກລວງໂດຍຄວາມຮ້ອນ radiant ຈາກ refractory. ສໍາລັບອາຍແກັສ, ເຄື່ອງສະແກນ UV (Ultraviolet) ຫຼື IR (Infrared) ແມ່ນຕ້ອງການ.

ຄໍາແນະນໍາການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ເຮັດການກວດສອບຕົນເອງກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງເຊັນເຊີ. ເຄື່ອງສະແກນລະດັບສູງໃຊ້ shutter ກົນຈັກທີ່ປິດທຸກໆສອງສາມວິນາທີເພື່ອກວດສອບວ່າເຊັນເຊີສາມາດເບິ່ງເຫັນຄວາມມືດໄດ້. ຖ້າເຊັນເຊີອ່ານໄຟໃນເວລາທີ່ປິດ shutter, ຜູ້ຄວບຄຸມຮູ້ວ່າເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວແລະດໍາເນີນການປິດຄວາມປອດໄພ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນສະຖານະການອັນຕະລາຍທີ່ເຊັນເຊີຜິດພາດບອກ BMS ວ່າມີແປວໄຟໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນດິບເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ.

ກໍລະນີທຸລະກິດ: TCO ແລະ ROI ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ

ການຍົກລະດັບຕົວຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນການລົງທຶນ, ແຕ່ຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນ (ROI) ມັກຈະໄວກວ່າທີ່ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ຄາດຫວັງ - ເລື້ອຍໆພາຍໃນ 18 ຫາ 24 ເດືອນ.

ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຜ່ານ O2 Trim

ເສັ້ນທາງໂດຍກົງກັບ ROI ແມ່ນ Oxygen (O2) Trim. ໂດຍການເພີ່ມເຄື່ອງວິເຄາະອາຍແກັສໄອເສຍໃສ່ stack, ຜູ້ຄວບຄຸມສາມາດຕິດຕາມຜົນການເຜົາໃຫມ້ຕົວຈິງ. ຖ້າລະດັບ O2 ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດສູງຂຶ້ນ (ສະແດງເຖິງອາກາດຫຼາຍເກີນໄປ), ຕົວຄວບຄຸມ micro-ປັບ damper ອາກາດຫຼື VSD ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນກັບຄືນສູ່ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເຫມາະສົມ.

ລະບົບກົນຈັກຕ້ອງຖືກຕັ້ງດ້ວຍອາກາດເກີນ 15-20% ເພື່ອໃຫ້ປອດໄພ. ຕົວຄວບຄຸມອັດສະລິຍະທີ່ມີການຕັດ O2 ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພຢູ່ທີ່ 3-5% ອາກາດເກີນ. ການຫຼຸດຜ່ອນອາກາດທີ່ເກີນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງອາຍແກັສຄວາມຮ້ອນທີ່ສົ່ງເຖິງທໍ່. ສໍາລັບຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິ, ປະສິດທິພາບ 2-5% ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍສິບພັນໂດລາຕໍ່ປີ.

ການບຳລຸງຮັກສາ & ການວິນິດໄສ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການຄວບຄຸມມໍລະດົກແມ່ນແຮງງານ. ເມື່ອຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມອອກໃນເວລາ 2:00 ໂມງເຊົ້າ, ນັກວິຊາການອາດຈະໃຊ້ເວລາສາມຊົ່ວໂມງໃນການຕິດຕາມສາຍໄຟເພື່ອຊອກຫາປຸ່ມຈໍາກັດທີ່ວ່າງ. ຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມໃຊ້ການປະກາດອອກຄັ້ງທໍາອິດ. ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຊັດເຈນວ່າ interlock ໃດລົ້ມເຫລວກ່ອນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຢ່າງດຽວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແກ້ໄຂບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານໄດ້ 50% ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຊັບສິນ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດອາຄານ (BAS) ຜ່ານໂປໂຕຄອນເຊັ່ນ Modbus ຫຼື BACnet ຊ່ວຍໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ຜູ້ຈັດການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສາມາດແນວໂນ້ມຈຸດຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ຄວາມແຮງຂອງສັນຍານແປວໄຟໃນໄລຍະເວລາ. ສັນຍານທີ່ຫຼຸດລົງເຕືອນທີມງານໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງສະແກນຫຼືໃຫ້ບໍລິການຫົວ burner ກ່ອນທີ່ ຈະເດີນທາງ boiler, ປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ການປະຢັດມາດຕະຖານ

ສຸດທ້າຍ, ມີມູນຄ່າທີ່ສໍາຄັນໃນມາດຕະຖານຂອງຍີ່ຫໍ້ຄວບຄຸມດຽວໃນທົ່ວສະຖານທີ່. ມັນຊ່ວຍຫຼຸດເສັ້ນໂຄ້ງການຮຽນຮູ້ສໍາລັບນັກວິຊາການໃນເວັບໄຊທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຈື່ຫ້າການໂຕ້ຕອບການຂຽນໂປຼແກຼມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນ​ຍັງ​ໄດ້​ສັງ​ລວມ​ການ​ສາງ​ອາ​ໄຫຼ່​. ແທນທີ່ຈະຫຼັກຊັບລາຄາແພງ, ກົນຈັກທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Burner Fittings ແລະ cams ສໍາລັບ burners ມໍລະດົກຕ່າງໆ, ທ່ານຫຼັກຊັບປະເພດດຽວຂອງ servo ແລະຄວບຄຸມ, ປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.

ສະຫຼຸບ

ບົດບາດຂອງ ຜູ້ຄວບຄຸມໂຄງການ Burner ໄດ້ປ່ຽນຈາກອົງປະກອບຕົວຕັ້ງຕົວຕີໄປສູ່ຜູ້ຈັດການຊັບສິນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ. ມັນເປັນປັດໄຈທີ່ກໍານົດວ່າລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ, ຫຼືກາຍເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ທັນສະໄຫມປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນໂດຍຜ່ານເຫດຜົນ SIL-rated ຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນຂະນະດຽວກັນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຊັດເຈນ, ໂມດູນຫນ້ອຍລົງ.

ສຳ​ລັບ​ລະ​ບົບ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ອາ​ຍຸ​ສູງ​ກວ່າ 10 ປີ, ກໍ​ລະ​ນີ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ສໍາ​ລັບ​ການ retrofitting ແມ່ນ​ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ. ການປະສົມປະສານຂອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນຈາກການຕັດ O2, ການປະຫຍັດໄຟຟ້າຈາກການເຊື່ອມໂຍງ VSD, ແລະການປະຫຍັດການບໍາລຸງຮັກສາຈາກການວິນິດໄສຂັ້ນສູງໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນໃນໄລຍະເວລາຫນ້ອຍກວ່າສອງປີ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການກວດສອບທັນທີກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ burner ປະຈຸບັນຂອງທ່ານແລະ fittings. ຖ້າທ່ານເຫັນກ້ອງກົນຈັກ, ສະເປ, ແລະເຊືອກເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາໂອກາດທີ່ຈະເອົາກໍາໄລທີ່ສູນເສຍໄປຄືນໃຫມ່ໂດຍຜ່ານການປັບປຸງທີ່ທັນສະໄຫມ.

FAQ

Q: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງ Burner (BMS) ແລະຕົວຄວບຄຸມ Burner?

A: BMS ໂດຍສະເພາະລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການອະນຸຍາດໃຫ້ burner ເລີ່ມແລະປິດມັນລົງຖ້າຫາກວ່າສະພາບທີ່ບໍ່ປອດໄພ (ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ flame) ເກີດຂຶ້ນ. ມັນສຸມໃສ່ການຕັດສິນໃຈ Go/No-Go. Burner Controller ແມ່ນຄໍາສັບທີ່ກວ້າງກວ່າທີ່ມັກຈະກວມເອົາຟັງຊັນ BMS ບວກກັບ ລະບົບການຄວບຄຸມການເຜົາໃຫມ້ (CCS), ເຊິ່ງຈັດການໂມດູນ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບປະສິດທິພາບ. ໃນຫນ່ວຍງານທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນຮາດແວຫນຶ່ງແຕ່ຍັງຄົງມີເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Q: ຕົວຄວບຄຸມການເຜົາໄຫມ້ທີ່ມີການເຊື່ອມໂຍງຫນ້ອຍປະຫຍັດເງິນແນວໃດເມື່ອທຽບກັບການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກ?

A: ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້ອຍໃຊ້ມໍເຕີ servo ເອກະລາດສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ, ກໍາຈັດຄວາມເລື່ອນກົນຈັກຫຼື hysteresis ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ jackshafts ແລະ cams. ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ເຮັດໃຫ້ເຕົາເຜົາສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນອາກາດຕໍ່ນໍ້າມັນທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ການຕັດດ້ວຍອົກຊີເຈນ (O2) ເພື່ອປັບຕົວອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ 3-5% ເມື່ອທຽບກັບລະບົບກົນຈັກທີ່ຕ້ອງແລ່ນດ້ວຍອາກາດທີ່ສູງເກີນໄປ.

ຖາມ: ຕົວຄວບຄຸມໂປລແກລມ burner ທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດສື່ສານກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດອາຄານຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ເກືອບທຸກຕົວຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມສະຫນັບສະຫນູນໂປໂຕຄອນການສື່ສານມາດຕະຖານເຊັ່ນ Modbus (RTU ຫຼື TCP), BACnet, ຫຼື EtherNet/IP. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ສົ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ - ລວມທັງອັດຕາການຍິງ, ອຸນຫະພູມ stack, ແລະລະຫັດຄວາມຜິດ - ໂດຍກົງກັບລະບົບ BAS ຫຼື SCADA ຂອງທ່ານ. ການປະສົມປະສານນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແນວໂນ້ມຂອງຂໍ້ມູນ, ແລະຍຸດທະສາດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ກັບການຄວບຄຸມແບບເດີມແບບດ່ຽວ.

Q: Cross-Limiting ໃນການຄວບຄຸມ burner ແມ່ນຫຍັງ?

A: ການຈໍາກັດຂ້າມແມ່ນຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການ modulation. ມັນຮັບປະກັນວ່າການສະຫນອງອາກາດສະເຫມີນໍາພາການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ burner ກໍາລັງເພີ່ມອັດຕາການຍິງຂອງຕົນ, ແລະການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງກ່ອນທີ່ຈະສະຫນອງອາກາດໃນເວລາທີ່ burner ແມ່ນ modulation ລົງ. ເຫດຜົນນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຕົາເຜົາບໍ່ເຄີຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປ້ອງກັນການສະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການລະເບີດ.