Views: 0 Author: Site Editor ເວລາເຜີຍແຜ່: 2026-02-13 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ເວັບໄຊ
ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ລົ້ມເຫລວແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນພຽງແຕ່ຄວາມລົບກວນກົນຈັກ; ມັນສະແດງເຖິງໄພຂົ່ມຂູ່ໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບຂະບວນການ, ຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງການດໍາເນີນງານ. ເມື່ອ ກ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນອາຍແກັສ ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຜົນສະທ້ອນສາມາດຕັ້ງແຕ່ສິ່ງເສດເຫຼືອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເລັກນ້ອຍຈົນເຖິງເຫດການຄວາມກົດດັນເກີນຄວາມຮ້າຍແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປ່ຽງຄວາມປອດໄພຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງມືລົງລຸ່ມ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດການໂຮງງານອຸດສາຫະກໍາແລະນັກວິຊາການ, ຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນຊຸດທັກສະທີ່ສໍາຄັນທີ່ປ້ອງກັນການຢຸດງານທີ່ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຄຳເຕືອນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບອາຍແກັສຄວາມດັນສູງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ເກີດມາ. ການວິນິດໄສຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການປິດ/ tagout (LOTO) ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນທີ່ເຫມາະສົມ (PPE). ຢ່າພະຍາຍາມຖອດອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມກົດດັນ.
ຄູ່ມືນີ້ເກີນກວ່າການກໍານົດອາການພື້ນຖານ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປ, ການຈໍາແນກລະຫວ່າງຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງ, ປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມແລະການສວມໃສ່ກົນຈັກ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການວິເຄາະພຶດຕິກໍາສະເພາະ - ເຊັ່ນ: ເລ່, ຫຼົ່ນລົງ, ແລະສຽງເວົ້າ - ແລະໄດ້ຮັບກອບທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຕັດສິນໃຈວ່າຈະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອຸປະກອນຂອງເຈົ້າ.
ແຍກແຍະ Static vs. Dynamic Failure: ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງບັນຫາ Lockup (ສູນການໄຫຼ) ແລະ Droop (flowing) ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ: ບັນຫາເຊັ່ນ: ການແຊ່ແຂງ (ຜົນກະທົບຂອງ Joule-Thomson) ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນມັກຈະເປັນບັນຫາຂອງລະບົບພາຍນອກ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານລະບຽບການ.
ເລຂາຄະນິດໃນການຕິດຕັ້ງ: ການໄຫຼວຽນທີ່ເກີດຈາກສອກ ຫຼືວາວທີ່ວາງໄວ້ໃກ້ຕົວຄວບຄຸມຫຼາຍເກີນໄປເປັນສາເຫດທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມຈາກຄວາມບໍ່ສະຖຽນ.
ເກນການທົດແທນ: ຮູ້ວ່າເວລາທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມໄດ້ເຖິງຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ (ໂດຍປົກກະຕິ 10-15 ປີ) ທຽບກັບເວລາທີ່ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດ.
ບັນຫາຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມກົດດັນແມ່ນການຮ້ອງທຸກທົ່ວໄປທີ່ສຸດກ່ຽວກັບກົດລະບຽບອາຍແກັສ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປຕົກຢູ່ໃນສອງປະເພດ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຖິດ (ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການໄຫຼ) ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວແບບເຄື່ອນໄຫວ (ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ). ການຈໍາແນກລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
Regulator creep, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ lockup, ເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ outlet ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກວາວລົງນ້ໍາໄດ້ປິດ. ໃນລະບົບທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ຜູ້ຄວບຄຸມຄວນປິດຢ່າງແຫນ້ນຫນາເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຢຸດເຊົາ, ຮັກສາຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ສູງກວ່າຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້. ຖ້າເຂັມວັດແທກປີນຂຶ້ນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ປ່ຽງພາຍໃນບໍ່ໄດ້ຜະນຶກເຂົ້າກັນໝົດ.
ສາເຫດຂອງຮາກແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນຮ່າງກາຍຂອງໂລຫະ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອເກືອບສະເຫມີ. ຝຸ່ນລະອອງແຂງເຊັ່ນດິນຊາຍ, ຂະໜາດທໍ່, ຫຼືຂີ້ໝິ້ນໂລຫະສາມາດຝັງຕົວເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ອ່ອນໆໄດ້ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແຜ່ນ elastomer). ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ poppet ຕິດຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບບ່ອນນັ່ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງຮົ່ວໄຫລຜ່ານທາງອອກ. ຜູ້ຄວບຄຸມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການຮົ່ວໄຫຼຂອງ ANSI / FCI 70-3 Class IV, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼໃນນາທີ, ແຕ່ການປີນຄວາມກົດດັນທີ່ເຫັນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ແຍກເຄື່ອງອອກ ແລະກວດກາບ່ອນນັ່ງທີ່ອ່ອນໆ. ຊອກຫາວົງແຫວນທີ່ຫຍໍ້ໜ້າຢູ່ບ່ອນທີ່ບ່ອນນັ່ງຕິດຕໍ່ກັບຫົວຫົວ. ຖ້າຫາກທ່ານເຫັນການຕັດ, gouges, ຫຼືເຂົ້າຝັງ, ບ່ອນນັ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງນ້ໍາຂອງທ່ານ. ການຕິດຕັ້ງຕົວກອງ 40 ໄມໂຄຣນຢູ່ທາງເທິງແມ່ນມາດຕະການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຕໍ່ກັບການເກີດຂີ້ຕົມ.
Droop ແມ່ນປະກົດການທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ outlet ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການໄຫຼເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມການໂຫຼດໃນພາກຮຽນ spring ທັງຫມົດສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດລົງໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກຟີຊິກຂອງພາກຮຽນ spring (ກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ Hooke) ແລະຂໍ້ຈໍາກັດ diaphragm, droop ຫຼາຍເກີນໄປ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາ. ຖ້າຂະບວນການຂອງເຈົ້າຕ້ອງການ 50 PSI ແຕ່ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງເປັນ 35 PSI ເມື່ອເຕົາໄຟເປີດ, ລະບົບຈະຫິວໂຫຍ.
ຜູ້ກະທຳຜິດຕົ້ນຕໍຢູ່ບ່ອນນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວໜ້ອຍລົງ. ຖ້າຊ່ອງທາງພາຍໃນຫຼືຂະຫນາດຂອງຮ່າງກາຍ (Cv) ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປສໍາລັບອັດຕາການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ, ລະບຽບການທີ່ສໍາຄັນຈະກາຍເປັນຂໍ້ຈໍາກັດແທນທີ່ຈະເປັນຕົວຄວບຄຸມ. ສາເຫດທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມອຶດຫິວຄວາມກົດດັນ inlet. ຖ້າການກັ່ນຕອງເທິງນ້ໍາຖືກອຸດຕັນ, ຜູ້ຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດຮັບອາຍແກັສໄດ້ພຽງພໍເພື່ອຮັກສາຈຸດຕັ້ງທາງລຸ່ມ.
ການແກ້ໄຂກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບເສັ້ນໂຄ້ງການໄຫຼທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ປຽບທຽບຄວາມຕ້ອງການໄຫຼສູງສຸດຂອງທ່ານຕໍ່ກັບຕາຕະລາງຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ. ຖ້າຫນ່ວຍບໍລິການເຮັດວຽກໃກ້ກັບ 100% ຂອງຄວາມອາດສາມາດການຈັດອັນດັບຂອງມັນ, ທ່ານຈະປະສົບກັບການຫຼຸດລົງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການຍົກລະດັບຂະໜາດຮ່າງກາຍທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນ ຫຼື ຮູບແບບທີ່ເຮັດດ້ວຍນັກບິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງໄຫຼລົງ ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນໃຫ້ຄົງທີ່.
ຫນຶ່ງໃນພຶດຕິກໍາທີ່ຕ້ານການ intuitive ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບຽບການອາຍແກັສແມ່ນຜົນກະທົບຄວາມກົດດັນການສະຫນອງ (SPE). ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະລາຍງານວ່າຄວາມກົດດັນທາງອອກຂອງພວກເຂົາ ເພີ່ມຂຶ້ນ ຍ້ອນວ່າກະບອກສະຫນອງຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງຖັງ ຫຼຸດລົງ . ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນລັກສະນະມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຂັ້ນຕອນດຽວ.
ນີ້ເກີດຂື້ນຍ້ອນວ່າອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງເຮັດຫນ້າທີ່ປ່ຽງປ່ຽງ, ສ້າງກໍາລັງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ປ່ຽງປິດ. ໃນຂະນະທີ່ກະບອກສູບສະຫນອງຫວ່າງເປົ່າ, ແຮງປິດນີ້ຫຼຸດລົງ. ພາກຮຽນ spring ຕົ້ນຕໍ, ໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ານທານຫນ້ອຍ, ຍູ້ວາວເປີດຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທາງອອກ. ນີ້ແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການອອກແບບ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານກົນຈັກ. ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຄົງທີ່ຈາກແຫຼ່ງທີ່ຂາດອອກ (ເຊັ່ນກະບອກອາຍແກັສການປັບຕົວ), ການແກ້ໄຂບໍ່ແມ່ນການສ້ອມແປງ. ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຍົກລະດັບເປັນ ລະບຽບການສອງຂັ້ນຕອນຂອງການ , ເຊິ່ງຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການສະຫນອງອັດຕະໂນມັດ.
| ການຂອງ | ສະຖານະ | ອາດເປັນສາເຫດຂອງ | ການແກ້ໄຂເບື້ອງຕົ້ນ |
|---|---|---|---|
| Creep (ຄວາມດັນຂາອອກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ) | Zero Flow (ຄົງທີ່) | ຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ; ບ່ອນນັ່ງອ່ອນທີ່ເສຍຫາຍ | ເຮັດຄວາມສະອາດ / ປ່ຽນບ່ອນນັ່ງ; ຕິດຕັ້ງຕົວກອງ |
| Droop (ຄວາມດັນທາງອອກຫຼຸດລົງ) | ກະແສສູງ (ໄດນາມິກ) | ຮ່າງກາຍອ່ອນເພຍ; ການກັ່ນຕອງ inlet ອຸດຕັນ | ປັບຂະໜາດເຄື່ອງຄວບຄຸມ; ເຮັດຄວາມສະອາດການກັ່ນຕອງ |
| SPE (ຄວາມດັນຂາອອກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ) | ການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນ inlet | ຈໍາກັດການອອກແບບຂັ້ນຕອນດຽວ | ຍົກລະດັບເປັນ regulator ສອງຂັ້ນຕອນ |
ກ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ ຄວນເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆແລະລຽບງ່າຍ. ສິ່ງລົບກວນທີ່ໄດ້ຍິນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼືເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມາຈາກວິທີທີ່ຜູ້ຄວບຄຸມປະຕິສໍາພັນກັບລະບົບທໍ່ຫຼາຍກວ່າຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ.
Chatter ສະແດງອອກເປັນການເປີດ ແລະປິດຂອງປ່ຽງຢ່າງໄວວາ, ສ້າງສຽງດັງ ຫຼືສຽງດັງ. ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ມືພາຍໃນທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ສາເຫດເລື້ອຍໆທີ່ສຸດແມ່ນ oversizing . ເມື່ອວິສະວະກອນເລືອກເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມສາມາດເກີນຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົວຈິງ, ປ່ຽງຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງ (ຍົກຕ່ໍາ). ໃນຕໍາແຫນ່ງນີ້, ການປ່ຽນແປງການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ປ່ຽງປິດແລະເປີດເລື້ອຍໆ.
ຖ້າຜູ້ຄວບຄຸມປະຕິບັດການຫນ້ອຍກວ່າ 10% ຫາ 20% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງມັນ, ມັນຈະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ເພື່ອວິນິດໄສນີ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງອັດຕາການໄຫຼ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມການຈັດອັນດັບສໍາລັບ 10,000 SCFH ເພື່ອຄວບຄຸມການໂຫຼດພຽງແຕ່ 500 SCFH, ທ່ານໄດ້ກໍານົດບັນຫາ. ການແກ້ໄຂແມ່ນການຕິດຕັ້ງ trim ຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືລະບຽບການຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເຮັດວຽກໃກ້ຊິດກັບໄລຍະທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຕົນ (ໂດຍປົກກະຕິ 40%–80% ເປີດ).
ຜູ້ຄວບຄຸມແມ່ນອີງໃສ່ການໄຫຼຂອງອາຍແກັສ laminar (ກ້ຽງ) ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມກົດດັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄວາມວຸ້ນວາຍແຊກແຊງກົນໄກການຮັບຮູ້, ນໍາໄປສູ່ການປະພຶດທີ່ຜິດພາດ. ຄວາມຜິດພາດການຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງສອກ, ປ່ຽງ, ຫຼື T-junctions ທັນທີທີ່ຕິດກັບ inlet ຫຼື outlet ຂອງ regulator.
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາກໍານົດການຮັກສາເສັ້ນທາງທໍ່ຊື່ຂອງ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທໍ່ 6-10 ໃນນ້ໍາແລະລຸ່ມຂອງອຸປະກອນ. ໄລຍະຫ່າງນີ້ເຮັດໃຫ້ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມໄວຂອງອາຍແກັສມີຄວາມຫມັ້ນຄົງກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງແລະຫຼັງຈາກອອກຈາກມັນ. ຖ້າທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບທີ່ເຂັມວັດແທກໄດ້ swing wildly ເຖິງວ່າຈະມີການໂຫຼດຄົງທີ່, ກວດເບິ່ງເລຂາຄະນິດຂອງທໍ່. ຖ້າຂໍ້ສອກ 90 ອົງສາຖືກ bolted ໂດຍກົງກັບທໍ່ຄວບຄຸມ, ຄວາມປັ່ນປ່ວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບການຮັບຮູ້ diaphragm ສັບສົນ. ການຍ້າຍເຄື່ອງຄວບຄຸມໄປຫາສ່ວນຊື່ຂອງທໍ່ມັກຈະເປັນການປິ່ນປົວແບບຖາວອນເທົ່ານັ້ນ.
ບາງຄັ້ງຜູ້ຄວບຄຸມປະຕິກິລິຍາຊ້າເກີນໄປຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຊົ່ວຄາວຫຼືຫຼຸດລົງ. ອາການຊ້ານີ້ມັກຈະເປັນຍ້ອນເສັ້ນທາງຫາຍໃຈທີ່ຈໍາກັດ. ທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມີທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າແລະອອກໄດ້ໃນຂະນະທີ່ diaphragm flexes. ຖ້າທໍ່ລະບາຍອາກາດນີ້ຖືກປິດກັ້ນໂດຍສີ, ຝຸ່ນ, ຫຼືຮັງແມງໄມ້ (ຂີ້ຕົມຂີ້ຕົມແມ່ນຜູ້ກະທໍາຜິດທົ່ວໄປ), ອາກາດຈະຕິດ, ສ້າງຜົນກະທົບຂອງພາກຮຽນ spring ອາກາດທີ່ຕໍ່ຕ້ານການເຄື່ອນໄຫວຂອງ diaphragm.
ກວດສອບໜ້າຈໍລະບາຍອາກາດກ່ອນ. ການທໍາຄວາມສະອາດຫນ້າຈໍ bug ອຸດຕັນແມ່ນການແກ້ໄຂງ່າຍດາຍທີ່ຟື້ນຟູການຕອບສະຫນອງທັນທີ. ຖ້າທໍ່ລະບາຍອາກາດມີຄວາມຊັດເຈນ, ບັນຫາອາດຈະເປັນ friction ຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບລໍາຕົ້ນພາຍໃນຫຼື O-rings ເນື່ອງຈາກນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແຫ້ງຫຼືເງິນຝາກຂະບວນການຫນຽວ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຖອດປະກອບແລະການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງພື້ນຜິວເລື່ອນພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.
ເງື່ອນໄຂພາຍນອກສາມາດປະນີປະນອມເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ. ການຮັບຮູ້ລາຍເຊັນສິ່ງແວດລ້ອມຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິຊາການແຍກຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ດີແລະສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ດີ.
ຜູ້ປະຕິບັດງານມັກຈະພົບຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ປົກຄຸມຢູ່ໃນອາກາດຫນາວຫຼືນ້ໍາກ້ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ທີ່ອົບອຸ່ນ. ປະກົດການນີ້ແມ່ນຜົນກະທົບ Joule-Thomson. ໃນຂະນະທີ່ອາຍແກັສຂະຫຍາຍອອກຢ່າງໄວວາຈາກຄວາມກົດດັນສູງໄປສູ່ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ອຸນຫະພູມຂອງມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບທຸກໆ 100 PSI ຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນ, ອາຍແກັສທໍາມະຊາດສາມາດສູນເສຍອຸນຫະພູມປະມານ 7 ° F. ຖ້າອາຍແກັສມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ກ້ອນພາຍໃນສາມາດສ້າງ, ຂັດຂວາງນັກບິນຫຼືທໍ່ປ່ຽງຕົ້ນຕໍ.
ການຖອກນ້ຳກ້ອນພາຍນອກແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຖ້າກົນໄກພາຍໃນຖືກແຊ່ແຂງ. ການແກ້ໄຂຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດການຄວາມຮ້ອນ. ສໍາລັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນສູງ, ທ່ານຕ້ອງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸນຫະພູມອາຍແກັສຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ freezing. ທາງເລືອກລວມມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ catalytic, ການນໍາໃຊ້ການຕິດຕາມຄວາມຮ້ອນໃນສາຍການສະຫນອງການທົດລອງ, ຫຼືການຈ້າງການຕິດຕັ້ງການຫຼຸດຜ່ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ. ໂດຍການວາງຄວາມກົດດັນລົງໃນສອງຫຼືສາມຂັ້ນຕອນ (e. g. 1000 PSI ຫາ 300 PSI, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 300 PSI ຫາ 50 PSI), ທ່ານແຈກຢາຍການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມໃນທົ່ວຫນ່ວຍງານຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ freezing ໃນຈຸດດຽວ.
ການຮົ່ວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ. ການກວດຫາໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ນໍ້າກວດກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼທີ່ບໍ່ມີສານກັດກ່ອນ (ເຊັ່ນ: ນໍ້າສະບູ) ໃສ່ອຸປະກອນປະກອບ ແລະຝາອັດປາກມົດລູກ. ຟອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ.
ຖ້າອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຜອດທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈະສົ່ງສັນຍານວ່າ diaphragm ruptured. diaphragm ເປັນອຸປະສັກລະຫວ່າງອາຍແກັສຂະບວນການແລະບັນຍາກາດ; ເມື່ອຖືກປະນີປະນອມ, ອາຍແກັສຈະເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນຕາມລຳຕົ້ນ ແລະ ອອກທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ການທົດແທນ diaphragm ທັນທີແມ່ນຈໍາເປັນ. ການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກ overtighten . ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແມ່ນການໃຊ້ແຮງບິດຫຼາຍເກີນໄປກັບອຸປະກອນເສີມ NPT, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສັ້ນດ້າຍ deforms ແລະສ້າງເສັ້ນທາງຮົ່ວໄຫຼຂອງກ້ຽວວຽນ. ຖ້າເຈົ້າພົບອຸປະກອນຮົ່ວ, ຢ່າພຽງແຕ່ຮັດມັນຕື່ມອີກ. ຖອດມັນອອກ, ກວດເບິ່ງກະທູ້ສໍາລັບການລອກເອົາ, ນໍາໃຊ້ sealant ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະ tighten ພຽງແຕ່ສະເພາະຂອງ torque ຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ເມື່ອມີການວິນິດໄສຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່ປະເຊີນກັບການຕັດສິນໃຈທາງດ້ານການເງິນ: ສ້ອມແປງຫນ່ວຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼືລົງທຶນໃນໃຫມ່. ການຕັດສິນໃຈນີ້ຄວນອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຫຼາຍກວ່າການຄາດເດົາ. ໃຊ້ກອບຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອນໍາພາການເລືອກຂອງເຈົ້າ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການສ້ອມແປງແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມັກຖ້າເຄື່ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນເລັກນ້ອຍ. ພິຈາລະນາການສ້ອມແປງຖ້າ:
ອາຍຸ: ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນຢູ່ໃນອາຍຸທີ່ຄາດໄວ້ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 10 ປີ).
ຄວາມສົມບູນຂອງຮ່າງກາຍ: ຮ່າງກາຍໂລຫະບໍ່ສະແດງອາການຂອງການກັດກ່ອນຫຼືການເຊາະເຈື່ອນ.
ປະເພດຄວາມລົ້ມເຫລວ: ບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ (ຄວາມເສຍຫາຍຂອງບ່ອນນັ່ງອ່ອນ). ການເຮັດຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍແລະການຕິດຕັ້ງຊຸດສ້ອມແປງມາດຕະຖານ (ປະກອບດ້ວຍ elastomers, ບ່ອນນັ່ງໃຫມ່, ແລະ diaphragm) ຟື້ນຟູຫນ່ວຍງານກັບໂຮງງານຜະລິດ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ອາໄຫຼ່ແມ່ນກຽມພ້ອມ, ແລະຄ່າແຮງງານໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນຕໍ່າກວ່າລາຄາຂອງຫນ່ວຍໃຫມ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ບາງຄັ້ງ, ການສ້ອມແປງ ກ ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສ ແມ່ນຖິ້ມເງິນທີ່ດີຫຼັງຈາກບໍ່ດີ. ການທົດແທນແມ່ນທາງເລືອກທາງເສດຖະກິດທີ່ສະຫລາດກວ່າຖ້າ:
Obsolescence: ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຢຸດເຊົາ, ເຮັດໃຫ້ການຊື້ຊິ້ນສ່ວນໃນອະນາຄົດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືລາຄາແພງ.
ການກັດເຊາະ: ມີ rust ເຫັນໄດ້, pitting, ຫຼືການໂຈມຕີສານເຄມີກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍ regulator ຫຼືກໍລະນີພາກຮຽນ spring. ການກັດກ່ອນເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຮືອຄວາມກົດດັນ.
ຂະຫນາດບໍ່ກົງກັນ: ຄວາມຕ້ອງການຂະບວນການມີການປ່ຽນແປງນັບຕັ້ງແຕ່ການຕິດຕັ້ງຕົ້ນສະບັບ. ຖ້າໂຮງງານໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການອັດຕາການໄຫຼທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼືການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ແຫນ້ນກວ່າທີ່ເຄື່ອງເກົ່າບໍ່ສາມາດສົ່ງໄດ້, ບໍ່ມີການສ້ອມແປງໃດໆທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາ. ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມທາງດ້ານເຕັກນິກ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ (TCO): ຖ້າຜູ້ຄວບຄຸມລົ້ມເຫລວຫຼາຍຄັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດຕິຂະບວນການທີ່ມີລາຄາແພງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນ່ວຍງານໃຫມ່, ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນມີແນວໂນ້ມຫນ້ອຍກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຢຸດການຜະລິດຫນຶ່ງ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລະບົບທີ່ແຍກການສວມໃສ່ກົນຈັກຈາກຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບລະບົບ. ໂດຍການຈໍາແນກລະຫວ່າງ creep static ແລະ droop ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ນັກວິຊາການສາມາດແຍກສາເຫດຂອງຮາກບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນນັ່ງ / ການປະທັບຕາຫຼືຂະຫນາດ / ການກັ່ນຕອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັບຮູ້ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນຜົນກະທົບ Joule-Thomson ແລະຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງເຊັ່ນ: ຄວາມວຸ້ນວາຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງແທນທີ່ຈະເປັນພຽງແຕ່ການປິ່ນປົວອາການ.
ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ທັງຫມົດກວດສອບຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ກວດເບິ່ງ Creep ໃນລະຫວ່າງການປິດເຄື່ອງ ແລະຕິດຕາມ SPE ເນື່ອງຈາກຖັງສະໜອງເຄື່ອງໝົດລົງ. ການຈັບອາການເຫຼົ່ານີ້ໄວເພື່ອປ້ອງກັນການປິດສຸກເສີນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າບັນຫາໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຂະຫນາດພື້ນຖານຫຼືຕ້ອງການການຍົກລະດັບຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ສັບສົນ, ໃຫ້ປຶກສາກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບນ້ໍາເພື່ອລະບຸອົງປະກອບທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທ່ານ.
A: Creep ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວແບບຄົງທີ່ທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ outlet ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການໄຫຼສູນ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກີດມາຈາກ debris ສຸດບ່ອນນັ່ງ. Droop ແມ່ນເງື່ອນໄຂແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງ outlet ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຈຸດກໍານົດໃນຂະນະທີ່ອາຍແກັສກໍາລັງໄຫຼ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຫຼືຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ inlet.
A: humming ຫຼື chatter ແມ່ນເກີດມາຈາກ resonance ເນື່ອງຈາກ oversizing. ຖ້າເຄື່ອງຄວບຄຸມປະຕິບັດການຫນ້ອຍກວ່າ 10-20% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງມັນ, ປ່ຽງເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ກັບບ່ອນນັ່ງເກີນໄປ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮອບວຽນຢ່າງໄວວາແລະການສັ່ນສະເທືອນ.
A: ຊີວິດການບໍລິການອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 10 ຫາ 15 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການບໍລິການ. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນ, ອາຍແກັສປຽກ, ຫຼືການຂີ່ຈັກຍານຫຼາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນກ່ອນຫນ້ານັ້ນ.
A: ທ່ານຄວນສ້ອມແປງເຄື່ອງຄວບຄຸມພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລະມີຄຸນສົມບັດ. ຜູ້ຄວບຄຸມອຸດສາຫະກໍາປົກກະຕິແລ້ວມີຊຸດສ້ອມແປງທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຄວບຄຸມລະດັບຜູ້ບໍລິໂພກ (ຄືກັບເຕົາອົບ BBQ) ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຖ້າພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ.
A: ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າຜົນກະທົບຄວາມກົດດັນດ້ານການສະໜອງ (SPE). ໃນເຄື່ອງຄວບຄຸມຂັ້ນຕອນດຽວ, ຄວາມກົດດັນທາງເຂົ້າສູງຊ່ວຍໃຫ້ປ່ຽງປິດ. ໃນຂະນະທີ່ຖັງຫວ່າງເປົ່າແລະຄວາມກົດດັນ inlet ຫຼຸດລົງ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ປິດນີ້ຫຼຸດລົງ, ໃຫ້ພາກຮຽນ spring ຍູ້ປ່ຽງເປີດຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນອອກ.
