Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-02-23 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບການເຜົາໃຫມ້ເປັນຕົວຂ້າຜົນກຳໄລແບບງຽບໆໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ. ການເຫນັງຕີງເລັກນ້ອຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືການສະຫນອງທາງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດການປະຕິບັດຕາມ; ພວກມັນນໍາໄປສູ່ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ການເສຍນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ເມື່ອ burner ປ່ຽນແປງ, ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫົວໃຈຂອງການເຫນັງຕີງນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນມັກຈະຖືກຍົກເລີກເປັນສິນຄ້າພຽງແຕ່: ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານຈໍານວນຫຼາຍເບິ່ງມັນເປັນກ່ອງຫມາຍຕິກທີ່ງ່າຍດາຍ, ມັນໃຫ້ບໍລິການຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນກວ່າ.
ຄິດວ່າອຸປະກອນນີ້ເປັນລະບົບປະສາດຂອງການຕິດຕັ້ງການເຜົາໃຫມ້ຂອງທ່ານ. ມັນສະຫນອງການຕອບໂຕ້ sensory ທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດວ່າລະບົບຈະດໍາເນີນການໃນລະດັບປະສິດທິພາບສູງສຸດຫຼືລິເລີ່ມການປິດຄວາມປອດໄພໃນທັນທີ. ມັນຢືນເປັນຜູ້ຮັກສາປະຕູລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະເງື່ອນໄຂອັນຕະລາຍ. ບົດຄວາມນີ້ຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອຄໍານິຍາມພື້ນຖານເພື່ອຄົ້ນຫາວິສະວະກໍາຍຸດທະສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຮົາຈະກວດສອບເຫດຜົນການຈັດວາງທີ່ເຫມາະສົມ, nuances ຂອງ calibration, ແລະການຄ້າ offs ລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຊີກົນຈັກແລະດິຈິຕອນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ optimize ການດໍາເນີນງານ burner ອຸດສາຫະກໍາຂອງທ່ານ.
ຄວາມປອດໄພເປັນປະສິດທິພາບ: ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກປັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ເປັນພິດທີ່ຂ້າຜົນຜະລິດໄດ້.
ເລື່ອງການຈັດວາງ: ສະຖານທີ່ທາງກາຍະພາບຂອງສະວິດແຮງດັນອາຍແກັສຕໍ່າທຽບກັບແຮງດັນສູງ (ປ່ຽງຂຶ້ນ/ລຸ່ມນ້ຳ) ກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງມັນ.
Technology Shift: ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນເວລາທີ່ຈະຍົກລະດັບຈາກ diaphragms ກົນຈັກໄປສູ່ສະຫຼັບດິຈິຕອລ solid-state switches ສໍາລັບການລວມ BMS.
ພື້ນຖານການປະຕິບັດຕາມ: ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ NFPA 85/86/87 ແມ່ນພື້ນຖານທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ຂອງການອອກແບບລະບົບ.
ໃນການເຜົາໃຫມ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ໄດ້ Pressure Switch ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການໂຕ້ຕອບຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງຂະບວນການທາງດ້ານຮ່າງກາຍ - ການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດ - ແລະເຫດຜົນດິຈິຕອນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງ Burner (BMS). ບົດບາດຂອງມັນມັກຈະຖືກເຂົ້າໃຈຜິດວ່າເປັນປະຕິກິລິຍາຢ່າງດຽວ. ໃນຂະນະທີ່ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການກະຕຸ້ນການປິດຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ບົດບາດທີສອງຂອງມັນແມ່ນການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຂະບວນການທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຜົນຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງ.
ທຸກໆຄັ້ງທີ່ burner ພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນ, BMS ສອບຖາມຊຸດຂອງ interlocks. ສະວິດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ຮັກສາປະຕູ. ຖ້າວົງການຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນເປີດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ບັນລຸລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ປອດໄພ, BMS ຈະຂັດຂວາງການເຜົາໄຫມ້. ເຫດຜົນຄູ່ນີ້ປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນ ແລະອຸປະກອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຫຼັບເຮັດຫຼາຍກ່ວາເວົ້າວ່າຢຸດຫຼືໄປ. ມັນຢືນຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າພະລັງງານທີ່ມີທ່າແຮງ (ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ແລະພະລັງງານ kinetic (ການໄຫຼຂອງອາກາດ) ຍັງຄົງຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມສະເພາະທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ stoichiometric.
ການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນກ່ຽວກັບການຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງທີ່ລະອຽດອ່ອນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ການບິດເບືອນໄປໃນທິດທາງໃດນຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະຮ້າຍແຮງ.
ສະວິດຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຕ່ໍາປົກປ້ອງ burner ຈາກຄວາມອຶດຫິວຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຫົວເຕົາເຜົາ, ຄວາມໄວຂອງແປວໄຟສາມາດເກີນຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສ, ນໍາໄປສູ່ການ flashback - ບ່ອນທີ່ແປວໄຟໄຫມ້ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນທໍ່ປະສົມ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຍົກແປວໄຟຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສະແກນແປວໄຟໄປສູ່ລະບົບ. ສະວິດ LGP ຮັບປະກັນວ່າການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຂັ້ມແຂງພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງແປວໄຟກ່ອນທີ່ວາວຕົ້ນຕໍຈະເປີດ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງ spectrum, ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສສູງປ້ອງກັນການໄຟເກີນ. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມລົ້ມເຫລວ ຫຼືເກີດກະແສໄຟຟ້າແຮງຂຶ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປຈະບັງຄັບອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ອັນນີ້ສ້າງສ່ວນປະສົມທີ່ອຸດົມດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອາກາດເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີຢູ່ບໍ່ສາມາດ oxidize ຢ່າງສົມບູນ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການສ້າງຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO) ສູງ, ການສະສົມຂອງຂີ້ເຖົ່າໃນເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບຫົວເຕົາເຜົາ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທາດປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນສາມາດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເຕົາເຜົາທີ່ມີໄຟໄຫມ້, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຖ້າອາກາດຖືກນໍາມາໃຫມ່ຢ່າງກະທັນຫັນ. ສະວິດ HGP ຕັດໄຟໄປຫາປ່ຽງປິດຄວາມປອດໄພ (SSOV) ທັນທີເມື່ອຄວາມກົດດັນເກີນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພດ້ານເທິງ.
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສົມຜົນ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະຫນອງອາກາດເຜົາໃຫມ້ແມ່ນສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ, ແລະສະຫຼັບອາກາດຄຸ້ມຄອງຕົວແປນີ້ໂດຍຜ່ານສອງໄລຍະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຜົາໄຫມ້, ລະຫັດ NFPA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງຈອນການລ້າງເພື່ອເອົາໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ໃດໆທີ່ສະສົມຢູ່ໃນປ່ອງໄຟ. ສະວິດການພິສູດອາກາດກວດສອບວ່າເຄື່ອງເປົ່າລົມເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອນທີ່ແທ້ໆ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ. ມັນວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນໃນທົ່ວພັດລົມຫຼື damper ເພື່ອຢືນຢັນປະລິມານການໄຫຼທີ່ພຽງພໍ. ໂດຍບໍ່ມີການຢືນຢັນນີ້, BMS ປ້ອງກັນລໍາດັບການຕິດໄຟ, ຫຼີກເວັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນຍາກຫຼືການລະເບີດທີ່ຢ້ານເມື່ອປິດໄຟ.
ເມື່ອເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ກໍາລັງໄຟ, ສະຫຼັບອາກາດເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ interlock ແລ່ນ. ຖ້າສາຍແອວພັດລົມຫຼົ່ນລົງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ damper ຫັກ, ຫຼືຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ (VFD), ກະແສລົມຫຼຸດລົງ. ຖ້ານໍ້າມັນຍັງສືບຕໍ່ໄຫຼໂດຍບໍ່ມີອາກາດທີ່ກົງກັນ, ເຕົາໄຟຈະອຸດົມສົມບູນທັນທີ. ສະຫຼັບອາກາດກວດພົບການສູນເສຍຄວາມກົດດັນນີ້ທັນທີແລະເດີນທາງລະບົບ, ປ້ອງກັນການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນແລະຮັບປະກັນອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ.
ທ່ານສາມາດເລືອກຄຸນນະພາບສູງສຸດ Pressure Switch ໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະຕິບັດຂອງມັນຈະທົນທຸກ. ຟີຊິກຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາພາຍໃນລົດໄຟອາຍແກັສສ້າງເຂດຂອງຄວາມວຸ້ນວາຍ, ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ, ແລະການຟື້ນຕົວ. ການຈັດວາງຍຸດທະສາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະຫຼັບອ່ານ ຄວາມກົດດັນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແທນທີ່ຈະເປັນສິ່ງປະດິດຂອງເລຂາຄະນິດຂອງທໍ່.
ລົດໄຟອາຍແກັສແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມແບບເຄື່ອນໄຫວ. ວາວເປີດແລະປິດ, ຜູ້ຄວບຄຸມການລ່າສັດ, ແລະສອກສ້າງຄວາມປັ່ນປ່ວນ. ສະວິດທີ່ວາງໄວ້ໃກ້ໆກັບປລັກສຽບເຄື່ອງຄວບຄຸມອາດຈະອ່ານກະແສໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະຖຽນ. ສະວິດທີ່ວາງຢູ່ເທິງແນວຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂການປັບຕົວຈະອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກນໍ້າໜັກຂອງຝາອັດປາກມົດພາຍໃນຂອງມັນເອງ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອຕິດເຊັນເຊີບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສະຫນອງການເປັນຕົວແທນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດຂອງສະຖານະຂອງລະບົບ.
ການຈັດວາງ: ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາວາງສະຫຼັບ LGP ຢູ່ທາງເທິງຂອງວາວປິດຄວາມປອດໄພ (SSOV) ແລະທັນທີທັນໃດລົງລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຕົ້ນຕໍ.
ເຫດຜົນ: LGP ຕິດຕາມຄວາມພ້ອມຂອງການສະຫນອງ. ໂດຍການວາງມັນຢູ່ເທິງນ້ໍາຂອງ SSOV, ທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ BMS ກວດສອບວ່າມີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສພຽງພໍ ກ່ອນທີ່ ຈະສັ່ງໃຫ້ປ່ຽງເປີດ. ຖ້າສະວິດແມ່ນລົງລຸ່ມ, ມັນພຽງແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມກົດດັນເມື່ອປ່ຽງເປີດ, ສ້າງຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບເວລາໃນເຫດຜົນຂອງ BMS. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຖານທີ່ນີ້ແຍກສະຫຼັບຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ປ່ຽງຄວາມປອດໄພຂະຫນາດໃຫຍ່ເປີດ, ປ້ອງກັນການເດີນທາງຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ການຈັດວາງ: ສະວິດ HGP ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຢູ່ລຸ່ມນ້ໍາຂອງ SSOV, ລະຫວ່າງປ່ຽງແລະຫົວ burner.
ເຫດຜົນ: ສະວິດນີ້ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນທີ່ແທ້ຈິງສົ່ງກັບ burner ໄດ້. ສໍາຄັນ, ການວາງມັນລົງລຸ່ມໃຊ້ SSOV ເປັນ buffer. ເມື່ອລົດໄຟອາຍແກັສນັ່ງຢູ່ຊື່ໆ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມທາງເທິງອາດຈະລັອກດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ສູງກວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ແລ່ນເລັກນ້ອຍ. ຖ້າ HGP ຢູ່ໃນນ້ໍາ, ຄວາມກົດດັນ lock-up ແບບຄົງທີ່ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສະຫຼັບກ່ອນທີ່ລະບົບຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ໂດຍການວາງມັນລົງລຸ່ມ, ສະວິດແມ່ນສໍາຜັດກັບຄວາມກົດດັນພຽງແຕ່ເມື່ອປ່ຽງເປີດແລະ burner ແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະໄຟ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຕິດຕາມກວດກາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ.
ການຮັບຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງ: ບໍ່ຄືກັບສະວິດກ໊າຊທີ່ມັກຈະວັດແທກຄວາມກົດດັນສະຖິດທຽບກັບບັນຍາກາດ, ສະຫຼັບການພິສູດອາກາດຄວນໃຊ້ການຮັບຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງ. ພວກເຂົາວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງດ້ານຄວາມກົດດັນສູງ (ພັດລົມພັດລົມ) ແລະດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ (ພັດລົມ inlet ຫຼືຄວາມກົດດັນ furnace). ນີ້ພິສູດການໄຫຼທີ່ແທ້ຈິງ. ການອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນ static ງ່າຍດາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ; stack ທີ່ຖືກບລັອກສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນສະຖິດສູງໂດຍບໍ່ມີການໄຫຼຂອງອາກາດຕົວຈິງ. ການຮັບຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງຢືນຢັນວ່າອາກາດເຄື່ອນທີ່ຜ່ານເຕົາເຜົາ, ເຊິ່ງເປັນຕົວວັດແທກດຽວທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການເຜົາໃຫມ້.
ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກກ້າວໄປສູ່ອຸດສາຫະກໍາ 4.0, ການໂຕ້ວາທີລະຫວ່າງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງກົນຈັກແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງດິຈິຕອນເພີ່ມຂຶ້ນ. ການເຂົ້າໃຈສະຖາປັດຕະຍະກໍາຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
| ຄຸນສົມບັດ | ສະວິດກົນຈັກ (Diaphragm/Piston) | ສະວິດເອເລັກໂຕຣນິກ/ດິຈິຕອລ |
|---|---|---|
| ຜົນປະໂຫຍດເບື້ອງຕົ້ນ | ຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພະລັງງານສູນ | ຄວາມຊັດເຈນແລະການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ |
| Drift & Hysteresis | ຂຶ້ນກັບຄວາມເຫນື່ອຍລ້າກົນຈັກໃນໄລຍະເວລາ | Zero ກົນຈັກ drift; ຈຸດກໍານົດທີ່ສອດຄ່ອງ |
| ການວິນິດໄສ | ບໍ່ມີ (ການດໍາເນີນງານຕາບອດ) | ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນແລະບັນທຶກຄວາມຜິດພາດ |
| ພະລັງງານ | Passive (ບໍ່ຕ້ອງການພະລັງງານ) | Active (ຕ້ອງການ 24VDC ຫຼື 120VAC) |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາກວ່າ | TCO ສູງຂຶ້ນ |
ສະຫຼັບກົນຈັກໄດ້ເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບທົດສະວັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດການຕາມຫຼັກການການດຸ່ນດ່ຽງຜົນບັງຄັບໃຊ້ງ່າຍດາຍ: ພາກຮຽນ spring pushes ກັບ diaphragm ຫຼື piston. ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງຂະບວນການເອົາຊະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາກຮຽນ spring, ຕິດຕໍ່ພົວພັນ snaps ໃນໄລຍະ.
Pros: ພວກມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ incredibly ແລະບໍ່ຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານພາຍນອກເພື່ອດໍາເນີນການອົງປະກອບການຮັບຮູ້. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກມັນລົ້ມເຫຼວ-ປອດໄພໃນສະຖານະການສູນເສຍພະລັງງານ. ພວກມັນຄຸ້ມຄ່າ ແລະຖືກພິສູດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ເປື້ອນ.
Cons: ອົງປະກອບກົນຈັກທົນທຸກຈາກຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ. Springs ອ່ອນເພຍລົງແລະ diaphragms ສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ນໍາໄປສູ່ການ drift ບ່ອນທີ່ setpoint ມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເວລາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງທົນທຸກຈາກ hysteresis (deadband), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນໃນການເດີນທາງຂອງສະຫວິດແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອປັບມັນ.
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ: ເຫມາະສໍາລັບຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານ interlocks ກ່ຽວກັບ boilers ແລະເຕົາອົບບ່ອນທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ set-and-forget ໄດ້ຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນໃນໄລຍະການເກັບຂໍ້ມູນ granular.
ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຊັນເຊີ piezoresistive ຫຼື capacitive ເພື່ອກວດພົບຄວາມກົດດັນແລະ microprocessor ເພື່ອປ່ຽນຜົນຜະລິດ. ພວກມັນມັກຈະມີຈໍສະແດງຜົນ LED ສະແດງໃຫ້ເຫັນການອ່ານຄວາມກົດດັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.
Pros: ພວກເຂົາສະເຫນີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້. ທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າຈຸດທີ່ແນ່ນອນແລະການປັບຈຸດ, ປະສິດທິຜົນການກໍາຈັດ hysteresis ທີ່ບໍ່ຄວບຄຸມ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ drift ກົນຈັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດສື່ສານກັບ BMS, ສະຫນອງການຕອບໂຕ້ແບບປຽບທຽບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (4-20mA) ຄຽງຄູ່ກັບສັນຍານຄວາມປອດໄພຂອງສອງ.
ຂໍ້ເສຍ: ພວກເຂົາຕ້ອງການການສະຫນອງພະລັງງານແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລາຄາແພງກວ່າໃນການຊື້ແລະທົດແທນ.
ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ: ສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ NOx ຕ່ໍາທີ່ຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ລະບົບທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ SCADA ໃນທົ່ວພືດສໍາລັບການຕິດຕາມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ການເດີນທາງລົບກວນຈາກການລອຍລົມກົນຈັກມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນໄປທີ່ຈະທົນທານ.
ເມື່ອເລືອກສະວິດ, ພິຈາລະນາຂອບເຂດຄວາມກົດດັນແລະສະພາບແວດລ້ອມ:
ຊ່ວງຄວາມດັນ: ໃຊ້ ສະວິດ Diaphragm ສໍາລັບອາຍແກັສແລະອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ (< 150 psi) ເນື່ອງຈາກຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງມັນ. ໃຊ້ ສະວິດ Piston ສໍາລັບສາຍໄຮໂດຼລິກຫຼືນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (< 6000 psi) ບ່ອນທີ່ຄວາມທົນທານປ້ອງກັນການກະຕຸກ. ໃຊ້ Bellows ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ.
ສະພາບແວດລ້ອມ: ກວດສອບການຈັດອັນດັບ NEMA (ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ). ສະວິດໃນພື້ນທີ່ປຸງແຕ່ງອາຫານທີ່ລ້າງອອກຕ້ອງການ enclosure NEMA 4X, ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງ boiler ມາດຕະຖານອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ NEMA 1.
ການເດີນທາງທີ່ລົບກວນແມ່ນການປິດຄວາມປອດໄພທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງ. ສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຫຼົ່ານີ້ທໍາລາຍປະສິດທິພາບອຸປະກອນໂດຍລວມ (OEE) ໂດຍການຢຸດການຜະລິດສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ການເດີນທາງທີ່ລົບກວນທົ່ວໄປທີ່ສຸດກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສສູງ (HGP). ເມື່ອວາວປິດປິດດ້ວຍຄວາມປອດໄພໄວ (SSOV) ເປີດ, ມັນຈະສົ່ງຄື້ນຄວາມກົດດັນ (ຄ້ອນນ້ຳ) ລົງທໍ່. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແມ່ນປົກກະຕິ, ຄວາມໄວ millisecond ໃນເວລານີ້ສາມາດເກີນຈຸດກໍານົດຂອງສະຫຼັບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເດີນທາງ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ທ່ານສາມາດປັບການຕັ້ງຄ່າການປຽກໄດ້ຖ້າໃຊ້ສະວິດດິຈິຕອລ, ຫຼືຕິດຕັ້ງ snubber (ຂໍ້ຈໍາກັດ orifice) ໃນສາຍ impulse ຂອງສະຫຼັບກົນຈັກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກວດສອບວ່າຜູ້ຄວບຄຸມນ້ໍາຕອບສະຫນອງໄວພຽງພໍທີ່ຈະໂຫຼດການປ່ຽນແປງປ້ອງກັນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ແທ້ຈິງ.
ກາວິທັດມີບົດບາດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈໃນການປັບທຽບ. ສະວິດ diaphragm ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບທິດທາງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ຖ້າທ່ານປັບປ່ຽນສະວິດໃນ workbench ຢຽດຕາມແນວນອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ mount ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່, ນ້ໍາຫນັກຂອງກົນໄກການ diaphragm ຕົວຂອງມັນເອງສາມາດປ່ຽນຈຸດຕັ້ງໂດຍຖັນນ້ໍາຫຼາຍນິ້ວ. ປັບປ່ຽນສະວິດສະເໝີໃນທິດທາງທີ່ແນ່ນອນທີ່ມັນຈະຖືກຕິດຕັ້ງ, ຫຼືປຶກສາກັບແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບປັດໄຈການຊົດເຊີຍ.
ສໍາລັບສະວິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການພິສູດທາງອາກາດ), ພອດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາມັກຈະຖືກລະບາຍອາກາດໄປສູ່ບັນຍາກາດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຄວາມດັນຂອງຫ້ອງ boiler ມີຄວາມຜັນຜວນ - ບາງທີອາດເປັນຍ້ອນພັດລົມລະບາຍອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເປີດຢູ່ບ່ອນອື່ນ - ສະວິດອາດຈະອ່ານການປ່ຽນແປງສະພາບແວດລ້ອມນີ້ເປັນການສູນເສຍການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເຜົາໃຫມ້. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ການແລ່ນສາຍອ້າງອີງຈາກພອດຕ່ໍາຂອງສະວິດໄປຫາຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຫຼືຈຸດອ້າງອີງທີ່ຫມັ້ນຄົງຈະຮັບປະກັນການສະຫຼັບວັດແທກການປະຕິບັດຂອງເຕົາໄຟ, ບໍ່ສົນໃຈສະພາບແວດລ້ອມຂອງຫ້ອງ.
ຄວາມປອດໄພໃນການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ; ມັນໄດ້ຖືກລະອຽດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນກອບລະບຽບການຮັບປະກັນການອອກແບບຂອງທ່ານຜ່ານການກວດສອບແລະປົກປ້ອງບຸກຄະລາກອນ.
NFPA (ສະມາຄົມປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້ແຫ່ງຊາດ) ກໍານົດມາດຕະຖານທົ່ວໂລກສໍາລັບຄວາມປອດໄພການເຜົາໃຫມ້.
NFPA 85: ກວມເອົາອັນຕະລາຍຂອງຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມໃຫຍ່ (ຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມທໍ່ນ້ໍາ).
NFPA 86: ມາດຕະຖານສໍາລັບເຕົາອົບ ແລະ furnaces.
NFPA 87: ກວມເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ.
ລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດທີ່ແນ່ນອນວ່າ interlocks ໃດແມ່ນບັງຄັບ. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາກໍານົດຄວາມຕ້ອງການ Fail-Safe. loops ຄວາມປອດໄພໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ເຫດຜົນການສາຍປິດປົກກະຕິ (NC) ເປັນຊຸດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສະຫວິດຕ້ອງປິດວົງຈອນຢ່າງຫ້າວຫັນ. ຖ້າສາຍໄຟແຕກ, ໄຟຟ້າສູນເສຍ, ຫຼືສະຫຼັບບໍ່ສໍາເລັດ, ວົງຈອນເປີດ, ແລະລະບົບປິດລົງຢ່າງປອດໄພ. ຢ່າໃຊ້ເຫດຜົນເປີດປົກກະຕິເພື່ອກໍານົດຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ, ເພາະວ່າສາຍທີ່ແຕກຫັກຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພບໍ່ມີປະໂຫຍດໂດຍບໍ່ມີໃຜຮູ້.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະ ຈຳ ແນກລະຫວ່າງລະບົບການຄຸ້ມຄອງ Burner (BMS) ແລະລະບົບຄວບຄຸມການເຜົາໃຫມ້ (CCS). ໄດ້ Pressure Switch ໃຫ້ບໍລິການ BMS ຕົ້ນຕໍ. ສັນຍານຂອງມັນແມ່ນ binary: ການດໍາເນີນງານແມ່ນປອດໄພຫຼືບໍ່ປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານຄວາມປອດໄພທີ່ຢຸດຍາກ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະວິດດິຈິຕອລແບບພິເສດຍັງສາມາດປ້ອນ CCS ໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ BMS ໄດ້ຮັບສັນຍານການເດີນທາງ, CCS ສາມາດນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນຄວາມກົດດັນແບບອະນາລັອກເພື່ອປັບປ່ຽງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ (VFDs) ເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, CCS ສາມາດປັບຕົວ damper ອາກາດເພື່ອຮັກສາລະດັບ O2 ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຮັກສາປະສິດທິພາບສູງໂດຍບໍ່ມີການຢຸດລະບົບ.
ຜູ້ກວດສອບຊອກຫາຫຼັກຖານສະແດງຫນ້າທີ່. ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທັນສະໄຫມກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງສະວິດທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດສາຍຕາ (LEDs ຫຼືທຸງກົນຈັກ) ທີ່ສະແດງສະຖານະສະຫຼັບໄດ້ທັນທີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງພອດທົດສອບ (ວາວ) ທັນທີທີ່ຕິດກັບສະວິດຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາສາມາດຈໍາລອງຄວາມຜິດຂອງຄວາມກົດດັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະກວດສອບຈຸດເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີການ dismantling ລົດໄຟອາຍແກັສ. ຄວາມສາມາດໃນການພິສູດສະວິດນີ້ມັກຈະເປັນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການກວດກາຄວາມປອດໄພປະຈໍາປີ.
ສະຫຼັບຄວາມກົດດັນທີ່ຖ່ອມຕົວແມ່ນມັກຈະມີມູນຄ່າຕໍ່າ, ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບສູງທີ່ບໍ່ສົມສ່ວນຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດທາງດ້ານການເງິນຂອງຂະບວນການຄວາມຮ້ອນຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທີ່ປົກປ້ອງຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າສູງ. ເມື່ອເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຮັກສາໄວ້ຢ່າງຕັ້ງຫນ້າ, ມັນຮັບປະກັນວ່າເຕົາເຜົາຂອງທ່ານເຮັດວຽກພາຍໃນຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາທີ່ຕ້ອງການມາດຕະຖານປະສິດທິພາບທີ່ທັນສະໄຫມ.
ມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີປະຕິກິລິຍາ - ການສ້ອມແຊມສະຫວິດພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ - ໄປສູ່ວິສະວະກໍາທີ່ຫ້າວຫັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການເລືອກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຫມາະສົມ (ກົນຈັກທຽບກັບດິຈິຕອນ) ໂດຍອີງໃສ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ການຕິດຕັ້ງມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຈາກຟີຊິກ, ແລະປະສົມປະສານມັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບເຫດຜົນ BMS ຂອງທ່ານ.
ໂທຫາການປະຕິບັດ: ຢ່າລໍຖ້າການເດີນທາງທີ່ລົບກວນທີ່ຈະຢຸດສາຍການຜະລິດຂອງທ່ານ. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປິດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ກວດເບິ່ງການປັບປ່ຽນສະວິດໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານແລະການຈັດວາງ. ກວດສອບວ່າ interlocks ຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ປະຈຸບັນ, ແຕ່ຢ່າງຫ້າວຫັນປົກປັກຮັກສາຜົນກໍາໄລຂອງທ່ານແລະປະຊາຊົນຂອງທ່ານ.
A: ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນວັດສະດຸແລະຄວາມອ່ອນໄຫວ. ສະວິດຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສແມ່ນສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຜົາໄຫມ້ໄດ້ (ອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, propane) ແລະຕ້ອງມີຄວາມແຫນ້ນຫນາແຫນ້ນເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍ. ສະຫຼັບອາກາດວັດແທກອາກາດເທົ່ານັ້ນ ແລະມັກຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຫຼາຍ (ນິ້ວຂອງຖັນນ້ໍາ) ເພື່ອກວດພົບການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນໂຍນຈາກພັດລົມ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນໃຊ້ພອດການຮັບຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ສະວິດກ໊າຊມັກຈະວັດແທກຄວາມກົດດັນສະຖິດທຽບກັບບັນຍາກາດ.
A: ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມກົດດັນຫຼືການລັອກຕົວຄວບຄຸມ. ເມື່ອປ່ຽງປິດຄວາມປອດໄພ (SSOV) ເປີດຢ່າງໄວວາ, ມັນສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທັນທີກ່ອນທີ່ຈະສະຖຽນລະພາບການໄຫຼ. ຖ້າສະວິດແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວເກີນໄປຫຼືຂາດການປຽກຊຸ່ມຊື່ນ, ມັນຈະກວດພົບການແຜ່ກະຈາຍນີ້ວ່າເປັນເຫດການຄວາມກົດດັນເກີນ. ກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການລັອກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຂອງທ່ານ ຫຼືຍ້າຍສະວິດລົງລຸ່ມຂອງ SSOV ເພື່ອນໍາໃຊ້ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງວາວເປັນບັຟເຟີ.
A: ບໍ່. ການຂ້າມການປິດກັ້ນຄວາມປອດໄພແມ່ນການລະເມີດຄວາມປອດໄພຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະລະເມີດລະຫັດ NFPA. ມັນກໍາຈັດການປ້ອງກັນຄວາມອຶດຫິວຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດ) ຫຼືໄຟເກີນ (ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸປະກອນ). ຖ້າສະວິດມີຄວາມຜິດ, ເຕົາໄຟຕ້ອງປິດຢູ່ຈົນກວ່າອົງປະກອບຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ສະວິດຂ້າມຜ່ານເຮັດໃຫ້ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະບຸກຄະລາກອນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍກາດ ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງກົດໝາຍທີ່ສໍາຄັນ.
A: ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ dictates validating switch setpoints ຢ່າງຫນ້ອຍຕໍ່ປີ. ນີ້ຄວນຈະກົງກັນກັບການກວດກາຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມຫຼື furnace ປະຈໍາປີຂອງທ່ານ. ສໍາລັບສະວິດກົນຈັກ, ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ drift ແລະຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນພາກຮຽນ spring, ການກວດສອບເລື້ອຍໆຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ, ທຸກໆ 6 ເດືອນ) ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແຮງສັ່ນສະເທືອນສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສະວິດດິຈິຕອລຖືການປັບທຽບໄດ້ດົນກວ່າແຕ່ຍັງຕ້ອງການການທົດສອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອພິສູດຄວາມປອດໄພ.
A: ຂອບເຂດຈໍາກັດການລີໄຊເຄີນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ພະຍາຍາມປິດເປີດໃຫມ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄວາມກົດດັນກັບຄືນສູ່ລະດັບທີ່ປອດໄພ (ທົ່ວໄປສໍາລັບສະຫຼັບຂະບວນການທີ່ມີບູລິມະສິດຕ່ໍາ). ຂອບເຂດຈໍາກັດການລັອກ (ຕ້ອງການສໍາລັບການປິດກັ້ນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຕ່ໍາ / ສູງ) ເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງມະນຸດກວດສອບລະບົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຕັ້ງ BMS ດ້ວຍຕົນເອງກ່ອນທີ່ຈະ burner ສາມາດ restart ໄດ້.
