Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-02-19 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ຫມໍ້ແປງໄຟແມ່ນ hero unsung ຂອງລະບົບການເຜົາໃຫມ້ຂອງທ່ານ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຫົວໃຈຂອງລໍາດັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການເພີ່ມແຮງດັນມາດຕະຖານໄປສູ່ຈຸດປະກາຍທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນ. ໃນເວລາທີ່ມັນລົ້ມເຫລວ, ລະບົບທັງຫມົດ grinds ກັບຢຸດ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລັອກຍາກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງດ້ວຍຕົນເອງ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກແລະເຈົ້າຂອງເຮືອນຄືກັນ, ເວລາຢຸດພັກນີ້ສາມາດຕັ້ງແຕ່ຄວາມລົບກວນເລັກນ້ອຍໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຊ່ແຂງທີ່ສໍາຄັນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມຮ້ອນ.
ຄູ່ມືນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປໃນລະບົບເຕົາເຜົານ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມທີ່ຢູ່ອາໄສຈົນເຖິງເຕົາເຜົາຂະບວນການອຸດສາຫະກໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບທີ່ຕາຍແລ້ວບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອົງປະກອບທີ່ຕາຍແລ້ວ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດວ່າ Ignition Transformer ລົ້ມເຫລວຢ່າງແທ້ຈິງ ຫຼືຖ້າປັດໃຈພາຍນອກ - ເຊັ່ນ: ຊ່ອງຫວ່າງ electrode ທີ່ກວ້າງອອກ ຫຼືແຮງດັນ input ບໍ່ຄົງທີ່ - ກໍາລັງເຮັດແບບຈໍາລອງການແຕກຫັກ.
ຄໍາເຕືອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ: ຫມໍ້ແປງໄຟທີ່ຜະລິດລະຫວ່າງ 6,000V ຫາ 20,000V. ແຮງດັນນີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດໃຫຍ່ ແລະອາດເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຕາຍໄດ້. ການຈັດການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊ໊ອກຮ້າຍແຮງຫຼືໄຟຟ້າ. ຄູ່ມືນີ້ສົມມຸດວ່າທ່ານມີຄວາມສາມາດດ້ານໄຟຟ້າຂັ້ນພື້ນຖານແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປິດ / tagout (LOTO) ຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ຈະສໍາຜັດກັບສາຍໄຟໃດໆ.
ກວດສອບການປ້ອນຂໍ້ມູນຄັ້ງທໍາອິດ: ເປັນປະກາຍອ່ອນແອມັກຈະເກີດຈາກແຮງດັນຂາເຂົ້າຕ່ໍາ (ພາຍໃຕ້ 110V / 220V), ບໍ່ແມ່ນການຫັນປ່ຽນບໍ່ດີ.
The Gap Trap: ທໍ່ electrodes ທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍເກີນໄປຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທໍ່ຫມໍ້ແປງຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ບັນຫາຮອບວຽນໜ້າທີ່: ການປ່ຽນໝໍ້ແປງແກນເຫຼັກທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກໜ່ວງດ້ວຍເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ໃຊ້ແສງໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງເວລາຄວບຄຸມຂອງເຕົາໄຟເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ໄວ.
ຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະການທົດສອບ: ຢ່າພະຍາຍາມວັດແທກແຮງດັນຜົນຜະລິດຂັ້ນສອງດ້ວຍ multimeter ມາດຕະຖານ; ມັນຈະທໍາລາຍແມັດແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບ. ການກວດກາສາຍຕາມັກຈະປອດໄພກວ່າ ແລະສະຫຼຸບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ.
ການກໍານົດວ່າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວຫັນປ່ຽນເອງຫຼືລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ. ປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າຈະພົບກັບຕົວຊີ້ບອກພຶດຕິກຳສະເພາະກ່ອນທີ່ໜ່ວຍຈະຕາຍໝົດ. ການຮັບຮູ້ອາການເຫຼົ່ານີ້ໄວສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການໂທຫາສຸກເສີນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນກາງລະດູຫນາວ.
ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ທີ່ພຽງແຕ່ປະຕິເສດແສງສະຫວ່າງ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີຂອງເຕົາເຜົາ, ພັດລົມພັດຂຶ້ນ, ແລະກົດ solenoid ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປີດເພື່ອສີດນ້ໍາມັນຫຼືອາຍແກັສ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີໄຟປາກົດ. ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ຍັງມືດ.
ຫຼັງຈາກການທົດລອງສອງສາມວິນາທີ, ການຄວບຄຸມເບື້ອງຕົ້ນຈະກວດພົບການບໍ່ມີແປວໄຟແລະປ່ຽນປຸ່ມຄວາມປອດໄພ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການລັອກອອກຢ່າງໜັກທີ່ຕ້ອງຣີເຊັດດ້ວຍມື. ຖ້າເຈົ້າກົດປຸ່ມຣີເຊັດ ແລະ ວົງຈອນຈະເກີດຊ້ຳໆໂດຍບໍ່ເກີດໄຟ, ສາຍໄຟອາດຈະຂາດ ຫຼືອ່ອນເກີນໄປທີ່ຈະຕັດຊ່ອງຫວ່າງຂອງ electrode.
ໝໍ້ແປງທີ່ລົ້ມເຫລວມັກຈະເກີດປະກາຍໄຟທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ ຫຼືອ່ອນແອ. ມັນອາດຈະຕິດເຊື້ອໄຟໃນທີ່ສຸດ, ແຕ່ບໍ່ທັນທັນໃດ. ໃນລະຫວ່າງການຊັກຊ້າ, ຂີ້ຝຸ່ນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ສະສົມໃນຫ້ອງການເຜົາໄຫມ້. ເມື່ອປະກາຍໄຟຕິດຢູ່ທີ່ສຸດ, ມັນຈະຈູດເຊື້ອໄຟທີ່ສະສົມທັງໝົດໃນເວລາດຽວ.
ອັນນີ້ສ້າງຄື້ນຄວາມດັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ມັກຈະຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນສຽງດັງ ຫຼື ບວມ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ນີ້ສາມາດລະເບີດທໍ່ flue ອອກຈາກ furnace breeching ຫຼືເງິນຝາກ soot ໃນທົ່ວຫ້ອງນ້ໍາ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງຂອງເຕົາໄຟສະດຸດຫຼືສຽງດັງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄຸນນະພາບການເຜົາໄຫມ້ທັນທີ.
ຫູຂອງເຈົ້າເປັນເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ດີເລີດ. ລຳດັບການຕິດໄຟທີ່ມີສຸຂະພາບດີມີໂປຣໄຟລ໌ສຽງທີ່ແຕກຕ່າງ.
ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ: ທ່ານຄວນໄດ້ຍິນສຽງໄຟຟ້າທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເປັນຈັງຫວະ (50Hz/60Hz) ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງໄຟ. ມັນສຽງລຽບແລະສອດຄ່ອງ.
ສັນຍານເຕືອນໄພ: ສຽງດັງ, ສຽງແຕກ ຫຼື ສຽງດັງແມ່ນທຸງສີແດງ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນ arcing . ແທນທີ່ຈະຂ້າມຊ່ອງຫວ່າງ electrode, ແຮງດັນສູງແມ່ນໂດດໄປຫາຕົວເຄື່ອງ burner, ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຫຼືຜ່ານ insulation ທີ່ຖືກທໍາລາຍ. ການຮົ່ວໄຫລນີ້ robs electrodes ຂອງພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແສງສະຫວ່າງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍມັກຈະເປີດເຜີຍສິ່ງທີ່ແມັດບໍ່ສາມາດ. ຊອກຫາສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຫມໍ້ແປງແລະຢູ່ປາຍຍອດ:
ການຕິດຕາມຄາບອນ: ຊອກຫາເສັ້ນສີດຳ, ຄ້າຍຄືຟ້າຜ່າຢູ່ເທິງພຸ່ມໄມ້ porcelain ຫຼື terminal ແຮງດັນສູງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງ conductive ຂອງຂີ້ຝຸ່ນກາກບອນຫຼື soot. ເມື່ອຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ໄຟຟ້າໄປຕາມເສັ້ນທາງນີ້ໄປສູ່ພື້ນດິນແທນທີ່ຈະໂດດຊ່ອງຫວ່າງຂອງ spark.
ກິ່ນ insulation ການເຜົາໄຫມ້: ຫມໍ້ແປງທີ່ລົ້ມເຫລວມັກຈະປ່ອຍກິ່ນທີ່ແຕກຕ່າງ, ແຫຼມ. ກິ່ນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສາຍລົມທອງແດງພາຍໃນໄດ້ຮ້ອນເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ insulation varnish melting ຫຼືສານປະກອບ epoxy potting.
ໂພງ ຫຼື ບວມ: ອັນນີ້ມັກພົບເລື້ອຍໃນຕົວແບບເອເລັກໂຕຣນິກ (solid-state). ຖ້າກໍລະນີພາດສະຕິກມີລັກສະນະ warped, ຟອງ, ຫຼືມີອາການໃຄ່ບວມ, ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນໄດ້ຮັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍກາດ.
ພຽງແຕ່ປ່ຽນຫົວຫນ່ວຍທີ່ແຕກຫັກໂດຍບໍ່ໄດ້ຖາມວ່າເປັນຫຍັງຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງແບບດຽວກັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນໄວໆນີ້. Transformers ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນແຂງແຮງ; ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ, ມັນມັກຈະເປັນຍ້ອນຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ.
ການ killer ເລື້ອຍໆທີ່ສຸດຂອງການ ignition transformers ແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງ electrode ທີ່ກໍານົດໄວ້ບໍ່ດີ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄໍາແນະນໍາຂອງ electrodes ເຊາະເຈື່ອນຍ້ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຂອງເສັ້ນໂຄ້ງໄຟຟ້າ. ການເຊາະເຈື່ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງຂຶ້ນ.
ຫຼັກການໄຟຟ້າກໍານົດວ່າຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກວ້າງກວ່າຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຂົວ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງລອຍໄປເກີນກວ່າສະເປັກຂອງຜູ້ຜະລິດ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີນ 1/8 ຫຼື 3 ມມ), ໝໍ້ແປງຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກກວ່າເພື່ອຍູ້ດອກໄຟຂ້າມ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນທໍ່ຮອງ. ໃນທີ່ສຸດ, insulation ພາຍໃນ breaks ລົງພາຍໃຕ້ການເມື່ອຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ.
Burner ຄວບຄຸມກໍານົດໄລຍະເວລາທີ່ spark ຍັງຢູ່ໃນ. ໄລຍະເວລານີ້ຕ້ອງກົງກັບການຈັດອັນດັບການອອກແບບຂອງໝໍ້ແປງໄຟ, ເອີ້ນວ່າ Duty Cycle ຫຼື ED.
Duty Cycle (ED) ແມ່ນເປີເຊັນຂອງເວລາທີ່ອຸປະກອນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງປອດໄພພາຍໃນປ່ອງຢ້ຽມສະເພາະ (ປົກກະຕິແລ້ວ 3 ນາທີ).
ED 100%: ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ED 20% / 30% .
ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການ retrofits. ລະບົບເກົ່າໆມັກຈະໃຊ້ການຕິດໄຟຄົງທີ່, ບ່ອນທີ່ປະກາຍໄຟແລ່ນຕະຫຼອດເວລາທີ່ເຄື່ອງເຜົາໄໝ້. ຖ້ານັກວິຊາການຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງໄຟຟ້າແບບທັນສະ ໄໝ ທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກເບົາ (ມັກຈະຖືກຈັດອັນດັບສຳລັບໜ້າທີ່ເປັນໄລຍະໆ) ຢູ່ໃນການຄວບຄຸມການຕິດໄຟຄົງທີ່ແບບເກົ່າ, ໝໍ້ແປງໄຟຈະຮ້ອນເກີນໄປ ແລະ ໄໝ້ໝົດພາຍໃນອາທິດ. ກວດສອບການກຳນົດເວລາການຄວບຄຸມສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະເລືອກເອົາຕົວແທນ.
ອົງປະກອບຂອງການເຜົາໄຫມ້ອາໄສຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ. ສອງສານປົນເປື້ອນຫຼັກເຮັດໃຫ້ອາຍຸການຂອງເຂົາເຈົ້າ:
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ & ນໍ້າມັນ: ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ຫຼືປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ຮ້ອງໄຫ້ສາມາດເຄືອບສາຍໄຟແຮງສູງ ແລະພຸ່ມໄມ້ເຊລາມິກໄດ້. ນ້ໍາມັນແລະຝຸ່ນດຶງດູດຂີ້ຝຸ່ນ, ການສ້າງການນໍາ. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການຕິດຕາມ, ບ່ອນທີ່ແຮງດັນ creeps ຕາມຫນ້າດິນຂອງ insulator ແທນທີ່ຈະໂດດຊ່ອງຫວ່າງ.
ການແຊ່ຄວາມຮ້ອນ: ໃນບາງອັນ, ໝໍ້ແປງຖືກຕັ້ງຢູ່ໃກ້ຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ເກີນໄປ ໂດຍບໍ່ມີແຜ່ນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຫຼາຍເກີນໄປ degrades epoxy potting ໃນການຫັນເປັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບ.
ພວກເຮົາມັກຈະສົມມຸດວ່າພະລັງງານທີ່ມາຈາກຝາແມ່ນ 120V ຫຼື 230V ທີ່ສົມບູນແບບ. ໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານອຸດສາຫະກໍາຫຼືເຂດຊົນນະບົດ, ນີ້ແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນຄວາມຈິງ. ຖ້າຫມໍ້ແປງໄຟແບ່ງປັນວົງຈອນກັບມໍເຕີໄຟຟ້າຫນັກ (ຄ້າຍຄືເຄື່ອງອັດຂະຫນາດໃຫຍ່), ແຮງດັນໄຟຟ້າອາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອມໍເຕີນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ.
ການຫຼຸດລົງໃນດ້ານຕົ້ນຕໍ (ຂາເຂົ້າ) ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຫຼຸດລົງຕາມອັດຕາສ່ວນໃນດ້ານຮອງ (ຜົນຜະລິດ). ການຫຼຸດລົງ 10% ໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນອາດຈະຫຼຸດລົງແຮງດັນຜົນຜະລິດພຽງແຕ່ພຽງພໍທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ spark ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, mimicing ເປັນ transformer ລົ້ມເຫລວໃນເວລາທີ່ culprit ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນພະລັງງານເປື້ອນ.
ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ probe ແຮງດັນສູງລາຄາແພງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາປະສິດທິຜົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືມາດຕະຖານບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ. ໃຊ້ວິທີການຕັດຕົ້ນໄມ້ນີ້ເພື່ອປະເມີນລະບົບຢ່າງປອດໄພ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນລົງໂທດຫມໍ້ແປງ, ຢືນຢັນວ່າມັນໄດ້ຮັບພະລັງງານ.
ຕັ້ງ multimeter ຂອງທ່ານເປັນແຮງດັນ AC.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍນໍາໄປຫາ ເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍ (ບ່ອນທີ່ສາຍໄຟ 120V/230V ເຊື່ອມຕໍ່).
ເລີ່ມຕົ້ນວົງຈອນ burner.
ເຫດຜົນການຕັດສິນໃຈ: ຖ້າເຄື່ອງວັດອ່ານສູນຫຼືຕ່ໍາກວ່າແຮງດັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບ (ຕົວຢ່າງ: <108V ໃນລະບົບ 120V), ໝໍ້ແປງບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ທ່ານມີບັນຫາສາຍໄຟ, ການສົ່ງຕໍ່ຄວບຄຸມຫຼັກທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືສະວິດການຈໍາກັດການ tripped. ແກ້ໄຂການສະຫນອງພະລັງງານທໍາອິດ.
ໄຟຟ້າມັກໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ເຈົ້າສາມາດເຫັນມັນຮົ່ວໄຫຼເລື້ອຍໆ.
ປິດໄຟໃນຫ້ອງອຸປະກອນປະໂຫຍດ ( darker , ການດີກວ່າ).
ເລີ່ມ burner ໄດ້.
ສັງເກດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບູດ, ແລະຕົວເຄື່ອງແປງ.
ການປະຕິບັດ: ຖ້າທ່ານເຫັນແສງສະຫວ່າງສີຟ້າອ່ອນໆຫຼື sparks ນ້ອຍໆເຕັ້ນໄປຕາມສາຍໄຟຫຼືອ້ອມຮອບເກີບເຊລາມິກ, ທ່ານມີການທໍາລາຍ insulation. ແຮງດັນແມ່ນຮົ່ວອອກກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດ electrodes. ປ່ຽນສາຍແລະເກີບໃສ່ເກີບທັນທີ.
ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງສຸຂະພາບຂອງທໍ່ພາຍໃນໂດຍໃຊ້ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ, ແຕ່ວ່າ ພຽງແຕ່ ຢູ່ດ້ານຕົ້ນຕໍແລະ ພຽງແຕ່ ມີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນ.
ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານໃນທົ່ວແຖບປ້ອນຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍ.
Pass/Fail: ການອ່ານຂອງ Open (ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ) ຫມາຍຄວາມວ່າສາຍພາຍໃນແມ່ນແຕກ. A ການອ່ານຂອງ Zero (ຕໍ່ເນື່ອງ) ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັ້ນ. ທັງສອງຢືນຢັນຫນ່ວຍງານທີ່ຕາຍແລ້ວ.
ຫມາຍເຫດ: ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຢູ່ຂ້າງສອງ (ແຮງດັນສູງ) ແມ່ນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຍ້ອນ diodes ພາຍໃນໃນຫມໍ້ແປງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ.
ນັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການບາງຄັ້ງໃຊ້ການທົດສອບແຕ້ມເພື່ອກວດສອບຄວາມແຮງຂອງ spark.
ຄໍາເຕືອນ: ການທົດສອບ screwdriver ເກົ່າ - ບ່ອນທີ່ນັກວິຊາການແຕ້ມ arc ກັບ screwdriver - ເປັນອັນຕະລາຍແລະບໍ່ແນະນໍາ. ມັນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຊ໊ອກແລະທໍາລາຍເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງຄວາມຖີ່ສູງ (RFI).
ວິທີທີ່ປອດໄພກວ່າ: ໃຊ້ jig ການທົດສອບພິເສດຫຼືອຸປະກອນທົດສອບ insulated. ໝໍ້ແປງທີ່ມີສຸຂະພາບດີຄວນຜະລິດເສັ້ນໂຄ້ງສີຟ້າທີ່ຄົມຊັດ, ຟັງໄດ້ ແລະ ຮຸກຮານ. ມັນຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງ 1/2 ຫາ 3/4 ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຖ້າປະກາຍໄຟບາງໆ, ສີເຫຼືອງ/ສີສົ້ມ, ຫຼືລະເບີດອອກໄດ້ງ່າຍດ້ວຍລົມຫາຍໃຈອ່ອນໆ, ຫຼັກຈະລົ້ມເຫລວ.
ເມື່ອການວິນິດໄສຢືນຢັນຄວາມລົ້ມເຫລວ, ການເລືອກການທົດແທນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະບໍ່ກັບມາສ້ອມແປງແບບດຽວກັນໃນເດືອນຫນ້າ. ໃນເວລາທີ່ການຊອກຫາໃຫມ່ Ignition Transformer , ພິຈາລະນາປະເພດຂອງເຕັກໂນໂລຊີແລະການຕັ້ງຄ່າສາຍ.
ອຸດສາຫະກໍາສະເຫນີສອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເລືອກຜິດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນທັນທີ.
| ຄຸນສົມບັດ | ຫຼັກທາດເຫຼັກ (Wire-Wound) | ເອເລັກໂຕຣນິກ (ສະພາບແຂງ) |
|---|---|---|
| ນ້ຳໜັກ/ຂະໜາດ | ໜັກ, ໜາ, ຮູບຮ່າງກ່ອງແບບດັ້ງເດີມ. | ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ຫນາແຫນ້ນ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. |
| ຄວາມທົນທານ | ແຂງແຮງທີ່ສຸດ. ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະພະລັງງານເປື້ອນ. | ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມຮ້ອນ ແລະແຮງດັນທີ່ບໍ່ສະຖຽນ. |
| ວົງຈອນຫນ້າທີ່ | ໂດຍປົກກະຕິ 100% (ຫນ້າທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ). | ໜ້າທີ່ປະຈຳການເລື້ອຍໆ (ຕົວຢ່າງ: 3 ນາທີສຸດ). |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດ | ລະບົບເກົ່າ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ການຕິດໄຟຄົງທີ່. | ເຕົາເຜົາທີ່ທັນສະ ໄໝ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ, ການຕິດໄຟທີ່ລົບກວນ. |
ຄໍາແນະນໍາໃນການຕັດສິນໃຈ: ຖ້າເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ຂອງທ່ານແລ່ນຢູ່ໃນການຕິດໄຟຄົງທີ່ (ປະກາຍໄຟຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ການເຜົາໄຫມ້), ໃຫ້ຕິດກັບຕົວແບບ Iron Core ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ຫນ່ວຍງານເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍຖືກອອກແບບສໍາລັບລະດັບຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນນັ້ນ.
ຢ່າສົມມຸດວ່າໝໍ້ແປງທັງໝົດສາມາດປ່ຽນກັນໄດ້. ທ່ານຕ້ອງຈັບຄູ່ສາຍໄຟກັບລະບົບການຮັບຮູ້ແປວໄຟຂອງທ່ານ.
3-Wire: ການເຜົາໄຫມ້ມາດຕະຖານ. ມັນມີເສັ້ນ (L), ກາງ (N), ແລະດິນ. ມັນສະຫນອງການ spark, ແລະເຊັນເຊີແຍກຕ່າງຫາກ (ເຊັ່ນ: ຈຸລັງ CAD ຫຼືເຄື່ອງສະແກນ UV) ເບິ່ງ flame ໄດ້.
4-Wire: ອອກແບບສໍາລັບ ລະບົບ Spark-and-Sense . ສາຍທີ່ສີ່ແມ່ນສາຍສົ່ງຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນສໍາລັບການແກ້ໄຂແປວໄຟ. ອິເລັກໂທຣດດຽວເຮັດໜ້າທີ່ເປັນທັງຫົວຫົວ ແລະເຊັນເຊີແປວໄຟ.
ຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້: ການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍງານມາດຕະຖານ 3 ສາຍໃນລະບົບທີ່ຕ້ອງການ loop 4-wire ຈະເຮັດໃຫ້ burner ແສງສະຫວ່າງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ລັອກອອກທັນທີ, ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບຄວບຄຸມເຊື່ອວ່າບໍ່ມີໄຟ.
ການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນເກີນກວ່າການ tighten screws. ທ່ານຕ້ອງກວດສອບມິຕິ Z—ໄລຍະຫ່າງຈາກໜ້າຫົວຫົວໄປຫາເຄັດລັບຂອງ electrode—ຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດ OEM (ຕົວຢ່າງ, Beckett, Carlin, ຫຼື Riello specs).
ກົດລະບຽບສາຍເຄເບີ້ນ: ຫ້າມໃຊ້ສາຍຫົວຫົວໄຟໃນລົດຍົນ. ສາຍໄຟໃນລົດຍົນມັກຈະມີແກນຄາບອນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອສະກັດກັ້ນສຽງວິທະຍຸ, ແຕ່ພວກມັນຈະເຊື່ອມໂຊມໄວພາຍໃຕ້ແຮງດັນສູງຂອງເຕົາໄຟ. ໃຊ້ພຽງແຕ່ສາຍໄຟຕົວນໍາໂລຫະທີ່ມີລະດັບ (ໃຫ້ຄະແນນ 250°C+ ແລະ 15kV+).
ກ່ອນທີ່ຈະເລື່ອນໝໍ້ແປງໃໝ່ໃສ່ບ່ອນ, ເຮັດຄວາມສະອາດພຸ່ມໄມ້ປໍຊເລນເທິງເຕົາໄຟ. ຖ້າພວກມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຂີ້ຕົມຫຼືນໍ້າມັນ, ຫມໍ້ແປງໃຫມ່ຈະຕິດຕາມທັນທີ. ເຊັດພວກມັນດ້ວຍຜ້າເຊັດມືທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງ ແລະສານລະລາຍທີ່ບໍ່ເປັນຕົວນໍາຖ້າຈໍາເປັນ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບໄຟໄຫມ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງການຫັນເປັນບໍ່ແມ່ນກ່ອງແຍກ, ແຕ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງຈອນທີ່ສົມບູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ electrodes, ສາຍ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະການຄວບຄຸມ. ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນທີ່ບໍ່ດີມັກຈະເປັນພຽງແຕ່ອາການຂອງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ກວ້າງກວ່າຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປື້ອນ.
ຄວາມລົ້ມເຫລວຊ້ຳໆແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ບັງເອີນ. ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວທ່ານເອງປ່ຽນຫົວຫນ່ວຍທຸກໆປີ, ກວດເບິ່ງ ຊ່ອງຫວ່າງ electrode ແລະ ການຈັດອັນ ດັບຫນ້າທີ່ ຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ບໍ່ກົງກັນຢູ່ທີ່ນັ້ນຈະຂ້າອົງປະກອບທີ່ແພງທີ່ສຸດ.
ສຸດທ້າຍ, ໄວ້ວາງໃຈຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຈົ້າ. ຖ້າລະບົບໃດນຶ່ງສະແດງອາການຂອງອາການບວມ ຫຼືການຕິດຕາມໄຟຟ້າທາງສາຍຕາ, ໃຫ້ປິດມັນລົງ. ດໍາເນີນການທົດແທນອົງປະກອບທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄຫມ້ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສະຖານທີ່.
A: ຊອກຫາ spark ສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມແທນທີ່ຈະເປັນ crisp, ສີຟ້າ. ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນການຕິດໄຟທີ່ລ່າຊ້າ, ມີລັກສະນະເປັນສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງເມື່ອເຄື່ອງເຜົາໄໝ້. ດອກໄຟທີ່ອ່ອນເພຍບໍ່ສາມາດຈູດສີດນ້ຳມັນໄດ້ທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມນໍ້າມັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
A: No. ມາດຕະຖານ multimeters ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັດອັນດັບສໍາລັບ 600V ຫຼື 1000V. ໝໍ້ແປງໄຟໃຫ້ແຮງເກີນ 10,000V. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານກັບເຄື່ອງວັດແທກຜົນຜະລິດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງວັດແທກທັນທີແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ບາດເຈັບຍ້ອນໄຟສາຍໄຟແຮງດັນສູງ.
A: A transformer ກ້າວຂຶ້ນແຮງດັນ (ຕົວຢ່າງ: 120V ຫາ 10,000V) ເພື່ອສ້າງ spark ແຮງດັນສູງໃນທົ່ວຊ່ອງຫວ່າງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງດັບເພີງໝາຍເຖິງ Hot Surface Igniter (ຄ້າຍຄືປລັກສຽບໄຟ) ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບອາຍແກັສ, ເຊິ່ງໃຊ້ຄວາມຕ້ານທານເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍກວ່າດອກໄຟ.
A: ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ ການລະເມີດວົງຈອນຫນ້າທີ່ ຫຼືການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າທ່ານໃຊ້ຫມໍ້ແປງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຫນ້າທີ່ເປັນໄລຍະໆຢູ່ໃນເຕົາເຜົາທີ່ມີການເຜົາໄຫມ້ຄົງທີ່, ມັນຈະ overheat. ອີກທາງເລືອກ, ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງ electrode ຂອງທ່ານກວ້າງເກີນໄປ, ຫມໍ້ແປງຖືກບັງຄັບໃຫ້ສ້າງແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເນັ້ນໃສ່ insulation ພາຍໃນຈົນກ່ວາມັນລົ້ມເຫລວ.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ໃນລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄຫມ, ເສັ້ນຂົ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງ (Line vs. Neutral) ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ການປີ້ນກັບພວກມັນສາມາດລົບກວນວົງຈອນການຄວບຄຸມພາຍໃນແລະລົບກວນຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຂອງ flame sensing, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບຖືກປິດລ້ອມເຖິງແມ່ນວ່າມີແປວໄຟ.
