ຂ້ອຍຈະກວດເບິ່ງແນວໃດວ່າຫມໍ້ແປງຂອງຂ້ອຍບໍ່ດີບໍ?

ເມື່ອລະບົບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນເຕົາເຜົາອຸດສາຫະກໍາຫຼື HVAC ລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນ, ຄວາມງຽບສາມາດເປັນຕາຫນ່າງ - ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງທ່ານເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕ້ອງສົງໄສແຄບລົງຢ່າງໄວວາ, ແລະເຄື່ອງປ່ຽນໄຟໄຫມ້ມັກຈະຢູ່ເທິງສຸດຂອງບັນຊີລາຍຊື່. ແຕ່ເຈົ້າຈະແນ່ໃຈໄດ້ແນວໃດ? ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ດີຢ່າງສົມບູນເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາແລະເງິນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສາມາດກໍານົດຜູ້ກະທໍາຜິດທີ່ແທ້ຈິງນໍາໄປສູ່ການຢຸດພັກຍາວ. ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງຂະບວນການເປັນລະບົບ, ຄວາມປອດໄພທໍາອິດເພື່ອທົດສອບຫມໍ້ແປງຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາຈະນໍາທ່ານຜ່ານການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ, ການທົດສອບໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນ, ແລະຕີລາຄາຜົນໄດ້ຮັບ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ເຈົ້າເຮັດການວິນິດໄສທີ່ໝັ້ນໃຈ, ຫຼີກລ້ຽງການທົດແທນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ, ແລະເອົາອຸປະກອນຂອງເຈົ້າກັບມາອອນລາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

Key Takeaways

• ອາການເບື້ອງຕົ້ນ: ໝໍ້ແປງໄຟບໍ່ດີມັກຈະສະແດງອາການທີ່ເຫັນໄດ້ເຊັ່ນ: ບວມ, ຮອຍແປ້ວ, ຫຼືການລະລາຍ. ສຽງດັງທີ່ໄດ້ຍິນ ຫຼືມີກິ່ນເໝັນກໍ່ເປັນຕົວຊີ້ບອກຫຼັກ.
• ການທົດສອບທີ່ຊັດເຈນ: ການທົດສອບການວິນິດໄສຫຼັກກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ (ດ້ານຕົ້ນຕໍ) ແລະການຂາດແຮງດັນຂາອອກ (ຂ້າງສອງ). ຖ້າວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າແຕ່ຜົນຜະລິດແມ່ນສູນ, ໝໍ້ແປງຈະລົ້ມເຫລວ.
• ການວິນິດໄສຜິດພາດທົ່ວໄປ: ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນລົງໂທດໝໍ້ແປງໄຟ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະເໝີວ່າວົງຈອນຂາເຂົ້ານັ້ນກຳລັງສະໜອງພະລັງງານຢູ່ ແລະ ການໂຫຼດລົງລຸ່ມບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນ. ເຄື່ອງຫັນປ່ຽນມັກຈະຖືກຕໍານິຕິຕຽນສໍາລັບຄວາມຜິດບ່ອນອື່ນໃນລະບົບ.
• ເກນການຕັດສິນໃຈ: ການເລືອກລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ ແລະ ການທົດແທນທີ່ຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາຍຸຂອງໜ່ວຍ, ຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງການສ້ອມແປງ, ເວລານຳເຄື່ອງໃໝ່ ແລະ ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຈາກການທົດແທນທີ່ທັນສະໄໝ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ການ​ກວດ​ສອບ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ແລະ​ການ​ກວດ​ສອບ sensory​

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຂົ້າຫາເຄື່ອງມືໃດໆ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຈົ້າແມ່ນສາຍປ້ອງກັນທໍາອິດຂອງການວິນິດໄສການຫັນປ່ຽນທີ່ຜິດພາດ. ການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງລະອຽດມັກຈະສາມາດໃຫ້ຂໍ້ຄຶດໃນທັນທີ, ຊີ້ທ່ານໂດຍກົງໄປຫາແຫຼ່ງຂອງບັນຫາໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງວັດແທກ volt. ຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບການສັງເກດ, ຟັງ, ແລະມີກິ່ນຫອມສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ຕົວຊີ້ວັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍຕາ

ໝໍ້ແປງໄຟພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຈະສະແດງຢູ່ທາງນອກເກືອບສະເໝີ. ກວດເບິ່ງທີ່ຢູ່ອາໃສ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໜ່ວຍງານຢ່າງລະອຽດສໍາລັບສັນຍານບອກເລົ່າເຫຼົ່ານີ້:

• ບວມ, ບວມ, ຫຼືແຕກ: ຫຼັກຂອງໝໍ້ແປງໄຟ ແລະສາຍລົມສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ຖ້າຫນ່ວຍງານ overheats ຢ່າງຮຸນແຮງຍ້ອນການໂຫຼດພາຍໃນສັ້ນຫຼືພາຍນອກ overload, ວັດສະດຸພາຍໃນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ຄວາມກົດດັນນີ້ເຮັດໃຫ້ທໍ່ປົ່ງອອກມາ, ບວມ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຕກ. ການຜິດປົກກະຕິຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນທຸງສີແດງທີ່ສໍາຄັນ.
• insulation charred ຫຼື discolored: ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ terminal ຂອງ transformer ແລະ insulation ສັງເກດເຫັນອ້ອມຮອບ windings ໄດ້. ອາການເຫຼື້ອມ, ເຫຼື້ອມ, ຫຼືການປ່ຽນສີເຂັ້ມສະແດງເຖິງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. insulation ອາດຈະ melted ຫຼື brittle.
• ນ້ຳມັນຮົ່ວ ຫຼື ທາດປະສົມໃນ potting: ໝໍ້ແປງຫຼາຍໜ່ວຍແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສານປະກອບ potting (ວັດສະດຸແຂງ, ຄ້າຍຄືຢາງ) ຫຼື ນ້ຳມັນສຳລັບ insulation ແລະ dissipation ຄວາມຮ້ອນ. ຖ້າທ່ານເຫັນສານຫນຽວ, ຂີ້ເຜີ້ງ, ຫຼືນໍ້າມັນຮົ່ວອອກຈາກທໍ່, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າໂຄງສ້າງພາຍໃນໄດ້ຖືກທໍາລາຍໂດຍຄວາມຮ້ອນ, ນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້.

ຂໍ້ຄຶດທີ່ໄດ້ຍິນ & olfactory

ບາງຄັ້ງ, ສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນ ຫຼືໄດ້ກິ່ນແມ່ນໃຫ້ຂໍ້ມູນຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ. ປິດເຄື່ອງອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງທີ່ມີສຽງດັງເພື່ອແຍກສຽງທີ່ມາຈາກໝໍ້ແປງ.

• Humming ຫຼື Buzzing ຜິດປົກກະຕິ: ໃນຂະນະທີ່ສຽງດັງຫຼາຍ, ສຽງສະຫມໍ່າສະເຫມີສາມາດເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບການຫັນເປັນຈໍານວນຫຼາຍ (ປະກົດການທີ່ເອີ້ນວ່າ magnetostriction), ຫນ່ວຍງານທີ່ລົ້ມເຫຼວມັກຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງດັງຫຼາຍ. ຟັງສຽງດັງ, ຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືສຽງດັງທີ່ໃຈຮ້າຍ. ນີ້ສາມາດສົ່ງສັນຍານອົງປະກອບພາຍໃນວ່າງຫຼື arcing ໄຟຟ້າລະຫວ່າງ windings.
- ກິ່ນຫອມຂອງການເຜົາໄຫມ້: ລົ້ມເຫລວ Ignition Transformer ມັກຈະສ້າງກິ່ນເໝັນທີ່ແຕກຕ່າງ. ມັນເປັນກິ່ນຂອງການເຜົາໄຫມ້ insulation enamel ຈາກ windings ຫຼືອົງປະກອບພາດສະຕິກ melting. ຖ້າທ່ານກວດພົບກິ່ນນີ້, ມັນເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນ.

ອາການປະສິດທິພາບ

ສຸດທ້າຍ, ພິຈາລະນາວິທີການລວມຂອງລະບົບການປະພຶດ. ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ແປງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນ.

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການເລີ່ມຕົ້ນ: ຖ້າລະບົບຕາຍຫມົດ - ບໍ່ມີໄຟ, ບໍ່ມີໄຟ, ບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນວົງຈອນ - ມັນອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ແປງບໍ່ສະຫນອງແຮງດັນສູງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໄຫມ້.
• ການເຮັດວຽກເປັນໄລຍະໆ: ໝໍ້ແປງໄຟທີ່ມີກະແສລົມພາຍໃນທີ່ເລີ່ມບໍ່ເຮັດວຽກອາດຈະເຮັດວຽກເປັນໄລຍະໆ. ມັນອາດຈະເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ເຢັນແຕ່ລົ້ມເຫລວເມື່ອມັນຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ.
• ວົງຈອນຄວາມປອດໄພ tripping: ຖ້າຟິວຂອງລະບົບຫຼື breakers ຂອງວົງຈອນເດີນທາງຊ້ໍາຊ້ອນຕາມການໂທຫາເພື່ອ ignition, ມັນອາດຈະເປັນສາເຫດມາຈາກ transformer ດຶງກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກພາຍໃນສັ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເຄື່ອງມືທີ່ຈຳເປັນ & ອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ກວດ​ສອບ sensory​, ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ແລະ​ຄໍາ​ຫມັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ທີ່​ບໍ່​ປ່ຽນ​ແປງ​ເພື່ອ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​. ການເຮັດວຽກກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນວົງຈອນແຮງດັນສູງ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດຂື້ນ. ການປະຕິບັດຕາມອະນຸສັນຍາທີ່ເຄັ່ງຄັດບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ; ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງແລະອຸປະກອນ.

ເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ຕ້ອງການ

ການ​ມີ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ແລະ​ປອດ​ໄພ​. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້:

• Digital Multimeter (DMM): ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສາມາດວັດແທກແຮງດັນ AC ແລະຄວາມຕ້ານທານ (Ohms). DMM ລະດັບອັດຕະໂນມັດແມ່ນສະດວກ, ແຕ່ຄູ່ມືຫນຶ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຢ່າງສົມບູນຕາບໃດທີ່ທ່ານເລືອກລະດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
• ເຄື່ອງທົດສອບແຮງດັນທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່: ເຄື່ອງມືທີ່ມີຮູບປາກການີ້ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດສອບການຂາດແຮງດັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສໍາຜັດກັບສາຍໄຟຫຼືຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃດໆ, ຢືນຢັນວ່າວົງຈອນແມ່ນ de-energized ຢ່າງແທ້ຈິງ.
• Insulated Hand Tools: ໃຊ້ screwdrivers ແລະ pliers ກັບ handles insulated ຢັ້ງຢືນ. ນີ້ສະຫນອງຊັ້ນພິເສດຂອງການປົກປ້ອງຕໍ່ການຕິດຕໍ່ໂດຍບັງເອີນກັບວົງຈອນສົດ.
• ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE): ໃສ່ແວ່ນຕານິລະໄພເພື່ອປົກປ້ອງດວງຕາຂອງທ່ານຈາກໄຟໄໝ້ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ຖົງມືທີ່ມີ insulated ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການທົດສອບແຮງດັນສົດ.

ຂັ້ນຕອນການຫຼຸດພະລັງງານທີ່ປອດໄພ-ທຳອິດ

ບໍ່ເຄີຍເລີ່ມການທົດສອບໂດຍບໍ່ມີການທໍາອິດຢ່າງສົມບູນແລະຢ່າງປອດໄພ de-energizing ອຸປະກອນ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ມີການ deviation:

1. ຄົ້ນຫາແຫຼ່ງພະລັງງານ: ລະບຸຕົວຕັດວົງຈອນສະເພາະໃນແຜງໄຟຟ້າ ຫຼືປຸ່ມຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສະເພາະທີ່ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບໜ່ວຍທີ່ທ່ານກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່.
2. ປິດໄຟທັງໝົດ: ສະຫຼັບເບກເກີຢ່າງແໜ້ນໜາ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາຕຳແໜ່ງ 'OFF'. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນ lockout/tagout ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບາງຄົນເກີດພະລັງງານຄືນໃໝ່ໂດຍບັງເອີນໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຮັດວຽກ.
3. ຢືນຢັນ Zero Voltage: ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບແຮງດັນທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ຂອງທ່ານແລະເລື່ອນປາຍຂອງມັນຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຫມໍ້ແປງ. ຜູ້ທົດສອບບໍ່ຄວນໃຫ້ສັນຍານຂອງແຮງດັນທີ່ມີຊີວິດຢູ່. ສົມມຸດວ່າວົງຈອນມີຊີວິດຢູ່ສະເໝີຈົນກວ່າເຈົ້າຈະພິສູດວ່າມັນຕາຍແລ້ວ.
4. ເອກະສານແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່: ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສາຍໃດໆ, ຖ່າຍຮູບທີ່ຊັດເຈນກັບໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ. ການປະຕິບັດທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການເຈັບຫົວທີ່ສໍາຄັນໃນລະຫວ່າງການປະກອບ reassembly. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ tape masking ເພື່ອຕິດສະຫຼາກສາຍໄຟ. ເມື່ອບັນທຶກເປັນເອກະສານ, ທ່ານສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການທົດສອບໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ຄູ່​ມື​ບາດ​ກ້າວ​ໂດຍ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຫັນ​ເປັນ Ignition​

ດ້ວຍການປິດໄຟຟ້າຢ່າງປອດໄພ ແລະ terminals ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການວິທີການຂອງການທົດສອບຄວາມສົມບູນຂອງໄຟຟ້າຂອງຫມໍ້ແປງໄຟ. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ຈະກວດເບິ່ງສາຍໄຟພາຍໃນທີ່ແຕກຫັກ (ວົງຈອນເປີດ) ແລະສາຍສັ້ນອັນຕະລາຍ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 1​: ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ຕໍ່​ເນື່ອງ Winding (ປິດ​)

ການທົດສອບນີ້ກໍານົດວ່າ windings ສາຍທອງແດງພາຍໃນຫມໍ້ແປງແມ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຫຼືຖ້າຫາກວ່າມີການແຕກຫັກ. ການເປີດ winding ຫມາຍຄວາມວ່າ transformer ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.

1. ຕັ້ງ multimeter ດິຈິຕອລຂອງທ່ານຕໍ່ກັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມຕ້ານທານ, ສະແດງໂດຍສັນຍາລັກ omega (Ω). ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຂອງທ່ານບໍ່ມີລະດັບອັດຕະໂນມັດ, ເລືອກລະດັບຕໍ່າສຸດ (ເຊັ່ນ: 200 Ω).
2. ທົດ​ສອບ​ການ​ປະ​ຖົມ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​: ແຕະ​ຫນຶ່ງ multimeter probe ກັບ​ແຕ່​ລະ​ຂອງ​ສອງ​ຕົ້ນ​ຕໍ (input​) terminals​. ສໍາລັບຫມໍ້ແປງທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ທ່ານຄວນເຫັນການອ່ານຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ໂດຍທົ່ວໄປພຽງແຕ່ສອງສາມ ohms.
3. ທົດສອບສາຍລົມຂັ້ນສອງ: ຍ້າຍ probes ໄປຫາ terminals ຮອງ (output). ສາຍລົມຂັ້ນສອງແມ່ນເຮັດດ້ວຍສາຍໄຟທີ່ລະອຽດກວ່າດ້ວຍການຫັນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນຄາດຫວັງວ່າການອ່ານຄວາມຕ້ານທານທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັກຈະຢູ່ໃນພັນ ohms (kΩ).
4. ແປການອ່ານ: ຖ້າສາຍລົມທັງສອງສະແດງການອ່ານຂອງ 'OL' (Open Loop), 'OVER,' ຫຼື infinity (∞), ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສາຍພາຍໃນໄດ້ແຕກ. ໝໍ້ແປງດັ່ງກ່າວລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບນີ້ ແລະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ຄໍາເຕືອນທີ່ສໍາຄັນ: ການທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນສັນຍານທີ່ດີ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນວ່າຫມໍ້ແປງແມ່ນດີ. ການ​ທົດ​ສອບ​ນີ້​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ກວດ​ພົບ​ສັ້ນ​ລະ​ຫວ່າງ windings​, ຊຶ່ງ​ເປັນ​ອີກ​ຮູບ​ແບບ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ທົ່ວ​ໄປ​.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: ການ​ທົດ​ສອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ Shorts ກັບ​ພື້ນ​ຖານ (ປິດ​)

ການທົດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນນີ້ກວດເບິ່ງວ່າສາຍໄຟຟ້າໄດ້ສັ້ນລົງກັບກໍລະນີໂລຫະຂອງຫມໍ້ແປງ (ດິນ). A short to ground ແມ່ນໄຟຮ້າຍແຮງແລະອັນຕະລາຍຊ໊ອກ.

1. ຮັກສາ multimeter ໃນການຕັ້ງຄ່າຄວາມຕ້ານທານ (Ω), ມັກຢູ່ໃນລະດັບສູງ.
2. ວາງຫນຶ່ງ probe ແຫນ້ນໃສ່ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ສະອາດ, ບໍ່ໄດ້ທາສີຂອງທໍ່ຫຼືວົງເລັບຂອງຫມໍ້ແປງ.
3. ແຕະທີ່ probe ອື່ນໆໄປຫາແຕ່ລະປາຍຂອງຫມໍ້ແປງໄຟ (ປະຖົມແລະມັດທະຍົມ) ຫນຶ່ງຄັ້ງ.
4. ແປການອ່ານ: ໃນທຸກໆກໍລະນີ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວນອ່ານ 'OL' ຫຼືຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໂດດດ່ຽວທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການອ່ານຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາຫຼືປານກາງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມີເສັ້ນທາງໄຟຟ້າຈາກ winding ກັບກໍລະນີ. ໝໍ້ແປງແມ່ນມີຄວາມຜິດອັນຕະລາຍ ແລະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່ທັນທີ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ການ​ທົດ​ສອບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ສົດ (ເປີດ - ໃຊ້​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຫຼາຍ​)

ການ​ທົດ​ສອບ​ຄັ້ງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ນີ້​ຢືນ​ຢັນ​ວ່າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ຕົນ​. ການທົດສອບນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກກັບໄຟຟ້າທີ່ມີຊີວິດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ແລະລະມັດລະວັງຂອງທ່ານ.

1. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟທັງໝົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະບໍ່ມີເຄື່ອງມືໃດແຕະຕ້ອງອົງປະກອບໂລຫະໃດໆ.
2. ກະຕຸ້ນວົງຈອນຄືນໃໝ່ໂດຍການຫັນເບກເກີ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ 'ON'.
3. ຕັ້ງມັນຕິມິເຕີຂອງທ່ານເພື່ອວັດແທກແຮງດັນ AC, ສະແດງໂດຍ V ~ ຫຼື VAC. ເລືອກຊ່ວງທີ່ເໝາະສົມກັບແຮງດັນຂອງລະບົບ (ເຊັ່ນ: 200V ຫຼື 600V).
4. ການທົດສອບດ້ານຂ້າງປະຖົມ: ແຕະຢ່າງລະມັດລະວັງເຄື່ອງກວດວັດ multimeter ໄປຫາສອງເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນຕົ້ນຕໍ (input). ເຄື່ອງວັດຄວນສະແດງແຮງດັນທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງລະບົບຂອງທ່ານ, ໂດຍປົກກະຕິປະມານ 120V ຫຼື 240V.
5. ການ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຂ້າງ​ສອງ​: ຜົນ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ການ Ignition Transformer ແມ່ນແຮງດັນສູງທີ່ສຸດ (ຕົວຢ່າງ: 10,000V ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ). multimeter ມາດຕະຖານບໍ່ສາມາດແລະບໍ່ຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກຜົນໄດ້ຮັບນີ້. ການພະຍາຍາມເຮັດແນວນັ້ນຈະທໍາລາຍເຄື່ອງວັດແທກແລະສ້າງອັນຕະລາຍຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງ. ສໍາລັບຫມໍ້ແປງເຫຼົ່ານີ້, ການວິນິດໄສແມ່ນອີງໃສ່ຜົນການທົດສອບຂັ້ນຕົ້ນລວມກັບການປະຕິບັດຂອງລະບົບ. ຖ້າທ່ານມີແຮງດັນໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ເຕົາໄຟບໍ່ສາມາດຜະລິດປະກາຍໄຟ, ຫມໍ້ແປງບໍ່ຜະລິດຜົນຜະລິດແລະຖືວ່າບໍ່ດີ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 4​: ການ​ແປ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ຮາກ​ຖານ​

ຫຼັງ​ຈາກ​ສໍາ​ເລັດ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຂອງ​ທ່ານ​, ທ່ານ​ຈະ​ມີ​ຊຸດ​ຂອງ​ຈຸດ​ຂໍ້​ມູນ​. ຂັ້ນ​ຕອນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ແມ່ນ​ການ​ສັງ​ເຄາະ​ຂໍ້​ມູນ​ນີ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ບົ່ງ​ມະ​ຕິ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ລະບຸສ່ວນປະກອບທີ່ລົ້ມເຫລວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນການເກີດຊ້ຳອີກ.

ລ້າງສະຖານະການລົ້ມເຫຼວ

ທ່ານສາມາດໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າ ໝໍ້ແປງໄຟຈະບໍ່ດີ ຖ້າການຄົ້ນພົບຂອງທ່ານສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວແບບຄລາສສິກນີ້:

• ການກວດ​ສອບ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ວ່າ​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ຮ່າງ​ກາຍ​ເຊັ່ນ: ບວມ, ມີ​ຮອຍ​ໄໝ້, ຫຼື​ມີ​ກິ່ນ​ເໝັນ.
• ການທົດສອບແຮງດັນສົດໄດ້ຢືນຢັນວ່າເບື້ອງຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ (ຕົວຢ່າງ: 120V).
• ເຖິງວ່າຈະມີພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ລະບົບບໍ່ສາມາດຜະລິດເປັນປະກາຍໄຟ.
• (ທາງເລືອກ) ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານການປິດໄຟອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການເປີດ winding ('OL') ຫຼືສັ້ນຫາດິນ.

ຖ້າເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ຖືກບັນລຸ, ສະຫຼຸບແມ່ນຈະແຈ້ງ: ຫມໍ້ແປງກໍາລັງໃຊ້ພະລັງງານແຕ່ບໍ່ໄດ້ຜະລິດຜົນຜະລິດແຮງດັນສູງທີ່ຕ້ອງການ. ມັນລົ້ມເຫລວແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ໃນເວລາທີ່ມັນບໍ່ແມ່ນ Transformer

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການຕໍານິຕິຕຽນເຄື່ອງຫັນປ່ຽນເມື່ອຄວາມຜິດຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນລະບົບ. ຜົນການທົດສອບຂອງທ່ານຈະປົກປ້ອງທ່ານຈາກການວິນິດໄສຜິດນີ້:

• ບໍ່ມີແຮງດັນຕົ້ນຕໍ: ຖ້າການທົດສອບແຮງດັນສົດຂອງທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນ 0V (ຫຼືແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ, ຜິດປົກກະຕິ) ຢູ່ບ່ອນປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຫມໍ້ແປງໄຟ, ຫມໍ້ແປງບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ມັນບໍ່ສາມາດຜະລິດຜົນຜະລິດໄດ້ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອນຂໍ້ມູນ. ບັນຫາແມ່ນຢູ່ທາງເທິງ. ທ່ານຄວນສືບສວນຟິວຂອງລະບົບ, ກະດານຄວບຄຸມ, ສະວິດຄວາມປອດໄພ, ແລະສາຍໄຟສະຫນອງ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ: ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງໄຟໃໝ່ ແລະມັນລົ້ມເຫລວອີກພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ໃຫ້ຊອກຫາບັນຫາຢູ່ລຸ່ມນ້ຳ. ວົງຈອນສັ້ນໃນ electrodes igniter, insulators ceramic ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືສາຍໄຟແຮງດັນສູງທີ່ເສຍຫາຍສາມາດສ້າງການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດເຖິງແມ່ນຫມໍ້ແປງໃຫມ່ overheat ແລະລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງງ່າຍໆເພື່ອສະຫຼຸບເຫດຜົນການວິນິດໄສ:

ການອ່ານແຮງດັນຂັ້ນຕົ້ນ ພຶດຕິ	ລະບົບ	ກໍາການວິນິດໄສ.
ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: 120V)	ບໍ່ມີ spark, ລະບົບບໍ່ ignite	ໝໍ້ແປງໄຟບໍ່ດີ
ສູນ (0V)	ບໍ່ມີ spark, ລະບົບບໍ່ ignite	ບັນຫາ Upstream (ຟິວ, ກະດານຄວບຄຸມ, ສາຍໄຟ)
ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: 120V)	ການເດີນທາງ Breaker ທັນທີ	Downstream Short Circuit (ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ) ຫຼື Internal Transformer Short

ການຄິດແບບລະບົບ: ອາການທຽບກັບພະຍາດ

ໝໍ້ແປງທີ່ລົ້ມເຫລວມັກຈະເປັນອາການຂອງບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ. ກ່ອນທີ່ຈະປິດກະດານ, ພິຈາລະນາສາເຫດຮາກທີ່ອາດມີ. ອຸປະກອນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຊໍາເຮື້ອບໍ? ມີສັນຍານຂອງການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບພາຍໃນໃນໄລຍະເວລາບໍ? ມີການກະດ້າງແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ຫຼືແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນໂຮງງານບໍ? ການ​ແກ້​ໄຂ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ທີ່​ຕິດ​ພັນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ສໍາ​ຄັນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຖື​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ການ​ທົດ​ແທນ​.

ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍ: ການປະເມີນການທົດແທນທຽບກັບການສ້ອມແປງ

ເມື່ອທ່ານໄດ້ວິນິດໄສຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫັນປ່ຽນທີ່ລົ້ມເຫລວ, ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຫມໍ້ແປງໄຟທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ທາງເລືອກແມ່ນກົງໄປກົງມາ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເຂົ້າໃຈທາງເລືອກ.

ພິຈາລະນາການສ້ອມແປງ/ສ້າງໃໝ່ (ຫາຍາກສຳລັບໝໍ້ແປງໄຟ)

ໃນໂລກຂອງການບໍາລຸງຮັກສາອຸດສາຫະກໍາ, ການສ້ອມແປງຫຼືການກໍ່ສ້າງໃຫມ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີຄຸນຄ່າສູງຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າສາມາດເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບເຄື່ອງຫັນປ່ຽນໄຟໄຫມ້ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຜະນຶກເຂົ້າກັນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຕົາເຜົາແລະລະບົບ HVAC, ການສ້ອມແປງແມ່ນເກືອບບໍ່ເຄີຍປະຕິບັດຫຼືປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ potted ໃນ epoxy, ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງພາຍໃນສໍາລັບການ rewinding ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍອົງປະກອບ. ການສ້ອມແປງອາດຈະຖືກພິຈາລະນາພຽງແຕ່ສໍາລັບຫມໍ້ແປງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແບບກໍານົດເອງ, ຫຼືລ້າສະໄຫມທີ່ອົງປະກອບພາຍນອກ, ທົດແທນໄດ້ (ເຊັ່ນ: terminal block) ລົ້ມເຫລວ.

ກອບການປະເມີນຜົນການທົດແທນ (ທາງເລືອກມາດຕະຖານ)

ສໍາລັບເຄື່ອງຫັນປ່ຽນການເຜົາໄຫມ້ມາດຕະຖານເກືອບທັງຫມົດ, ການທົດແທນແມ່ນການແກ້ໄຂຢ່າງມີເຫດຜົນແລະປອດໄພເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງຫນ່ວຍງານໃຫມ່, ພິຈາລະນາມັນເປັນໂອກາດທີ່ຈະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຂອງທ່ານ.

• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ (TCO): ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຂອງສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນປັດໃຈ, TCO ມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າ. ການທົດແທນທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະຄຸນນະພາບສູງອາດຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານເລັກນ້ອຍຕໍ່ອາຍຸຂອງມັນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນ, ມັນຮັບປະກັນຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ປ້ອງກັນການຕົກແຕ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອະນາຄົດ.
• Downtime & Lead Time: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການມີລະບົບທີ່ສໍາຄັນ offline ສໍາລັບໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍເກືອບສະເຫມີ dwarf ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ແປງໃຫມ່. ການຈັດຫາການທົດແທນໂດຍກົງແມ່ນໄວກວ່າການພະຍາຍາມສ້ອມແປງທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະອາດບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ.
- ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ: ຫມໍ້ແປງໃຫມ່ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນແລະການຮັບປະກັນຂອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດໃນປະຈຸບັນ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ສ້ອມແປງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແກ້ໄຂທີ່ຜິດພາດ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫລວອີກຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້

ດ້ວຍ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ, ດຳ​ເນີນ​ແຜນ​ການ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ:

1. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເອກະສານ: ບັນທຶກຂໍ້ມູນທັງໝົດຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກແຜ່ນຊື່ຂອງໝໍ້ແປງໄຟເກົ່າ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນແຮງດັນຕົ້ນຕໍ (ຂາເຂົ້າ), ແຮງດັນທີສອງ (ຜົນຜະລິດ), ແລະ VA (Volt-Ampere).
2. ແຫຼ່ງການທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບ: ຕິດຕໍ່ຜູ້ສະຫນອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອຊອກຫາສ່ວນທີ່ທຽບເທົ່າທີ່ແນ່ນອນຫຼືໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ບໍ່ປະນີປະນອມກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບເພື່ອປະຫຍັດເງິນຈໍານວນຫນ້ອຍ; ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ.
3. ແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານ: ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫມໍ້ແປງໃຫມ່, ແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບຕ່າງໆທີ່ທ່ານໄດ້ກໍານົດໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຊັ່ນ: ການຂາດນ້ໍາ, ບັນຫາການລະບາຍອາກາດ, ຫຼືສາຍໄຟວ່າງ. ການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບທີ່ຜິດພາດແມ່ນເປັນສູດສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຊ້ໍາຊ້ອນ.

ສະຫຼຸບ

ການວິນິດໄສຢ່າງສໍາເລັດຜົນຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟໄຫມ້ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຂະບວນການຂອງການລົບລ້າງວິທີການ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ງ່າຍດາຍ ແລະກ້າວໄປສູ່ການທົດສອບໄຟຟ້າທີ່ຊັດເຈນ, ສະຕິຄວາມປອດໄພ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍານີ້, ທ່ານສາມາດຍ້າຍອອກໄປນອກເຫນືອການຄາດເດົາແລະການຕັດສິນໃຈຈາກຂໍ້ມູນ. ວິທີການທີ່ມີລະບຽບວິໄນນີ້ແມ່ນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານພຽງແຕ່ທົດແທນສ່ວນທີ່ລົ້ມເຫລວຢ່າງແທ້ຈິງແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານຖິ້ມເງິນຢູ່ໃນບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອການທົດສອບຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າຫມໍ້ແປງແມ່ນຜູ້ກະທໍາຜິດ, ການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສິດທິພາບ, ແລະປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນການທົດແທນທີ່ມີຄຸນະພາບສູງແລະຟື້ນຟູລະບົບຂອງທ່ານໃຫ້ມີສຸຂະພາບປະຕິບັດງານສູງສຸດ.

FAQ

ຖາມ: ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟໄໝ້ແມ່ນເທົ່າໃດ?

A: ໃນຂະນະທີ່ມີການປ່ຽນແປງໂດຍການນໍາໃຊ້ແລະສະພາບແວດລ້ອມ, ຫມໍ້ແປງໄຟທີ່ມີຄຸນະພາບໂດຍທົ່ວໄປຈະແກ່ຍາວເຖິງ 10-15 ປີ. ປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນເກີນ, ແຮງດັນແຮງດັນ, ແລະການຂີ່ຈັກຍານຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງມັນສັ້ນລົງ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສອດຄ່ອງແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການສູງສຸດຂອງມັນ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ຫມໍ້ແປງທີ່ມີອັດຕາ VA ສູງກວ່າຕົ້ນສະບັບໄດ້ບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ແປງທີ່ມີລະດັບ VA (Volt-Ampere) ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປອດໄພແລະຍອມຮັບໄດ້. ມັນພຽງແຕ່ຫມາຍຄວາມວ່າຫມໍ້ແປງສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານບໍ່ຄວນໃຊ້ຫມໍ້ແປງທີ່ມີອັດຕາ VA ຕ່ໍາ, ເພາະວ່າມັນຈະ overheat ແລະລົ້ມເຫລວ. ແຮງດັນ input ແລະ output ຕ້ອງກົງກັບຕົ້ນສະບັບຢ່າງແທ້ຈິງ.

ຖາມ: ເປັນຫຍັງໝໍ້ແປງຍີ່ຫໍ້ໃໝ່ຂອງຂ້ອຍລົ້ມເຫລວເກືອບທັນທີ?

A: ນີ້ແມ່ນເກືອບສະເຫມີເກີດຈາກບັນຫາພາຍນອກກັບຫມໍ້ແປງຕົວມັນເອງ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນວົງຈອນສັ້ນໃນສາຍໄຟຫຼືອົງປະກອບທີ່ມັນກໍາລັງໄຟ ( 'ໂຫຼດ'). ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຫມໍ້ແປງໃຫມ່, ກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງແລະອົງປະກອບ igniter ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດສໍາລັບການສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.

ຖາມ: ສຽງດັງສະໝໍ່າສະເໝີເປັນສັນຍານວ່າໝໍ້ແປງຂອງຂ້ອຍບໍ່ດີບໍ?

A: ບໍ່ສະເຫມີ. ການ hum ຕ່ໍາ, ສະຫມໍ່າສະເຫມີເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບເຄື່ອງຫັນຫຼາຍອັນເນື່ອງມາຈາກ magnetostriction, ເຊິ່ງເປັນການສັ່ນສະເທືອນຂອງແກນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າສຽງປ່ຽນເປັນສຽງດັງ, ຜິດປົກກະຕິຫຼືສຽງແຕກ, ມັນມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງພາຍໃນສັ້ນຫຼື lamination ວ່າງແລະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະມາເຖິງ.