Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-01-08 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ການຕື່ນຂຶ້ນເຮືອນເຢັນເປັນຝັນຮ້າຍຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອນທຸກຄົນ, ແຕ່ຄວາມງຽບຈາກຫ້ອງໃຕ້ດິນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສະຕິປັນຍາທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການກົດປຸ່ມຣີເຊັດເທິງເຕົາໄຟຊ້ຳໆ. ການຕອບໂຕ້ panic ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການທໍາລາຍກົນຈັກເລັກນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍ. ບັນຫາມັກຈະຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານ: the ປໍ້ານໍ້າມັນ Burner . ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເກີນ 100 PSI, ການຫັນປ່ຽນນ້ໍາມັນແຫຼວເປັນ mist ລະອຽດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ປະສິດທິພາບ. ຖ້າປັ໊ມບໍ່ສາມາດສົ່ງຄວາມກົດດັນນີ້, ເຕົາໄຟບໍ່ສາມາດຮັກສາແປວໄຟໄດ້.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າປັ໊ມຕາຍສະເຫມີ. ເລື້ອຍໆ, ອາການຂອງປັ໊ມທີ່ລົ້ມເຫລວ mimic ກັບບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການກັ່ນຕອງອຸດຕັນຫຼື lock ອາກາດງ່າຍດາຍໃນສາຍ. ເຕະ furnace ຈະບໍ່ແກ້ໄຂມັນ, ແຕ່ວິທີການທີ່ມີເຫດຜົນຈະ. ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງເສັ້ນທາງການວິນິດໄສທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈໍາແນກລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກທີ່ແທ້ຈິງ, ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບ, ຫຼືບັນຫາອົງປະກອບ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ມີຂໍ້ມູນທຽບກັບການຕັດສິນໃຈທົດແທນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ກົດລະບຽບການຣີເຊັດ: ຢ່າກົດປຸ່ມຣີເຊັດການຄວບຄຸມຫຼັກຫຼາຍກວ່າສອງເທື່ອ; ການເຮັດແນວນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖ້ວມຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດ puff ກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ອາກາດແມ່ນສັດຕູ: 80% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມຮັບຮູ້ແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດຢູ່ໃນສາຍດູດຫຼື ອຸປະກອນເຕົາເຜົາ..
ບັນຫາຄວາມກົດດັນ: ຖ້າປັ໊ມບໍ່ສາມາດຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ຄົງທີ່ (ໂດຍປົກກະຕິ 100 psi), atomization ລົ້ມເຫລວ, ນໍາໄປສູ່ຂີ້ເຖົ່າ, ຄວັນຢາສູບ, ແລະ lockout.
ການຈໍາກັດ DIY: ເສັ້ນເລືອດອອກເປັນວຽກງານຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອນ; ການປ່ຽນປ່ຽງປ່ຽງທີ່ຖອດອອກ ຫຼືການປັບຄວາມດັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບມືອາຊີບ ແລະການວິເຄາະການເຜົາໃຫມ້.
ກ່ອນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າທ່ານຕ້ອງການຊື້ເຄື່ອງໃຫມ່, ທ່ານຕ້ອງການກັ່ນຕອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບພາຍນອກ. ປໍ້ານໍ້າມັນ Burner ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງ, ແຕ່ມັນອາໄສການສະໜອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ບໍ່ມີອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການວິນິດໄສບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສັງເກດ. ເຕົາໄຟຂອງເຈົ້າຈະບອກເຈົ້າຢ່າງແນ່ນອນວ່າມີຫຍັງຜິດພາດໂດຍຜ່ານສຽງສະເພາະແລະ cues ທາງສາຍຕາ.
ສຽງທີ່ເຄື່ອງເຜົາໄໝ້ຂອງເຈົ້າເຮັດໃນຮອບການຕິດໄຟ ສະເໜີຂໍ້ຄຶດທຳອິດກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງປ້ຳ. ລະບົບສຸຂະພາບມີຄວາມສອດຄ່ອງ, hum ກ້ຽງ. ການບ່ຽງເບນຈາກເສັ້ນພື້ນຖານນີ້ມັກຈະຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກົນຈັກ ຫຼືບັນຫາໄຮໂດຼລິກ.
ສຽງດັງ ຫຼື ສຽງດັງສູງ: ສຽງດັງນີ້ເປັນສັນຍານແບບຄລາສສິກຂອງການຈຳກັດສູນຍາກາດ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປັ໊ມກໍາລັງຫິວນ້ໍາ. ນີ້ມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ປັ໊ມເຮັດວຽກຫນັກເກີນໄປທີ່ຈະດຶງນໍ້າມັນຜ່ານການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ, ເສັ້ນ kinked, ຫຼືນ້ໍາມັນ viscous ສູງໃນອຸນຫະພູມເຢັນ. ມັນຍັງສາມາດສົ່ງສັນຍານວ່າລູກປືນພາຍໃນກໍາລັງຍຶດຂຶ້ນ.
ການບີບອັດ ຫຼືສຽງດັງ: ສຽງຂອງເຄື່ອງກົນຈັກໃສ່ກັບໂລຫະມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຊື່ອມຈອດ. ຖ້າສາຍເຊືອກຜູກຂາດ ຫຼືແຕກ, ເພົາມໍເຕີຈະໝຸນໃນຂະນະທີ່ປ້ຳປ້ຳຢູ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ສ້າງສຽງລົບກວນທີ່ຊັດເຈນ. ອີກທາງເລືອກ, ສຽງນີ້ສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງມືພາຍໃນຂອງປັ໊ມໄດ້ແຕກຫັກ.
ສະດຸດເປັນໄລຍະໆ: ຖ້າມີສຽງດັງວ່າມັນດັງ ຫຼື ໄອ, ມັນສະແດງວ່າມີຟອງອາກາດຜ່ານທໍ່ຫົວ. ແປວໄຟໄດ້ຕາຍທັນທີ ແລະ ຄອບຄອງເມື່ອຖົງອາກາດຂັດຂວາງກະແສນໍ້າມັນ.
ນອກເຫນືອຈາກສຽງ, ພຶດຕິກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງ burner ສະຫນອງຫຼັກຖານຂອງສະພາບຂອງປັ໊ມ.
ການຂີ່ຈັກຍານສັ້ນ: ຖ້າເຕົາເຜົາແລ່ນປະມານ 15 ຫາ 45 ວິນາທີແລ້ວປິດອອກ, ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພແມ່ນເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຊນ Cad (ເຊັນເຊີແປວໄຟ) ອາດຈະກວດພົບແປວໄຟອ່ອນໆ ຫຼືບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ນີ້ເກີດຂື້ນເມື່ອປັ໊ມບໍ່ສາມາດສົ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ຍືນຍົງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
Smoky ຫຼື Sooty Flame: ປະລໍາມະນູທີ່ເຫມາະສົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ປົກກະຕິ 100 ຫາ 140 PSI). ຖ້າປັ໊ມອ່ອນແອແລະສົ່ງພຽງແຕ່ 60 ຫຼື 70 PSI, ນ້ໍາມັນຈະບໍ່ແຕກອອກເປັນຫມອກທີ່ດີ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນ drips ຫຼື sprays ໃນ droplets ຂະຫນາດໃຫຍ່, ນໍາໄປສູ່ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ, ຄວັນໄຟສີດໍາ, ແລະ soot ຕົກຫນັກໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ.
ນໍ້າມັນຮົ່ວ: ກວດເບິ່ງຮ່າງກາຍຂອງປັ໊ມ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຮອບປະທັບຕາ shaft (ບ່ອນທີ່ shaft ເຂົ້າໄປໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ) ຊີ້ບອກວ່າການປະທັບຕາໄດ້ລົ້ມເຫລວ. ການຮົ່ວໄຫຼອ້ອມຫນ້າເຮືອນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ gasket. ການຮົ່ວໄຫຼຈາກພາຍນອກແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການທົດແທນທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກໄຟໄຫມ້.
ນັກວິຊາການມືອາຊີບບໍ່ເຄີຍປະນາມເຄື່ອງສູບນ້ໍາໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບພື້ນຖານ. ທ່ານຄວນເຮັດການກວດສອບດຽວກັນເພື່ອກວດສອບຂອບເຂດບັນຫາ:
ກວດສອບລະດັບນໍ້າມັນ: ເຄື່ອງວັດແທກສາມາດຕິດໄດ້. ໃຊ້ dipstick ເພື່ອຢືນຢັນວ່າມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຖັງ. ປັ໊ມບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນໄດ້ຖ້າມັນຖືກດູດອາກາດຈາກຖັງເປົ່າ.
ກວດເບິ່ງສະພາບການກັ່ນຕອງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນທີ່ອຸດຕັນຢ່າງຫນັກຈະເຮັດແບບຈໍາລອງປັ໊ມທີ່ບໍ່ດີໂດຍການຈໍາກັດການໄຫຼ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ປ່ຽນຕົວກອງໃນໄລຍະຫນຶ່ງປີ, ເຮັດອັນນີ້ກ່ອນ.
ການສະຫນອງພະລັງງານ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຟິວຕ່າງໆບໍ່ຄົງທີ່ແລະສະວິດການບໍລິການສຸກເສີນ (ມັກຈະມີແຜ່ນສີແດງ) ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເປີດ.
ການເຂົ້າໃຈກົນຈັກພາຍໃນຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ Burner ຊ່ວຍອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງພວກມັນລົ້ມເຫລວ ແລະເປັນຫຍັງການບໍາລຸງລ້ຽງ (ການຕີມັນ) ຈຶ່ງບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອຸປະກອນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໃນໄລຍະທົດສະວັດຂອງການນໍາໃຊ້.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນກົນຈັກໃດກໍ່ຕາມ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຈະລຸດລົງຕາມເວລາ. ສອງຈຸດທີ່ພົບເລື້ອຍຂອງກົນຈັກທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເຊື່ອມ ແລະ ເກຍ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Coupling: ການເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີ burner ກັບ shaft ປັ໊ມແມ່ນອົງປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າ coupling ຂັບ. ມັນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືຢາງພາລາທີ່ມີຝາທ້າຍເສີມ. ສ່ວນນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຟິວກົນຈັກ. ຖ້າປັ໊ມຊັກຍ້ອນນໍ້າມັນເຢັນຫຼືຂີ້ຕົມ, ທໍ່ເຊື່ອມໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອລອກຫຼືແຕກ. ນີ້ເສຍສະລະສ່ວນພາດສະຕິກລາຄາຖືກເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດມໍເຕີ burner ລາຄາແພງຈາກການເຜົາໄຫມ້ອອກ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງມໍເຕີ spinning ແຕ່ປັ໊ມບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍນ້ໍາມັນ, ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນຜູ້ຕ້ອງສົງໄສທີ່ສໍາຄັນ.
Gear Wear: ພາຍໃນປັ໊ມ, ຊຸດເກຍຕັ້ງຕາຫນ່າງແຫນ້ນເພື່ອສ້າງການດູດແລະຄວາມກົດດັນ. ໃນໄລຍະ 15 ຫຼື 20 ປີ, ແຄມຂອງເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຊາະເຈື່ອນ. ເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງຂຶ້ນ, ປັ໊ມສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຖືຄວາມກົດດັນຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ານທານຂອງຫົວ. ຫນ່ວຍບໍລິການອາດຈະແລ່ນ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເຖິງຄວາມກົດດັນຕັດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເປີດປ່ຽງຢ່າງສະອາດ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກມັກຈະເປັນພາຍນອກຂອງປັ໊ມຕົວມັນເອງແຕ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ປັ໊ມຢຸດ. ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການບຸກລຸກທາງອາກາດ. ປັ໊ມນ້ໍາມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍ້າຍຂອງແຫຼວ, ບໍ່ແມ່ນອາຍແກັສ. ຖ້າມີວ່າງ ອຸປະກອນເສີມ Burner , ການເຊື່ອມຕໍ່ flare ມີຮອຍແຕກ, ຫຼື gasket ການກັ່ນຕອງບ່ອນນັ່ງບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍດູດ, ສູນຍາກາດຈະແຕກ. ປັ໊ມດູດອາກາດແທນທີ່ຈະເປັນນ້ໍາມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສູນເສຍຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນ. ຖ້າບໍ່ມີນໍ້າມັນເພື່ອຫລໍ່ລື່ນເກຍພາຍໃນ, ປັ໊ມທີ່ແລ່ນແຫ້ງສາມາດ overheat ແລະຍຶດໄດ້ຢ່າງຖາວອນ.
ການດູດຊຶມຂີ້ຕົມ: ເມື່ອຖັງນໍ້າມັນແລ່ນຕໍ່າ, ຂີ້ຕົມທາງລຸ່ມຈະຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຕົວກອງຈັບສິ່ງເສດເຫຼືອສ່ວນໃຫຍ່, ດິນຕົມທີ່ດີສາມາດຂ້າມຜ່ານລະບົບການກັ່ນຕອງເກົ່າ. ຂີ້ຕົມນີ້ເຮັດໜ້າທີ່ຄ້າຍຄືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນໃນເກຍປັ໊ມ ຫຼືອຸດຕັນເຄື່ອງຂັດພາຍໃນ, ຈຳກັດການໄຫຼເຂົ້າທັນທີ.
ປັ໊ມເຕົາເຜົາທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະມີປ່ຽງ solenoid ປະສົມປະສານ. ອົງປະກອບໄຟຟ້ານີ້ເປີດເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນໄຫຼໄປຫາຫົວທໍ່ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກມໍເຕີໄດ້ເຖິງຄວາມໄວເຕັມທີ່, ຮັບປະກັນການເຜົາໄຫມ້ທີ່ສະອາດ. ຖ້າທໍ່ solenoid ໄໝ້ ຫຼືທໍ່ປ່ຽງຕິດຢູ່, ປັ໊ມຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ນໍ້າມັນຈະບໍ່ປ່ອຍໃສ່ຫົວ. ຜົນໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແມ່ນສັບສົນ: ຄວາມກົດດັນທີ່ດີຢູ່ທີ່ພອດວັດ, ແຕ່ບໍ່ມີໄຟ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າປັ໊ມຂອງເຈົ້າເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ມີເຫດຜົນເພື່ອຢືນຢັນການວິນິດໄສ. ສະເຫມີໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ; ຖ້າທ່ານບໍ່ສະບາຍໃນການເຮັດວຽກກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືໄຟຟ້າ, ໃຫ້ຢຸດແລະໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ການກວດເລືອດຈະກຳນົດວ່ານ້ຳມັນກຳລັງໄປຮອດປ້ຳຫຼືບໍ່ ແລະ ຖ້າປ້ຳສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້. ທ່ານຈະຕ້ອງມີ wrench 3/8 ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີ / ທໍ່ທີ່ຊັດເຈນ.
ປິດສະຫຼັບ furnace.
ຊອກຫາຊ່ອງສຽບເລືອດຢູ່ໃນປັ໊ມ (ໂດຍປົກກະຕິມັນຄ້າຍຄື screw bleeder ເບກຢູ່ໃນລົດ).
ຄັດຕິດທໍ່ປລາສຕິກທີ່ຊັດເຈນໃສ່ກັບພອດແລະນໍາມັນເຂົ້າໄປໃນຖັງ.
ພອດພອດປະມານເຄິ່ງລ້ຽວ.
ເປີດສະຫຼັບ furnace. ມໍເຕີ burner ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ການສັງເກດການ: ສັງເກດເບິ່ງການໄຫຼ.
ເກນຄວາມສຳເລັດ: ເຈົ້າເຫັນນ້ຳມັນທີ່ຄົງທີ່, ນ້ຳທີ່ຊັດເຈນ, ບໍ່ມີໂຟມ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າປັ໊ມຖືກ primed ແລະຍ້າຍນ້ໍາມັນ.
ສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວ (ອາກາດ): ນ້ຳມັນເບິ່ງຄືວ່າມີນ້ໍານົມແຊ່ແຂງ ຫຼື ຖົ່ມນ້ຳລາຍເປັນໄລຍະໆ. ທ່ານມີອາກາດຮົ່ວຢູ່ໃນສາຍດູດຫຼືອຸປະກອນເສີມ.
ສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວ (ບໍ່ມີກະແສ): ບໍ່ມີນໍ້າມັນອອກມາ. ປັ໊ມບໍ່ຫັນ, ທໍ່ເຊື່ອມຖືກຕັດ, ສາຍຖືກຂັດຂວາງ, ຫຼືເກຍປັ໊ມຖືກທໍາລາຍ.
ຮັດພອດໃຫ້ແໜ້ນກ່ອນທີ່ເຕົາເຜົາຈະລັອກອອກ (ປົກກະຕິ 15-45 ວິນາທີ).
ຖ້າຂັ້ນຕອນທີ 1 ສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍ່ມີການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າປັ໊ມກໍາລັງຫມຸນຈິງຫຼືບໍ່.
ປິດໄຟຢູ່ສະວິດບໍລິການ. ປີ້ນເປີດໝໍ້ແປງໄຟໄໝ້ (ສ່ວນເທິງຂອງຫົວໄຟທີ່ມີຮູໜາແໜ້ນ) ຫຼືຖອດປະຕູຕິດຕັ້ງມໍເຕີອອກຕາມຕົວແບບຂອງເຕົາໄຟຂອງທ່ານ. ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີກັບປັ໊ມ. ຊອກຫາສົ້ນພາດສະຕິກທີ່ຖອດອອກ (ປ່ຽງອອກ) ຫຼືທໍ່ປ່ຽງທີ່ແຕກຫັກໝົດແລ້ວ. ຖ້າຂໍ້ຕໍ່ຖືກຖອດອອກ, ພະຍາຍາມຫັນປ່ຽງປ່ຽງດ້ວຍມື (ໃຊ້ pliers). ຖ້າປ່ຽງປ່ຽງແມ່ນຍາກທີ່ຈະຫັນຫຼືຕິດ, ປັ໊ມຖືກຍຶດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຂອງສາຍເຊື່ອມ. ທ່ານຕ້ອງທົດແທນທັງສອງ.
ຂັ້ນຕອນນີ້ຕ້ອງການເຄື່ອງວັດຄວາມດັນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂອງແຫຼວທີ່ອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຕົາເຜົານໍ້າມັນ. ຢ່າພະຍາຍາມນີ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກກັບພອດ Pressure ຫຼື Gauge ຂອງປັ໊ມ. ເລີ່ມ burner ໄດ້. ປັ໊ມທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ມີສຸຂະພາບດີປົກກະຕິແລ່ນຢູ່ທີ່ 100 PSI (ເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ຫົວທີ່ເກັບຮັກສາໃຫມ່ອາດຈະແລ່ນຢູ່ທີ່ 140 PSI). ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຕ່ໍາລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ຕົວຢ່າງ: 60 PSI) ແລະການປັບ screw regulator ຄວາມດັນບໍ່ໄດ້ຍົກມັນ, ເຄື່ອງມືພາຍໃນແມ່ນ worn ອອກ.
ການທົດສອບການຕັດອອກ: ສັງເກດເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກໃນເວລາທີ່ burner ປິດລົງ. ຄວາມກົດດັນຄວນຄົງທີ່ຫຼືຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍແລະຖື. ຖ້າຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງທັນທີເຖິງສູນ, ປ່ຽງປິດພາຍໃນຂອງປັ໊ມມີຄວາມບົກພ່ອງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນ dribble ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຫຼັງຈາກການປິດ, ນໍາໄປສູ່ການຂີ້ເຖົ່າແລະກິ່ນ.
ຖ້າປັ໊ມຮ້ອງ ຫຼືສຽງດັງ, ໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດໃສ່ຮູດູດ. ການອ່ານສູນຍາກາດສູງ (10-15 ນິ້ວຂອງ mercury ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ຢືນຢັນຂໍ້ຈໍາກັດໃນສາຍ - ອາດຈະເປັນການກັ່ນຕອງອຸດຕັນ, ສາຍທອງແດງ kinked, ຫຼືປ່ຽງຖັງສຽບ - ແທນທີ່ຈະເປັນປ້ຳທີ່ບໍ່ດີ.
ການຕັດສິນໃຈວ່າຈະແກ້ໄຂການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງຫຼືໂທຫານັກວິຊາການແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວແລະເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ.
ມີວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາສະເພາະທີ່ປອດໄພສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອນທີ່ມີຄວາມສະດວກໃນການປະຕິບັດ. ການກະ ທຳ ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຕົາເຜົາ.
ເລືອດອອກເສັ້ນ: ຖ້ານໍ້າມັນໝົດ, ເລືອດອອກອາກາດເປັນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານ.
ອຸປະກອນເສີມທີ່ເຄັ່ງຄັດ: ຖ້າເຈົ້າພົບອຸປະກອນໄຟເບີວ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ, ການຮັດພວກມັນດ້ວຍ wrenches flare ແມ່ນຍອມຮັບໄດ້.
ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງ: ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງກະປ໋ອງນ້ໍາມັນແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ໃຫ້ທ່ານສູບເລືອດອອກຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນຂ້າມເສັ້ນເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດຂອງມືອາຊີບເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຜົນກະທົບຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.
ການປ່ຽນຫົວປ້ຳ: ເມື່ອທ່ານໃສ່ປ້ຳໃໝ່, ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນຂອງໂຮງງານອາດບໍ່ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຕົາໄຟຂອງທ່ານ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງວິເຄາະການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອກວດສອບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ. ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການຜະລິດຄາບອນໂມໂນໄຊແລະຂີ້ຝຸ່ນ.
ອົງປະກອບປັ໊ມພາຍໃນ: ຜູ້ຜະລິດໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຂາຍເກຍພາຍໃນຫຼືວາວເປັນອາໄຫຼ່. ຖ້າພາຍໃນລົ້ມເຫລວ, ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາແມ່ນເພື່ອທົດແທນຫນ່ວຍງານທັງຫມົດ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ: ຖ້າປັ໊ມລົ້ມເຫລວເຮັດໃຫ້ເຕົາເຜົາໄຫມ້, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນອາດຈະອຸດຕັນ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງດູດຝຸ່ນແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ຫນັກແຫນ້ນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນຂອງເຕົາ.
| ຂອງອາການ | ສະຖານະ | ການຕັດສິນ |
|---|---|---|
| ສະຖານະການ A | ປັ໊ມມີອາຍຸ 20+ ປີ, ເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ, ຫຼືຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກເພົາ. | ປ່ຽນປ້ຳ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປັ໊ມໃຫມ່ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ. |
| ສະຖານະການ B | ຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມແມ່ນອ່ອນແອ, ແຕ່ການປະກອບ burner ທັງຫມົດແມ່ນລ້າສະໄຫມຫຼືຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີ. | ອັບເກຣດ Burner. ການລົງທຶນ 200 ໂດລາໃນປັ໊ມສໍາລັບເຕົາໄຟທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ 30 ປີແມ່ນ ROI ທີ່ບໍ່ດີ. ທົດແທນການປະກອບ burner ສໍາລັບການປະຢັດນໍ້າມັນ. |
| ສະຖານະການ C | ປັ໊ມເຮັດວຽກແຕ່ການເຊື່ອມຕິດກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກໆສອງສາມອາທິດ. | ສືບສວນ. ປັ໊ມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜູກມັດ (ຍຶດ) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປ່ຽນປັ໊ມກ່ອນທີ່ມັນຈະທໍາລາຍມໍເຕີ burner. |
ຄວາມສ່ຽງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການທົດແທນປັ໊ມ DIY ບໍ່ແມ່ນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ, ແຕ່ເປັນຜົນມາຈາກການເຜົາໃຫມ້ທີ່ເບິ່ງເຫັນ: ຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO). ປັ໊ມທີ່ຕັ້ງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະປ່ຽນເລຂາຄະນິດຂອງແປວໄຟ. ຖ້າແປວໄຟເຂົ້າໄປໃສ່ຝາຫ້ອງ ຫຼືຖ້າຮ່າງບໍ່ພຽງພໍ, ເຕົາໄຟສາມາດສ້າງລະດັບ CO ຕາຍໄດ້. ກວດສອບການຕິດຕັ້ງປັ໊ມໃໝ່ສະເໝີດ້ວຍເຄື່ອງມືທົດສອບທີ່ເໝາະສົມ.
ເມື່ອລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງທ່ານເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ການຍືດອາຍຸຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ Burner ໃຫມ່ຫຼືການສ້ອມແປງຂອງທ່ານ.
ການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດດຽວສໍາລັບປັ໊ມເກຍແມ່ນນ້ໍາມັນສະອາດ. ອັບເກຣດລະບົບການກັ່ນຕອງຂອງທ່ານໄປເປັນຕົວກອງສະປິນ-on ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ຖ້າທ່ານຍັງໃຊ້ແບບກະປ໋ອງແບບເກົ່າຢູ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວກອງສະປິນ-on ຈະມີລະດັບໄມຄຣອນທີ່ດີກວ່າ, ຈັບເອົາຂີ້ຕົມທີ່ລະອຽດກວ່າກ່ອນທີ່ມັນຈະສາມາດໃສ່ເກຍປັ໊ມໄດ້. ສັນຍາກັບຕາຕະລາງການທົດແທນປະຈໍາປີ, ໂດຍສະເພາະກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູຄວາມຮ້ອນ.
ນ້ໍາແລະຂີ້ຕົມແມ່ນຢາຂ້າສູບ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ນ້ ຳ ມັນຂົ້ນກໍ່ເກີດຂື້ນພາຍໃນຖັງນ້ ຳ ມັນ, ຕົກລົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ເພື່ອຈັດການນີ້:
ຫຼີກລ່ຽງກົດລະບຽບຂອງຖັງປະຈໍາໄຕມາດ: ພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ລະດັບນໍ້າມັນຂອງທ່ານຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 1/4 ເຕັມ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດໂອກາດຂອງສາຍດູດເອົາຂີ້ຕົມທາງລຸ່ມ.
ໃຊ້ສານເຕີມແຕ່ງ: ປິ່ນປົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທ່ານດ້ວຍສານເຕີມແຕ່ງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອກະຈາຍນໍ້າ ແລະທໍາລາຍຂີ້ຕົມ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາ rusting ອົງປະກອບທາດເຫຼັກພາຍໃນຂອງປັ໊ມ.
ການປບັປະຈໍາປີແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການທໍາຄວາມສະອາດ; ມັນເປັນການກວດສຸຂະພາບສໍາລັບໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານ. ນັກວິຊາການຄວນກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງປັ໊ມແລະການອ່ານສູນຍາກາດທຸກໆປີ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສ້າງພື້ນຖານ. ຖ້າການອ່ານສູນຍາກາດຄ່ອຍໆຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ, ເຈົ້າຮູ້ວ່າມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ເກີດຂື້ນໃນແຖວຍາວກ່ອນທີ່ປັ໊ມຈະຮ້ອງອອກມາແລະລົ້ມເຫລວໃນຄືນທີ່ເຢັນທີ່ສຸດຂອງປີ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນ burner ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລະບົບແທນທີ່ຈະເປັນການຄາດເດົາ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມລໍາດັບຊັ້ນຂອງການກວດສອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການກັ່ນຕອງ, ການກວດສອບພື້ນຖານ, ການກວດສອບການເຊື່ອມຂອງໄດ, ແລະສຸດທ້າຍການທົດສອບຄວາມກົດດັນ, ທ່ານສາມາດແຍກສາເຫດຂອງຮາກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ຄວາມງຽບຈາກ furnace ຂອງທ່ານມັກຈະເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດທີ່ງ່າຍດາຍຢູ່ໃນ ອຸປະກອນ burner ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຕາຍຂອງປໍ້າໄພພິບັດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຕັ້ງຄືນໃຫມ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນ້ໍາຖ້ວມທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ຖ້າການວິນິດໄສຂອງທ່ານເປີດເຜີຍວ່າປັ໊ມລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບຄວາມດັນ, ຫຼືຖ້າການເຊື່ອມຂອງທໍ່ບໍ່ສະອາດ, ແຕ່ບໍ່ມີນ້ໍາມັນໄຫຼເຖິງແມ່ນວ່າມີເລືອດອອກ, ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ເຖິງຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ການຈັດຫາການທົດແທນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼືການກໍານົດເວລາຂອງນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແມ່ນເສັ້ນທາງດຽວທີ່ຈະຟື້ນຟູຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
A: ດໍາເນີນການກວດເລືອດ. ເປີດຜອດເລືອດອອກໃນຂະນະທີ່ burner ແລ່ນ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຮັບໂຟມ ຫຼື ນໍ້າມັນສະໝໍ່າສະເໝີ, ປັ໊ມອາດຈະດີ ແຕ່ຕ້ອງການເລືອດອອກເນື່ອງຈາກອາກາດຮົ່ວ. ຖ້າບໍ່ມີນ້ໍາມັນອອກມາທັງຫມົດ (ແລະທ່ານມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຖັງ), ທໍ່ປັ໊ມອາດຈະແຕກ, ທໍ່ປ່ຽງຖືກຖອດອອກ, ຫຼືເກຍພາຍໃນຖືກຍຶດ. ປັ໊ມທີ່ບໍ່ດີໂດຍປົກກະຕິຈະບໍ່ມີການໄຫຼຫຼືບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນພຽງພໍເພື່ອຍືນຍົງໄຟ.
A: ຄວາມກົດດັນມາດຕະຖານສໍາລັບເຕົາເຜົານ້ໍາມັນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນ 100 PSI. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ທີ່ທັນສະໄຫມຈໍານວນຫຼາຍ (ເຊັ່ນ Beckett AFG ຫຼືແບບ Riello) ທີ່ໃຊ້ຫົວເກັບຮັກສາໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິລະຫວ່າງ 140 PSI ແລະ 150 PSI. ສະເຫມີກວດເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ burner ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ.
A: ແມ່ນແລ້ວ. ການກັ່ນຕອງທີ່ອຸດຕັນຢ່າງຮຸນແຮງສ້າງຂໍ້ຈໍາກັດການສູນຍາກາດສູງ. ນີ້ບັງຄັບໃຫ້ປັ໊ມເຮັດວຽກຫນັກຫຼາຍເພື່ອດຶງນ້ໍາມັນອອກຈາກຖັງ. ເມື່ອຍນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນປັ໊ມເປັນ vaporize (cavitation), ເຊິ່ງທໍາລາຍເຄື່ອງມືໂລຫະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຂອງ drive ຂັດຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າ overheat. ການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງປົກກະຕິແມ່ນການປະກັນໄພລາຄາຖືກສໍາລັບປັ໊ມຂອງເຈົ້າ.
A: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສຽງດັງໆ ຫຼືສຽງດັງໆ ສະແດງເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກໃນລົດໄຟ. ຄະດີທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເຊື່ອມພາດສະຕິກທີ່ຖອດອອກລະຫວ່າງມໍເຕີແລະປັ໊ມ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກຫມຸນ, ພາດສະຕິກທີ່ຖືກລອກອອກຈະສິ້ນສຸດລົງຕໍ່ກັບແກນໂລຫະ. ອີກທາງເລືອກ, ຖ້າລູກປືນປັ໊ມລົ້ມເຫລວ, ພວກມັນສາມາດສົ່ງສຽງການຂັດໂລຫະໃສ່ໂລຫະ. ທັງສອງສະຖານະການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນພາກສ່ວນທັນທີທັນໃດ.
A: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າທ່ານເຮັດມັນເອງຫຼືຈ້າງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງສູບນ້ໍາຕົວມັນເອງມີລາຄາລະຫວ່າງ $60 ຫາ $150 ສໍາລັບແບບທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຈ້າງນັກວິຊາການມືອາຊີບມັກຈະມີລາຄາລະຫວ່າງ $ 300 ຫາ $ 600. ລາຄານີ້ລວມເຖິງພາກສ່ວນ, ແຮງງານ, ເລືອດໄຫຼຂອງລະບົບ, ແລະສໍາຄັນ, ປະຕິບັດການວິເຄາະການເຜົາໃຫມ້ເພື່ອຮັບປະກັນປັ໊ມໃຫມ່ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະສົມທາງອາກາດ.
